嘉际4S几点感受
- 嘉际试驾感受,最满意空间昨天嘉际刚上市,新车10万出头的确是吸引人。于是今天火速约上销售,去试驾了一下,新车确实有点不一样,内饰的做工用料确实不差,对比其他十万多的MPV用料也算是蛮良心的了。 查看详情>>
- 家有嘉际,提车后的用车感受我老早之前就对MPV比较感兴趣了,只不过之前一直没什么好的理由和老婆商量再入手一辆新车。先简单说一下个人情况吧,家里有老人小孩,平时出游机会也多,所以一直想整个十万块钱的MPV。新嘉际刚上市之后我就去店里看过了,车子尺寸不算小,虽然是紧凑型的MPV,但是实车开车不太像。而且这车能满足我对空间的需求,日常出行也没问题,果断入手。 查看详情>>
- 补充几点插电混动版Mini Cooper SE Countryman驾乘感受CooperSECountryman对于Mini品牌来说是个里程碑,因为是量产首款Plugin油电动车型型,其实Mini在绿能车型的发展上,2010年时便推出MiniE电动车,只是当时为租赁计划,主要累积电动车领域经验值,称不上正式量产部署,直到CooperSECountryman才算是正式踏入绿能车量产一途,不过自家宝马集团无论是Hybrid或电动车都有丰富经验与技术,相信插电Mini技术层面无须担心。 查看详情>>
- 昨天4S看车,说几点感受四座模式下,后备箱能直接放婴儿车不折叠。二排移到最后不磕碰三排,椅背不能最躺,但能能保持1米7身高的舒适坐姿。七座模式下,三排椅背能两档调节,垂直状态:椅背后面与后备箱垂直,放28寸箱不成问题,长时间坐人会累;倾斜状态,坐姿不累,登机箱不成问题,托运箱可能磕碰后窗。算是各方面很平衡的设计了。二排最躺时,扶手调到最低,扶手能够舒适承托。但是按一键恢复坐姿前,务必记得手动调回扶手,否则扶手和坐垫,总有一个会先坏掉。。。一定要教会家里老人这个操作。实测嘉华后,发现库斯图二排全电动调节有个优势:嘉华的前后左右移动在座椅外侧,其他电动调节在座椅内测。两个椅子都移到最内时,中间缝隙只够一只手去调,两个人不能同时伸手进去。库斯图没这个问题。还能用扶手按键,帮老人一键调节。贴心,给设计点赞。二排顶部没空调出风口,二排移到最后时,中央和三排出风口都不近,买这车尽量选有二排座椅通风的款。副驾手套箱凹槽,够深。ProMax放进去,开合手套箱不掉落。加分。中央扶手箱,由于形状不规则,储物打折扣。换挡按钮下的掏空区域偏小,只适合放双女士平底鞋。换挡按钮区域,全烤漆面,尽量贴磨砂吧。指纹油腻。门把手的钻石设计,村姑头上插一大朵荷花,又土气又显眼。方向盘按键,不是十字方向的,全是上下方向。得适应。油箱盖,两块板子拼出来的。不知道被加油员一顿操作弄脱落。车机,百度全家桶。没有CarPlay也不能装应用,高德用户很烦躁,很烦躁,很烦躁。 查看详情>>
- 九江博汇吉利4S店置换嘉际优惠高达0.5万元2022年02月14日 - 2022年02月14日, 九江博汇吉利4S店置换嘉际优惠高达0.5万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,具体优惠信息如下: 查看详情>>
- 如何逼出4S店汽车销售底价?老司机说了几点,打算买车的看看!如何逼出4S店汽车销售底价?老司机说了几点,打算买车的看看! 查看详情>>
- 嘉际夏季使用感受🧡使用感受 车子目前行驶里程是2万多公里,夏天炎热,空调成了续命神器,车子是1.5的,动力方面还是足够的,开空调的时候也没有吃力的感觉,这个车子比较赞的是后排有出风口,这个设计比较好,并且后排的出风口是可以单独控制的,而且副驾驶也可以单独控制温度,这些设计都比较人性化,可以同时满足坐在不同位置的人的不同需求,嘉际的空调降温很快,上车之前提前开一就能很凉快, (出行总结) 很多人担心的抖动问题,到目前来看没有发现很明显的异常,整体的使用感觉还是很不错的,加速给力,油耗不高,空调好用🤟。 使用感受 车子目前行驶里程是2万多公里,夏天炎热,空调成了续命神器,车子是1.5的,动力方面还是足够的,开空调的时候也没有吃力的感觉,这个车子比较赞的是后排有出风口,这个设计比较好,并且后排的出风#嘉际# 查看详情>>
- 补充几点2018年款英菲尼迪QX30的驾乘感受不断创新的英菲尼迪日系品牌,都是由它牌的科技结合,打造出一辆有着自我风格的跨界小型休旅。虽然可以看到与自家品牌或者它牌车型些许雷同,但在实际试驾过后才发现,其实它是走自己的路。充沛的动力、沉稳的底盘加上有质感的内饰,要对它在定位上有所设限却轻易被打破,这就是QX30所带来无设限的想象空间。2016年中英菲尼迪所推出的Q30可以看出许多与梅赛德斯奔驰合作下的结晶,大到动力单元,小到车内按键都有梅赛德斯奔驰的影子。 查看详情>>
