途铠尾门中控锁小改
- 小改款大众途铠测试车首度曝光,最快有望年底发布大众途铠正为了小改款进行实地测试,还想用特别的伪装来掩饰改款细节,你看得出来吗? 查看详情>>
- 延续家族化设计,大众新款途铠路试谍照出炉,最快年内亮相作为北美市场以外大众的入门级SUV,途铠(T-Cross)于2018年首次发布。转眼间,该车系也即将迎来中期小改款。近日,海外媒体在巴西拍摄到了新款途铠的路试谍照,目前大众官方还未公布新款途铠的欧洲首秀时间,该车最快将于年内亮相。 查看详情>>
- 新款大众途铠上市!换装新发动机,售价11.59万元起日前,笔者从上汽大众官网获悉,新款大众途铠现已正式上市,提供3款1.5L动力车型给消费者选择,指导价11.59万元起。作为小改款版本,新款大众途铠主要针对动力系统进行了调整,换装新型号1.5L自然吸气发动机,同时指导价保持不变。 查看详情>>
- 动1.0的北斗星尾门手动锁可以改成中控锁吗? 查看详情>>
- 新款AMG E 53 4MATIC+正式上市日前,新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+车型正式上市,官方指导价为96.16万元。新车是小改款车型,继续搭载3.0T直列六缸发动机,并将此前为选配的感应尾门功能改为标配。与现款车型相比,新车的售价也相应地有小幅上涨。 查看详情>>
- T-Cross途铠设计走心T-Cross途铠 作为小改款车型,新款途铠将延续当前的外观风格设计,基于大众MQB平台打造的它,采用了与途昂相似的格栅造型,并且同样使用了灯组与格栅相连的设计手法,使得整车前脸视觉效果更大气。 大众途铠的空间也是一如既往的大,居家使用肯定够用了,途铠的驾驶感受也是十分的舒服,值得推荐。 #途铠##值得入手的车# 查看详情>>
- 途铠🚗 大众经典、简约大方💨💨相比于其他同级别车型而言❤️途铠明显要“年轻”很多🏃 单从外观设计来看的话✨✨ 途铠这辆车依旧是大众经典的设计语言🌟🌟 前格栅为横向贯通式,内部搭配银色镀铬饰条进行装饰 看上去比较简约大方💨💨 车头下方还配备了一个突出式的前唇设计👛👛 看上去具有一定运动气息🏃🏃 车身侧面腰线流畅自然,搭配着时下流行的悬浮式车顶以及五辐式轮毂等设计元素,显得比较年轻🎀🎀 尾部方面的话,途铠采用了“贯穿式”设计进行点缀💅💅 同时在后尾门下方还配备了一个黑色包围设计👜👜 来增强运动感[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 辉哥有话讲:新款深蓝SL03纯电上市,野马黑马版正式开售近日,2024款的深蓝SL03纯电版将于2月20日正式上市,作为年度小改款,此次主要针对部分配置细节进行了优化,其余部分基本与现款车型保持一致。官方表示,新车在保持现款车型高产品力、高品质、高价值的基础上对续航里程进行了升级,并将降低入门门槛,带给消费者更多选择空间。外观方面,新车纯电版与增程版在造型方面基本保持一致,车头的设计非常简洁,并采用了分体式头灯组,上方的日行灯显得格外犀利。新车采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门,风阻系数达到0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应,动感的后包围和固定扰流板,搭配贯穿式LED尾灯,整车感觉运动感十足。尺寸方面,新车长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm、轴距2900mm。内饰方面,车内只配备了10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕,保持了极简的设计风格。动力部分,而从目前的信息来看,新款深蓝SL0 查看详情>>
- 动力输出、优秀性能早已虏获一大票车友的芳心这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 ID.6 CROZZ的前脸配备了X峰峦状进气格栅,搭配品牌标志和黑色菱格元素,展现出高级感。途观L也不差,其配备的四横杠镀铬装饰提升了车头的宽度。这两款车的前大灯和进气格栅融为一体,并且都采用了LED光源。在大灯的轮廓和内部结构上,ID.6 CROZZ更加锐利和精致。 查看详情>>
- 大众途铠体验:真香啊!“真香”这个词对于汽车圈来说不陌生,现在越来越多的车企都在推出自己的新车型,但能让消费者认可的却没多少,除了那些传统的“老大哥”,们今天要体验的这款 SUV就是上汽大众旗下的途铠。 一进店内,便看到一辆白色途铠停在店门口。相比于其他同级别车型而言,途铠明显要“年轻”很多。 单从外观设计来看的话,途铠这辆车依旧是大众经典的设计语言,前格栅为横向贯通式,内部搭配银色镀铬饰条进行装饰,看上去比较简约大方。车头下方还配备了一个突出式的前唇设计,看上去具有一定运动气息。 车身侧面腰线流畅自然,搭配着时下流行的悬浮式车顶以及五辐式轮毂等设计元素,让该车显得比较年轻。尾部方面的话,途铠采用了“贯穿式”设计进行点缀。同时在后尾门下方还配备了一个黑色包围设计来增强运动感。 来到车内,途铠这辆车采用了比较简洁的布局方式。虽然没有太多复杂的设计元素进行点缀,但这种简约之美还是值得肯定的。 #值得入手的车##汽车配置# 查看详情>>
