长安CS35PLUS机脚胶下陷漏油
- 漏油抖动车型小毛病不少,长安CS35 PLUS值得选吗?虽然现在很多人买代步车都会考虑微电,不过小型SUV还是有着一定市场的。其中,很具代表性的燃油SUV有长安CS35 PLUS。这款车虽然造型好看,不过质量问题却不少,比如参考近30天的车质网自主车型投诉榜,长安CS35 PLUS就排名前二十位,有着不少投诉问题。 查看详情>>
- 各位大神22款长安cs35plus,1.4t蓝鲸版发动机是终身质保吗?车里流量是各位大神22款长安cs35plus,1.4t蓝鲸版发动机是终身质保吗?车里流量是终身的吗?1.4t蓝鲸版漏油厉害吗?22款长安cs35plus1.4t尊贵多少钱提的呀? 查看详情>>
- 万元车整备清单——10年后期款E90[_LinkTopic:万元车整备清单,33963,37] 🚗基本信息 「车型」宝马3系 「配置」E90 320i 「初次登记日期」2010年 「颜色」泰坦银 「里程数」14.2万公里 「维保记录」全程4S维保记录 「排放标准」国IV 「保险日期」2023年6月 「年检日期」2023年7月 「轮胎日期」17年原厂马牌 🚘整备清单: - 机油,福斯5W-40 SN - 机油滤芯,博世 - 发动机机脚胶,猫头鹰 - 变速箱机脚胶,费比 - 后避震缓冲胶,费比 - Vanos电磁阀密封圈,原厂 - 发动机油底壳垫,爱尔铃 - 更换掉发黏的门把手 ⚠️整备完毕 渗漏情况并不严重,上面只有Vanos电磁阀的密封圈略有渗漏,下面只有油底壳的垫子漏油。这些都是E90比较常见的渗漏点,解决起来没有任何困难。顺便更换掉了发动机和变速箱的机脚胶,提升整个车的运行质感。其余的像门把手的掉胶通病啊、后避震缓冲胶风干硬化的通病啊,这些都不用说,一套全都安排的明明白白。 [_LinkTopic:为所欲为,71637,37] 查看详情>>
- 八代半思域冷车抖动,更换机脚胶完美解决 🌳09年上牌的八代半思域,7万多公里🤞。最近冷车状态下车子抖动的非常厉害,车子温度上来后就正常🤪。去修理厂更换了全部四个机脚胶,效果非常好,着车那一下,感觉整个世界都安静了,我还有台天籁,现在感觉差距也没那么大了 具体状况就是:冷车启动剧烈抖动,在P档和N档都抖得厉害,踩刹车挂入D档就不抖,R档也抖;水温上来后,一切正常😁。 由于是年审后第二天出现的状况(此处只是时间先后逻辑,不是因果联系),所以先咨询了代办年审的修理厂,跟我说大概率积碳问题,需要清积碳清洗节气门之类的🚛。 自己网上查了下很多说是机脚老化问题,我知道这也是八代思域通病,自己检查了下右机脚胶已经塌陷了,并且有漏油痕迹🐒。 去了同事推荐的一家修理厂,老板试了下说各个档位转速稳定,发动机没问题,节气门也应该没问题不需要清洗,典型的是机脚的问题,建议所有机脚都换掉🏎。 老板分别给了原装配件和副厂配件报价,想了下就差600块,选了原装配件😝。 下图是明显有问题已经断掉的旧机脚🚐。另外三个外观看起来没有什么问题,但是年头长了,橡胶老化已经变得非常硬🎊。开始还隐隐觉得只换一个就好了,其他三个也换有点浪费,对比了新旧件质感和换好后的体验,感觉非常值💖。 感觉还能再用十年#思域##车型推荐# 查看详情>>
