途铠换档修理包试用
- 荣威eRX5 静谧性,舒适感无与伦比说到驾驶舒适性,大家首先想的是底盘的调校是否足够软、交换档驾驶是否足够平滑、或者座位是否足够柔软。但最容易忽视的汽车隔音效果也是创造驾驶舒适度最必不可少的。在集成SUV级的阵营中,全新第三代荣威超混合eRX5以优越的驾驶舒适性为优势,吸引了许多年轻人追求高品质的旅行体验。根据作者的试用感觉,其优秀的NVH性能简直无与伦比。 查看详情>>
- 瑶光换档拨片不是锁住手动挡每次试用换档拨片的时候,看着进入了 M 档,也试了试升降档,均没问题,但是行驶一会后就自动回到 D 档,(大约 20 秒左右)。这是正常的还操作问题? 查看详情>>
- 途铠新车使用说明书今天给大家介绍途铠S挡的用法 S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写),许多自动档汽车都配有S档。S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。因此一般情况下S档在爬坡和快速超车时使用。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 买车避坑指南丨大众途铠途铠2021款280 TSI DSG舒适版11.99 【动力表现】 280Ts丨动力很充沛,提速很快捷,还有一些推背感,很平顺没有换档中的顿挫感。 【空间表现】 这款车的空间还可以,完全没想到这么小的车型,平时坐在里面完全不会感到压抑,储物空间也不错,家用完全够用。 【最不满意】 最不满意的就是新车开回来有一些异味,要是机械手刹能换成电子手刹就完美了。 【油耗】 油耗还是挺满意的,平时在市区驾驶能控制在7.5个油左右,跑高速可能还会低些 - - 途铠的车友🍠来滴滴打卡了↓ - 查看详情>>
- #燃油党心中最有型的10万级SUV#哈弗H6运动兼顾家用去年朋友要买车,我带他#燃油党心中最有型的10万级SUV#哈弗H6运动兼顾家用 去年朋友要买车,我带他去过很多品牌4S店,他意向车型是SUV,因为他老家在湖北,山路多,所以对底盘的通过性要求高。而他的预算也就15万以内。根据他的要求,我带他看了哈弗H6、长安CS75、瑞虎8、本田XR-V、缤智、大众途铠、探歌,虽然他最后选择了其它品牌车型SUV,但是我还是非常看好哈弗H6的。 提到哈弗,大家的印象中的优点就是空间大,缺点就是油耗高,但是自从我看过这款车子,而且试驾了之后,我对它有了不一样的看法:它的外观非常大气,给人一种安全感;内饰做工用料也很精致,我觉得比合资车还要好一点;车内的配置也很高级,旋钮式换档方式是我最喜欢的;空间是真的非常大,这也是我非常喜欢哈弗H6的原因之一;最后再来说说动力,1.5T的动力非常强劲,油门响应很积极,轻踩油门就可以提速很快。 查看详情>>
- 总体来讲这车很给力满意之处很满意这辆途铠的外观,看起来时尚帅气,很适合我们90后的年轻人开,特别是我这种要回老家的,开这辆车回去很多人都来围观,父母和我都觉得很有面子。另外,途铠的动力很强,1.4T的发动机动力杠杠的,轻踩油门后响应速度很快,在高速上超车很轻松,推背感也比较强烈。虽然车子比较大,但是油耗不高,开起来比较经济划算。吐槽一下途铠在内饰这方面做的不是很好,单一的设计风格看不出有什么亮点,不管是用料还是做工都比较粗糙,配置也比较少,比如标配车没有倒车影像,也没有无钥匙启动和无钥匙进入功能,织物的座椅舒适性不错,但是难清洗,就连中控屏也只有6.5英寸,车内看起来非常廉价。而且车子的隔音效果我觉得一般,跑高速的时候胎噪声和风噪声都比较明显。空间这辆车的空间对我来说很够用,我身高168厘米,体重112斤,座椅调整好后,腿部空间很富裕,座椅打至最低后,车顶与头部还有接近两拳的空间。因为这是一辆SUV,底盘比较高,所以驾驶视野是比较宽阔的,坐上去也没有轿车那种压抑感。另外,车子的后排坐下三个成年人是没问题的,后备箱放下两到三个中等行李箱也是妥妥的。