途铠还是续航很好
- 续航表现很好 还是不错的本人亲测同样的路,同样的空调,早晨六点半满电出发,115的续航跑了36公里多,还剩77,就少了1公里多,还是相当可以的,但是8点出发,堵车,走走停停,到目的地就剩60的续航了。还有就是我纠结的一点,到底要不要保电,都说电池开光了不好,但是每次强制保电30%,不就是实际续航就剩80公里了吗,有没有大神解答一下我的疑惑,我发现电开光用油和保电30%用油,动力上没有任何区别呀。 查看详情>>
- 途铠还是探影看了两趟,最后还是喜欢途铠探影这俩亲兄弟,选择这么难还不是因为差钱……😄 途铠颜值好看,探影脸差点儿。但是仪表探影的是全液晶,屏幕是彩色,途铠不是。其他基本差不多,再就是价格途铠 20款1.5L舒适版报价14.1w探影 20款1.5L悦12.77w,R-Line13.1w 到底怎么选昂我😄 后续:最后选择了探影1.4TR-Line算上教师节的3K优惠,落地到手价13.8w。很合适了,但是从8.25,到现在9.28了,4S店告知,工厂还没有生产……心塞。#探影# 查看详情>>
- 遮风挡雨,续航305KM很好开宝骏KIWI我前两年就拿到驾照了,可是一直没买车,也没怎么驾驶车,严格意义上来说我只能算是一个“新手司机”。也正是因为我的驾驶技术不够纯熟,所以前段时间准备买车的时候,我就想要选一辆适合我这种新手司机的车。我朋友在知道我的买车要求之后,便给我推荐了宝骏KiWi EV这款车,他跟我说这款车尺寸小,好开、好上手,而且宝骏KiWi EV还是一款新能源车,**方便,没有限行限号的困扰,用车成本还很低。 查看详情>>
- 遮风挡雨,续航305KM很好开宝骏KiWi我前两年就拿到驾照了,可是一直没买车,也没怎么驾驶车,严格意义上来说我只能算是一个“新手司机”。也正是因为我的驾驶技术不够纯熟,所以前段时间准备买车的时候,我就想要选一辆适合我这种新手司机的车。我朋友在知道我的买车要求之后,便给我推荐了宝骏KiWi EV这款车,他跟我说这款车尺寸小,好开、好上手,而且宝骏KiWi EV还是一款新能源车,**方便,没有限行限号的困扰,用车成本还很低。 查看详情>>
- 优惠3万还是卖不动,大众途铠要凉?网友:换个变速箱再说总价10多万、终端优惠3万,还是大众品牌,按理说,这样的车销量应该不愁卖,或者至少销量不会差才对。但是,大众途铠就是一样一台颠覆你认知的SUV——优惠3万仍然卖不动…… 查看详情>>
- 还是途铠最适合我当我看到途铠这辆车的时候,整个人都被这辆车给吸引住了,精致的前脸,波浪形的格栅看起来精致而有力量,虽然小巧,但却充满了 SUV的刚硬线条,尾部棱角分明,给人一种硬朗的感觉,这种感觉就是我要的,果断就拿下了,现在开着都很不错的,让我来各方面说说。 首先说说空间方面,空间方面真的还算不错,后排坐三个人绰绰有余,头部空间也很大,前排和副驾驶的空间都比较大,我坐着后排腿部空间还有很大的空余,在说说后备箱,后备箱的空间也很大,我每次出行根本就放不满,真的可以放很多的东西,这点还是很满意的。 外观方面我特意选择了红色,因为看起来更加醒目,这个颜色看着就很精神,进气口像是波浪一样,充满了创意,前脸的梯形进气格栅和蜂巢式的中网非常的显眼,尾部的贯穿式灯带在夜晚的效果非常好。 内饰的设计方面我会觉得一般般,首先大面积的白色内饰看起来不耐脏,内饰用料一般几乎没啥科技感,到处都是塑料,机械手刹的设计差了点,如果是电子设备的话就比较有设计感了,空调的温度控制采用了老式的旋钮。 