途铠2.0磨合油耗
- 林肯大陆的2.0发动机在磨合期内油耗应该是多少?刚购买的林肯大陆的这款车型了,选择的是2.0的版本,想问一下这个车型在磨合期内发动机的油耗应该是多少呢?磨合期内驾驶的话应该注意哪一些方面? 查看详情>>
- 大众途铠300TSI车型闪耀上市!动力升级,油耗降低近日,上汽大众途铠300TSI车型正式上市,共推出2款车型,售价分别为14.99万和16.19万,仅比280TSI车型贵了1000元。新车最大的亮点在于搭载全新1.5T发动机,WLTC工况油耗为5.66L/100km。 查看详情>>
- 感觉途铠的油耗还是高了大家好,我是一名途铠车主,今天想和大家分享一下我对途铠油耗的看法。我买的是2023款的280TSI DSG豪华版,搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,官方给出的百公里综合油耗是5.9升。听起来很不错,但是实际开起来会不会有差距呢? 我开了大概两个月,总共行驶了3000多公里,主要是城市道路和高速公路,空调一直开着,温度设在22度,风量自动。我用车载电脑记录了每次加油的里程和油量,算出了每次的百公里油耗,然后取了平均值。结果是6.8升/100km。比官方数据高了0.9升,但是也不算太离谱。 其实我觉得途铠的油耗还是挺合理的,毕竟它是一款小型SUV,车身比较高,风阻比较大,而且重量也不轻。再加上它的动力很充沛,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,加速很有劲头。如果想要省油,就要控制好油门和换挡时机,尽量保持匀速行驶,避免急刹车和急加速。 当然,如果你对油耗非常敏感,也可以考虑其他品牌的小型SUV。比如丰田C-HR和本田XR-V。这两款车都搭载了1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱,动力稍弱一些,但是油耗也更低一些。C-HR的百公里综合油耗为5.8升,XR-V的百公里综合油耗为6.6升。 总之,我觉得途铠的油耗还是可以接受的,毕竟它给我带来了很多乐趣和便利。它的外观时尚动感,内饰精致舒适,配置丰富智能,安全性能也很高。它还有一个很酷的功能就是Color-Matching内外同色设计,可以根据我的心情或场合选择不同的颜色搭配。我觉得这样很有个性,也很符合年轻人的审美。 如果你也喜欢途铠或者想了解更多关于途铠的信息,欢迎关注我的小红书账号或者留言给我。谢谢大家的观看和支持! 查看详情>>
- 2023款途铠300TSI上市!换装全新发动机,油耗经济提起大众汽车,相信大家对它一定不会感到陌生。作为最早进入国内汽车市场的合资品牌,大众汽车凭借自身的结实耐造以及省油经济的特点,成功赢得了消费者们的喜爱跟认可。而为了能够给消费者带来更多元化的选择,大众在近几年中也是不断的布局旗下的产品矩阵。这不,就在前两天,上汽大众迎来了2023款途铠300TSI车型的上市。据悉,新车共推出两款车型,售价为14.99万—16.19万之间。如果有感兴趣的小伙伴,可以花几分钟的时间来了解一下。 查看详情>>
- 大众途铠1.5T上市!油耗低于1.4T,售14.99万起北京时间6月27日,笔者从上汽大众官方获悉,大众途铠1.5T现已正式上市,共推出2款车型,售价为14.99万-16.19万元。作为全新动力版本,新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和7速双离合变速箱,动力性能和燃油经济性均优于1.4T车型。此外,大众途铠1.4T已从官网下线,意味着接下来大众途铠仅提供1.5L和1.5T车型给消费者选择,整体售价区间11.59万-16.19万元。 查看详情>>
- 2.0的油耗请问各位大佬,2.0的油耗表现怎么样,建议买1.5还是2.0 查看详情>>
- 新宝骏RC5油耗,车主评价磨合期后7个油近两年,紧凑型家轿是市场的主力军,消费者的关注度有增无减,作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力,在今年8月推出一款新的紧凑型家轿新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能,新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素,新宝骏RC-5真实油耗多少,可以看看已经提车的车主怎么说。 查看详情>>
