途铠车友会用车费用感受
- 途铠五万公里用车感受[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] ⭐⭐⭐前言⭐⭐⭐ 途铠购车于2019年末,出于改善的需求当时将家里的Polo置换成了现在的2019款280TSI DSG舒适版途铠,之所以选择这款入门级城市SUV车型也是青睐其车身小巧,内部空间相对宽裕,配置方面也基本能满足用车需求,比较适合我平时工作跨城通勤及假日自驾出游。用车四年多的时间途铠承载着我和家人一次次远行,为我们遮风挡雨,已然是我们生活中不可或缺的伙伴,五万余公里的行驶里程也记录下了用车的点点滴滴,在这里也给自己提车以来的用车感受做个简单分享。 🚗🚗🚗车型信息:途铠2019款280TSI舒适版 🚙🚙🚙行驶里程:53200公里 ⏰⏰⏰使用时间:55个月 ⛽️⛽️⛽️燃油标号:95#汽油 🚘🚘🚘用车场景:生活代步及北京-天津工作通勤 📌📌外观📌📌 最满意的其实就是途铠的颜值了,当时选车第一眼就相中了这款主打色--活力金。作为一款城市入门级SUV,侧腰线设计使得车身棱角分明,凸显活力,配合车顶旅行架、车身下方黑色衬板和贯穿式尾灯的设计使得车子运动范儿十足。用车第三个年头为了保护车漆,让车子显得更有个性,做了改色膜的装饰,改色后虽然不及原色的靓眼但显得更加稳重,在自己眼中依然是个心头好。 📌📌内饰及配置📌📌 途铠的内饰简洁,最出彩的是采用了车身同色的仪表台设计,让车内色彩不显单调且是一眼惊艳。前排飞行员座椅包裹性比较强,保证了长途驾驶的舒适感。我更喜欢的是全景天窗,可以保证车内的光线,丝毫感觉不到压抑感。配置方面只能说够用,LED日行灯、夜晚随车转向辅助灯、测距预警雷达、主动刹车系统、坡道辅助这些更多的是倾向于实用性基础配置,丰富的车内储物空间、多处USB充电口及挂钩设计也让用车多了便利性。 📌📌动力及油耗📌📌 我的这款途铠是1.4T涡轮增压车型,采用EA211-DJS的发动机搭配7速双离合变速箱,最大马力是150匹,峰值扭矩可以达到250牛米,平时实际在使用过程中感觉经济模式下换挡非常积极,油门反应敏捷,加速后涡轮增压介入也很明显,不管是城市道路还是高速公路动力都还是够用的。油耗在正常路况条件下城市用车基本百公里6点多,高速公路行驶在5点多,作为家用车经济性还是可以的。 📌📌空间及可扩展性📌📌 途铠外观看着不算大,但车内轴距达到了2651毫米,轴距加长的设计也保证了车内空间的充裕,前后排空间丝毫没有局促感,也保证了驾乘的舒适性。后备箱容积329升,可以充分满足平日用车或自驾出行需求,而且后排座椅支持4/6比例放倒,使扩展空间能达到1319升,实用性非常强,我曾经拉过一辆个头较大的电动自行车。 📌📌保费及保养费用📌📌 以最近的保养和续保费用为例,我的途铠的年度用车里程在1万公里左右,保养使用全合成机油,基本上每年保养一次,费用792.18元。保险支出2417.16元,4s店续保还能返还600元代金券,抵扣保养费后上述两项用年度支出2609.34,对于家庭用车来说用车成本支出也不算多。 📌📌吐槽📌📌 要吐槽的方面是试用Car Life车机与手机连线导航不是很稳定,经常会掉线,好在已经习惯用手机导航,不过拉线手刹、没有车内拉手和不能点亮的贯穿式尾灯这些简配的有点过头了,后排座椅不能放平有点遗憾,而且在北京这种日常用车拥堵的环境下对配置搭载的干式离合器说实话也有点担忧。 📝📝📝总结📝📝📝 作为一名途铠车主,在5万余公里的用车过程中,对这台车子总体的品质和性能还是非常满意的,极少的故障率和相对较低的用车支出也反应出途铠做为一款家用车的性价比,虽然在使用过程中也发现了车子设计不尽如人意的地方,但作为一台代步车也基本可以满足我的用车需求,都说适合自己就是最好的,这话也是不无道理。在这里,也希望我的分享能给同样青睐途铠车型的准车主们一些参考。 查看详情>>