- 用车初体验,谈谈思皓X8的几点用车感受作为一个老车主,选择思皓X8还是比较干脆利落的,出于对江淮车的信心,简单比较过了其他几款车型后,变坚定选择了这款大号的X8。经过这几天的用车体验,我对于这款车感觉还是蛮不错的,亦如当初买这款车前,销售小姐姐对这车天花乱坠般的介绍一样,实际的用车体验,确实对得起这个合资品牌的名字。 查看详情>>
- 深蓝G318,用车的几点感受深蓝G318,用车的几点感受 最大的感受之一,就是坐在车内特别的静音,这真的是惊喜,原本以为这么大的车体,开起来风噪会很大,但实际上比我的燃油小轿车要好很多。试驾的时候开的是顶配,配有射灯大行李架,只有在速度超过80km/h的时候头顶会有风噪,所以参考自己的实际使用场景,锁单的时候就没有选配射灯大行李架,实际证明我的选择没有错。总之,对于这种造型的车来说,这个隔音效果非常优秀。 最大的感受之二,就是空间大。G318未上市之前,一直对捷途山海T2比较感兴趣,原本以为山海T2已经够大了,没想到G318尺寸更大。从尺寸上看,深蓝G318属于中大型SUV,长5米左右轴距2米88,捷途山海T2的车长4米7左右轴距2米8,相比之下,深蓝G318的第二排空间以及后备箱表现更好,身材高大的成人坐在里面也没什么不适感。 最大的感受之三,就是经济性。看过之前有名的第三方的油耗测评,测出了深蓝G318(四驱空悬版,带的射灯大行李架还有at胎)的纯电续航为122.6km和馈电油耗为11.20L/100km。不过我没有这么极限的测试过,我只是上下班代步,没有选配车顶大行李架,轮胎也是原配的轮胎,这个测试结果和我正常上下班的数据结果差距有点大。但是和前些天深蓝汽车CEO邓承浩亲自做的一场馈电油耗测试结果数据很接近,对于一款体重超过2吨多的方盒子来说,这个油耗我感觉表现也很优秀了。[_LinkTopic:深蓝G318,89985,23] 查看详情>>
- 关于奥迪A8的试驾感受我们补充几点看法属于第4代设计的新A8有多处地方透露未来奥迪其他车系的发展方向,包括新的外形设计、少按制、多触踫的屏幕系统,以及加入AI人工智能化的自主驾驶、泊车辅助和悬挂系统;随它推出的第2代A7运动back已是这样。新A8的车身比旧款长37mm,窄4mm,高了13mm至L长阵版17mm,轮距多6mm,车厢长多32mm;A8L长阵版加长13cm。所说的新奥迪设计路向,有较阔和较直的Singleframe单体式鬼面罩,看上有点似某会主席的孖膶肠般,很有官威。 查看详情>>
- 高品质的奶爸车,分享对哈弗M6 PLUS的几点感受生完二胎后就一直和老婆盘算着还要置换辆台车,平时一大家子出门也更方便一点。我们预算落地十万左右,前前后后也去4S店试驾了好几款车,要不就是空间太小,要不就是功能简单,后来几经比较之下,入手了哈弗M6 PLUS。价格在预算之内,起初是被外观打动,后来深入了解了一下,空间、配置在同价位产品中,确实算是不可多得的选择,就没犹豫,直接拿下了。 查看详情>>
- 对于18年款宝马X4我们补充几点驾乘感受大改款X4的车头设计和X3没区别,但如果同样是高端的30i动力,X4采用运动感比较强烈的M运动套件,X3则是豪华风格的LuxuryLine。X4全车系标配LED头灯和雾灯,不过方向灯还是传统的卤素光源,日行灯光型也是中规中矩的双圆设计全数采LED,且内部为比较新颖的六角造型,虽然不算便宜,但是对视觉与心理感受有加分效果。 查看详情>>
- 与哈弗神兽亲密接触之后,说几点我的感受尽管SUV市场的销量榜单中,排名第一的仍然是哈弗H6,但很显然,H系在哈弗品牌的新一代产品列表当中,正在逐渐退居二线。初恋、大狗、赤兔、神兽,这些以中文名命名的一系列车型,正在成为哈弗品牌的中坚力量。 查看详情>>
- 福特领裕试驾初体验,分享我的几点主观感受五一期间看了个本地车展,带着娃和老婆,里里外外试了下空间,老婆比我更有意向,就留了个电话。对领裕的第一印象,这车够大,看着也很显大气,车里面2+2+2的六座布局,有点儿像MPV,但又的的确确是一台SUV,很有意思很特别。五一过后,店里面给打电话过来邀请去试驾,逢着周末休息也没其他安排,上午一个人坐地铁去试驾,顺便拍了些照片,跟大家唠唠我个人觉得好与不足的几个点吧。 查看详情>>
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