- 新手司机必看!易损零件一览大多数新手司机都不知道车辆上那些零件容易损坏,从而忽视了更换和维护。本文将为大家列出易损零件清单,供大家参考。 1. 机油滤清器 机油滤清器过滤润滑系统的杂质,每次更换机油时一定要更换,否则会影响发动机性能。 2. 空气滤清器 空气滤清器过滤进入发动机燃烧的空气,每年或20000公里更换一次。 3. 机脚胶 机脚胶固定发动机,老化后需要及时更换。 4. 火花塞 火花塞是点燃混合气的关键,每3万-6万公里更换一次。 5. 半轴防尘套 半轴防尘套密封半袖球笼,有助于防止润滑油流失。老化、开裂或破损后,半袖急剧磨损,需要及时更换。 6. 拉杆球头 拉杆球头连接方向机和转向臂,防尘套开裂、球头松动或出现异响时,要及时更换。 7. 减震器缓冲胶 减震器缓冲胶是避震器里面的缓冲元件,当其老化、开裂、变形时更换。 8. 减震器 减震器在车辆行驶中缓冲车辆自重带来的震动。变形、漏油或行驶80000公里后需要更换。 9. 减震器顶胶 减震器顶胶连接车身,老化或出现异响时要检查,必要时更换。 以上就是易损零件的清单。经常检查、及时更换这些零件,可以保证车辆的安全性和性能。 查看详情>>
- 新手司机必看!易损零件应注意更换!作为新手司机,车子的保养维护对你的驾驶安全至关重要。除了常规的保养,有些易损零件更需要我们重视。本文就为大家总结了哪些零件易损坏,需要及时更换。 1. 机油滤清器 机油滤清器是过滤润滑系统杂质的关键部件,每次更换机油时必须更换。如果不及时更换,会导致润滑系统受到污染,出现故障的概率会增加。 2. 空气滤清器 空气滤清器过滤进入发动机燃烧的空气,一年或20000公里更换一次。这个零件虽然不是很显眼,但影响车辆的性能和燃油经济性。如果不及时更换,会导致空气流量不足,降低发动机输出功率。 3. 机脚胶 机脚胶固定发动机的作用,老化时需要更换。机脚胶如果出现老化开裂,会导致发动机的稳定性变差,进而影响车辆行驶安全。 4. 火花塞 火花塞点燃混合气,每3万至6万公里更换一次。如果不及时更换,会导致发动机燃烧不充分,影响车辆性能和燃油经济性。 5. 半轴防尘套 半轴防尘套密封半袖球笼,防止润滑油流失,如果出现破损需要及时更换。如果不及时更换,会导致润滑油流失,滴漏在路面上,再加上路面的污垢和灰尘,易造成半轴急剧磨损。 6. 拉杆球头 拉杆球头连接方向机到转向臂的零件,防尘套开裂、球头松动异响,定位数据不标准等情况需要及时更换。如果不及时更换,会影响车辆操控,进而影响车辆行驶安全。 7. 减震器缓冲胶 减震器缓冲胶是避震器里面的缓冲元件,当目测其老化开裂或变形时需要更换。如果不及时更换,会影响车辆的减震效果,加速车辆磨损和跑偏。 8. 减震器 车辆行驶中缓冲车辆自重带来的震动,变形、漏油或80000公里需更换。减震器是车辆行驶稳定和乘坐舒适性的重要保障,如果不及时更换,会直接影响车辆行驶安全。 9. 减震器顶胶 减震器顶胶连接车身的元件,老化或出现异响时要及时检查和更换。如果不及时更换,会导致车身发出异响,影响车内乘客的行车舒适度。 建议车主在日常保养时关注这些易损零件,定期更换和检查,以确保车辆的运行安全和性能。 查看详情>>
