亚洲龙用车感受舒服
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 亚洲龙用车感受选车对比 提车的时候和凯美瑞做对比,试驾了觉得还是亚洲龙的感觉好一点,凯美瑞开起来没有亚洲龙那么流畅,虽然凯美瑞的价格比亚洲龙低一些,但是总体还是喜欢亚洲龙多一点,车速40km以下用电续航,超过就用油续航,买了双擎油电混合,十分省油好用。 外观 喜欢亚洲龙霸气的外表,其实外型很雷克萨斯 用车感受 亚洲龙乘坐空间很大,比我以前的卡罗拉空间大多了,不过车身比较长,车也宽了很多,倒车退车没有以前那么方便,储物空间也很大,底盘很稳。也可语音操作,你好丰田完美护航,车机带了一年网络,要是还要需要续费,送了10次保养,1次整车检查还有保险,导航好像没手机那么清楚,但是还是可以的,中控屏幕很大,显示很清楚,还有温度调节,更好地适应车内环境。[_LinkTopic:亚洲龙,14634,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 亚洲龙一个月用车感受😭19年亚洲龙上市时我朋友就买了这车,以前就坐过,当时就比较喜欢这车的外观和空间,内饰的话见仁见智,个人感觉简洁大方,不太喜欢花里胡哨👆。💖 空间:本人身高186,头顶大概两指半,但是宽度上不错,后面坐个180的也合适,最亮眼的是后备箱,很大👹!😜!👽!而且我还忽悠了两个160的女生进去,完全装的下👈。 动力,我买的2.0豪华版,平时跑的地区多为高海拔平原,偶尔跑山路,感觉还不错,没有评论的那么弱,加速度也行😡。 内饰:上面我也说了,见仁见智,个人不太喜欢花里胡哨的,车能跑,有音乐就够了😔。而且这车的内饰还是有点小豪华感👇。 外观:也算是我买这车的主要原因之一,大气👉!💌!👉!之前也考虑过凯美瑞,但是那个前脸多少有点别扭(没有黑的成分,个人感受),亚洲龙就给人一种沉稳的感觉 油耗:本人开车比较佛系,毕竟从A到B最多早半个小时,能干的事也少,还不如听着音乐保证安全的情况下90码行进💗。说回来,提车到现在虽然时间短,但是基本跑了4800公里上下,开节能模式平均油耗4.2,关了平均油耗5.3,个人建议还是关了好,提速各方面和开节能模式简直是两台车 最初计划的是买凯迪拉克CT5,但是今年这个油价几连涨,加不动啊,丰田本田都比较省油保值,就咨询了开CRV的长辈和开亚洲龙的小伙伴,最后果断选择亚洲龙,毕竟我还不想太油腻👾。归根结底,车这个东西别人说了都是别人的感受,要自己实际去体会才知道适合自己不😷。买车一定要买自己喜欢的💗。#亚洲龙# #汽车日记# 查看详情>>
- 跟大家分享亚洲龙的用车感受我觉得车是每个家庭必不可少的东西,我个人是比较喜欢车的,所以在我自己有钱的前提下就给自己买了一款车,那就是亚洲龙,接下来跟大家分享一下我的用车感受吧。 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 查看详情>>
- 亚洲龙用车费用感受现在已经开了34个月了,偶尔会和朋友的迈腾换着开,不得不说爱信8AT真好用,当时买2.5也是冲着AT去的,全速没有任何顿挫,换挡逻辑也有点清晰,相比于朋友迈腾的2.0T,我更喜欢自吸带给我的顺畅感2.5带有一个功能叫做可变软硬悬架,不得不说真好用,当我开启S+的时候,带给我的那种动力输出,油门非常线性,打弯的时候底盘牢牢地抓住地面,绝对是最大的亮点,亚洲龙的行驶感受绝对是B级车中最舒适的,动力的调教非常柔顺不会冲,想开快车开S+,运动感十足,想慢慢开,放舒适模式就好,自吸带给我的稳定感非常到位另外开高速的时候这车带有的TSS也非常的智能,释