我对动力没什么追求,买车主要是为了家用,不过途铠开起来动力还算不错,加速的时候也不会有太大的停顿,而且车本身就很小,停车也很方便。 油耗也没让我失望,一般城市里的油耗都在7.6升左右,而且油耗也是因人而异的,我平时开车比较稳,油耗也不会太高,上高速就更让我满意了,基本上就在6的样子,这个油耗表现对于一款suv车来说真的不错的。 驾驶辅助方面用的比较多的就是倒车影像和雷达了,每天开车都会用上它,倒车影像很清晰,加上后雷达的警示提醒,倒车的时候还是比较放心的,到现在车子都没发生过刮擦的,不错不错。 这车在性价比方面表现还是很不错的,一直想买一辆合资车,但预算有限,所以选择了途铠,购车的时候送了很多东西,还送了四次保养,用车到现在除了加油和保险,其他的保养都是免费的,给我省下不少的开支。 查看详情>>
- 感觉途铠的油耗还是高了大家好,我是一名途铠车主,今天想和大家分享一下我对途铠油耗的看法。我买的是2023款的280TSI DSG豪华版,搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,官方给出的百公里综合油耗是5.9升。听起来很不错,但是实际开起来会不会有差距呢? 我开了大概两个月,总共行驶了3000多公里,主要是城市道路和高速公路,空调一直开着,温度设在22度,风量自动。我用车载电脑记录了每次加油的里程和油量,算出了每次的百公里油耗,然后取了平均值。结果是6.8升/100km。比官方数据高了0.9升,但是也不算太离谱。 其实我觉得途铠的油耗还是挺合理的,毕竟它是一款小型SUV,车身比较高,风阻比较大,而且重量也不轻。再加上它的动力很充沛,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,加速很有劲头。如果想要省油,就要控制好油门和换挡时机,尽量保持匀速行驶,避免急刹车和急加速。 当然,如果你对油耗非常敏感,也可以考虑其他品牌的小型SUV。比如丰田C-HR和本田XR-V。这两款车都搭载了1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱,动力稍弱一些,但是油耗也更低一些。C-HR的百公里综合油耗为5.8升,XR-V的百公里综合油耗为6.6升。 总之,我觉得途铠的油耗还是可以接受的,毕竟它给我带来了很多乐趣和便利。它的外观时尚动感,内饰精致舒适,配置丰富智能,安全性能也很高。它还有一个很酷的功能就是Color-Matching内外同色设计,可以根据我的心情或场合选择不同的颜色搭配。我觉得这样很有个性,也很符合年轻人的审美。 如果你也喜欢途铠或者想了解更多关于途铠的信息,欢迎关注我的小红书账号或者留言给我。谢谢大家的观看和支持! 查看详情>>
- 对不起,失算了!宝马5系卖的还是很好原本在北京车展的时候,各路媒体就发表了宝马5系的中期改款设计是非常的不看好的。取消了之前天使之眼的设计,不仅破坏了经典传承并且还降低了不少辨识度,这样一定会损失很多想买宝马5系的消费者。 查看详情>>
- 为什么全新的蒙迪欧,还是没能卖的很好?好久不见蒙迪欧,今天在广州是实实在在开了一圈儿,坐了一圈,跟同车讨论了一中午,不禁内心OS:挺好一车,咋就卖不太好呢? 查看详情>>
- 新能源汽车续航还是痛点吗?任何新鲜事物的出现,都伴随着争议,新能源汽车也不例外,自规模商业化应用以来,续航里程一直都是其挥之不去的痛点。夏天蒸桑拿,冬天盖棉被成为大家调侃新能源汽车续航不给力的段子。然而随着技术的进步以及配套设施的完善,如今的新能源汽车已经与几年前发生了巨大的变化。那么,当下续航还是不是新能源的痛点?消费者还会为里程而焦虑吗? 查看详情>>
