途铠2.0动力不够

途铠在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4218/1760/1599mm，轴距2651mm，定位于小型SUV。 在车尾部分，贯穿式尾灯内有着平直灯带连接尾标，灯组内两端造型层次分明。熏黑后包围部分有着镀铬饰条点缀。 在动力方面，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，传动方面预计与之匹配的是7速干式双离合变速箱。作为对比，现款途铠搭载的是1.5L和1.4T发动机，最大功率83kW和110kW #途铠# 查看详情>>

自从我拥有了途铠这款车型，每一次的驾驶都成为了享受。首先，让我印象深刻的是它那动力强劲的表现。途铠搭载的发动机在启动瞬间便能感受到充沛的动力输出，无论是城市街道的起步加速，还是高速公路上的超车并线，都能轻松应对，毫不拖泥带水。这种即时的动力响应，让我在驾驶过程中信心满满，仿佛与车辆之间建立了一种默契的沟通。 而说到操控性，途铠同样表现出色。它的底盘调校得恰到好处，既保证了行驶的舒适性，又赋予了车辆出色的操控性能。在转弯时，车身姿态稳定，侧倾控制得当，让我能够清晰地感受到车辆的行驶轨迹，从而做出更加精准的驾驶动作。此外，途铠的方向盘手感也非常出色，指向精准，回馈力度适中，让我在驾驶过程中能够享受到一种人车合一的驾驶乐趣。 除了动力和操控之外，途铠的驾驶舱设计也非常人性化。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。仪表盘和中控台布局合理，各项功能操作起来都非常顺手。特别是那块大尺寸的触控屏幕，不仅显示效果清晰，而且反应灵敏，大大提升了驾驶过程中的便捷性和科技感。 总的来说，途铠给我带来了非常愉悦的驾驶体验。它的动力强劲、操控自如、设计人性化等特点都让我对它爱不释手。我相信，在未来的日子里，途铠将会成为我忠实的出行伙伴，陪伴我走过更多的路程 查看详情>>

国内很多消费者对于雷克萨斯ES车型，是又爱又恨，豪华大气、舒适都是它的特点，但柔弱的动力又让人觉得买它不值，尤其是国内的低配车型，依旧搭载的是2.0L自然吸气，最大马力才173匹，这对于一款C级车来说显然是短板，不过最近这个情况似乎有望解决，日前雷克萨斯ES发布了Black Line特别版车型官图，该车基于ES 350 F SPORT Handling版本打造，限量生产1000台，那么它有何变化呢？ 查看详情>>

文/叶皓天 查看详情>>

[产品] 零跑C16将于6月28日上市，这款中大型SUV采用六座布局，提供纯电和增程两种动力，顶配售价不超过20万元。零跑C16已经在预售期内取得不俗成绩——官方数据显示，新车预售24小时订单量达11950台。新车长宽高分别为4915/1950/1770毫米，轴距为2825毫米。 查看详情>>

荣威iMAX8DMH新陆尊MPV，以其科技美学的外观设计与宽敞舒适的内饰空间，搭载先进的DMH超级混动技术，提供了强劲而持续的动力输出，同时保证了操控的灵活与舒适，无论是家庭使用还是商务场合，都是理想的选择。随着近年来国内三胎政策的开放，MPV车型因其更优的空间布局和乘坐体验，在市场上获得了快速增长。相较于一些紧凑型7座SUV，7座布局的荣威iMAX8DMH无疑为乘客提供了更为优越的舒适度，这也是其深受消费者欢迎的关键因素之一。下面，让我们详细了解一下这款引人注目的荣威iMAX8DMH车型。 查看详情>>

1🈷️20 不是井里没有水，是挖的不够深，不是成功来的慢，是放弃的快，成功不是靠奇迹，而是靠轨迹。早安！ 查看详情>>

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1🈷️20 不是井里没有水，是挖的不够深，不是成功来的慢，是放弃的快，成功不是靠奇迹，而是靠轨迹。早安！ #平台埃安体验中心 查看详情>>

5月9日，备受瞩目的新能源市场新星——星纪元ET在广州隆重上市。自4月15日开启预售以来，星纪元ET迅速掀起热潮，截至5月9日18点，大定订单已达18,397台。星纪元ET以“为用户而生”的理念为核心，推出增程和纯电双版本，带来丰富的配置和权益，全面满足用户的多元化购车需求。 查看详情>>

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DME二阶特调程序 查看详情>>

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