红旗HS7试驾操控感满意
- 外观更霸气 配置更丰富,试驾全新红旗HS7红旗品牌被赋予的情怀高度显然要高于其它自主品牌,每一辆红旗从外观内饰的设计再到动力核心的研发都经过层层论证,尤其像红旗HS7这种旗舰车型,也代表着红旗最高的造车水平。今天我就通过这次试驾活动,跟大家聊聊这台车。 查看详情>>
- 综合续航超1100km,试驾全新红旗HS7 PHEV【有车以后 试驾】混动系统的快速发展不仅利好了广大消费者开车通勤的成本,也解决了自驾爱好者们出行的诸多痛点:“加油难”,“续航短”以及“成本高”。在地形险峻,风景绮丽的新疆阿勒泰,我们见到了全新发布的红旗HS7 PHEV版本,它的诸多表现,都证明家用SUV在生活中可以有更多价值。 查看详情>>
- 红旗HS7的试驾体验新HS7上市后,周边的朋友都是赞不绝口,这让我充满了好奇,于是周末去红旗体验中心体验了新红Hs7。今天要跟大家分享一下我试驾体验,HS7的感受,这款车让我惊艳! 首先,我要说的是这款车的外观设计非常大气,车身线条流畅.尤其是前脸部分的设计非常吸引人。进入车内之后,豪华感十足的内饰设计更是让我大呼过瘾。而且座椅舒适度非常高,后排空间也很大,坐在车里感觉非常宽敞。除此之外这款车的动力表现也非常出色,加速迅猛且平稳,驾驶起来非常有安感。最让我惊艳的是它的智能驾驶系统,不仅操作简便,而且功能丰富,让我驾驶起来更加轻松愉悦。 总体来说,我对Hs7试驾体验的感受非常好,它 的外观和内饰设计以及动力表现都让我非常满意 查看详情>>
- 试驾|全新红旗HS7,C级豪华智驾SUV新典范全新一代红旗HS7在成都车展正式上市以来,获得众多行业媒体和车主的好评。近日一汽红旗在广州开展了媒体试驾活动,我们得以深度体验、了解了这款C级豪华智驾的SUV。 查看详情>>
- 极简设计 极致操控感 试驾极星Polestar 4极星作为一个诞生于北欧,从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌,对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外,追求极致的驾驶乐趣,便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天,至少我个人认为,以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>
- 2023款红旗HS7的试驾体验周末去给车子保养时,发现展厅里的全新红旗HS7跟上代车型完全不一样了,它的颜值变化直接惊艳到了我!和老款车型相比,新车霸气不减却更加年轻时尚。超大的空间可以应对不同的出行场景,比如全家出行时让小孩子坐在第二排,面前的小桌板可以摆放零食、手机和玩具,这样旅途中他们就不会无聊和哭闹,大人开车时也不会分心,特别适合和我情况差不多的二娃、三娃家庭。 对于公司用车来说,全新红旗HS7也非常适用。老板可以利用第二排充裕的空间跟客户谈生意,用电脑展示公司的产品,舒适的乘坐体验对于商务出行特别友好。此外,第、三排座椅还能实现纯平放倒,储物空间瞬间翻倍,秒变成"双人床”,满足多场景出行需要。这款新车被我定义为“红旗保姆级5UV”,贴心的设计为使用者的生活带来了无限便捷。 回归到新车外观,与老款车型也有着明显的不同。车头采用用了红旗家族全新设计语言,巧妙地把中式元素运用其中;车身侧面看起来力量十足,口柱上源于中式建筑屋檐的设计灵感,为新车平添一份大气灵动。 内饰部分给我感觉是比原来更加豪华高档,从整体到细节,质感有了进一步的提升。新车中控大屏升级为12.6英寸立式屏幕,操作简单灵活,画面清晰细腻。仪表台和座椅均采用了大量的真皮材质,并辅以钢琴烤漆和实木作为装饰,十分具有高级感。此外,从座椅造型不难看出来设计师的匠心,符合人体工学的设计为身体带来了更为舒适的支撑。 全新红旗HS7拥有5/6/7座版本可选,你可以根据个性化需求选择适合自己的车型。如果让我来迭,我会根据家庭使用情况选择6座版本。新车有三个细节让我大大的点 试驾过程中,全新红旗HS7带给我的感觉是驾驶舒适从容,动力随叫随到。在试驾专员的引导下我深踩油门,发现零百加速的提速过程很快很稳,相当丝滑。新车搭载了2.0T涡轮增压发动机并匹配48V轻混系统,采用爱信SAT变速箱,动力组合稳定可靠。最大功率252马力,峰值扭矩38口牛.米,让你在应对各种路况时都能得心应手。灵活的操作让我在试驾时已经忘记了这是一款体型很大的车型,而如此优秀的调校离不开红旗工程师的努力付出。 不夸张地说,全新红旗HS7从里到外都为我们带来了最优秀的表现,我希望大家一定要亲自感受一下这位“全能选手”的魅力,体验瞬间被征服的感觉。 查看详情>>
