嘉际之前试驾混动
- 买车之前试驾是真的很有必要的买车之前试驾是真的很有必要的,我试驾过上汽大众的途昂X,再去试驾一汽大众的揽巡,感觉哪哪都差点火候,有点开船的感觉,因此,我的最终选择还是落到了前者身上,这是试驾后的最终选择。 查看详情>>
- 能否定义高性价比家用MPV?试驾吉利嘉际L近一两年,国内MPV市场呈现出了百花齐放的盛况,无论是家庭自用还是商务接待,都有越来越多的车型可供选择。但您有没有发现一个问题,这些MPV车型往往都有着较高的配置和较大的车身,那与此同时价格肯定是低不了,比如丰田塞那、本田奥德赛,基本上都是20-30万甚至再高的价格,普通消费者很难接受。那么有没有一台,又能满足功能性,价格还不贵的MPV呢?当然,那就是我们试驾到的这台——吉利嘉际L。 查看详情>>
- “欢迎回嘉”嘉际L区域上市品鉴暨试驾会嘉兴站圆满落幕10月15日,“欢迎回嘉”嘉际L区域上市暨试驾会-嘉兴站在嘉兴野人露营落下帷幕。 查看详情>>
- 补齐短板再提升 试驾2023款吉利嘉际L尽管目前国内MPV市场呈现着百花齐放的盛况,但真正面向普通消费者,价格实惠、品质不输,适合居家过日子的车型并不多。奥德赛、赛那等老牌家用SUV,配置能看的车型基本都是30万向上的价格,还有大批增程或纯电MPV,更是一个赛一个比拼高端,普通消费者想够到太难。嘉际作为吉利品牌的首款MPV,在前不久迎来了它的中期改款车型——嘉际L,和它深入接触一段时间后,给我的感受就是焕然一新,针对性补齐短板再提升,品质体验有了全方面的进阶。而且嘉际L的售价与老款保持一致,加量不加价,在当下堆配置冲高端越发明显的MPV市场当中,是为数不多面向普通消费者的诚意之选。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版试驾续航焦虑、充电不便依然是许多考虑入手新能源车用户的疑虑,不可否认,在当下的最优解其实是混动动力。今天,我将带大家看下凯捷的新车型混动铂金版,听到这个名字,你就知道,它会更省油,同时配置也更高。 查看详情>>
- 小清新嘉际试驾记 🌟在一望无际的草原上,我与嘉际一同启程,这是一款兼具运动与家用的SUV。刚刚上车,我就被车内的氛围所吸引,简约的中控台和木质装饰的门板让人感到非常舒适,这个内饰是真的小清新!座椅舒适度也是杠杠的,让我在整个试驾过程中一点也不疲劳。 车子开起来也相当顺畅,底盘硬度适中,悬架调校非常稳健。不论是城市道路还是沙漠沙路,嘉际都能够让你感受到它出色的操控性和安全性能。而且,动力输出也很出色,这款车的加速响应和牵引力都非常不错,尤其是在路况复杂的山区,它表现得相当出色。 有一说一,真的爱了~[_LinkTopic:嘉际,14627,23][_LinkTopic:选买理由,69474,37]😊😊😊 查看详情>>
- 未来感十足的混动座驾,试驾体验广汽传祺影酷混动随着新能源汽车市场逐渐打开,相比纯电车的诸多问题,可油可电的混动车型更容易被消费者接受,成为了当下新能源车的主流。各家车企也纷纷推出了自己的混动产品,可以这么说基本上现在上市的每款新车都有着对应的混动车型。这次小编试驾的广汽传祺影酷混动就是这么一款既有着不俗颜值,又非常能打的实力派小鲜肉车型。 查看详情>>
- 运动兼顾没有里程焦虑 广汽传祺影豹混动试驾有车网特约报道:时隔一年,在同一个江滩,试驾同一款车,不同的是一年前是燃油版本,而这次是它的混动版本,今天我们就来看看这款广汽传祺影豹混动版本的表现。 查看详情>>