- 一万公里途铠用车感受人无完人,车无完车,选车阶段你是否迷茫过?如果你想选择一款精致的小型SUV,途铠确实是一个不错的选择,今天我将结合我2年1万公里的用车经验,谈一下我的用车感受,希望能给大家提供一些有价值的参考。 🚗【基本信息】 车辆信息:途铠2022款舒适款 购车时间:2021年7月 落地价格:14.2万 用车场景:日常通勤、短途代步 行驶里程:10842公里 平均油耗:5.3L/100KM 🚗【购车背景】 👉由于工薪阶层也没多少收入,还有房贷以及日常开销,结婚后一年多一直没购车,但由于我工作的地方距离老家也有70km,坐公共交通工具往返非常不便,还不能带太多的东西,严重影响婚后的幸福感。在这种情况下我必须将买车提上日程。这里要感谢女朋友的理解与支持,没有在婚前提出购车的要求,没有嫌弃我这个穷小子。 🚘【选车过程】 👉因为预算有限,我选车的目标非常明确,十万左右、合资品牌、最重要的还要女朋友喜欢。先看的日产轩逸,但是女朋友说还是喜欢SUV车型,直接pass掉了轿车,随后便看小型SUV,逍客价格太高都奔着16万去了,XRV塑料感又太强,最后就去看了上汽大众的途铠,大体了解了下价格稍微贵一下,但是女朋友很喜欢小巧的途铠,跟销售谈了一下午最终14.2w拿下途铠舒适。 🚗【用车感受】 👉这台车我已经开了一万公里,用车就是上班通勤以及回老家的时候开的多,做了2次保养,也对途铠这款车有个初步的了解,下面我会从外观、内饰、空间、动力、油耗来详细说下我的用车感受,希望可以给准备选择这台车的朋友一些小小的参考,有不足的地方欢迎指出,谢谢。 👍1.外观方面 本身外观这种东西就是萝卜青菜各有所爱的,途铠看着还是沿用了大众套娃设计,据销售说这还是一款国际车型,我还是很喜欢大众套娃式外观设计的。经典耐看就是他最大的亮点。 👍2.内饰方面 内饰:途铠的内饰座椅是仿皮一体式的,相较于传统的可拆卸的头枕给我的感觉还是眼前一亮的,有点类似于玩游戏的电竞椅。看着还是很不错的。还有一个高大上的约8英寸的液晶仪表,带一个usb以及c口还是很使用的,还一个多功能方向盘也是很不错的,别的全都是手动,并且全车内饰清一色硬塑料,优点就是比较容易清理。 👍3.空间方面 由于途铠定位为紧凑型suv,相对于中型suv来说但是这车还是有点小的,后排坐三个成年人是有点挤的,短途还能凑合一下,长途真的就太累了。后排有点伸不开腿,优点就是小了省油。但是对于我来说还是很够用的,全年基本上都是我在开,需求也就是代步,女朋友及娃坐的时候把前排座椅往前推还是很够用的。 👍4.动力方面 之前别人买车都是说有点肉,我也是新手也没有过多的试驾过。直接一步到位不买1.5L的直接买了1.4T的相对于1.5L的要贵1w多元呢,事实证明贵有贵的道理呀,1.4t的动力还是非常的充沛的,不论是夏天开空调加速超车,还是满载的时候,只要踩动力随后就会跟上。缺点就是有颗粒捕捉器,有堵的风险,但是我两年开下来根本没有影响到我使用。 👍5.油耗方面 不比不知道一比吓一跳,原来我这款车还是很省油的,本身车尺寸就很小,之前听说自动档的费油,但是传动效率很高,ea211这种小排量涡轮增压发动机优势就是省油。平时自己一个人开的时候在市区也就7个左右油,到了省道能到5个油以下而且有时候是夏天开空调的情况下,最底跑到过3.9,之后再也没开往下了满载的油耗毕竟我没有经历过不做过多的评价,通过查看app平均油耗也就5.3L/100KM,非常的经济。 