- 红色的途铠还是很棒的!让我满意的地方有很多,比如外观设计,我很满意,因为我还小,所以在挑选车的时候,可以放心大胆的选车,这辆车整体看起来很漂亮。特别的帅气,虽然车很大,但是看起来并没有什么笨重的感觉,说实话,这车的价格我还能接受,虽然是贷款买的,但是并没有太大的压力。毕竟这辆车的产品还是很不错的,对我的帮助很大,比如我喜欢这个空间,我家里有很多人,所以我想买一辆空间比较大的车。我试过很多其他的车,都觉得这款车的空间比较大,可以满足我的需求。 毕竟是一辆小型 SUV,四米二的车长确实有限。不过这辆车的轴距是同级车里最长的,两米六十一米,足够我们这些身高不到175的人使用了。前排的空间很大,后排就更不用说了,我女朋友一米六四的身高坐在驾驶座后面都能轻松自如。不过,车里的空间并不是凭空变出来的,而是牺牲了后备箱的空间,让后备箱不得不另寻出路。 我是个急性子的人,但是这辆车的动力却是我想要的,只要给它油,它就会开动,而且还会有一种推背感,超车的感觉非常的好,而且我每天都有一种随心所欲的感觉,刹车系统非常灵敏,经过坑洞和减速带它的底盘非常坚固。方向盘的转向更加精确,驾驶起来轻松省力,底盘非常的扎实,在转弯的时候也能够感觉到底盘的稳定性,转弯和侧倾的感觉都很小,没有任何压力。对于初学者来说,这根本不算什么。 外观上我比较喜欢,小巧可爱,充满了活力,车身线条分明,车顶有一个行李架,尾部有个小行李架,看起来很年轻,车身长度也不算太过僵硬,给人一种很舒服的感觉,车头设计的时尚帅气,独特的车灯让前脸更加的漂亮,轮毂也非常的帅气,车尾也是中规中矩,整体看起来很不错 内饰看起来有点便宜,前盖用塑料包裹着,看起来不怎么样,再加上太阳暴晒的缘故,这辆车的味道还是比较重的,新车的味道确实影响到了我的开车心情,当我买下这辆车的时候,刚把车开回家的时候,我就闻到了一股刺鼻的味道,这让我对它的印象很差,而且中控台的显示屏幕小了点,不像其他大众车那样有那种悬浮大屏,操作起来不方便,有时候导航都要凑近了看才看的清。 油耗方面,途铠的油耗还算不错,我基本上都是在郊区开车,城市道路上的车流量肯定不会太多,而且我平时开车也比较稳,油耗也比较低,平均油耗在7.3升左右,之前天气越来越热,空调开得比较频繁,油耗稍微高一些,但基本稳定在8升以内,作为一辆 SUV来说,这样的油耗也不算太高。 驾驶辅助配置方面还是比较齐全的,倒车方面配备了倒车影像和后雷达的,这应该算是车子该有的配置了,实际使用起来也还算是很不错,影像的清晰度很好,而且非常流畅,没有卡顿的现象,加上雷达的预警,倒车的时候可以更好的帮助我停车判断,另一方面我还比较喜欢它的自适应巡航功能,在车道比较密集的早高峰其实这个自适应巡航还是有点用的,就是速度不能太低,设置好和前车的距离和速度,基本就只需要把好方向盘就可以了 我对这辆车的性价比还是很满意的,我是个注重实际操作的人,价格高不高都无所谓,关键是开着顺手,开着开心就行了,经过这段时间的磨合,我发现这辆车的实用性还是很强的,遇到紧急情况的时候,反应速度也是极快的,完全符合了老司机们的要求,而且后期保养几百块钱一次,这种低成本的保养,我们每个上班族都能负担得起。 查看详情>>
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