红旗HS7电池防耗保护装置改装
- 巴博斯800 XLP: 奔驰AMG G 63 改装车外观上进行了大量升级,白色漆面和许多黑色元素以及可见碳纤维的其他附件,黑色防滚架、车身底部保护装置和安装在车顶上的附加灯、定制引擎盖以及其他更具特色的功能都是改装的一部分。内部装饰在头枕、座椅靠背和其他部件上可以看到巴博斯标志,通风口、方向盘和踏板这些部件的外观都是白色的。 查看详情>>
- 监控电池的温度大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- 电动机系统和电控系统大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- 为乘客提供安全保障大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行,大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面,ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统,监控电池的温度、压力和电流等参数,以保证电池安全运行。此外,车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置,为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术,确保电动机的稳定运行。同时,车辆还配置了过流、过热和过载保护装置,有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心,它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施,保证系统的安全性能。 查看详情>>
- #理想中的「TA」#新能源汽车锂电池种类介绍对比“六”:#理想中的「TA」#🍳#理想中的「TA」#新能源汽车锂电池种类介绍对比“六”:#理想中的「TA」# 🍳🍹🥨🌯ℋᎯℙℙᎽ🌮🍔🍕🍪 安全性:磷酸铁锂电池>三元锂电池 磷酸铁锂的化学键稳定,电热峰值大于350℃,高温下不易分解(可以坚持到700℃以上),三元锂电池热稳定性较差,300℃下容易分解,容易出现电池损坏。 所以在高温条件下,磷酸铁锂的安全性相对较高。以三元锂电池为动力的车型需要防过温保护装置的电池和电池管理系统来保护电池的安全。 查看详情>>
- 重改XJ.4.0,实用派玩法更走心旅行、露营、越野等户外运动在美国非常流行,而Jeep Cherokee XJ.4.0在这些运动中扮演了重要的角色。今天介绍一位美国玩家exooverland的重改Jeep Cherokee XJ.4.0,旨在探究美国玩家的改车风格。 与许多美国玩家喜欢的夸张风格不同,exooverland的改装风格更注重实用性。他为Jeep Cherokee XJ.4.0添加的改装项目主要都非常实用,包括外部增加护栏、灯柱等保护装置,内部安装床铺、厨房、储物空间等设施,以及升级悬挂系统、车轮等越野性能改装。 这种实用性的改装虽然没有夸张的视觉效果,但更符合出行的真实需求。例如,exooverland的Jeep Cherokee XJ.4.0中可以睡觉、做饭、储存物品,满足了户外旅行的基本需求。同时,保护装置的增加和越野性能的提升也为越野行驶提供了更多的保障和乐趣。 值得一提的是,Jeep Cherokee XJ.4.0的改装种类繁多,可以根据个人兴趣以及使用场景进行不同的改装。有的人更喜欢“奢华”的改装,例如添加音响、智能设备等;有的人则更偏向于“牛X”的改装,例如升级制动系统、加装防滚架等。无论哪种改装,都能在Jeep Cherokee XJ.4.0的基础上展现出强大的改装潜力。 综上所述,exooverland的Jeep Cherokee XJ.4.0重改风格以实用为主,更走心,让我们看到了不同于一般美国玩家的改车思路。Jeep Cherokee XJ.4.0的改装潜力无限,只要你懂得选择,一定能找到最适合自己的改装风格。 查看详情>>
