途铠A柱内饰缝隙
- A柱缝隙很大今天开车的时候发现A柱底下的接合处缝隙很大,这属于正常的现实吧。 查看详情>>
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- 大众途铠的内饰内饰的话中间的触控屏界面设计太差了😞,并且屏幕的尺寸也比较小😞。多媒体系统的反应和流畅性只能算是一般😥。但是唯一的就是我比较喜欢听这款车的音乐,以前听朋友说大众有几款车的音响是比较好的,其实选择途铠一部分原因是冲着那个 Beats 音响而去,音质比较干净的那种,听起来让人很舒服的感觉💫。内饰的话我觉得还有不好的就是塑料味有点太重,不过这款车的价格不是那么高,所以的话肯定还是会有缺陷 的。😊 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- cs75plus的a柱内饰板cs75plus的a柱内饰板怎么拆下来? 查看详情>>
- 谈谈大众途铠的内饰内饰的话中间的触控屏界面设计太差了😰,并且屏幕的尺寸也比较小。多媒体系统的反应和流畅性只能算是一般😔。但是唯一的就是我比较喜欢听这款车的音乐,以前听朋友说大众有几款车的音响是比较好的,其实选择途铠一部分原因是冲着那个 Beats 音响而去,音质比较干净的那种,听起来让人很舒服的感觉😊。内饰的话我觉得还有不好的就是塑料味有点太重😰,不过这款车的价格不是那么高,所以的话肯定还是会有缺陷的😁。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] 查看详情>>
- 途铠内饰清洁养护[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:车内清洁小妙招,38219,37] 车型配置:途铠2019款280TSI自动舒适版 用车城市:北京 用车场:生活代步及北京—天津工作通勤 用车里程:37660公里 前言: 2020年初提车途铠,截止目前用车3年多。记得当时家里购买第一辆车Polo的时候,朋友看到我给车漆打蜡便调侃我是三天的新鲜劲儿,但直到现在家里买了第二台车,凡是对车辆日常养护力所能及的操作我仍愿意亲力亲为,我想这也说明了车子在我心中的位置吧。这次给车友们分享的是我对车辆内饰部分进行清洁、镀蜡的操作,也是我提车以来每年都会做的养护,供大家参考。 施工原因: 夏季气温高,停在户外阳光暴晒的环境下很容易使车辆内饰部分的塑料、皮革材质部件加速老化,所以定期对相关部件进行养护就很关键,可以有效延缓其老化进程。 本次施工项目: 1、仪表台是直接暴露在阳光下的部件,我也曾经见过车龄长的车辆仪表台疏于养护发生褪色、变色的情况。而且仪表台表面纹路的升级很容易藏污纳垢,平时洗车用湿毛巾擦拭并不能清洁的很彻底。使用表板蜡做养护便可以利用其渗透力强、去污力强的特性做个深层清洁,并在仪表台表面形成蜡膜,在提升仪表台光泽度的同时,还起到抗静电和保护表层的作用。 2、车门内饰板是驾乘人员接触比较多的地方,容易附着污渍,而且基本都采用了硬塑料材质,同样需要进行表板蜡清洁养护。 3、座椅皮革部分,这次采用了泡沫清洁剂进行清洁养护,可以有效分解皮革纹路中的污渍起到深度清洁的作用,还可以在皮革表面形成抗菌保护层。 4、座椅织物部分的污渍同样用泡沫清洁剂配合软毛刷进行除垢清洁。 5、车身下方的防刮装饰板喷涂表板蜡,进行清洁镀膜养护。 施工感受: 表板蜡兼具清洁去污和上光打蜡的功能,施工后仪表台纹路确实干净了,而且明显提升了硬塑料材质部件的光泽度,摸上去很光滑,由于形成了蜡层的缘故,一定时期内灰尘附着的也少了,明亮度和崭新度有了一定提升。