嘉际右侧围小改
- 2022款奔驰A级正式上市,21.48万元起售小幅涨价近日,从官方渠道获悉,梅赛德斯-奔驰品牌入门级长轴距A级轿车——奔驰A级正式发售,售价区间为21.48-26.48万元,共有4款车型可选。一些关注过奔驰A级轿车的朋友都能感觉到,这一次的小改款,不仅是推出了年型车那么简单,除高配的A200L运动轿车时尚型以外,其他三款价格均有不同程度涨幅。我们一起看一看涨了价的奔驰A到底有哪些变化。 外观方面,新车尺寸长宽高分别为4622/1796/1459mm,轴距2789mm,与现款产品尺寸基本保持一致。新车保持了家族式设计理念,车辆前部采用了闪钻前格栅,中间是标志性logo,搭配LED高性能大灯,提高了整车的辨识度。车辆侧面,采用了双腰线设计,与迎宾踏板的结合使车身侧围更加灵动。 查看详情>>
- Pro仔小改案例前后VW黑标 前后R标 左右侧R标 下网亮黑饰条 GTIPro仔小改案例 前后VW黑标 前后R标 左右侧R标 下网亮黑饰条 GTI款前唇 GTI款侧裙 亮黑后视镜壳 R款尾翼 BATEC倍特全段排气(不出故障码)N1旋压轮毂 查看详情>>
- 单摇臂、弯道ABS导入,春风450SR 小改款亮相春风450SR近日在中国曝光新款小改款车型,从官方登陆的新车照片和数据来看,CFMOTO似乎替450SR换上与概念车SR-C21相同的单摇臂设计,同时也导入BOSCH 10.3代的全新ABS系统,BOSCH这套ABS也支持弯道ABS等更先进的电控功能。春风450SR上市之后,最为人惋惜的就是没用上概念车SR-C21帅气的单摇臂设计,不过近日CFMOTO在中国官方注册的新款车型上,似乎将单摇臂重新装回450SR上头,虽然注册照上没有拍到右侧,但后摇臂确实和目前450SR使用的双摇臂方管设计不同,变成了粗壮的海鸥式设计,与SR-C21的样式相同。春风450SR新款小改款导入SR-C21概念车上的单摇臂设计!对比左右两台车能看到,后摇臂样式有明显的不同中国媒体捕捉到的谍照,除了单摇臂的450SR外,还有疑似450NK的街车版本此外,官方注册数据上也写着更新的BOSCH 10.3系统,目前BOSC 查看详情>>
- 后视镜再次异响,更换后视镜总成,目前良好。左侧正常,右侧异响,提车一个月的时候出现过一次,就去4s店检查,给喷了润滑剂,问题解决,行驶了几个月后再次右侧出现,更加严重,4S给更换右侧后视镜,订货一周,然后更换的,目前良好。受到其他车友启发,小改刹车,530li拆车小四活塞,gd钢喉,脚感确实提升不少。 查看详情>>
- #Model Y就要玩儿出彩#-第二篇-拆解第四弹内部3继续拆解,这一步是拆卸后围板和后保险杠,发现车辆存在多处损伤:一是后保险杠杠体右侧被撞出一个小坑(面积大约一成人拳头大小),二是后保险杠总成多处塑料构建、卡扣破损,三是后围板右后部被挤压变形,四是后备箱塑料饰板被挤压变形。值得庆幸的是,万幸车体整体框架无损伤,不用进行切割,其他隐蔽损伤也没有发现,要不损失就大了去了。至此,整个车尾拆解检查全部完成,虽然被撞的不轻,索性没有损伤车体,不会影响安全性能。得嘞,赶紧修车吧! 查看详情>>
- 保时捷最好卖的卡宴迎来小改款今日,保时捷负责人对外公布一则消息:卡宴即将迎来小改款,改款车型将在4月18日举办的上海车展进行全球首发亮相。 同时,今日媒体率先曝光了一些内饰和参数,为新车登场提前暖身造势。小改款的卡宴在风格上将向Taycan看齐,配置上更换了12.6寸的仪表盘(拥有7种不同的显示风格,科技感爆棚),12.3寸的中控屏,方向盘也更换为目前911车型使用的同款,同时将驾驶模式的旋钮整合在了方向盘上。 另外,小改款的卡宴将排挡杆改为了拨片设计,并且放到了仪表盘的右侧,这样前排中央鞍座就显得更加简洁。值得一提的是小改款的卡宴将提供10.9寸副驾驶屏幕选装,安装之后副驾驶的乘坐人员也可以同步操作导航、影音等娱乐功能,而且具备防窥设计,确保驾驶员不会分心。[_LinkTopic:易知新事,75964,37] 查看详情>>