放我的双脚,开启自适应巡航,系统会帮我开车,压线了会报警并且把车拉回车道,前方来车了也会慢慢降速直至跟车,非常的聪明空间方面,能感受到轿车带给我的舒适感,为什么这么说呢,家里有台老RAV4,第三代,还带差速器的,开SUV真的是坐着开,时间长了腰疼,轿车躺着开,特别舒服,加上亚洲龙提供到的舒适感,后排空间的话基本能媲美C级车了,腿部空间特别大,而且后排座椅有点软乎,这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。 查看详情>>
- 分享亚洲龙半年用车感受今天我想跟大家聊一下亚洲龙这款车的用车感受前段时间,我写过一篇文章,但毕竟觉得这款车还没有开过多长时间能体验感不是很好,不过现在半年时间已经过去了,我感觉磨合的差不多了这股新鲜劲也过去了,今天就跟大家客观地来说一下这款车的感受。 查看详情>>
- 亚洲龙,我的别样用车体验去年十一月份终于提到了我心心念念的流光银亚洲龙,说实话这款车让我着实等了好久,之前一直开的是丰田旗下的威驰,总想换个大点上档次的车,攒了几年钱总算如愿了。开了小半年的时间了,跟大家一起分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 我的亚洲龙用车感受分享🤩亚洲龙陪伴我走过了一半年的日子了,承载着我奔波的内心,一年半的时间,里程将近50000km,走过了多少坑坑泥洼,轮胎也吃了不少委屈,但还算坚挺💙。让老司机来谈谈亚洲龙的用车感受吧🚐!首先我买的亚洲龙是2019年进取版,全系都是2.5排量,内饰相对较为中庸简单,就如上述图片副驾那边有木纹装饰,看起来还是有点高级感的🤟。有空还是要擦擦的,不然会有一层灰😾。 中控的一些按键也还算OK,清晰简单便于操作🌵。也还算丰富,够我们日常生活使用🌺。 看看这个中控台,第一次去看的时候就挺喜欢的,比较稳重,但是这个屏幕分辨率还有待提升,都20多w的车了,扶手正前方还有一个储物格,可以放下行驶证驾驶证什么的,两个杯托💚。 来一张整体的中控,还是非常商务的,杯托下方还有一个比较大的储物柜,里面有点乱我就不多描述了🤓。整个驾驶感受还是比较不错的,以及视野,方向盘的把控,也都比较轻,转向都比较舒服🙊。都说越好的车,方向盘越轻,听说亚洲龙最近还荣获了2020年年度最佳车型,看来我的眼光不错,买亚洲龙的车友们,眼光都很犀利啊😹! 一个简单的对轮胎气压标准的描述,正常屏显上也会有胎压显示,方便我们注意胎压,正常安全行驶🦁。 方向盘前面的整个唐塑仪表也还算不错,比较平常看起来也很舒服🥰。 丰田的方向盘一向中规中矩,全系配备多功能键,还是不错的,不过进取版的树脂方向盘开久了手会有点不舒服,建议去包个真皮,舒服多了🚙。 尾灯的设计是亮点,让亚洲龙整体的高冷风格体现出来,棱角分明,识别度还是非常高的🖤。 屁股后面还有亚洲龙的英文标志,也算是有字母的车标了,也比较帅🤩。 全系都是双排气管,看起来就是不一样😄。两根排气管看起来就是比一根排气管牛啊😝! 从外观来看,亚洲龙不管从哪个角度,都非常完美,车型相对同级车型来讲真的是没有对比没有伤害,怎么看还是亚洲龙颜值高一些🤞。近5米长的车身还是非常符合我们国人对长的追求🖤。#亚洲龙##用车感受# 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 车主说:亚洲龙半月用车刘先生是一名年轻的上班族,一开始离公司比较近,所以上班也比较方便,所以也存了一点钱,后来因为换了房子之后就有些远了,经常挤公交上班,而且出门也越来越不方便,所以就想买台车,也准备一步到位,就看二十万左右的车子,选来选去看上了亚洲龙,开始了他的用车旅程。 查看详情>>