不过需要注意的是施工不要过量使用,这次车门内衬板上由于喷了不少,后面家人乘坐挨着扶手总感觉滑滑的,用手摸也有油油的感觉,估计难免会蹭到衣物上。 泡沫清洁剂除了去污的功能,多少对座椅皮革有些滋润的作用,这对于很容易受环境影响从而老化的皮革制品也起到了保护作用。后排座椅丝织物上的污渍由于时间比较久了,本来也是没想到一次能清理干净,以为要多操作几次,不过按说明将泡沫喷到污渍表面待其和污渍充分反应,配合产品附带的毛刷清洁的很彻底,对去污和清洁效果还是很满意的。 总结: 相信通过分享,大家也能够了解到上述操作其实很简单,其实日常都可以自己进行施工,施工效果也很理想。这里着重要说的是,车辆正常养护的重要性,都说车辆是三分用七分养,只有养成正确的用车维保习惯,才能让我们车辆的相关部件保持良好的状态,让我们的车辆常用常新。 查看详情>>
- 领动音响A柱内板改装敢问铁子们有没有领动A柱带喇叭眼的内板朗动,悦动,IX2535高音喇叭都是在A柱就领动不是,有没有改装的啊还有后边也没有高音喇叭唉有没有哪一个大哥研究过全网寻找 查看详情>>
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- 新款大众T-Cross途铠曝光 外观小调整 内饰变化大日前,全新大众T-Cross途铠正式曝光。此次,新车对外观进行了调整,而内饰的变化则较大,搭载的依然是1.5L或1.4T发动机。 查看详情>>
- 内饰【云评】+【猜测】 1.神奇的A柱端面,期望这是光线导致的,不然这个A柱一定内饰【云评】+【猜测】 1.神奇的A柱端面,期望这是光线导致的,不然这个A柱一定会成为SU7的话题之王,看起来像拧麻花; 2.糟糕的IP to Door 分缝形势,缝隙正对驾乘人员。且匹配难度相对较高,装饰亮条&氛围灯都需要对齐; 3.这个是什么?类似宾利的出风口开关按键吗?或者是什么接口?不能只是一个装饰吧,否则太神奇啦; 4.「猜」这个地方不止是一个亮条,应该是直射式氛围灯,类似Audi式; 5.「猜」测是Smart Surface装饰条,不能是简单的装饰条吧?不符合小米科技的调性; 6.这个真皮的分缝应该干掉,加上上端的装饰环显得复杂; 7.方向盘调整到最下位置,这Y向雨屏幕的关系很神奇,正常的设计不会有这个问题,也许小米为了追求屏幕的可触及性,把屏幕X向向后拉进驾驶者啦? 8.这个无线充电标识不应该是行业统一的吗?小米这个标识有点像「当心触电!」的提醒; 9.「猜」这里应该是反射式氛围灯吧? 10.廉价的水杯架方案,采用橡胶回弹卡紧,而不是机械卡抓; 11.这一排按键加点纹理即显得精致又防滑多好,现在的看起R太小,会硌手。 PS:IP黑白分色处也许是一层反射式氛围灯。 查看详情>>
- 安装行车记录仪走线导致A柱内饰版松动,自己能弄好么安装行车记录仪走线导致A柱内饰版松动,自己能弄好么 查看详情>>
- 安装行车记录仪走线导致A柱内饰版松动,自己能弄好么安装行车记录仪走线导致A柱内饰版松动,自己能弄好么 查看详情>>
- M9的A柱内板,一体铸件 A柱内板30横向设有三段式的第一加强筋31,横向相邻的M9的A柱内板,一体铸件 A柱内板30横向设有三段式的第一加强筋31,横向相邻的第一加强筋31之间通过顶针32连接。使得A柱内板30的横向强度得以增强。 沿靠近门槛梁本体10的方向,第一加强筋31的高度逐渐增加。第一加强筋31的高度不一样,使得第一加强筋31的横向强度不同,便于A柱内板30较弱端进行变形吸能。 A柱内板30根据横向厚度的不同分围薄壁段33和厚壁段34,薄壁段33为三段中第一加强筋31的最矮段区域,薄壁段33的厚度为2.5mm;其余部分为厚壁段34且厚度为3mm。通过A柱内板30的厚度变化及横向第一加强筋31的设计,使该件强度分配为前端较弱,后端较强,以达到在SOB工况中,A柱内板30被挤压时,A柱内板30前端出现变形吸能,而A后端保证结构及连接的完整性且变形较小。 查看详情>>