- 3年快十万公里真实车主告诉你宝马1系三缸到底抖不抖🤔车已卖了,现在还有一辆敞篷A3在开,大家好,因文笔有限大家将就着看吧💕!17年的国庆买的人生第二辆车1系,人生中完成了蓝天白云梦宝马,虽然是1系但是也够满足了哈哈|🏵!这些年磕磕碰碰都是小事故了,首先来一张镇贴图,一张帅气的宝马m2c雷霆版前大包围,标志性的后视镜羊角,目前刚刚好3年9万多公里了,太特么抖了️。会抖得你怀疑人生。建议不要买三缸🤔 受不了防爆胎了,高速搞得跟坐飞机一样耳鸣,换了马牌mc5,买了备胎千斤顶扳手,补胎液,装备齐全哈哈😄 4🦁??s防冻液报价两千左右,自己官方宝马店买才几百,皮带外面换也便宜 唯一大修的就是空调漏水了整个前后地毯全部打湿,宝马脚垫海绵最少10天才会干,自己花了600元,拆中控和地毯🌵。刚刚好三年过保了空调就漏水了,幸好买了延保 4s店修空调这五千元是我买的一个平台上面的延保,就换了一个密封皮套花了5千4儿子有点坑,幸好不是自己给钱🙃。 这个发动机减震机脚胶在三年内保修期内坏了漏油,4s店免费更换🤓。最开始4s报价2600多元,因为还在保修期内就免费换了,还免费换了一对前摆臂。👍#宝马1系##用车# 查看详情>>
- 简单分享我的爱车小蓝E87 120i😎今年五月刚购入小蓝实表52000公里,验车发现除了宝马祖传渗油外地盘其它部件状态良好,无松散情况,试车底盘巨整,操控感极佳,烧机油情况待验证🚜。以下是老宝马E87的修炼之旅: 入手后随即开始苦涩的整备之路,前前后后花了近8000(包括全车油水,四条马牌MC5轮胎,渗油全套维修)老宝马说多了都是钱和泪但是大保健完开起来还是很顺滑的,虽然120i马力不大,但是操控绝对不输其他车😤! 入手小蓝一个月有感 动力:入手小蓝已经快一个月了,每天基本上下班代步状态,跑了一次高速🍃。总体感觉城市道路除了操控爽外动力其实比较一般,四缸机的马力就放在这了,红绿灯不碰到较劲的还好,碰到较真的涡轮车基本跑不赢哈哈🙂。但是老年代步的话也够了,偶尔车少的时候挂S挡爽一下,能拉到五千转换挡,发动机声浪还挺好听😇。低矮时候会有些拖拽感,不过我个人感觉可以接受,S档换挡会有顿挫也是正常操作💚。高速上还是挺顺畅的,毕竟自吸车,还是有点后劲的哈哈🐭。 车的状态:大保健完后车开起来整体都顺畅很多,再加上漏油已经维修完毕,目前观察没有新的渗漏,还需要进一步观察🌿。还有就是这辆车的老问题———烧机油,由于刚入手,并不清楚是否烧机油,还需要时间的检验,如果1万公里只需要加一次或者不加的话就没问题啦🐼。 上次保养时候上架检查底盘件都还挺紧实,就没有做任何更换,如果日后有老化则需要更换以保持原有的底盘质感🐷。另外发动机的机脚胶靠近排气管一侧由于工作温度高已经部分塌陷,导致左右两侧老化速度不同,这也是这个车的一个设计缺陷,咨询修理厂后表示更换一个800,由于大保健已经花了很多钱就先忍忍了😳。#宝马1系##用车# 查看详情>>
- 全网最亏的花冠入手 案例分享 引以为戒[_LinkTopic:为所欲为,71637,37] 初始花费: 18年10月在二手车市场入手的20000元,我叔说这车经典好开,我一看黑色的 可以 就拿下了。 喷漆花费: 04年的车 太老了,不喷不行,当时到处问到3000左右的价格,遭不住,贪小便宜找了个亲戚2000搞定,在20年左右开始爆漆,现在22年最后一个月,已经非常破烂了,(还被路人踢了个坑)如果要再整的话,我得再花3000多点 年审费用: 一年两审,已经审了7次了,这个月第8次,平均每次300就是2400元,但以后都是一年一审,可还行 轮胎费用: 拿下后发现轮胎太老了,开裂了都,在途虎买了4条马牌1515元 胎压监测368元,一共1883元。现在自己做轮胎机油业务,发现途虎的小胎价格真良心。 