- 亚洲龙2.0尊享版,用车感受说说亚洲龙陪着我已经2年了,时间过的好快,它真的很棒。今天我也来说说我的用车感受吧。天底下虽然没有十全十美的车,但是我选的一定是我最在乎的那些方面它都有我才会去选择它的。所以,亚洲龙就是我喜欢的车。开了半年,我的用车感受第一点就是这个车开起来舒服。不管你是在市区开还是高速上,都可以随心所欲。高速上提速那是杠杠的,有人说加速不起来,我是不认可的啊。我开得挺好。还有就是省油,亚洲龙没有辜负丰田省油的标签,2.0的排量反正我开起来就是5毛钱一公里,真的好省。再者就是空间方面了,坐在里面特别舒服啊。我觉得亚洲龙不管你是坐前面还是后面都舒服呢。 查看详情>>
- 亚洲龙用车感受。尽管都是TNGA架构。凯美瑞的造型更加激进一些,亚洲龙的低调奢华更加符合我的风格。从前看是层次丰富的车头,搭配宽大的进气格栅,气势非凡,侧边看超长的车身。有修长优雅。不光是外表好看,内饰也是深得我心,内部气质稳重低调。不锈钢的线框是一大亮点,使得内部的延展性更强。还有九英寸的多媒体显示屏,整体会散发出一种独特的科技感,精致豪华,赏心悦目。超大的空间,坐进去完全没有压力,后排即使把二郎腿翘起来也是可以的。这也是我选择要用农大第一个原因,动力方面。2.5的发动机足够日常使用,不需要担心动力问题,反馈感非常强,动力的输出也是非常平稳。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架,车身的稳定性和操控性都有所保障。最关键的是,尊贵版还增加了两项安全配置。倒车雷达360全景影像配置非常的可以。 查看详情>>
- 亚洲龙用车感受,挺好的🥰在家里有一段时间了有些无聊今天给大家分享下我的爱车丰田亚洲龙😉。亚洲龙这款车子可以讲是在20到30万这个级别中性价比非常高的一款车子,下面我给大家分享下🤔。 亚洲龙这款车子在定位是是取代丰田的旗舰轿车皇冠的现在是丰田TNGA价格下的旗舰轿车车子定位好,价格方面亚洲龙这款车子的价格非常的亲民价格从199800到289800像比较和他的同平台雷克萨斯ES的价格问低了10多万元🐵。车子配置方面亚洲龙这款车子在丰田TNGA架构下安全配置是属于全系标配,首先车子全系标配了10个安全气囊,在有就车子全系标配了丰田的智行安全套装:PCS预碰撞安全系统(以毫米雷达播和单镜摄像头探测前方车辆和行人,并通过警报蜂鸣与多功能显示屏传达警报信息,减少降低车辆发生事故的危险😽。)LDA车道保持系统(可以保证车子的正常行驶线路避免发生事故)AHB自动调节远近光灯系统(远近光的自动调节可以协助驾驶者尽快发现夜间行人避免减少事故)DRCC动态雷达系统(可以使用毫米雷达波和摄像头探测前方车辆和距离保持跟车距离减少驾驶者的负担)🌻。这些安全配置都是使用配置🚌。 车子后期使用成本,亚洲龙这款车子油耗低就拿我购买的这个2.5L顶配置的车子车子目前行驶有3000多公里目前百公里油耗也就是在7.5L油耗非常的低,后期保养亚洲龙这款车子做为丰田的旗舰轿车在购车后还赠送了4年10万公里的免费基础保养这一点后期4年的保养费用就省下了一万多远钱非常高的性价比🤟。 车子目前行驶了有3000多公里车子动力强提速快而且油耗也低🤝。车子在加速行驶的时候提速平顺性非常的好在有就是这款车子在转弯的时候不仅转项精准而且在转弯的时候车子侧倾非常的小在有就是车子车身虽然大但是车子的转弯半径非常的小一个方向盘就可以把方向转过来选择亚洲龙这款车子真的挺好的🖤。#亚洲龙##用车感受# 查看详情>>
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