- 百公里油耗7.6L,感觉途铠油耗还是高了我最近换了一辆途铠,一款外观时尚、配置丰富的小型SUV。但是,我发现它的油耗比我预想的要高。途铠的百公里油耗是7.6L,在我看来还是比较耗油的。我认为,途铠的油耗高主要有以下几个原因。 首先,这可能也和我自己的驾驶习惯有关,我平时就喜欢大脚油门大脚刹车这样开的,而且途铠这车又灵活小巧,就让我更喜欢大脚油门大脚刹车来开了,因此油耗相对普通人开会高一点。 还有,途铠的驾驶模式比较偏向运动。途铠提供了运动模式和经济模式两种驾驶模式,其中运动模式下的油门响应更敏捷,动力输出更强劲,但同时也会导致油耗增加。如果我选择经济模式,则油耗会稍微降低一些,但车辆的响应速度也会相应地减慢。 综合考虑,我认为途铠的油耗相对较高并不是一个特别严重的问题,因为这是由车辆的特性所决定的。但是,如果我想要降低途铠的油耗,我可以选择在经济模式下行驶,减少不必要的加速和急刹车,也可以定期维护车辆,保持车辆的良好状态,从而降低油耗。 查看详情>>
- 磨合期内的话,长城风骏5车型的油耗大概是多少?长城风骏五的话,这个车型在磨合期内的发动机百公里油耗大约是多少呢?2.0的发动机的动力提速表现怎么样? 查看详情>>
- 早都没有“磨合期”了,醒醒吧各位“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- 都2020年了,居然还有人信“磨合期油耗高”这种鬼话“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- #汽车小常识#磨合期后油耗下降说法产生的原因为什么会有磨合期后油耗下降的说#汽车小常识# 磨合期后油耗下降说法产生的原因 为什么会有磨合期后油耗下降的说法、这种说法是怎么来的,是否成立?实际上对于过去的车子而言(化油器)、磨合期后油耗真的会下降,在拉高速之后、车子的动力表现也会更佳;因为那个时期车辆的磨合要求太过于苛刻;试想一下如果新车采用龟速磨合的方式、持续个半年左右,会导致车辆出现哪些问题? 龟速磨合实际上就是过去化油器时代车辆的磨合方式,车速30多千米、转速不1500转出头,那时候的车企为了防止磨合期内转速被拉高,还要限制进气;说到底都是因为那个时期汽车的制造工艺存在短板、远不如现在这么精密!举一个最简单的例子,几十年前汽车加工精密度在0.1um左右、在当时这还是顶尖水平,而现如今的加工精密度已经达到了0.001um上下,零部件的精度提高、各部件之间的间隙不断缩小,所以现如今车子对磨合的要求很低! 为啥过去的车子磨合过后、油耗会大幅度降低(差异明显)?原因就是磨合期内属于非正常用车、现在的车子长时间低转速运行也油耗也高(况且过去没有现在变速器这么小的传动比);其次就是化油器完全不根据进气量决定进气量,所以低转速下化油器依然我行我素,所以过去的车子在磨合期内油耗很高,而磨合期后、开始正常使用车辆,油耗自然就降下来了;道理其实就是这么的简单,汽车磨合从来不存在玄学! 查看详情>>
- 大家汽车在磨合以后怎样更省油由于新车在磨合期时零件摩擦阻力较大,所以相对来说油耗会比磨合期后大一些。一般车子开出3000公里就已经磨合完毕,在磨合期内很多车主并不关心油耗,认为磨合完毕后就会降下来,其实大错特错,这样满不在乎只会带来两个结果:不利于车辆磨合,而且还会养成不好的驾驶习惯。事实上,磨合期不仅对车辆性能有影响,对今后的油耗也有很大影响,今天小编就来告诉大家汽车怎么磨合以后更省油。 查看详情>>
- 请问2.0的汽油车油耗比 2.0的柴油车请问 2.0的汽油车油耗比 2.0的柴油车油耗一百公里多多少升吖? 查看详情>>
- 途铠2023款迎来了上市,外观上一直很具有辨识度的途铠途铠2023款迎来了上市,外观上一直很具有辨识度的途铠,这次上市带来了新的“不焦绿”车色,搭配充满力量感的前脸、尤其是C柱的酷黑菱形纹贴纸,不仅个性还潮酷范。途铠2023款一共有5款配置车型,价格保持11.59-16.09万元区间,来自德系品质的3种动力,官方显示百公里综合油耗在5.7个左右,这套动力总成油耗还是十分可观的。 查看详情>>
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