🚗【需要吐糟的点】 👉虽然我的小途铠,从来也没把我扔到过半路,但是今天我还是要说他几句坏话,毕竟没有哪款车是完美的,今天我就说几个我觉得在生活中让我比较烦恼的小毛病。如果改正就完美了。 👎1.倒车影像需要改进 倒车的时候只有一个红色预警线,但是红色预警线之后实测大概还有40cm的 距离,对于一些极端情况下,这个预警提示的有些心慌,可以多两条红色预警线。 👎2.后排隆起 后排中间隆起,又宽又高,空间这么紧张的途铠还要在中央通道留下一个隆起,让本来就很拥挤的第二排变得更加拥挤,非常影响后排中间乘客的乘坐体验,感觉还需要改进。 👎3.车内异味 我的车已经两年了,如果较长一段时间不开,车内依然能够闻到有一股新车特有的味道,我不确定这个味道是来自于内饰还是座椅。 👎4.低速顿挫 我的车是大众的七速干式双离合,优点就是省油、动力直接,但是有个很大的缺点就是1档升2档、2档升3档以及降档切换的时候还是有点小顿挫的。 🚗【用车总结】 👉途铠是一款优点和缺点同样明显的车型,这车主打经济实惠,能够满足日常各种用车场景,通过性不错的同时还没有SUV车型的高油耗。但是对于平时需求就是多人出行来说途铠的空间舒适性就差了些,大家在购车时一定明确确自己的需求,根据需求选车,让自己不后悔。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途铠用车三年感受车型:途铠 配置:2019款280TSI自动舒适版 上牌日期:2020年1月5日 目前行驶里程:33579公里 购车原因:在2019年末购入这款途铠之前家中用车是上汽大众Polo,当时已经用车10年,累计行驶了13万多公里。由于是家中的第一台车,自己用车经验不多平时也是疏于打理,因此后期发动机积碳严重,油耗基本平均下来百公里要9升多。一年内也发生了两次自驾车去天津出差停放一周左右不用车,刹车片与刹车盘锈死导致无法正常使用车辆而联系救援拖回北京的经历。也因为疏忽了更换正时皮带,导致了起动机、空调压缩机的损坏,产生了三四千元的维修费用。最后一次是因为转向和过减速带时车辆发生异响,到店检查是平衡杆吊杆球头和减震胶套老化引起的,维修下来也要近千元。考虑到频发的故障和车辆配置的落后,便有了更换车辆的想法。 买车经过:说实话,除了因为自己疏于保养导致前一台车后期故障频发,在之前的用车过程中感觉还是很皮实耐用的,因此第二台车还是选择了上汽大众车型。当时在店里检查车辆故障的间隙就在展厅转了转,适逢年末店内的购车、厂家补贴等政策优惠力度很大,进过试驾便相中了这款作为城市入门级SUV的途铠。 购车价格:由于享受了厂家旧车置换补贴,优惠后裸车价10.57万元,落地价格为13.31万元,其中包括购置税9千4、保险5千、出库费1千、上牌费1千、贷款手续费3千(办理了2年分期贷款,首付7.31万,后续每月还款2千5)、装饰礼包8千(包括了原厂行车记录仪、脚垫及后备箱垫、车用负离子净化器、晴雨挡、座椅套、全车镀膜)。 车辆外观:车子前脸看上去毕竟低调沉稳,车身侧面腰线使得整车线条感十足,配合17寸铝合金轮毂显得非常动感。尾部贯穿式灯带设计也为整车加分不少。尾翼设计也加强了车辆高速行驶的稳定性。 内饰配置:内饰方面仪表台车身同色设计很赞,为单调的车内环境增色不少。全景大天窗我也很喜欢,开启遮阳帘后车内的光线很好,丝毫没有车内的压抑感。座椅采用的是一体式飞行座椅设计,包裹性强,贴合性很好。空调后出风口和USB口设计也充分考虑到了后排乘客的方便和舒适性。 动力及操控:因为购车前就试驾过,所以对这款车的动力还是比较满意的。