亚洲龙双擎油耗一样
- 说下亚洲龙双擎的油耗入手亚洲龙双擎也有将近半个月了。平常在市区开车,经常遇到堵车的情况,不过油耗表现还不错,4.5个左右。别说双擎车就是省。 查看详情>>
- 2.5的亚洲龙跟2.5的亚洲龙双擎的马力一样吗?2.5的亚洲龙跟2.5的亚洲龙双擎的马力一样吗? 查看详情>>
- 亚洲龙双擎用车报告都说人到30不得已保温杯里泡枸杞,虽然多有调侃的意味,不过也的确如此30而立之年确实应该承担的更多了无论是对自己对爱人又或是面对生活的态度,30岁的我想来想去还是给自己买台新车吧,缅怀一下自己过去的30年,买车的目标挺明确的想选一台皮实耐用的混合动力的轿车,原因其实也简单,纯汽油车呢不经济,纯电车呢有续航焦虑,选择的范围就不多了,最后选了丰田的亚洲龙双擎 查看详情>>
- 百公里油耗仅4.3L,亚洲龙双擎实力定义“极致混动”若说当前混动领域最具权威性的汽车品牌,我想非丰田莫属。以普锐斯为开始,丰田在此后的20多年间不断发展优化HEV技术。以目前一汽丰田旗下旗舰级轿车亚洲龙2.5L双擎版为代表,百公里低至了4.3L的油耗表现,能让它一箱油轻松跑出700-1000公里的续航成绩。不仅没有纯电动车的“续航焦虑”,还具备了行业内顶尖的燃油经济性。 查看详情>>
- 威尔法双擎和雷克萨斯300H及亚洲龙双擎的发动机一样吗?这款2.5双擎和雷克萨斯300H及亚洲龙双擎的发动机是一样的吗? 查看详情>>
- 亚洲龙双擎版,油耗不错入手了亚洲龙双擎版,从提车到现在已经开了500公里了,油耗表现还不错,市区开5个,毕竟堵车啥的,去高速跑能到了4个左右,可以说是很省油了,感觉油耗基本上就这样了,不会变化幅度那么大了。 查看详情>>
- 谈一谈亚洲龙双擎的油耗表现😄【姓名】:亚洲龙2019款双擎2.5LXLE尊贵版国VI🚕。 【车龄】:10个月有余基本上四季都有经历🚚。 【里程】:1万2千公里🚓。 【燃油】:92#🚕。 【行车路况】:50%城市道路,20%国道,30%高速路况😇。 【驾驶习惯】:正常,不那么激进,但不是很肉,该跑就跑也不含糊,🐨。 【行驶区域】:北方山区城市,四季分明,冬天最冷的时候也得零下18°,山城,起伏路况较多🚐。 行车电脑显示屏累计综合油耗4.9L/100KM,自己加满油算过,基本和行车电脑显示一致🎉。 激情火热五月天,一切都是美好的,就连亚洲龙的油耗也越来越喜人,随着气温回暖,天气逐渐暖和了起来,亚洲龙的油耗表现更加给力,较刚过去的冬天油耗又降低了3个点,截至目前,行驶1万多公里,亚洲龙的累计综合油耗4.9L/100KM,正常用车,城市代步,偶尔高速,本人驾驶不是暴力的那种,不开赛车,但也不是很肉的那种,偶尔赶时间在高速上也是一百五六的跑,这个油耗表现相当满意,完全超乎我对它的期待,不愧为丰田混动,还记得那句业界老话,世上只有两种混动,一种是丰田混动,另一种是其他🤜😸。。。。。 对于大白龙其实跑高速并不很省油,高速行车基本以发动机驱动为主,但不是说动力电池电机就不工作,高速上两者是协同工作的,尤其是车速超过100公里,高速行车油耗基本在5.0左右,城市道路走走停停,红绿灯斑马线等并不是大白龙最省油的路况,但相对于其他车型已经很省油了,肯本无法和它相提并论,感觉亚洲龙最省油的路况便是没有红绿灯路况不错的省道国道,车速维持在80公里左右,平均油耗也就3.6,当然最重要的混动带给我们的不止是节油,还有行车的静逸性,用车的品质感,触感的科技性,那种行车质感是非常的惬意舒适;😇。 ️。 亚洲龙混动,春秋两季最为省油,燃油经济性最好,基本在4.3左右徘徊,夏天的油耗其实基本上和春秋相当,开空调对油耗的增多没有太明显的变化,如果你设定的空调温度在24°左右,油耗不会有很大的差别,冬天电池效率变差,电池的物理特性都这样,加之气温降低汽油雾化不佳,发动机燃烧不充分,同时开着暖风务必让会发动机持续工作来维持水箱的温度,造成油耗上升,冬天油耗回到5.1左右,见过爱卡亚洲龙车友群分享,大多数广州的车友混动油耗都基本维持在4.6左右,相当给力,我们大山西,属于北方地区,四季明显,冬天最冷气温也会到零下18°,一方面动力电池的物理特性,电池效率变差,一方面本身所有的内燃机到冬天油耗都会上升,混动车型在冬天油耗也会随之上升,️。 大白龙镇楼💘。 姓名:亚洲龙2019款双擎2.5LXLE尊贵版国VI🌴。 截至目前,行驶1万多公里,亚洲龙双擎的累计综合油耗4.9L/100KM🦊。 亚洲龙的液晶仪表盘行车电脑显示屏对于油耗显示非常全面,瞬时油耗,单程油耗,累计综合油耗,续航里程都会有显示🌵。 买之前确实在网上查阅过丰田混动的相关知识,也算了解,但实际油耗表现也是让我很吃惊很满意的💝。 如果牵引力蓄电池电量较足,路况为下坡或者相对平坦的路,车速控制在40公里左右,基本上完全纯电驱动,油耗当然为0了,🌼。 