- 特斯拉Cybertruck首席工程师We特斯拉Cybertruck首席工程师Wes:电池护甲和Rock滑块将在今年年底作为改装选项提供。另外,如果您打算开车撞上栅栏,最好不要拆下原装的前保险杠和铝制防滑板~ 查看详情>>
- 平时在车友群里经常有人会分享自己的改装并提出推荐以及防踩坑tips。结果就在车平时在车友群里经常有人会分享自己的改装并提出推荐以及防踩坑tips。 结果就在车友们的安利和怂恿下对自己的小车下手了! 中低音喇叭120元,高音喇叭一对48,隔音棉27,止震板67,电池护板91。喇叭是群友热心帮我接的线,护板、一扇门200包材料。 完工之后自我感觉还不错! 查看详情>>
- 现代的电动赛车来了~~ 在海外市场卖得相当不错的现代Ioniq 5,不仅在最近迎现代的电动赛车来了~~ 在海外市场卖得相当不错的现代Ioniq 5,不仅在最近迎来N的版本,还将会有一款赛车:Ioniq 5 eN1 Cup。 根据赛事的需求,这款赛车有更加夸张的空气动力学套件,及赛用的悬挂、刹车升级,除了防滚架和电池保护装置外,现代认真在“减重”上下功夫。玻璃换成了聚碳酸酯,座椅也会更轻且有防滚架。预计将会减重250kg,将整车控制在1.8顿左右。 另外,这台Ioniq 5 eN1 Cup还会有特殊的模拟声浪,赛车手可以只用N E-Shift来模拟换挡,最高8各档位。 且预计,这台车将会在2024年5月上韩国本土的电动汽车赛事。这也会从另外一个维度,让纯电车的底盘更加家有趣。 查看详情>>
- 新能源汽车怎么改装出 安全感作为新能源汽车老司机,我知道很多人都有我曾经也有的安全焦虑。每次出行,小心驾驶,尚可避免人祸,但保不准会不会飞来横祸,比如别的车“主动”撞上来。 新能源汽车为啥怕撞?(这段科普下,可直接跳过) 新能源汽车的动力来源是电池,而电池的主要组成部分是电解液和电极。电解液是一种易燃易爆的化学物质,电极是一种导电的金属材料。当车子开在路上发生碰撞,电池很可能受挤压而短路,电解液和电极之间就会产生大量的热量,导致电池温度升高,从而引发热失控。 再者,新能源汽车的电池数量多,电池容量大,电池的能量密度高。而且电池之间存在串联和并联的关系,会相互影响。所以一旦某个电池发生热失控,也会引发其他电池热失控,就会快速释放出大量热量和火焰。几分钟,火焰就能吞掉整辆车,车内人逃出时间非常短。 要提升驾驶新能源汽车的安全感,改装是一个很好的解决方案: 首先新能源汽车通过改装可以避免碰撞事故的发生,防患于未然。增加车身稳定控制系统,这样可以在紧急情况下帮助控制车辆的姿态。还可以安装自动刹车辅助系统,这样前方有障碍物或者危险的时候,可以自动刹车。 其次是通过改装提升碰撞事故发生后的安全性,以抑制将燃。在车内安装仕卫麒防火盾,这是一款针对新能源汽车自燃起火的保护装置,阻燃性非常好,就铺在驾驶仓下面、电池包上面就可以了。这样就能抵挡住电池包高温、强势的火焰冲击,给车内人争取更多的“跑路”时间。 我已经将新能源汽车改装出安全感了,希望车友们都能告别安全焦虑。 仕卫麒,一生只为一车人。 查看详情>>
- 关于model3和modely的对比,以及车主怎么选有多少小伙伴在买车的时候纠结买model3还是modely,甚至有的人提车又后悔了,小编买的时候也有这种感受。我们今天就聊聊怎么样选车,让你选车不迷茫。我们看看有什么不同。 1、👉 从外观来看:3是轿跑车型,Y是suv车型,但你可能想不到,3和Y的零件75%通用,连座椅都一样,就是加高版的3,小编个人认为3丑萌丑萌的,Y有点无语,像个大蛤蟆😆😆😆,modelY因为底盘高度的原因,不适合越野 2、👉 空间体验感:如果你喜欢露营,modely完爆3,后排座椅放倒后,可以和另一半一起看星星,虽然3也可以放倒,但由于后台半固定,会显得空间局促 3、👉 配置方面:虽然搭载的电池一样(同样款电机),但由于能耗差异,导致加速,续航表现都不一样,3更有优势。 