动力这辆车动力对我来说很够用了,1.4T的发动机动力输出很高,搭配上7档干式双离合的变速箱,在高速上加速特别顺畅,换档速度很快,在超车时非常轻松。操控途铠的车身比较小巧,想玩花样是不可能的,但是车子的方向盘指向很精准,刹车和油门反应速度快,底盘比较扎实,车身稳定性很好,感觉开起来还是很顺手的。油耗目前开了17400公里,平均油耗7.2,高速上会更低,这个油耗算是很省油的了,而且我开车比较温柔,我觉得油耗在以后还能再降点下去。舒适性这辆车的座椅很软很舒服,音响的音质很不错,但是车子的隔音效果一般,在高速上胎噪声和风噪声都比较明显,而且空调是手动的,使用起来不是很方便。外观这辆车的外观时尚、潮流、炫酷,我非常喜欢。当时去车店看到这辆车的第一眼我就已经沦陷了,冷酷的前脸,流畅的车身,性感的尾部,大众的设计风格太符合我的审美了。 查看详情>>
- 用车三年,聊聊途铠夏日油耗[_LinkTopic:夏季实测能耗总结,80374,37][_LinkTopic:途铠,14711,23] 🚗🚗🚗在用车型:途铠2019款280TSI舒适版 🚙🚙🚙行驶里程:33960公里 ⏰⏰⏰统计时间:2023年6-8月 ⛽️⛽️⛽️燃油标号:95#汽油 🚘🚘🚘用车场景:生活代步及北京-天津工作通勤 🆚🆚🆚测试道路:高速及城市道路综合油耗、市区油耗 ⭐⭐⭐前言⭐⭐⭐ 2019年末购入途铠后主要用来工作通勤及生活代步使用,在我生活的城市北京,早晚高峰的道路拥堵已经属于常态化,这就直接导致了用车油耗的居高不下,虽说这款车为了降低油耗配置了发动机启停技术,但在走走停停的路况条件下就感觉很鸡肋了。油费是用车成本最大的一项开支,所以用车三年多我对一直油耗很关注,平时很注意观察车辆在使用过程中的不同条件下的燃油消耗参数,这里就对我记录的途铠夏日用车油耗做个简单的分享。 🚘🚘🚘高速及城市道路综合油耗🚘🚘🚘 用车场景:北京-天津工作通勤全程开启车内空调 行驶路况:高速公路60公里、城镇道路60公里 平均油耗:5.5L-6L/100km 我的工作通勤驾车里程将近120公里,高速公路和京津两地的城镇道路里程差不多各占一半,其中北京城区早高峰的五环路是最拥堵的一段,车辆基本处于走走停停的状态,行驶的平均时速也就在20-30km左右,频繁的起步提速和停车时怠速使用空调制冷就造成了油耗的增加。途铠的变速箱是手自一体的,在这样的路况条件下,我就会有针对性的使用M档手动模式,M档小油门跟车时可以根据路况车速选择适时升降档,在我用车过程中发现相较于自动挡需要深油门高转速升档的工作原理,手动挡模式差不多能降低0.2-03/100km,所以我记录了几次高速公路+城区道路轻微拥堵的行程,对于总的油耗还是很满意的。这里需要强调的是由于途铠的离合器是干式的,拥堵路况使用手动档行车在一定程度上也避免了因为车辆走走停停频繁换档,导致离合器过度发热影响使用寿命。 🚘🚘🚘城市道路综合油耗🚘🚘🚘 用车场景:北京生活代步全程开启车内空调 平均油耗:畅通路况条件下5.6L/100km 综合油耗:阶段性统计7.6L/100km 休息在京的时候驾驶途铠代步出行,对油耗影响最大的就是路况了,针对市区用车油耗,我对近期用车做了几次记录。路况畅通的条件下,虽然全程开启空调,油耗也可以保持在5.6L/100km,路况拥堵的条件下油耗最高达到了7.8-9.7L/100km,短途用车达到了11L/100km,阶段性油耗统计平均在7.6L/100km。不过暑期的北京作为旅游城市游客增多,我的居住地和经常出行的路线又有一些景点,所以高油耗不具有普遍性,正常情况下途铠的市区燃油消耗还是非常经济的。 📌📌📌划重点📌📌📌 通过上面的分享,不难发现有时候城区道路畅通的条件下,途铠这款车的油耗比高速公路行驶油耗更低,这里就不能不说到厂家对发动机的调校。