红旗HS7舒适公里用车
- 红旗HS7舒适的居家用车这台车的空间相当宽敞,毕竟这台车的长度已经超过了五米,所以纵向长度是非常宽裕的。前后排都坐人的情况下,腿部空间都是非常宽裕的,后排乘客拥有充足的活动空间。接近两米的车身宽度也带来了夸张的横向宽度,即便是满载五名乘客也是毫无压力的。在满载的情况下,后备箱空间也是大得夸张,带一些汤汤水水是没问题的。后排座椅靠背还可以放倒,这样就几乎可以当床来用了。 2.0T的动力一定是够用的,至少平时开着不会有肉的感觉,踩下油门还是比较肯走的,高速上超个车什么的还算比较从容。至少你追求这台车有多快的话,就有些不现实了,毕竟这台车的重量已经超过了两吨😅。 操控说实话不是这台车的强项,毕竟这是一台主打舒适度和豪华的中大型SUV,方向盘的虚位比较大,底盘的响应也是慢半拍。 [_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 红旗HS7,性能和舒适的选择!红旗HS7,性能和舒适的选择! 查看详情>>
- 红旗HS7用车感受提车已经挺久的了,说一下我最近驾驶红旗HS7的感受吧 红旗HS7的汽车驾乘感受的优点包括: 行驶质感优秀,大脚踩油门也几乎感受不到机舱噪音和震动,风噪控制也非常良好,动力不错,油门回馈感好 底盘紧致,几乎没有开船感。 操控方面,刹车踏板有点偏高偏软,需要适应,但在相对拥堵的路段,提速减速感觉是比较流畅的。 后排空间大,乘坐感舒适。 配置全面,性价比高。红旗HS7的车内配置非常全面,基本功能一应俱全。 以上是我使用红旗HS7这段时间的感受。总体来说,这是一款性价比还可以的车,非常实用。 查看详情>>
- 红旗HS7用车感受提车已经挺久的了,说一下我最近驾驶红旗HS7的感受吧 红旗HS7的汽车驾乘感受的优点包括: 行驶质感优秀,大脚踩油门也几乎感受不到机舱噪音和震动,风噪控制也非常良好,动力不错,油门回馈感好 底盘紧致,几乎没有开船感。 操控方面,刹车踏板有点偏高偏软,需要适应,但在相对拥堵的路段,提速减速感觉是比较流畅的。 后排空间大,乘坐感舒适。 配置全面,性价比高。红旗HS7的车内配置非常全面,基本功能一应俱全。 以上是我使用红旗HS7这段时间的感受。总体来说,这是一款性价比还可以的车,非常实用。 查看详情>>
- 红旗HS7舒适的操作质感红旗HS7方向盘的操作质感相当舒适,在中低速区间的时候,手感上显得很轻柔,而且回正力度精准,一开始担心这么大的车好像不太好驾驭,但实际操作起来后感觉还是很轻松的,手感方面还是很贴合的。 查看详情>>
- 我的红旗HS7的用车体验有车前,也是穿梭在这个城市中,有车后还是穿梭在这个城市中,唯一不同的是一个挤公交一个享受舒适,所以对车的要求即高又简单,既要在外给足我的面子又要内在给我最舒适的驾驶体验,红旗HS7不负所望,回头率都足以让我的腰板儿挺的倍儿直,所以没人知道我内心的庆幸,庆幸对它的选择,是如此的正确。 城市再大也是可以走完的,道路再远也是可以看到尽头的,以前总会在这个城市的角落感叹着世界之大,自己的渺小,想去的地方总会被各种问题阻隔,换乘路线的繁琐,公共汽车的环境,时间的不充足,想要的心情被打扰,有了红旗HS7生活可就不同了,超高的颜值,舒适的驾乘环境,十足的动力,带给我自信的气质,有了他从此遥远也不是远了,再也不用在拥挤的人群中寻找自己要换乘的班车了。 我喜欢车,我总说红旗HS7是我命中注定就该拥有的车,它从内到外的的所有表现让我更加喜爱,感叹命运的安排让我遇到你。无论走到那里都会开着车,走路都抬头挺胸的,昨天去车站帮人取车票,算着自己已经有很久没有坐过车了,排队的时候听着耳边大家在讨论今天的票没了,明天的票太晚,这个车喜欢晚点,那个车赶不上换乘,我回头看看远处车位上那辆红旗HS7,我觉得这就是命中注定你来改变我的生活,命中注定让我拥有你。 查看详情>>
- 红旗HS7的用车感受作为一个有娃的家庭,在换车的时候首先考虑的就是是否适合日常带娃及全家集体出行,而红旗HS7不论是配置还是价格都很契合我们的标准。 - 事实也证明,经过这么久的磨合,红旗HS7带给我和家人的体验是超预期的。从舒适度上来说,HS7作为一款家用全尺寸SUV,为我带来了全新的驾乘体验,相较于家里的其他车,我的确更喜欢HS7的宽敞和舒适。HS7全车为真皮座椅,一、二排座椅还配备了座椅加热、座椅通风功能。 - 从操控性上来说,HS7的方向盘手感轻便,辅助驾驶操控性良好,油门踏板也轻便,同时因为有激光雷达的加持,无论在哪种路况下,红旗HS7都能很好地感知到前方车辆的距离。 - 还有一件事的发生让我觉得选HS7是不后悔的,就是前一段我家宝宝生病了,半夜全家在医院辗转,因为她病情的原故,需要隔两三小时再来找急诊医生复查,但是如果回家又太耽误时间,我们只能留在医院。当时是凌晨三点,室外气温可能只有几度,我们就抱着孩子到车上休息。 - 要怎么形容我当时的感受呢,我抱着孩子躺在放平的副驾上,车内不间断地吹着暖风,孩子睡着了,大人们最后也累的打了会盹,就这样一直等到了凌晨五点多。HS7就像家人一样,默默付出着。后来孩子也痊愈了,但是每每想到这件事,都觉得内心是暖的,在那样的时刻,在车里躺着的那两三个小时,仿佛又给我了去面对一切未知的勇气。 - 以上就是我对红旗HS7的用车感受的记录,或许多了几分感性,但还是希望我的记录能帮助到真正有需求的朋友,也祝愿大家都能选到心仪的爱车。 查看详情>>