大白龙不止是外观时尚动感,前卫大胆,内涵更丰富,油耗更喜人,安全更放心,驾控更具乐趣🚑。 亚洲龙的仪表盘在每次熄火后,都会有此段行车概览,保护距离,总时间,和油耗都有显示,❤。 个人建议,如果你看上亚洲龙,前提是看上了啊,由于买混动还是汽油版,如果预算充足的前提下,必选混动,绝对是一个不错的选择,哈哈❤。 无论它的空间,驾控,内饰,配置,安全等各个方面,都非常值这个价钱,可以说在这个车价范围,亚洲龙给我们最好的了🌷。 49L的油箱,加注43L左右也就跳枪了,一箱油基本上可以跑1000公里,现在油价这么便宜,加满一箱油也就200元,200元可以跑1000公里,每公里出行成本2毛钱,是不是很给力🌼。 这是冬天高速行车,基本上5.0L,我们家这边山区较多,气温低,这个油耗也算可以了🎋。 以下是我在实际用车时从开始提车到现在行驶1万公里期间拍摄的亚洲龙的油耗表现💜。 天气逐渐暖和后跑高速,111多公里,油耗4.0,车速差不多在120左右,丘陵沟壑路况,坡多弯多这个油耗🐒。 续航里程还可以跑598,小段里程已经跑了411,这样一箱油基本上可以跑1000,😺。 亚洲龙各个方面都很均衡且出色,绝对是越级的产品,不吹不黑,平心而论,💖。 当然亚洲龙混动带来的不止是油耗低,燃油经济性出色,更多的带给我们的行车质感,舒适性科技性静逸性;😂。 我们一起走更远的路,看更多的风景,😃#亚洲龙##油耗# 查看详情>>
- 双擎的亚洲龙表现不错,家用很方便上半年换了辆亚洲龙双擎,其间有几个朋友向我询问这车,今天就来论坛凑个热闹,来说说这辆车半年的用车感受。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎 低调王者的实力印证是金子总要发光的。比如一汽丰田旗下的亚洲龙,在5月销量破万后,6月又大幅增长到了13,245辆。其中固然有2.0L车型的强势拉动,但2.5L双擎车型也齐头并进,在5月4000+的基础上继续攀升。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎 低调王者的实力印证是金子总要发光的。比如一汽丰田旗下的亚洲龙,在5月销量破万后,6月又大幅增长到了13,245辆。其中固然有2.0L车型的强势拉动,但2.5L双擎车型也齐头并进,在5月4000+的基础上继续攀升。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎 低调王者的实力印证是金子总要发光的。比如一汽丰田旗下的亚洲龙,在5月销量破万后,6月又大幅增长到了13,245辆。其中固然有2.0L车型的强势拉动,但2.5L双擎车型也齐头并进,在5月成绩的基础上继续攀升。虽然新能源车进步不小,插电和纯电的主要指标都有提升,但人们对“不用充电的混动”却更信任,在不享受国家补贴的情况下销量持续上涨,正是消费者在用脚投票。而“混动只有丰田和其它”的说法,也被热销的亚洲龙双擎所印证。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎 低调王者的实力印证是金子总要发光的。比如一汽丰田旗下的亚洲龙,在5月销量破万后,6月又大幅增长到了13,245辆。其中固然有2.0L车型的强势拉动,但2.5L双擎车型也齐头并进,在5月成绩的基础上继续攀升。 虽然新能源车进步不小,插电和纯电的主要指标都有提升,但人们对“不用充电的混动”却更信任,在不享受国家补贴的情况下销量持续上涨,正是消费者在用脚投票。而“混动只有丰田和其它”的说法,也被热销的亚洲龙双擎所印证。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎 低调王者的实力印证是金子总要发光的。比如一汽丰田旗下的亚洲龙,在5月销量破万后,6月又大幅增长到了13,245辆。其中固然有2.0L车型的强势拉动,但2.5L双擎车型也齐头并进,在5月成绩的基础上继续攀升。虽然新能源车进步不小,插电和纯电的主要指标都有提升,但人们对“不用充电的混动”却更信任,在不享受国家补贴的情况下销量持续上涨,正是消费者在用脚投票。而“混动只有丰田和其它”的说法,也被热销的亚洲龙双擎所印证。 查看详情>>
- 油耗不到5L,价格还有惊喜,想买亚洲龙双擎该如何选?当下,一汽丰田亚洲龙全系均有较大幅度的优惠力度,不过对于想买更节能型车的朋友来说,亚洲龙的智能电混双擎版本显然更值得考虑,毕竟其在WLTC工况下的百公里油耗还不到5L,目前在我们当地普遍还有5万元的现金优惠,尽管每个地区和经销商的优惠力度也有一定差异,但基本上价格都有不小的惊喜,那么如果想入手一款亚洲龙双擎版的话,该如何选择呢? 查看详情>>
- 亚洲龙双擎尊贵油耗还有比这低的么 查看详情>>
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