经过我近4年的用车观察,1.4T涡轮增压车型的经济油耗转速区间是时速60-80km,高速公路上以时速120km行驶时发动机长时间保持高转速,油耗反而会高,所以中等转速就是这款车发动机节省燃油的特点,我也曾记录过总行程120公里以时速80公里行驶,最低油耗可以达到4.5L/00。所以油耗的高低与车主的驾驶习惯、行驶路况、车辆性能确实有很大关系。 🉐🉐🉐个人节油小技巧分享🉐🉐🉐 1、加油选择正规国营加油站,油品质量有保证,能够保证车辆性能,更耐烧。加油不宜过满,途铠标注42L的油箱我一般都是定额200元加油,基本在20L-25L。因为满箱油会使得车辆载重增加,导致油耗相对增高。随车也不要长期携带无关用车的大件物品,尽可能减轻车辆载重。 2、夏季也要养成起步前适度热车的习惯,可以让发动机部件充分润滑,减轻摩擦阻力,合适的工作温度也有利于汽车充分雾化燃烧,一方面节省燃油,一方面也能杜绝积碳,并延长相关部件使用寿命。 3、夏季车辆停放在户外的,可以配置遮阳装置,能有效降低车内温度。用车时提前开启车门通风散热,也有利于开启空调后迅速降温,降低空调使用的功耗。 3、出行提前规划路线,躲避拥堵,方便的话可以做到错峰出行。 4、起步提速是车辆燃油消耗最多的时候,所以要保持良好的用车习惯,开车多注意观察周围环境和车辆的动态,避免急加速和急刹车的情况。比如注意观察前方红绿灯或前车之前行驶车辆速度的变化,提前做好预判,该收油时既收油。 ⭐⭐⭐说在最后⭐⭐⭐ 以上就是个人夏季对途铠用车油耗做的单程及阶段性油耗统计,供车友们参考。分享的用车节油小技巧,欢迎大家交流指正,最后也祝途铠车友们用车快乐! 查看详情>>
- 年轻活力动感是一台适合年轻人造的车我满意的地方有两点,第一点是这辆车的外观,毕竟选择这辆车的最主要原因就是它的外观漂亮。车子的设计风格比较现代化,侧面车身看起来线条明显,运动感十足,很讨女孩子的欢心。第二点是车子的舒适性,车内座椅的设计非常人性化,织物的材质包裹感很强烈,让人坐上去很舒服,而且后排的座椅有一个空调的出风口,有了这个出风口,在夏天的时候就不担心后排闷热了。这辆车的平顺性不太好,这种干式双离合的变速箱在低速时顿挫感比较严重,好处就是高速上换档速度很快,但是我老婆用车都是上下班代步而已,所以我觉得不是很好用。还有就是车子的内饰我觉得很廉价,中控台很多地方都是塑料做的,设计风格也没什么亮点。另外,车子的配置比较少,没有倒车影像,也没有电动尾门,感觉都比不过国产车。不说一见钟情吧,但是这台车子也买了几个月了,我一直对于它的外观都是特别的欣赏,他的这个颜色让人有种过目不忘的感觉,在茫茫的车海中,我一眼就能够看到他,而且它的车身设计也是比较帅气的,侧面看这台车的话,是有一种稳重大气的感觉,但是看他的车头又有一种非常运动的气息,年轻活力动感是一台适合年轻人造的车空间这方面我跟老婆还是比较满意的,我跟老婆坐在前排都感觉很宽敞,我爸妈坐在后排也不会觉得拥挤,而且车子的后备箱空间很大,平时去购物很好用,不用担心放不下的问题。这辆车有着1.4排量涡轮增压的发动机,最大马力可以到150匹,这个动力我觉得很够用了,毕竟我老婆用车都是上下班代步而已,不过车子在低速时会有比较明显的顿挫感。我老婆说这辆车的方向盘手感轻盈,比较好操控,而且刹车非常灵敏,轻踩一下就有很明显的感觉。缺点就是没有倒车影像,让她在倒车时很不方便。这毕竟是一辆SUV,也有1.4T的动力,再加上老婆上车就开空调,上下班的路上也经常堵车,跑了这么久平均油耗7.4,我觉得很省油了。我很满意这款途铠的舒适性,座椅很软很厚实,包裹性非常好,不管是前排还是后排,坐上去都感觉很舒服,而且车子的滤震性很不错,很多细小的震动都可以过滤掉。途铠的外观很漂亮,但是内饰就比较廉价,车内大多数地方都是塑料材质,摸上去的手感不太好,座椅舒适度很高,但是织物的材质在清洗时很头疼。另外,中控台的布局比较简单,中控屏清晰度也比较低,而且车顶的天窗透光性不好,行驶在不平的道路上还会出现吱嘎吱嘎的异响,下雨的时候甚至有点漏水,感觉途铠对内饰这方面很不上心。虽然说我是因为他的外观造型才买的这台车,不过买车的时候自己也是仔仔细细的分析了一通,我觉得这台车子还是比较有性价比的,要不然我也不会买它,这台车价格不高,基本的配置也都够用,外观时尚动力性能也比较充足,而且还是合资品牌,大众出品,这些因素加起来,我觉得他是有着一个很不错的性价比的 查看详情>>