机油保养: 之前不懂这个,就没记,最近一次是用了全合成的 花费480,给客户做的生意。 车开起来没啥问题,也喜欢,最重要是各种易损件:空调泵,玻璃升降机,水箱,变速箱油,变速箱的那个什么线,火花塞,点火线圈,避震器漏油等等各种配件 轮胎自己在淘宝喷黑的 加上仪表台上的防滑垫,脚踩的脚垫,这里花费算接近300吧,刚买过来的时候看到座椅皮太烂了,花了两百多买了座套,安装挺费劲,现在也拆了,还是原皮坐着舒服,烂就烂了。 满足自己的癖好又买了80块钱黑色中网和短簧避震310块,工时费白嫖了。 现在12月2号发帖,过几天要年审 清洗空调蒸发箱 刹车油刹车片 方向机油 节气门拆车件 机脚胶四个 工时费,空调面板调节, 总共花费1946元 1月买保险预算1400元 养车不易,人生 查看详情>>
- 【十年发动机干净的保养全揭秘】老车变新车今天,我就给大家分享老baby车的全面保养经验和感受。作为一辆十年的老爷车外部看上去还不错,但是机械部分其实很需要维修和保养。今天,我用实际的经验告诉你怎么维护老车,让他焕发新生的活力,让你的车开了十年还像新的一样! 老baby在过去十年里面跑了很多路,也经历了很多的磨损。所以,对于老车的维护我一直都非常重视。今天,终于得到了全面的维修保养,让我感到非常满意。在这次保养中,我全部重装了发动机垫圈、变速箱垫圈和滤芯,虽然滤芯其实不用换,但是索性全部都换了。我的车旧点火线圈和火花塞也非常好,只是为了換上新的我做了这个决定。同时,变速箱油和刹车油也全部换成了新的。刹车系统没有漏油,避震器套件也没有破损氧化,还给轮子装了两条新胎,避免翻车。细心的我,同样也更换了冷冻液和之前就换过的刹车片。 整体来看,我的车还是很新的。但是,维修中发现了一个需要全部拆车才能更换的气门油封,这也是我没有更换的唯一一项。老车的机脚胶、电频、水管都很好,所以就没有换掉。在细节上我还特别注重清洗洗刷器和通风口,因为在车辆中,这些位于驾驶位置附近的部件很容易受到污垢和灰尘的影响。所以对于这些部件之间进行清洁和打蜡非常重要。终于,整辆车的保养换新工作全部完成,让我对老baby重新充满了信心。 从维护老车的经验中,我也明白了一些道理。比如,固定时间进行车辆保养是非常重要的,可以减少不必要的故障和修理成本。此外,在更换汽车部件时,需要全面考虑更换和保持原有性能之间的平衡。因为老车的部件往往跑得情况比新车不好,很有可能需要更多的维护和修复。同时,要尽可能避免疏忽和忽视汽车维护保养的标准,否则会带来一些意想不到的风险。对于我来说,在维护老baby的过程中,我的确付出了很多的时间和精力。但是,我喜欢我的车,也希望他在未来的日子中能够继续稳定地奋斗下去。 最后,感谢您阅读我车辆保养全揭秘的文章。如果您觉得它有用,请分享给其他朋友并留下您宝贵的意见和建议。 查看详情>>
- 「车型」宝马3系 「配置」E90 320i 时尚型 「初次登记日期」2010年1「车型」宝马3系 「配置」E90 320i 时尚型 「初次登记日期」2010年11月 「颜色」水蓝色 「里程数」13万公里 「维保记录」全程4S维保记录 「过户次数」一手车到我司名下 「排放标准」国IV 「保险日期」2023年11月 「年检日期」2023年11月 「轮胎日期」17年RSC星标马牌SSR 「售价」4.8 万元 有人说这都 2023 年了你怎么还搞 E90,过时了该换换新货了。 