- 2021维修故事盘点:因为本人车子是新车,目前只行驶了5000多公里。还没有2021维修故事盘点: 因为本人车子是新车,目前只行驶了5000多公里。还没有什么故障维修的。唯独是提车回来没多久被大伯女儿把车给撞了去4s维修。 车子维修项目以及费用: 后背门:2562 后背门灯:1538 后右尾灯:825 右侧外围板:2669 GT标志:29 2.0标志:29 玻璃胶两只:120 右侧围窗:338 拆装、整形、喷漆:2300左右 整体的费用10500左右。 车子修完回来跟原来没差别 虽然全部都是返4s店维修的车子,但是始终不再是原厂的。心里的那个坎估计一直过不去了。希望以后这个位置不要会有什么问题吧 查看详情>>
- 一周年,分享一下使用感受,外观小改🧐提车一年了,钙蓝色,行驶了一万两千公里,分享一下用感受😍。 整体来说各方面优秀,整体很整,配置也够用,综合油耗9.2,高速120迈巡航油耗6.8🤪。 优点:外观大气,内饰精致,底盘扎实,隔音好,路感清晰,方向精准,高速很稳,4S店提供的服务周到🐭。 缺点:加速时左侧A柱异响,高速右侧B柱异响,下坡不积极升档💓。 个人很喜欢改外观🧡。随便小改的外观,不喜勿喷🤛。 天津地区购车可以找我推荐,优惠很大️。 下面跟大家一起分享外观小改,谢谢💗。#奔驰C级##用车体验# 查看详情>>
- 长安欧尚X5车辆铭牌在哪里?车辆铭牌在哪里?小易来给您细细道来。 铭牌设在车身右侧围的B柱下方,距离车门锁扣安装下孔100mm左右,上面会显示车辆识别代码和最大允许总质量等信息。 查看详情>>
- 吉利GX9车主静态体验嘉际:爽🌳🤪 🚓 从嘉际开始路试到定名再到现在即将上市,我就一直在关注这这部车,包括家父也在留意这部新车,毕竟家里已经使用过两台吉利车,对这个品牌算是有了一些的忠诚度。😌 🚜 🤓 第一眼感觉就是:这部车真的很宽。️ 我那台GX9的宽度已有1881mm,再看嘉际,1909mm的车宽让它在视觉效果上确实有料。进到驾驶室内,视野十分开阔,旅行车常用的A柱小侧窗也在嘉际上出现。车内有一个带加热及降温的水杯架,是一个能在人性化层面加分的配置。️ 进到第二排。嘉际的第二排独立座椅填充物确实柔软,座椅可以前后移动,坐姿可调,舒适性上这点要加分的。驾驶位扶手箱后有2个USB的充电口,对于现代手机族来说便利性不错,反正我的GX9上没有这些,只能靠移动电源或者逆变器来充电。😊 🐭 进入第三排的过程……真轻松!直接从过道进入就好,泪目。第三排座椅的坐姿和GX9差不多,只是略低一些。而第三排座椅靠背角度可调真就比较少见了。😊 很多人看到这里可能觉得笔者又是一个“托儿”,别急着下结论,接下来在个人最关注的使用体验细节上,嘉际可是既有优点,又存在一些“微妙”的地方值得改善——🌳 🚜 首先,嘉际采用的是和GX9一样的阶梯式布局,或称为“剧场式布局”,前低后高,后排的视野比前排高,不过这样布局会使第三排地台略高,坐姿偏“抱腿”,如果是体型较小的乘客还可以接受这样的坐姿的,至少第三排我有地方放脚,但如果身材稍微高大一些……🐵 🍂 接着请注意第二排底座的保护板,我仿佛已经看到淘宝商的微笑了——过道两侧的第二排座椅底座有各种鞋面蹭下来的印子,反正如果我是车主肯定会经常擦拭及打蜡。💓 🎃 回到第三排,这里一定会提到的就是出风口。