红旗HS7车身腐蚀

2023年10月17日，一汽红旗携旗下全新红旗HS7在天津中汽中心实车碰撞试验室成功完成了国内首次车辆腐蚀对碰挑战，并以出色的成绩成功通过TOP Safety极限考验。 查看详情>>

太严格了吧，腐蚀后再碰撞测试？对象是全新红旗HS7 查看详情>>

无惧挑战，全新红旗HS7国内首次腐蚀后碰撞：汽车品质与安全的巅峰之作 查看详情>>

2023年10月17日，一汽红旗携旗下全新红旗HS7在天津中汽中心实车碰撞试验室成功完成了国内首次车辆腐蚀对碰挑战，并以出色的成绩成功通过TOP Safety极限考验。 查看详情>>

在过去很长的时间里，拥有一辆私家车被视为身份和实力的象征。然而，随着国家经济的蓬勃发展和人民生活水平的逐步提高，汽车已不再是遥不可及的奢侈品。尽管近代中国曾历经战乱的洗礼，中国的汽车产业起步较晚，且长期落后于国际水平，但在改革开放的推动下，中国的汽车产业作为“后起之秀”，正不断奋起直追。 查看详情>>

近5米车身，6/7座都有，2.0T配8AT的红旗HS7，哪里不如汉兰达？ 查看详情>>

中国汽车制造业一直在追求卓越。不仅要在设计和性能方面取得突破，还要在汽车的安全性能上走在前列。全新红旗HS7国内首次腐蚀后碰撞测试，是对中国汽车制造业的一次重大挑战，也是一次见证红旗HS7卓越性能的机会。本文将以用户视角，探讨这次测试的意义、价值以及全新红旗HS7在安全性、稳定性和可靠性方面的杰出表现。 查看详情>>

买防盗门最怕遇到粗制滥造，没用几年，拆开后发现钢板都锈穿了，一锤子就能凿开，外强中干。 查看详情>>

10月17日，一汽红旗携旗下全新红旗HS7在天津中汽中心实车碰撞试验室成功完成了国内首次车辆腐蚀对碰挑战，并以出色的成绩成功通过TOP Safety极限考验。在整车结构设计中，由于副驾驶位于车辆前排，使得缓冲距离有限，按照人类避祸本能，在发生正面碰撞事故时，副驾驶会产生相比主驾驶更高的危险系数，但是在整车设计时，往往会忽略这一薄弱环节。据统计，正面碰撞造成的重大交通事故中，副驾驶侧死亡率高达40.4%；未系安全带的交通事故中，副驾驶侧死亡率更是高达53.6%。 查看详情>>

在车辆行驶过程中，车身外部难免会出现各种大小的划痕，无论是由于自己的操作失误还是他人的不慎。有些人在第一次发现划痕后并不会立即去除，但划痕会导致车辆腐蚀，因此最好立即采取措施去除。刮擦的强度取决于划痕的深浅，因为汽车的表面是由几层组成的。首先是一块钢板构成车身，然后在其上有一层油漆，最外层是一层透明涂层，用于防止颜色剥落。 查看详情>>

捷途车身漆不行啊，我刚买的三个月，就前几天下了一场大雪，车顶和左侧还有车后面都腐蚀了，只有车机箱盖和右边没事是光滑的，去售后找了，他们之前有个维修师傅说是沾上脏东西了，我一个在小区停的车，去粘啥脏东西？再说我那个小区家里的油烟机都是统一往油烟机的一个管道往地底喷，去哪能粘脏东西，玩呢，最后一个经理过来说是人工降雪腐蚀了，说星期一跟总部申请一下，给我个回复，到现在了没回复，啥个情况，到底是奇瑞总部不行还是售后不行？有谁知道怎么办吗？ 查看详情>>

导读：随着中国汽车产业的不断发展，人们对车辆安全的要求也随之越来越高，而车辆的安全标准也在持续的发展中不断提升。因此，突破传统的工况测试，聚焦极致的车辆安全挑战，TOP Safety应运而生。它是中汽传媒重磅打造的中国汽车极致安全技术展示舞台，成功挑战TOP Safety的车型都有着TOP级实力。TOP Safety以模拟日常重大交通事故的碰撞工况为亮点，再现车辆在极限工况中的安全表现。一汽红旗携旗下全新红旗HS7接受本次测试挑战，以出色的测试成绩成功通过本次的极限考验。展现品牌自信的同时也将最真实的测评数据展现出来以此来验证其工艺水平和超高的安全性能。汽车安全的进步，离不开技术的发展、行业的促进、市场的催化，更离不开消费者安全意识的觉醒。 查看详情>>

2023年全新改款红旗HS7即将在8月25日成都车展上市，笔者有幸提前静态体验到了这款新车。全新红旗HS7定位为C级豪华SUV，车身尺寸为长4995mm、宽1960mm、高1760mm，轴距2920mm。其中2.0T旗悦版为5座车型，其余均为6/7座车型。 查看详情>>

腐蚀，在我们身边经常会看到。 查看详情>>

当谈到汽车的安全性时，很多人会首先想到各种气囊、预紧带、碰撞测试等安全设备和标准。然而，如果能够将这些安全性能与极端条件下的挑战相结合，那将会是一场突破性的实验。全新红旗HS7国内首次腐蚀后碰撞测试，就是这样一场不同寻常的挑战。在这篇文章中，我们将从用户的角度出发，探讨这次测试的重要性，挑战的意义以及全新红旗HS7在挑战中所展现的卓越品质。 查看详情>>