4、👉 机盖保护装置,3的前机盖有碰撞保护装置,Y因为高,没有,但是这个装置损坏维修费很高 总结: 1、👉Y的优势:Y音效更好多了6个扬声器,Y有空调生化模式,Y3个后视镜防眩光 2、👉3的优势:外观好看😆😆😆、加速更快,有碰撞保护盖子 选择: 1、👉预算有限,3是最便宜的;想要轿车,喜欢好看的,其他配置无所谓;基本上是1或者2个人开 2、👉其他情况无脑选Y😆😆😆 关注我,易车买特斯拉最省钱博主😆 查看详情>>
- 电动汽车充电时自燃绝不是危言耸听#零跑T03充电相关# 近年来,新能源汽车快速发展成为越来越多人的“代步工具”,其消防安全问题显得尤为重要。那么,新能源汽车在日常使用中如何安全充电,预防车辆火灾呢? 1.不要在充电插座塑料口打开的状态下关闭充电口盖板。2.定期进行车辆保养,检查电池的使用状况,提前排查安全隐患,降低起火的发生率。3.车内常备车载防火器,并定期检查,确保其在紧急情况下能正常使用。4.尽量选择智能充电桩,以防电池内部出现过流、过充和过热等情况。5.停止充电时应先断开交流充电连接装置的车辆插头,再断开电源端供插电头。6.不随意改装或加装电器,以防操作不当导致线路短路,从而引发火灾。7.避免暴力驾驶,以防电池出现超负荷工作,以防老化、散热不均等情况 查看详情>>
- 怎么预防充电时发生火灾?#零跑C11充电相关#电动汽车充电时自燃绝不是危言耸听,相信大家都看到过。那么,在日常使用中如何安全充电,预防车辆火灾呢?由这几点开始: 1.不要在充电插座塑料口打开的状态下关闭充电口盖板。 2.定期进行车辆保养,检查电池的使用状况,提前排查安全隐患,降低起火的发生率。 3.车内堂备车载防火器,并定期检查,确保其在紧急情况下能正堂使用。 4.尽量选择智能充电桩,以防电池内部出现过流、过充和过热等情况。 5.停止充电时应先断开交流充电连接装置的车辆插头,再断开电源端供插电头。 6.不随意改装或加装电器,以防操作不当导致线路短路,从而引发火灾。 查看详情>>
- 冰箱彩电游戏机和车辆安全哪个更重要?在几年前说到车辆大家最关心就是车辆的三大件怎么样,汽车的三大件是一辆车中最重要的部位,必不可少。可以说三大件的质量,立即决定了一辆车的寿命。大家会考虑变速箱是是什么结构,发动机是自吸的还是涡轮增压,地盘用料调教怎么样,车身结构强度,车辆安全配置。但是不知道什么时候开始大家似乎不太关心什么三大件,五大件,造车厂商更多侧重到冰箱彩电游戏机的体验感上去,体验固然重要, 但是在我看来新能源汽车的重中之中的应该是电池安全,车辆主动安全,被动安全,安全出行不但要司机安全驾驶,车辆自己的安全也要到位。 下面有高段位选手出场,拿铁DHT-PHEV 因为vv7的高架事故视频,开始关注魏牌,只到成为魏牌拿铁车主,拿铁的安全令我足够放心的,来看点实在的, 全车高强度钢材占比80%,关键部位热成型钢可达2000兆帕,可能大家没有什么概念,某些畅销的国际品牌关键部位只有900多😀😀😀,有了这些钢筋铁骨,足够放心了吧 另外工程师们搭建了多条传力通道,并且在传递路径上设计压溃吸能结构,分散碰撞力,最大化吸收碰撞能量,保护乘员安全。 还有一个安全配置可能大家都没发现,爆燃式安全带 是的你没听错,安全带收紧装置里有火药,他是为了最大程度的减少事故对成员的伤害,他的名字叫燃爆预紧式安全带,就是在安全带涨紧机构中也有一套爆炸装置,在爆炸装置触发时安全带会自动涨紧,它会随着气囊一起引爆。 但是在碰撞强度很强但不足以引爆气囊条件下安全带爆炸装置也会触发的目的是防止乘员 身体前冲与方向盘、仪表板等发生碰撞造成伤害,另外在爆炸装置触发后它仍可以像普通安全带一样使用。 发生碰撞时,传感器一旦检测到前方碰撞高于规定值,电力信号即被传送到动力装置的电子点火器,完成预拉紧式安全带的启动。