亚洲龙红色音箱

选车的时候根据自己的喜好选择适合自己的颜色，当初我选车的时候没有怎么纠结，主要就是要其他颜色的车还需要等待，要黑色的不用等待。只要车好看了，什么样的颜色都是好看的，毕竟亚洲龙是TNGA架构下的产物。还有就是车身亚洲龙为4975mm、1850mm、1450mm，轴距为2870mm，毕竟也是B级轿车的行列，在B级车型里面，亚洲龙的空间以及舒适度口碑都还是不错的！！！ 查看详情>>

夏天的时候哥们提车一辆红色的亚洲龙，正好开着我的黑色亚洲龙去的，特意放在了一起拍了几组照片分享一下，红色的外观其实看上去还是很靓丽的，尤其是亚洲龙的车身比例协调匀称，无论是黑色的外观还是红色的外观都还是比较受看耐看的。 查看详情>>

亚洲龙基于丰田最新的TNGA平台打造而来，所以它的驾驶感受对于一个老司机来说还是很有感觉的，非常舒适，尤其是在购车之前试驾各种车型的时候，咱还是感觉亚洲龙的舒适度相比较而言比迈腾以及ES舒适一些。 查看详情>>

【亚洲龙】亚洲龙发展到这一代已经是第五代产品了，而到了这五代亚洲龙，为了能将这款车成功推向全球市场，在全新TNGA架构的提振下，新平台，新动力系统，而亚洲龙与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%。外观上亚洲龙的长宽高分别是4975*1850*450mm和2870mm的轴距，亚洲龙有超大尺寸的格栅，底部格栅近乎占据了整个前保险杠，两侧设计了通风口，前大灯造型锐利，使用全LED光源，自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能等。车尾采用的立体式尾灯也采用了LED光源。内饰上中控台富有很强的层次感，中控台使用软搪塑材质，悬浮面板，操作融合触屏、物理按键两种方式。搭载三辐真皮方向盘。亚洲龙使用传统机械指针加上中间一个液晶显示屏的仪表组合。亚洲龙的中控台配备9英寸液晶屏，动力上2.5L双擎动力系统匹配可模拟十档的E-CVT变速箱，能输出综合最大马力218匹 查看详情>>

第一次见到红色亚洲龙，感觉特别北美 查看详情>>

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作为丰田TNGA框架打造的全球旗舰级轿车，“亚洲龙”的市场表现确实超越了人们对日系中高级轿车传统认识。 查看详情>>

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对于蓝牙音箱，大家都再熟悉不过了，但是兼顾音质，还能K歌的音箱可谓是少之又少。今天就给大家介绍一款拥有110分贝超大音量，且有好音质的便携蓝牙音箱——AbramTek金刚6蓝牙音箱。 查看详情>>

我今天和朋友逛街的时候，看到了一台红色一汽丰田亚洲龙，在马路上行驶，让我很喜欢。2021款的一汽丰田亚洲龙也上市了，这款2021版的一汽丰田亚洲龙运用的是 2.5L Touring尊贵SPORT版，在外观上采用了运动型设计，精气十足，后视镜的外壳采用了类似于碳纤维的材质，和19款同色的车身，接下来我们先来欣赏一下它的外观。 查看详情>>

前段时间，陪着朋友刚在店里提了一辆红色的亚洲龙，特别喜庆，给大家分享下 查看详情>>

看好亚洲龙，首先吸引我的是外观，内饰方面觉得浅色的内饰不耐脏，还是深色的好一些，抗造啊。要是内饰脏了也不能像洗衣服一样清洗不是，不过即使是深色内饰也要爱惜，看车时讲价要来了一套坐垫。外观上线条明朗，大气磅礴，侧面线条舒展，显得车很大。溜背式的尾部设计，看去很高档。跑在街上一定是最靓的仔。内饰设计看上去就是高档车的配置，中控屏大而精致，中控台用料考究。我坐在车里试了一下，空间大，坐着舒服这是我的第一辆车，没有像很大车友买台小车练练手，我直接就一步到位买了亚洲龙。平时开着很是爱惜，基本丢失上下班开，在路上动力感受很到位，加速很快。 查看详情>>

说实话，期初对于亚洲龙是不怎么了解，只是相中了亚洲龙的外观，试驾感觉还不错，配置方面也不错，也没有超出自己的预算，丰田这个品牌口碑也是一直不错，最后选择了亚洲龙，至于真正的了解亚洲龙还是开始拥有亚洲龙开始，亚洲龙给予自己的惊喜还是很让自己惊喜的。 查看详情>>

看到很多人非常喜欢亚洲龙，但是因为亚洲龙是一汽丰田推出的新款车型，很多人对亚洲龙还是持观望态度的，下面我来说一下亚洲龙这款车到底有什么值得我们选择的理由吧。 查看详情>>

近日上市的全新亚洲龙，是亚洲龙自2019年国产以来的首次较大幅度的焕新升级。在我这样的亚洲龙老车主看来，主要是补足了现款亚洲龙的最大短板——车机。 查看详情>>