- 分享嘉际L的试驾体验新款嘉际L全系搭载1.5T涡轮增发动机,匹配了7档湿式双离合变速箱。最大功率133,最大扭矩290.相比老款搭载的1.8T发动机,只相差功率2,扭矩10。嘉际L配置14项L2智能驾驶辅助。试驾中体验了一下,果然会排队、会转弯、会刹车、会识数。个人建议,这个功能最好高速上使用。不容易产生驾驶疲劳,而且驾驶环境相对简单。除了传统的经济、舒适和运动三种驾驶模式,还增加了智能模式。摄像头是百万级的清晰度,像在村路上,利用540观察就不会有刮擦车身的情况了。车内72色氛围灯和钢琴造型中控台的音乐律动,很有格调。嘉际L悬架是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。所以,选了段颠簸路体验下。走这种路,悬架有韧劲,没有多余的动作。路感算得上清晰,能很好的感受到路面反馈信息。在铺装路上,用舒适模式操作,感觉它的动力还是非常轻快。车油门非常轻盈,一点就走。动力而言,还是挺好的。它整个低扭的释放,也是非常自然的。而且在加速过程中,这种缓慢加速状态下,动力也是井然有序的释放,让人很轻松的驾驭。 查看详情>>
- 传祺影酷混动版试驾:混动系统性能评测传祺影酷有汽油版和混动版,这次试驾的是它的混动版,采用的2.0L发动机与电机以及2档混动专用变速箱组成的油电混动,这套混动系统在试驾影豹的时候就给我留下了深刻的印象,动力强劲又丝滑,在这台SUV车上,同样是这种感觉。而且影酷它方向盘转向非常的轻盈,把方向转向力度调到轻盈的时候,感觉在低速的时候用一个手指就能打动方向盘,让整车开着特别轻盈、好开。随着速度增快方向会变重。方向盘转向力度有轻盈、舒适、运动三种力度调节。 查看详情>>
- 这就是完全体——影豹混动试驾体验说起影豹这个车,可以说是争论非常大了,有人把他吹上天有人觉得他一文不值,试驾后给我的感觉就是一台和运动完全不沾边的车,厂家竟然还标榜运动,真的非常搞笑。汽油影豹虽然给我留下了不太好的印象,但混动影豹完全可能会让我有不同的体验,众所周知即使是同样的车汽油版和混动版开起来的感受可能完全不是一个层次的,由于上次试驾的gs8混动体验非常不错,所以对这次混动影豹是比较有兴趣的。 查看详情>>
- 试驾混动SUV ZR-V致在e:HEV:骨子里就是豪华车日前,全新的混动SUV——ZR-V致在e:HEV刚刚上市,指导价17.99-22.89万元。这辆SUV到底对于消费者的吸引力在哪里?2月22日,我们进行了实地试驾,亲自体验了一把。 查看详情>>
- 试驾五菱凯捷混动铂金版:该省的省,该花的花我们又来试驾人们需要什么就造什么的五菱了,在试过 MINIEV 和 Air ev 晴空这种小而美的选手之后,今天试的这台,可以算的上大而全的选手了,它就是五菱凯捷,但是混动铂金版。 查看详情>>
- 试驾|皓影e:PHEV搭载第四代i-MMD混动手握第四代i-MMD混动系统技术的广汽本田,今年以来通过接连的ZR-V致在、雅阁和全新一代皓影等新车投放,加强了混动市场的攻击。在6月25日,全新一代皓影e:HEV&e:PHEV上市后,飞灵汽车对这两个版本的车型进行了试驾,并重点体验了皓影e:PHEV,从中感受到了本田在技术上一贯稳扎稳打的思路。 查看详情>>
- 舒适轻快的混动座驾 荣威全新eRX5试驾体验舒适轻快的混动座驾 荣威全新eRX5试驾体验 查看详情>>
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