通过三点式安全带、燃爆式预张紧器、安全带限力器和座椅自身上的防下滑保护装置的相互作用,与传统保护系统相比,可将冲击力最多降低50%。因为他会提早爆炸,产生力量让你更牢靠的靠在椅背上这就是细节。 欧洲五星安全评级加持, 拿铁全系配备了,碰撞自动解锁车门装置,这就避免了发生事故无法解锁的风险 新能源车辆安全就不得不提,电池安全,夏天马上来了,气温越来越高,相信大家也刷到不少车辆自燃的视频, 拿铁DHT-PHEV采用了长城蜂巢自研的三元锂电池包 防磕碰防石击:拿铁PHEV离地间隙184mm,即使满载情况下,也在150mm以上。同时电池包外面,带有1.2mm金属防护板,并且护板上做了PVC喷涂,俗称底盘装甲。 防尘防水:防水等级IP67&IPX9K,可以保证整车安全通过深水坑,经得住雨天浸泡和高压水流的喷洗。即便完全落水情况下,整车也能立即断电保护,确保乘员安全。 防火防高温:电池包采用5重防护设计方案,利用有效的热隔离、热疏导保证电池包内部安全,可承受直接火烧70S(800-1000℃高温)+间接火烧60S。动力电池内部有着火风险时,会进行声光报警及仪表文字警示,提醒客户,远离车辆。 防撞击:最大可承受100KN的挤压力,相当于10吨的重量。多重黑科技加持,这就放心多了。 安全是每辆车的入门课,也是底线,有了安全守护,冰箱彩电游戏机才能更好的使用 查看详情>>
- 20款探险者加装驻车空调系统🧐2020款福特探险者自从面世以来,得到很多网上的厚爱,由于疫情的影响,现在很多的人都选择了开车自驾出行,探险者5米多的车长,是自驾游改床车的优选啊👏,但在炎热的夏天,要想在车内睡觉,不开空调可是有点痛苦啊,现在油价飞涨,开着发动机吹空调,除了费油,还有二氧化碳的危险,而且探险者的原车空调只允许停车时开10分钟,所以给探险者加装一个驻车空调,对自驾游出行在车上睡觉着实是一个不错的选择,关于驻车空调的改装,目前市面上有一些改装的案例,以大众途昂和丰田汉兰达居多,但这些车由于发动机内部空间有限,改装都需要拆前保险杆,而20款探险者发动机空间比较大,有较大的多余空间,本人根据探险者的实际情况,在尽量少的拆车的情况下,对车子做了改装,同时,在改装的过程中做了一些记录,分享给大家👍,对一些自己动手能力比较强的车友,可以参考我改装的实际情况,不过,如果没有太多的动手经验,建议还是请搞过这类空调改装的专业汽车改装店,毕竟这个改装要对电器、机械及空调系统有所了解,关于副电瓶,本不属于这次改装范畴,但有必要多说两句,现在一般为了安全都是用磷酸铁锂电池做副电瓶,这个空调的功率大约一晚上要耗2😜~3度电,所以如果有可能最好选400AH的电池组,这样有4.8度电,如果有条件最好再改一下原车充电,我另外在写,闲话不多说,上一些改装的图片,边看图边介绍🌱。改装完成,制冷效果和原车空调一样🎃。由于压缩机的厂家对汽车电气控制不够专业,我计划在未来做一些智能化的改进,比如通过手机APP可以远程遥控开驻车空调,可以把电池组的相关数据信息在手机上显示出来,这些都是不难实现的😸。且等后续补充💛。 DC/DC升压模块,这个是把12V电瓶的电升到24V,因为探险者是7座的,后面也有一个冷凝器和风机,所以要用800W的压缩机,目前12V的压缩机没有这么大的功率,对于5座的车子,这个就不需要了,直接用12V的压缩机即可🎍。 自己折弯一个3mm厚的镀锌铁板,这个是可以方便我们在左前轮空余的位置安装压缩机,上面的固定孔是手工锉刀挫出来的,有点不够标准🐲。 车轮做前方有这样的一块板子,这个板子是铝合金的,在上面用电钻打两个10mm的孔,安装时先固定折弯的铁板,然后再在铁板上固定压缩机 压缩机接线,这个其实不难,按照要求接上即可,其实接线的难度不大,主要是从车内将线束穿到发动机舱来,这个过程有点难度,当然对于汽车维修人员那就不难了😚。 #探险者##改装# 查看详情>>
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