但纯粹的驾驶感受不会过时 虽然只是个入门级的 320i,平平无奇四缸机只有区区 156 匹而已,但 E90 胜在动力输出畅快,变速箱配合得也好,所以并不会觉得动力不够用。有很多次客人来试驾,都表示动力水平超过预期。 虽然说比配置的话 E90 现在已经和豪华基本不沾边儿了(你快看这车连个大屏都没有),但关键它现在已经来到了四万多的价位。感谢键盘侠们不遗余力的黑,宝马车的价格越来越香,我等bimmer喜闻乐见! 车子就不多介绍了,直接说车况。这是 10 年上牌的后期款 E90,和前期比起来最明显的区别在于机盖上的筋线和尾灯的造型。一手车,实表 13 万公里,4S 店维保记录一直持续到 2019 年,记录较全。 整车钣金覆盖件没有任何拆卸更换,尚存一大半原车漆,做漆部分几乎不可见色差或不平整痕迹。没有任何结构性损伤、泡水、火烧等等,这个不用说。 (昨天还有人问我,你卖的xx车,车况怎么样呀?我说我卖的车就没有车况不好的,我们只有好、很好和非常好) 车子收回来之后整体工况不错,动力总成和车内电器这些都没有明显故障。但渗漏情况和底盘橡胶件的状态不太好,所以有针对性的进行了一波整备,更换掉了不太容易操作的发动机油底壳垫,顺手换掉了稍微塌了的机脚胶,换掉了两根漏油的后避震和前摆臂的液压衬套。还一并处理了目前所有的渗漏问题,详见整备清单。 整备清单: - 机油,海湾 5W-40 SP 级 - 机油滤芯,博世 - 发动机右机脚,拓普 - 变速箱机脚,猫头鹰 - 变速箱油,GM Dexron VI - 变速箱滤网,ZF - 变速箱油底壳垫,费比 - 发动机油底壳垫,原厂 - 前下摆臂大胶套,拓普 - 后避震,ZF 博格 - 后避震防尘套,国产 - 机油滤芯底座密封垫,原厂 - 机油散热器密封垫,原厂 - 更换掉原厂发黏的门把手 查看详情>>
- 出个人自用3.0六缸机增捷豹xfl 顶配1、基本情况:捷豹XFL 3.0 六缸机增奢华版,罕见的顶配,17年10月落地,目前刚满10万公里,白色,国五全国可迁,全车座椅通风,温莎真皮,翻毛皮车顶,英国之宝音响,后排隐私遮帘,后排多媒体等等,配置爆炸,日常功能都能满足。这车目前花了6.03万重金养护整备,车况巅峰,到手直接开。 2、如何买的这个车? 1)23年6月从个人车主购入的二手。自22年起就萌生要买辆3.0捷豹的想法,买这车之前长达一年的时间到处看车,从老款进口xf,到新款进口xf,到国产XFL,实车看过无数,论坛贴吧搜过无数,薇X和闲YU沟通无数,查BO士等第三方报告我自费查报告90块一次那种查了17次(都有记录可查),最终选的这款XFL。 2)这款xfl是罕见的顶配白外黑内,无任何事故、火烧、水泡,8.9万公里数真实,没有任何出险,地库长大,内饰宛若新车,保养非常好,外观因为前车主老婆偶尔有开所以有小刮擦,漆面一般。这车有前三年4S记录,有第三方检测报告,另外我还自费1000多把车开到4S店做全车检查(以上检测记录都可查),确认都没问题才最终下定。 3、为什么买这个车? 1)电车时代,大排量油车见一台少一台。电车有的是机会买,而且以后更加成熟、安全,充分竞争价格卷完也更加合理。 2)3.0六缸还配机械增压,魅力难以抵挡。机增相比涡轮最直接的就是加速非常顺,没有突然被脚踹的感觉,没有涡轮迟滞,没有顿挫,驾驶感非常高级,操控非常好,还有机增猫叫声。