- 家用好伙伴,帕萨特承载我们的快乐!🐼最近工作不是很忙,不如就来分享一些关于帕萨特的用车感受吧🐱。我这个小城市吧,路况挺优秀的,即使是在上下班高峰的时候,路上车也不多,在道路上没有经常性的启刹动作,因此他的起步流畅,加速快都成为了我最满意的驾驶体验🏎。再加上各种驾驶辅助系统大大增加了驾驶时的幸福度,开车时听到介绍了许多安全辅助系统,还没有一一试用,但是并线辅助的那个小灯是真的很好用,并线时不用一直左看右看咯🌼。显示屏也是彩色的,屏幕也够大够清晰了🐭。内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果很好🤗。做工和用料也可以,看着很有质感,中控和仪表造型很有科技感,中控屏幕也大气,看着也有档次,用着也方便😺。总评,商务车来说的内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果很好🎊。做工和用料也可以,看着很有质感😽。越级的车身尺度带来了超大的空间😸。尤其是后排,真的是超大,储物空间设计的也非常合理,前排档把前后的储物空间都不小,扶手箱里的空间也很大🤛。后备箱的空间也非常大,非常平整🌷。刹车很灵敏,感觉很安全我觉得动力可以的,起步很平稳,低速和高速感觉动力都够用😲。动力爆发力还可以,中后段的提速很漂亮,动力响应很积极,超车的时候也不难,跑高速也不会掉链子🌱。驾驶时的操控感觉很舒服,换档平顺、方便、快捷,档位之间没有停滞感和涩感,转向精度也很到位,就算新手驾驶也一样感觉不到偏差,启动后没有抖动和异响,车在驾驶过程中的安静不会令驾驶员感到躁动不安💖。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 帕萨特——承载我的梦想最近工作不是很忙,就来分享一些关于帕萨特的用车感受吧。我这个小省会吧,路况挺优秀的,即使是在上下班高峰的时候,路上车也不多,在道路上没有经常性的急刹动作,因此他的起步流畅,加速快都成为了我最满意的驾驶体验这还得力于他的双离合。再加上各种驾驶辅助系统,主动刹车,大大增加了驾驶乐趣,试驾时听到介绍了许多安全辅助系统,还没有一一试用,但是并线辅助后视镜那个小灯是真的很好用,并线时不用一直左看右看。显示屏也是彩色的,9.3英寸屏幕也够大够清晰了。内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果挺好。做工和用料也可以,看着很有质感,中控和仪表加上空调开关造型很有科技感,三块触摸屏幕,看着也大气,看着也有档次,用着也方便。 总而言之 ,商务车来说的内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果很好。做工和用料也可以,看着很有质感。越级的车身尺度带来了超大的空间。尤其是后排,真的是超大,可以储物空间设计的也非常合理,前排档把前后的储物空间都不小,扶手箱里的空间也很大。后备箱的空间也非常大,非常平整。刹车很灵敏,感觉很安全我觉得动力可以的,起步很平稳,低速和高速感觉动力都够用。动力爆发力还可以,中后段的提速很迅速,动力响应很积极,超车的时候也不难,跑高速也不会掉链子。驾驶时的操控感觉很得心应手,换档平顺、方便、快捷,档位之间没有停滞感和涩感,转向精度也很到位,就算新手驾驶也一样感觉不到虚位,这或许就是德系引以为傲的地方,启动后没有抖动和异响,车在驾驶过程中的安静不会令驾驶员感到躁动不安。 查看详情>>
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