1.4T的发动机在D档行车时起步平稳,换挡很积极,并没有网上说的那种双离合顿挫感。S档油门反应积极,动力输出澎湃,加速、超车不拖泥带水。M档爬坡也很有力,并且有换挡提示。 油耗:北京城区用车环境不是太好,这款车不是短途驾驶的话基本在百公里7升油的样子。我工作通勤北京市区+城际高速的路况,最低的时候达到百公里4.5升。 空间:得益于轴距的加长使得内部空间相对宽裕,前后排的驾乘感受还是很好的。后备箱看上去虽然不大,但后排座椅支持4:6比例放倒,载物空间的可扩展性还是很强的。 总结:途铠车身小巧,在北京这个日常出行拥堵,停车位难求的大都市里使用方便。我的居住地在北京工作在天津,一个月的时间一半在单位一半在家里,经常要往返两地的我每次也都要带很多工作和生活物品,因此车辆的空间可以满足我最基本的用车需求,车辆的配置方面也基本上可以满足家庭用车的出行需求,对目前的用车情况十分满意。 查看详情>>
- 途铠一周年,用车感受分享🚗【用车背景】 这是家里的第一辆车,因为买房问题亚历山大,每月收入有限,所以存款不多,就买了个入门款的suv做家用。之前玩游戏就很喜欢英雄铠,说来也巧,后来就看途铠和XRV,身边很多朋友和同事也有几个开大众的,都很低调啊,各种原因吧最后我选择了途铠。 🚗【车辆信息】 车型:23款途铠280tsi豪华版 车辆颜色:不焦绿 购买时间:2022年10月 用车时长:1年零一个月 公里数:7600公里 😤最不满意: 不太喜欢途铠的内饰,一个是塑料感太严重,还有一个就是机械手刹不太上档次,我买的高配,豪华版,这么看其实内饰一点都不高级。还有就是后排凸起,虽然凸起不明显,但是对于SUV来说,还是希望它既能保证通过性,又能兼顾车内地板平整的问题。 ☺️空间感受: 在这个车型中,最让我满意的就是它的空间了。作为一款小型SUV,途铠1.4t豪华版的空间表现非常不错,不仅前排空间宽敞,后排座椅也非常舒适。同时,后备箱空间也十分大,足以满足我们家庭的日常出行需求。 😉驾驶感受: 途铠还是比较好开的,方向盘很轻也比较灵活,小车带倒车影像和后倒车雷达,平时停个车也比较好停。底盘比轿车高,平时我跟媳妇出去玩偶尔走乡间小路,感觉途铠跑着不带怕的。车辆的悬挂系统调校得恰当好处,车子开的快了行驶过程中也很稳定,还能很好地过滤路面颠簸,这样坐车的人也相对舒适点。 😝油耗: 途铠发动机是1.4t的排量,市区跑的话油耗大概7个油左右,高速油耗5个多,还能接受。油箱不算大,只有42升,一箱油也就跑个四五百公里,跑长途的话一般中间要加一次油才放心,要是邮箱容积再大点就好了。 😍最满意的: 首先是外观先吸引到我了,途铠1.4t豪华版的外观设计非常时尚大气,车身线条流畅,前脸造型也非常犀利,让人一眼就能够认出这是一款跟大众途观很像的SUV。属于小巧但是很有霸气感的类型,另外车尾的LED尾灯造型、双色轮圈设计等,都这个车显得很有运动气质。 ❤️我选的豪华版,对于我跟媳妇这种喜欢听歌的人来说Beats音响的低音炮感觉很享受,全景天窗、倒车影像还有carplay都很实用。[_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:养用车,69033,37] 查看详情>>