2.0四缸车跟我这车完全不是一个世界的,开过你就会知道。 3)捷豹xfl颜值同级无敌。能与之媲美的只有上一代恶魔眼奔驰cls,奥迪a7和宝马6系。而且这车白外黑内非常少见,大部分要么酒红外观太商务,要么土黄内饰太显旧,这款的颜色搭配是最棒的。前任车主基本都停地下车库,保养非常好,公里数也是前任车主经常往返上海和福建高速开出来的,开车路况非常好。 4)性价比,完爆同年份同级3.0的bba。 4、为什么卖这个车? 车非深圳牌,上下班高峰限行。今年5月开始工作调去市区上班,到处限行拍照,车很少开了,现在基本坐地铁打滴滴上班,只有周末开车,大部分时间闲置。另外今年股市惨淡,手头有点紧,考虑有合适的就卖了,缓解点资金压力。 5、现在这个车什么状态? 1)车况非常好,无任何故障码。这车我买来都是停公司和家里小区地下车库,养护得很好。唯一有一次等红绿灯的时候被一辆比亚迪刮到左后方,有照片及交警记录可查,非常轻微,只做了钣金和喷漆。 2)捷豹这车3.0版本的只有漏水的问题,基本5万公里、5年以上都可能会突然爆水管漏防冻液,不过也比宝马奥迪漏油漏水烧机油好很多。目前主要的整备改装项目: ①漏水通病整备:这车还没开始漏水,但为防范未然,直接全套加强型水管更换,节温器更换,水泵修理包。 ②常规整备:这车当时买来没有任何异响和抖动,直接开是没有问题的,但考虑到胶套等等多少有点老化,而且这车买来本来就打算长期开的,一点小问题小毛病都不能将就。 -更换了全新原厂的发动机和变速箱3个机脚胶、涨紧器,正时链板 -更换了全新原厂6个火花塞、博士6个喷油嘴、积碳清理,汽油泵和汽油格清洗 -更换了全新原厂全车四轮刹车皮刹车盘 -更换了全新原厂平衡杆球头,配套品牌底盘一对前摆臂、下支臂大胶小胶,找车友买了一套原车四条避震(车友新车几千公里换了绞牙避震,可以说是全新的,捡漏买了他的原车避震。避震还带塔顶胶,等于塔顶胶也是新的) -为达到车辆最佳状态,做了动平衡、应力释放、四轮定位、科吉道路力。 目前车开起来非常丝滑顺畅,基本新车状态。 ③日常保养:开了1万公里,机油换了2次,防冻液、刹车油、空滤机滤全换。变速箱油上一任车主6万公里的时候已经换过了,大概12万公里以后再换就行了。 以上基本全程捷豹路虎专修店整备保养,外面一般的修理厂我看不上,都有维修单和付款记录可查,整备保养加起来大概4.54万,未来再开个5年这些问题都不需要再整备了。 ④美容改装:没有任何动力和机械部分改装,只改了XFS的前包围,侧裙,尾翼,四出排气装饰贴,四窗膜,车顶膜,四个19寸轮毂(轮毂车友内定了,原车18寸的保留着可以用),排气消音包切除(目前切完声音比以前好听很多,低转很安静,高转的时候比以前排气声浪大大概20%。中消保留着,需要可以接回去),方向盘我手工4小时缝的真皮,美容改装总共大概1.49万,加上整备保养总共花费接近6.03万。 这车你从其他地方买,买来哪怕不改装美容,单单捷豹通病水管一套加整备必备项目机脚胶加底盘件和全车油水刹车至少也要花3万以上,这个是必须的。目前市场价大概15-18,我的整备改装费用6.03万,加上得21-24。买来哪怕不改装,简单整备3万也得18-21。我这台重金整备和改装,没有一点问题,车况巅峰,买到直接开,没有任何需要整备的,16.9万出售 查看详情>>
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