奔驰GLBapp更新感受

在这个日新月异的时代，每一款新车的发布都如同一次科技与艺术的盛宴。而当奔驰新款S级豪华轿车亮相时，整个汽车界都会为之震动。作为奔驰品牌的旗舰车型，S级不仅代表着奔驰的最高工艺和品质，更是汽车科技发展的风向标。而这次，新款S级带来的不仅仅是性能和内饰的升级，更有一项被称为“新头枕”的重大更新，让人充满期待。 查看详情>>

日前智电出行从梅赛德斯-奔驰官方处获悉，品牌将更新其内燃机，包括混合动力车型，以使该品牌进入下一个十年（2030年）。根据品牌此前规划显示，奔驰计划到2030年在欧洲推出全电动产品线，最新预测也表明六年后电动汽车（纯电动汽车和混合动力汽车）的销量将仅占总产量的一半。 查看详情>>

奔驰分批次更新 总算是轮到我的车了 到家得赶紧更新一下 正好中秋假期试试 查看详情>>

万万没想到三年半的老车型也能收到奔驰的系统更新，应该是我去年车机换了高德地图的缘故，更新后的高德地图更加3D化了，可以和手机端的高德地图同步，手机端设置好行程，车机可以同步导航，和CarPlay一个效果，雪天导航上的车标会自动变换成雪人模式，看着很可爱，至于还有什么其它的新功能，还在慢慢发掘。 查看详情>>

24款奔驰GLE450.外观设计延续了奔驰家族的经典元素，如大尺寸的 星 形进气格栅，犀利的LED大灯和尾灯，以及流畅的线条和曲面。它还增加了一些新的细节，如修正的前保险杠设计，更新的轮圈样式和灯光元素。整体来看，它给人一种稳重而动感的视觉感受。 查看详情>>

DEEPAL OS 2.2更新感受 今年6月DEEPAL OS迎来了2.2的版本更新，秉着手机、车机新系统、新版本必升的原则，我在第一时间将车机系统升级到了2.2版本。该版本车机端新增QQ音乐、停车监控等，APP端新增3D车模展示、用车报告、远程视频等新功能，极大的丰富和优化了使用场景，让用车更省心。作为“开门杀”忧虑者，停车监控和远程视频的更新对我极其重要，每当我停在马路边、窄小的停车位的时候我都会打开停车监控，如果发生意外情况，方便及时溯源，减少损失。 查看详情>>

奔驰免税车最新价格已更新，详见图片，截止目前，除了新换代的E级价格未出，其余均为24款的价格！ 查看详情>>

日前智电出行获悉，梅赛德斯-奔驰新款S级车型已在海外市场首发亮相，新车计划将于本月底开启预订工作，预计最快将于今年年中陆续开启新车交付任务。同时新车也有望在今年下半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马7系、奥迪A8L等车型。 查看详情>>

更立体了，有个汽车小标志，是高德地图更新吗 查看详情>>

一周前就收到更新推送了，纠结几天决定更新特斯拉2023.32.9，目前的感受就是摄像头画面不论白天还是夜晚清楚很多，画面发黄一去不复返。AP驾驶高速和环城路体验也很好，在拥堵路段没有发现幽灵刹车，跟车距离和刹车力度都控制的很出色，还在纠结的小伙伴们可以放心上来，相信只会越来越好的 查看详情>>

自从8月份购入零跑C16，我的生活品质得到很大的提升，最常见的事情是比如走错路都觉得无所谓了，有时候也会开30公里甚至更远去吃一顿早餐；以前开油车的时候总会想着又要多跑几十块钱的油，现在无所谓了。 查看详情>>

提车一段时间了，车机版本更新到5.3之后，感觉有些功能再次优化，用车更方便了，主要有以下一些感受： 1、 标准模式下的X-Pedal感觉好用，低速下基本上可以不用踩刹车了，慢慢松开踏板溜过去即可。不过脚法也得练练，速度比较高的时候丢油门不要太快，不然一下松开拖拽感还是比较强。使用这个动能回收也比较多，整体电耗下降。 2、 自动泊车感觉更好识别车位了。以前地面没有明显白线的车位，识别起来还是困难。更新后感觉识别度提高不少，那种砖砌的边线也能识别。 3、 跟车距离可以很方便地调节了。直接用方向盘左边的<>键可以调节跟车距离，堵车或者高速跟车的时候非常方便。 4、 前车刹车在界面上直接显示，而且距离比较远的前车刹车也能识别和显示，避免自己开车打晃晃去追尾了。 5、 界面再次优化，早上显示晨曦，晚上自动夜间模式，更加智能和美化了。 6、 综合平均能耗满意，一半高速一半普通路面，基本上能控制在14点几，这么大个车能有这个水平已经非常满意了，当然动能回收也帮助不少。 查看详情>>

关于更新了F90m氮气加速的感受 查看详情>>

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《我有车》原创试驾报道：如果你的观念还停留在“坐奔驰”的阶段，那么是时候该更新一下了…… 查看详情>>