特别是福州的夏天,午后暴晒车内温度超过65度,如果恰好需要在这个时间段出行,车内降温速度相当影响用车体验,好消息是嘉际也和GX9一样配备了第三排出风口,不过出风口角度却有点看不懂——对头吹。往下看去,没有腿部的出风口……😿 从第三排座椅起身时,发现略费劲,因为坐姿偏低,要扶着第二排座椅才能起身。低头躬身下车,没找到扶手可以借力,姿势有点向下俯冲。第二排座椅靠前的话,下车的方向就得向着车后方而不是侧面,加之没有可借力的地方,对于不熟悉车况的乘客来说不排除摔倒的风险,所以强烈建议吉利在车内B柱位置加上扶手改善使用体验。😊 下车从右侧进到副驾驶位,副驾驶座椅拥有四向电动调节加腰部支撑调节,坐姿比GX9低,舒适性是比GX9提升了不少。嘉际的中控实体按键不多,基本也就空调控制和简单的几个多媒体控制按钮,不过按钮阻尼和回弹略硬。😾 🍂 GX9采用的是大面积搪塑,嘉际则采用了和缤越类似的塑料件包搪塑;此外门板上GX9的软质材料的包裹面积从把手一直延续到门板后方,而嘉际应该是在舒适和成本之间做均衡。😻 🚎 前排储物空间上嘉际完胜GX9。像电子挡把、上下层储物格、无线充电器、USB充电口、更深的副驾驶储物格、主驾带记忆功能的电动调节座椅、车辆开门座椅自动向后滑行方便下车等,都表明了嘉际的“新车”身份。此外自带L2级的驾驶辅助,后视镜集成行车记录仪,一键SOS等等,比起GX9来说一个天上一个地下。💘 一家出行的场景,嘉际在便利性上胜出太多,当然除了前面提到的几个需要优化改进的小细节。总体来看,嘉际确实能胜任二胎家庭全家出行的需求。😘 至于后备箱空间不富裕的问题,其实我的GX9也差不过,满员乘坐时后备箱就只能放2个24寸的旅行箱,最终的解决方案就是增加车顶行李架。🐱 💗 车身轮拱都采用树脂保护,即美观还能降低维修成本,细节上嘉际确实再次完胜GX9。🚗 另外应该有不少人对嘉际的预售价15万起有异议,说吉利“膨胀”了。而我们这种吉利的老用户对于吉利的命名规则有一定的了解,比如豪情(GX9)售价从低到高的命名为:豪华、尊享、尊贵。博瑞则是:标准、舒适、豪华、尊雅、尊尚、尊贵、旗舰。这样再看吉利公布的嘉际15万的“尊享版”应该为顶配或高配,这样的话其实售价不见得贵。另外我的GX9自动顶配售价是15.29万元,而当时购买的时候ESC是花3000元选装,而嘉际在这个价位ESP是标配,还带L2级别的辅助驾驶,各位看官还觉得嘉际定价过高吗?🙃 另外,为啥我主要看6座版,一个很多人没注意的细节:7座车6年以内每2年需要上线年检,而6座车则和5座车一样6年以内免上线,一次年检240元加至少1个小时的等待时间,每次年检还得请假出来也挺费事的。至于嘉际的驾驶感受,由于当地试驾车还没上牌,我并没能进行道路体验。而在动力选择上,个人更趋向于48V弱混版本,毕竟GX9 2.4L自吸车型每年的车船税要720元,嘉际1.5T+48V车船税只要300元,这都是用车成本哦,油耗差距就更别提了。🦁[_LinkTopic:嘉际,14627,23] 查看详情>>
- 被海水连续冲淋23天超550小时的P7最后变成什么样了……最近关注到小鹏汽车进行的一项品质极限测试。在北京地标建筑751 D•PARK动力广场,一座近200平米的沉浸式科技屋中,对小鹏P7白车身进行了连续23天、超550小时不间断海水冲淋,全面测试小鹏汽车在极限条件下最真实产品品质。 据说海水作为一种天然的电解质,对所有的金属部件都会产生严重的腐蚀,对汽车亦是如此,所以P7这样的挑战可谓史无前例。不过最后的结果让人出乎意料,经权威机构按ISO 4628《色漆和清漆涂层性能试验后的评级方法》系列国际标准进行评价和检验,小鹏P7白车身无起泡、无边缘腐蚀、无焊缝腐蚀,前机盖、前围、前轮包下部、左右翼子板、左右前门、左右后门、左右侧围、后尾门表面腐蚀等级均为0级(最高等级,无腐蚀),前机舱部件、后备箱后地板部件表面腐蚀等级为1级(次高等级,锈蚀面积<0.05%)。品质杠杠的。 查看详情>>