- 试驾领克Z10,操控动如脱兔,乘坐云淡风轻日前,领克Z10 在重庆举行”重塑明日,今日启程”品鉴试驾会,作为领克品牌首款豪华智享纯电旗舰轿车,领克Z10结合吉利集团的造车实力与领克品牌传承,展现了第二代都市对立美学的设计、高科技星舰智舱及卓越性能,体现了领克“生而全球,开放互联”的品牌理念。在本次品鉴试驾会上,领克Z10不仅展示了其在设计语言上的突破,更以百万级舒享空间、激情操控、音响体验和原创设计细节,诠释了领克对未来的独到见解。 查看详情>>
- 第一印象竟是操控,试驾极氪ZEEKR 009对于一台中大型MPV,大家见到它第一时间会想到什么呢?按以往的经历,那肯定是空间大,后排座椅舒适,底盘质感出色等。当我知道极氪要推出一款中大型MPV的时候,我和大家一样惊讶,毕竟它目前的品牌印象和“操控”密不可分,它推出一台MPV会是什么样的?带着好奇和疑问,我们也试驾到了这台极氪ZEEKR 009 WE版,官方指导售价是49.9万元。 查看详情>>
- 感·觉,试驾捷尼赛思GV70燃油版中国新能源车市场发展的确实很快,忽然发现最近试驾的车不是混动就是纯电,直到捷尼赛思GV70燃油版的到来,那种久违的燃油车的操控感又回来了。捷尼赛思GV70带来的还是那种豪华的、运动的驾驶质感,不论是观感、触感,还是视觉、听觉,都是一种乐趣,一种享受。 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ试驾-体验“以人为本”的安心感日前,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,让我们一起来感受它带给我们“以人为本”的安心感。 查看详情>>
- 试驾新版的红旗HS7,谈谈我的试驾体验前几天我也去试驾新款的红旗HS7了,非常的感兴趣这款车,今天没事,简单说两句试驾感受: 试驾了HS7,首先动力方面挺不错的,之所以看中这个车,主要就是2.0T发动机+48V轻混系统+爱信8AT,起步和加速都挺快的,开起来的感觉非常棒。在一些小坡上开,稍微给点油,就跟跑平地没什么区别。另外这车虽然看着大,但其实挺好驾驭的,转弯变道也是四平八稳的,总体开起来很好上手 外观上相比老款的HS7,新版的真的是颜值大大提升,非常有豪华感,前脸家族式格栅非常有辨别度,气场强大,从侧面去看,红旗HS7看起来比较协调,采用短前悬车身造型设计,车头看上去比较修长,从具体尺寸来看,静止状态下比较优雅,开起来比较运动 内饰的设计体现了新中式豪华,整体搭配显得十分沉稳,T字型的中控布局,让内部结构清晰明朗,纵向的液晶屏幕搭配木纹和软包,让整体在注重豪华的同时不失科技感。 整体表现还是非常不错的,准备入手了 查看详情>>
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 问界M7试驾日记🌹操控感很好问界M7外观上一改一贯问界的前脸设计,下部的家族式设计保留,加入贯穿式前灯,不愧是男人喜欢女人喜欢,沉稳大气💞硬件上,搭载了1.5T四缸专用增程器,发电效率高。 进一步改进了增程器整个系统的设计,这次增程器系统的结构优化设计啊,是全权属于赛力斯的设计,品质不担忧💅 内饰上,水晶档把除了丐版剩下都标配,车机系统更不用担心了, 各位,这可是华为参与设计的汽车,HarmonyOS智能座舱的大名在此,还需要担心它的智能性吗🙈 问界M7不论在品质上,外观上都是诚意满满,整个试驾感受非常满意🌺[_LinkTopic:问界M7,51099,23] 查看详情>>
- 试驾广汽丰田bZ4X,很满意它的操控话说上周末闲着没事,就约上朋友去试驾了下广汽丰田bZ4X,整体的感受还是蛮不错的。 这款车它的行驶品质确实不错,很接近于丰田油车的行驶质感。具体的感受我也分享一下。 我试驾的是四驱顶配版本。这个版本的最大功率218匹,峰值扭矩337牛·米,动力输出调校很平稳。这样做非但能让人体验到纯电车的强动力和快响应,还不至于因为过度的动力爆发而让车内人员产生晕眩的不适感。 方向盘的指向也非常的精准,不像以往丰田的有些车型那些有虚位,这个车一点虚位都没有,完全就是指哪打哪,但是方向盘的手感是略重的,对于女生来说就没有那么友好了。 其次在过减速带、坑洼时,bZ4X则表现出不错的舒适度,在前麦弗逊悬挂+后双叉臂悬挂的支持下,路面稀碎震动都被过滤掉,很有以往丰田燃油车的感觉。在车内的乘坐人员也会比较舒适,不会感觉到明显的颠簸。 最后,让我意外的是bZ4X展现的强大越野性能,这可是当下大多数电动车所不具备的素质。得益于X-MODE四驱越野辅助系统,即使面对坑洼、泥泞,bZ4X都能轻松通过。 甚至对于越野小白都很友好,当面对一般越野路况,大家只要打开Grip-Control智能蠕行模式和360全影,剩下只需要把握好方向盘和注视前方就好,真“傻瓜式”越野。 总体来说行驶品质还是很棒的,我自己打算有空带家人来体验下,如果也喜欢的话就打算趁着现在有是三万的优惠下订啦~ 查看详情>>
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