- 老车主的帕萨特养车秘籍、更换a柱内饰板🚙作为老车主是最有养车发言权的,从开始提车到平时得维护、养护,或者刮刮蹭蹭,以及各种经验,也有过踩坑,花过冤枉钱,这都是自己一点点积累起来的养车、用车经验,平时对我的帕萨特关爱有加,平时帕萨特就是作为家用车来使用的,虽然不是新款了,但是这么多年了,颜值依然不减,甚至好多车主对比新款还是比较新款老款这样的设计,不过那时候的经典前脸设计是大众家族设计的特点 毕竟养车这么多年了,好多东西平时为了减少养车费用,一些配件了,或者一些小的瑕疵了,甚至一些保养都是自己完成的,从一开始的不懂车,到后来的不敢动手,在到后来的动手遇到各种困难,自己喜欢动手的能力一点点都克服了 我这款帕萨特副驾驶的a柱内饰板经过长时间的使用出现了瑕疵问题,瑕疵问题就是出现变形了,之所以出现变形是因为好多次的反复拆卸a柱内饰板导致的变形,因为a柱内饰板里有线束还有天窗排水口,之前有过维修检查,所以出现了瑕疵老化变形。虽然不影响使用,但是变形会很难看,影响美观,甚至有个别朋友上车都会问a柱怎么了,导致我也是一脸尴尬。 🚙现在a柱内饰板边缘处就是这种比较明显的变形,不是一条直线了,因为平时维修拆卸是需要用手指扣饰板所以导致的塑料材质出现变形,但是是不是有长时间的老化暴晒的成份我就不清楚了。一个车友帮忙联系的一个原车的同款车型的副驾驶a柱内饰板,原车材质,品质值得信赖,检查没有任何的瑕疵问题,原车内饰板拆卸掉,然后更换成新的a柱内饰板瑕疵问题不就解决掉了吗 🚙原车a柱内饰板拆卸掉,那么原车内饰板的安装原理要了解,否则你是无法拆卸或者容易损坏配件的,这里有一个装饰盖,装饰盖里面有一颗螺丝固定,掩盖螺丝孔的a柱装饰盖拿掉以后会看到里面有一颗螺丝固定,然后需要专用的梅花扳手拆卸掉螺丝,这是这个a柱内饰板的固定位置之一,a柱最上边缘的一颗螺丝拆卸掉以后,就能看到a柱内饰板已经出现很大的缝隙了,第一个螺丝固定的拆卸掉以后,剩余两个卡扣形式的固定拆卸方法就是适当用力掰内饰板就可以拿掉内饰板了,可以看到圆圈处的两个金属卡片,金属卡片的固定方法就是卡在a柱金属材质上面的,a柱上面有预留孔,正好是可以卡住a柱内饰板的金属卡扣的,设计也是比较高级了 其实就是a柱内饰板有三个固定位置,分别有一个是螺丝固定,另外两个是金属卡扣的固定方法 🚙新旧a柱内饰板对比,主要对比的就是内饰板边缘处的直线,旧的很明显不直,弯弯曲曲的,安装新的a柱内饰板,首先最低端要塞进a柱下面,直到两个金属卡扣可以对准原车a柱的安装预留口,然后用力按压a柱内饰板使其两个金属卡扣卡进a柱预留孔即可,最后一步就是把最后一个安装位置固定好,采用梅花扳手螺丝固定,不过提前说一下,这个螺丝要提前放进a柱内饰板里面然后再去安装内饰板最后固定螺丝,否则最后安装螺丝是放不进去的,这样的完美收工也是让我比较满意的,在就没有瑕疵了,非常漂亮,非常棒! 🚙此次的a柱修复买了一个原厂的配件花了我300元,虽然副厂很便宜,但是我还是觉得原厂的品质值得信赖,质量很好,自己安装就节省了中间商的差价,另外也节省了安装工时费。 这次的a柱内饰板修复减少了我一笔养车费用。[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>
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