嘉际发动机换挡喘震怎么回事

两个月前收了台派喜，平时有点少开。最近发现冷车着车时噪音有点大而且有些喘震，下车看尾气的时候感觉尾气量有点大，也就是出风量太大，伴随轻微突突突的，不知道是啥问题?火花塞打开看了间隙也不是有点大!求各位前辈解答，谢谢... 查看详情>>

换挡顿挫，发动机抖动 查看详情>>

长安75puis第一代自动豪华版换挡时发动机附近有啪嗒声怎么回事 查看详情>>

首保问题，首保后开到70码发动机爆吵，耳朵都震聋了，怎么回事 查看详情>>

这一个笨方法便是多跑高速，多跑高速的目的是利用气流对进气道的冲刷作用，积碳就能自己跑出来。除此之外，车鲁班提高换挡转速跟跑高速也能起到相同的效果，把原来的在转速2000时换挡变成2500转时，不仅能有效的预防积碳的形成，还能提高汽车的动力，有效地避免了转速过低导致的爆震，起到保护发动机的作用。 查看详情>>

天天早上第一次打火，转速表落到一千转左右发动机就突突几下，坐在车里明显感觉发动机在喘抖。跟喘不上气一样。一怂一怂的。热车后正常，不是天天都有，偶尔会出现，冷车刚启动一千多转正常，过几秒会落到一千转左右就开始喘抖，车热后正常怠速也不会抖，每次都在第一次打火转速落到一千转开始喘。有没有知道的麻烦告诉下怎么回事？谢谢，目前行驶四万七千公里 查看详情>>

最近开着感觉换挡快，发动机声大，有大神知道么，是怎么回事 查看详情>>

19款2.5豪华奇骏一万公里，发动机转速在1600-1900之间的时候油门震脚。。。有遇到同样问题的嘛？有大佬知道怎么回事吗？ 查看详情>>

在城市里开车可以说是一种痛苦的体验，但当你有了一辆驾驶感受非常好的车子，所有的疲惫都会烟消云散。今天我试驾的嘉际就是这样一款车，不仅能带给你很好的驾驶感受，还能让你在城市中体验到超乎想象的乐趣。 首先，让我们聊一聊嘉际的动力表现。搭载了一台2.0T发动机，嘉际拥有了不俗的动力性能。当你踩下油门，车子瞬间爆发出强劲的动力，让你刹那间感受到了飞驰的快感。而且，变速箱的换挡速度也非常快，让你可以更加自如地控制车速。 接着，让我们谈一谈嘉际的悬挂系统。嘉际采用了自适应悬挂系统，让你在行驶过程中感受到更加舒适的驾驶感受。 经过长时间的试驾，我对嘉际的体验还是非常不错的。车辆的操控和驾驶感受都非常出色，尤其是在高速公路上的表现更是让人满意。另外，嘉际的配置也非常丰富，尤其是安全性能方面，让人非常放心。 一天下来，让我还是挺心心念念的[_LinkTopic:嘉际,14627,23][_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

吉利嘉际搭载1.8T发动机，发动机最大功率为184Ps，最大扭矩为300N·m。变速箱采用的是7挡湿式双离合变速箱，整套系统以牺牲双离合变速箱的换挡速度为前提，带来了不错的动力平顺性。 实际驾驶体验来说，嘉际有着较为充沛的动力储备，在超车时需要动力输出时，变速箱也会很快察觉到驾驶者的意图，来尽可能快地完成降挡加速的过程。 嘉际的舒适性很不错👍，它采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，整体调校偏舒适，悬挂对大小颠簸的过滤很到位，同时悬挂压缩回弹动作干脆利索，这也保证车辆不会有多余的晃动，乘坐体验出色。 [_LinkTopic:嘉际,14627,23] 查看详情>>

15卷glk260，目前行驶十万公里，一直常规保养，之前就有点抖相比于其他品牌车辆，现在不论是怠速还是D档踩住刹车都非常抖动，方向盘都跟着震，有时发动机转速降下以后也会抖，发动机喘不上气的感觉，请问车友们有相同情况吗？这4s店检查发动机内部的积碳情况，需要清理积碳吗？ 查看详情>>

123档换挡顿挫特别大整个人都前倾一下，而且前几档踩油门发动机声音特别大，还能感觉到一点震动感，老哥们你们有吗？ 查看详情>>

1. 外观设计：吉利嘉际的外观设计时尚，流线性好，没有传统MPV的笨重感。日间行车灯搭配下压的车顶，给人一种细致的感觉。车漆用料厚道，在同档次车型中较为出色。 2. 空间：作为一款MPV，嘉际的空间非常舒适，中间座椅角度可调，适合在疲惫时躺卧休息。3排座椅设计宽大，即使坐满也不会感到拥挤。后备箱空间稍有不足，但平时后排放倒也能拉很多东西。 3. 驾驶性能：嘉际的驾驶灵活，可以作为一辆大号SUV来。发动机动力表现不错，匹配现代6AT变速箱，跑100码时转速大约1800，运动档换挡响应快，起步不肉。自吸的驾驶感受比1.5的要好一些。底盘通过性好，普通SUV能上的路况嘉际也能轻松应对。 4. 舒适性：嘉际的舒适性表现不错，座椅宽大，乘坐舒适。中央控制台台面好看，适合年轻人的品味。车内放手机的地方多，置物能力强大。6座设计足够满足家庭需求，但尾箱空间较小。降震性表现让人满意，减速带和颠簸感不会过于强烈。发动机和风噪控制得当，但胎噪可能略显明显。 #嘉际# 查看详情>>