- 新途铠真的很不一般💗新途铠顶部造型别致的鲨鱼鳍天线,让爱车有了运动的灵魂🎁。😝 全景式天窗,抬头就可以仰望湛蓝的天空🎁。🚐 银色镀铬行李架,让爱车运动感十足🚗。⛄ 与车主沟通之后,被允许内部拍照😳。与车漆同色活力金颜色,更显年轻和时尚感,年轻人的专属座驾,不二之选😌。😹 车身颜色与黑色装饰撞色搭配,加以多功能大屏,多种安全配置,保证安全驾驶️。🤤 后排座椅空间稍感局促,毕竟是大众SUV里的迷你者💐。️ 后排出风口配置,非常的贴心😾。一个USB,一个TYPE-C接口,满足手机充电需求🚌。🐵 后备箱空间足以满足日常使用需求,后排放倒,空间会更大🐼。🌳 三角架镶嵌放置于尾门之上,与一般大众车有很大的不同🤫。🙂 新款途铠沿用了老款途铠的大多风格,但也有很多细节的不同🤓。如:新增了一键启动功能 ,中控大屏可以手势操控🙊。使用了大众新标,T-CROSS在车牌的中下方等🌵。[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
- 新途铠的配置真不一般新途铠顶部造型别致的鲨鱼鳍天线,让爱车有了运动的灵魂。 全景式天窗,抬头就可以仰望湛蓝的天空。 银色镀铬行李架,让爱车运动感十足。 与车主沟通之后,被允许内部拍照。与车漆同色活力金颜色,更显年轻和时尚感,年轻人的专属座驾,不二之选。 车身颜色与黑色装饰撞色搭配,加以多功能大屏,多种安全配置,保证安全驾驶。 后排座椅空间稍感局促,毕竟是大众SUV里的迷你者。 后排出风口配置,非常的贴心。一个USB,一个TYPE-C接口,满足手机充电需求。 后备箱空间足以满足日常使用需求,后排放倒,空间会更大。 三角架镶嵌放置于尾门之上,与一般大众车有很大的不同。 新款途铠沿用了老款途铠的大多风格,但也有很多细节的不同。如:新增了一键启动功能 ,中控大屏可以手势操控。 #值得入手的车##途铠# 查看详情>>
- 年轻的大众途铠真的香啊“真香”这个词对于汽车圈来说不陌生,现在越来越多的车企都在推出自己的新车型,但能让消费者认可的却没多少,除了那些传统的“老大哥”,今天要体验的这款 SUV就是上汽大众旗下的途铠。 相比于其同级别车型而言,途铠明显要“年轻”很多。 单从外观设计来看的话,途铠这辆车依旧是大众经典的设计语言,前格栅为横向贯通式,内部搭配银色镀铬饰条进行装饰,看上去比较简约大方。车头下方还配备了一个突出式的前唇设计,看上去具有一定运动气息。 车身侧面腰线流畅自然,搭配着时下流行的悬浮式车顶以及五辐式轮毂等设计元素,让该车显得比较年轻。尾部方面的话,途铠采用了“贯穿式”设计进行点缀。同时在后尾门下方还配备了一个黑色包围设计来增强运动感。 来到车内,途铠这辆车采用了比较简洁的布局方式。虽然没有太多复杂的设计元素进行点缀,但这种简约之美还是值得肯定的。 #途铠# 查看详情>>
- 更科技、更便捷、更贴心的人机交互体验车辆的动力与续航分为三个版本,其中三元锂电池容量为62kWh或83.4kWh,最高的综合工况续航里程(NEDC)为580km。后驱车型采用大众自主研发的永磁同步电动机,峰值扭矩为310Nm,加速时间为0-100km/h仅需9.1秒,最高车速可达160km/h。而四驱车型除了后电机外,还引入了前轮交流异步电动机,峰值扭矩为460Nm。如果今天的主角是某款MQB或MQBEVO车型,可能会让人对“惊喜“产生疑问。长期以来,高尔夫一直占据着狼堡汽车在燃油车市场的中心位置,定义了“人民的汽车 这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 查看详情>>
- 三层式的进气格栅丰富了前脸的层次这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 ID.4 CROZZ在起步瞬间,车头迅速上抬,俯仰速率很快,但幅度相对较小。最终,ID.4 CROZZ的0-100km/h加速成绩是8.79秒,极限动力有些保守。如果遇到挑衅,最好不要让ID.4 CROZZ应战。然而,ID.4 CROZZ的日常驾驶非常轻快,这是同级别的2.0T燃油车难以提供的。ID.4 CROZZ采用了博世iBooster电动刹车助力泵,刹车踏板的感觉具有典型的“电动化”风格。刹车踏板的行程比较长,初次驾驶需要稍微适应一下。 查看详情>>
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