- 【上海缤越车友会】首批车主的用车费用感受19年年底的时候,我考虑到要回家过年了,回老家想自己开车,这样也有点方便自己走亲戚,就在网上关注了这些符合自己预算的车子。第一眼看到缤越的时候,颜值是有点漂亮的,有点帅气,而且性价比也不错,就直接定下了这款车。下面我来说说这几年来的用车感受经历这么长时间的磨合,暂时还是没有发现什么毛病,自己也是新手也是自己人生第一辆车,整体上自己都有点满意这款国产的‘小钢炮’,1,5T的发动机,网上大家都说这款车有点抖啊怎么样,我用车到现在还是觉得这个车没有网上说的那么抖,在自己的接受范围内。涡轮增加的技术让你在驾驶中会游刃有余,在安全的情况下超车有点舒服。双拼色的车身有点高的辨识度,该有的配置也有,总体来说符合自己预算的情况下,缤越是不错的选择哦。爱车镇楼车友会会标 查看详情>>
- 大众途铠的保养费用大众途铠的保养费用,对于传统燃油车来说,新车首年几乎不用做过多的保养,一般首保在5000公里进行 而且这款车的整车保修期限为3年或10万公里,首保是赠送的,其余的每5000公里需要更换机油、更换机油滤芯、更换空调滤芯等方面的保养 以一年1万公里计算,更换以上配件和机油的费用大约在500元。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 去参加宁波精英车友会,顺便说说用车费用感受2021年7月4日,带着我的炫酷奕炫靓仔去参加风神宁波精英车友会活动,我的车是2019年11月娶回家的,现在满打满算也快2年了,同时也在那个时候加入了车友会,在论坛里也是潜水多年,这次总算是被我逮到了机会。参加活动的主要原因,完全是处于对风神奕炫这款车的认可,才做的决定。正打算这次开着爱车,以车会友,看看大家的车子用的情况如何,看看奕炫车主的改装都是怎么做的。先简单介绍下我的爱车,外观大家都知道了,当时预算15W以内,看了那个级别的几台车,合资、日产、国产,不一一介绍了,最后看到了这台奕炫,当时是刚上市不久,立马就看中了,而且是远低于预算的,综合体验后,最终决定拍板拿下!爱车到手,上路跑起来。百公里8个油,当时确实让我有点难以接受,后来油耗慢慢下来了,现在历程3.3W+,目前油耗均值在7.2-8个之间徘徊,8个以内我就有点满意了,毕竟排量和动力在这。截止到今天没有发生过故障,没有半路罢工的情况,没有大的异响。整体上这辆车让我有点满意,正又赶上车友会活动,看了历年车友会的活动照片的回忆杀+会长管理们为这次活动的辛勤付出,才有了今天这贴。感谢会长大大管理们的辛苦付出,搭建了这个平台。感谢风神给了我们这款颜值,性能和价格都非常的满意的风神奕炫。话不多说,没图没真相,图片晒起来。靓仔驾到,通通闪开!后面有个跟屁虫,是我一起叫来参加活动的据说皮卡丘和我们宁海的奕炫更搭抽奖环节+授牌仪式一等奖平板电脑,二三等奖也非常重磅! 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 🌠#辽宁车友会# 用车感受#“扯”了个车# ✨中国星·旗舰SUV——星越L 🚘爱车品牌:吉利汽车 🚗车款配置:2.0TD+7DCT EVO 两驱尊贵型 🌈爱车颜色:墨玉黑 🖥车机系统:银河os 🧳驾乘空间:无论是前排还是后排的空间,都非常的够用,后备箱还有夹层,可以说是非常可以了 🚥动力操控:2.0t的排量,动力真是随踩随有,非常的给力 💧油耗表现:近期四千多公里的油耗是10.3,还是非常满意的了 ⚠️吐槽问题:车机地图 🔰吐槽理由:百度地图是默认的,但是百度地图太磨叽了,哪怕是简洁模式也很墨迹,所以我都是用的腾讯地图,但是腾讯地图不是默认的,不能投到仪表盘上,就有点难受的慌了 听说年底上高德,不知道是否准确,但是值得期待 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
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