- 比亚迪唐dmi侧帘式安全气囊#唐新能源每日打卡# 如果您选择的车辆上配置有左侧帘式安全气囊和右侧帘式安全气囊时(安全气囊被安装在车身侧围与顶棚连接处,在A 柱护板、B柱护板和C 柱护板上均标有"气帘AIRBAG"字样)。在行车中受到中等至严重程度的侧面撞击,达到侧帘式安全气囊触发条件时,侧帘式安全气囊将会展开用来协助保护被碰撞侧乘员的头部,以减少其受伤害的程度。 在遇到侧面撞击时,一般只有被碰撞侧的安全气囊会展开。 为获得侧帘式安全气囊的最佳保护,乘员必须系紧安全带,并且坐姿端正,紧靠椅背。 查看详情>>
- 【全新车型、换代车型、大改款、小改款、年款,这几个概念,你分得清吗?】 记得有一【全新车型、换代车型、大改款、小改款、年款,这几个概念,你分得清吗?】 记得有一次看车展,经过某品牌的一款新车,外形改了一个前脸,内饰加了一个大尺寸的悬浮中控屏,和老款车型相比,视觉上的变化的确很大,但定睛一看牌照写了几个大字:“全新一代XXX”。 顿时,我也一愣,想着“全新”两个字很容易给消费者带来误解,今天乘此机会,以我在主机厂的工作经验,就来聊聊“全新车型”、“换代车型”、“大改款”、“小改款”、“年款”,究竟有何不同? 全新车型:可以理解为焕然一新,几乎所有的零件都经过了重新的设计和新开模具。当然,比如门把手、雨刮器、内饰中的方向盘、换挡球头等有一些沿用件的组成,当然,有一些设计很厉害,改动了几个关键的零件,就能呈现出不一样的视觉效果,但这不能称之为全新车型。 换代车型:从设计上,我们几乎可以等同为全新车型。一般像BBA此类良性循环的车型阵列,在全新车型后的4年,会经历一次Facelift改款(前脸最多改到前灯、翼子板,尾部最多改到尾灯和周围的后盖,长周期零件如侧围、车顶都是不变的),在改款的4年后就会进行更新换代,当然,这个时间会跟着市场竞争力来,可能会短一些,而这8年间的换代,意味着整车的科技水平将提升一个大的台阶。 大改款:正如我上面说的Facelift改款,前脸最多改到前灯、翼子板,尾部最多改到尾灯和周围的后盖,长周期零件如侧围、车顶都是不变的,内饰中比如换个悬浮大屏幕等重点视觉改变,开头我们车展上提到的这款车应该被称为大改款。 小改款:有些主机厂看着现款销量还不错,没有必要更新,或者说不想投更多的钱,就会选择小改款,比如改个前格栅、保险杠等之类的、较为便宜的塑料件,视觉上有变化,但不会改变整体气质。 年款:顾名思义是每年更新的款式,大改款、小改款都可以被认为是某款车型的年款,一般指的是改变不大的版本,比如改一个车身颜色,改了一根内饰的饰条花纹,或者是增加或者减掉了一些小功能等等。 那么,下面这三张图都是迈腾,你知道谁是谁的改款,谁又是谁的下一代车型吗? 查看详情>>
- 新捷达VS7增强了精致感和层次感在新捷达suv高光版的前脸,新车采用了无界的向前空气格栅,内部是点阵中央网格。中央格栅两侧与前大灯相连,加上前围两侧的黑色装饰和LED白天行车灯,带来黑色骑士的视觉。在内饰部分,新捷达SUV高光版,为了让黑色内饰更有质感和个性化,增加了蓝色饰条和缝线的新组合,结合3D立体图案的门板,新捷达VS7增强了精致感和层次感,增强了车内的精致感和层次感。全液晶仪表盘和三辐多功能方向盘。中控中心装有嵌入式多媒体触摸屏。中央控制屏还与右侧的出风口行程集成在一起,造型独特。 查看详情>>
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