- 红旗HS7的悬架调校较为舒适😀😀 红旗HS7的外观:其造型线条更加流畅,外观更趋于大气。车头采用涟漪式格栅,大气的前保险杠与饱满的轮拱,彰显出红旗HS7的力量感和霸气感。在侧面,突出的腰线、飘逸的车顶以及多重肌肉感的线条让红旗HS7的造型更加饱满,而更长的轴距和流畅的侧面线条也更加流畅,简洁,唯美。车尾并没有特别炫酷的设计,但整体设计感觉很协调和谐。 😀😀 红旗HS7的整车内饰非常有大气,大面积的皮革包裹,线条流畅,处理精细,整车营造出了一种浪漫气息和富贵气息。细节的处理也十分出色,各种材质很好的融合在了一起,豪华的氛围让人一旦走进车内就有一种置身尊贵空间的感觉。在功能性上也不会输给国内的其他豪华品牌,整车头部、尾部和侧面大量用了软质皮革和木纹装饰,更显得高档大气。 😀😀 红旗HS7的内部空间表现还算不错。大尺寸的中控显示屏,加上悬浮式设计,开启了冷暖气座椅和多项舒适性配置,使得红旗HS7乘坐舒适性有了较好保障。车身结构强化,加大了承载能力,对于整体舒适性的保证也做得比较好。 😀😀 红旗HS7的动力系统配备的是一款发动机,其最大输出功率达到了384马力,最大扭矩则达到了530牛·米,搭配的是一款8AT手自一体的变速箱。红旗HS7的悬架调校较为舒适,缓慢的转向和动力输出也没有什么卡顿,整体表现还是比较平稳自然的。 😀😀 红旗HS7的配置方面:红旗HS7采用了全LED大灯,主动式进气格栅、自动泊车系统、电动天窗等全方位的配置。此外,红旗HS7还拥有车身立方体感应系统,自适应巡航、智能语音等智能科技配置。同时,红旗HS7还采用了一套可拆卸的后排娱乐系统,大大的娱乐了后排人员。 😀😀[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 红旗HS7八千公里了,说说我的用车体会🚌在深圳创业多年,每天要么是见客户要么是帮企业写报告,而我的团队也一直控制在十人以内,原本公司几台车在不忙的时候出去玩和平时周末、假日带上一家人附近转转是够用的,可是在去年我老婆生下二胎以后我觉得五座车不能满足需求了🐷。 上一辆车是混动版的SUV,买的时候二十来万,开了四年卖的时候折旧严重,卖到个位数了,说实话心里很痛🐯。但是在选七座车的时候我和老婆都很犹豫,首先日系车不考虑,其次混动、纯电动不考虑,因为偶尔还是会需要开车回去老家郴州的😽。根据我对各个品牌新出车型的了解,我提出了买红旗的七座版——HS7,老婆一开始反对,觉得太老气,我说你去看看实车就知道了,于是我们开车直接去了4S店,看到车后,她非常满意,直接就认定了这款车,看了几家店后最终我们交了定金😊。 剩下的就是车牌问题了,之前那辆车是混动版,现在换全油的车,这车牌可愁人了,最终狠了狠心,花了近五万拍了一块车牌🤗。说实话,我是喜欢油车SUV的,也想着下半年不忙了,公司几个人也能开车一起出去转转💗。 订车的时候是二月份,大约三月中旬车就到了,销售带我们看了一下车,然后交了首款🤤。 这款车的车身很重,有2.1吨多重,很多人担心油耗会很高,而实际上我觉得还是能接受的,如果跑国道、北环、滨河大道这些,油耗基本8点几左右,有一次我从宝安松岗回公司这边,跑出了七点几的油耗,当然这只是在一路红绿灯很少且不堵车的情况下,跑高速也基本在8-9点几的油耗(百公里),只是市区跑会略高些,一般宝安大道、深南大道,这些跑起来基本在11-13点几的油🌹。有一点需特别说明的是如果路途很短,或者刚起步那会表显油耗会很高,20—30的显示都很正常,只需稍微跑跑就好了,如果路程有个七八公里、十几公里,基本也就下来了🏎。 说实话,选这款车不仅仅是看中它的外观,更看中它的情怀,别的不说,就凭一汽能够给每个奥运冠军送一辆红旗车(H9),我觉得就够了,这样的汽车企业我们老百姓必须支持🎍。而一汽还不止这一点,还给了首任车主终身质保的优惠,凭这点又为我们很多车主省去了不少钱了🤔。 另外一点需说一说的是我爷爷五个兄弟中,老大和老二当时在衡阳测量局,抗战爆发后放弃工作转而参加抗战,后来在远征军中牺牲;我不阻止任何人购买其它品牌车型,但是任何人没有权利干扰我选择我们的自主品牌,同时我也希望更多的人能够铭记历史,只有自己强大了、自己的祖国强大了、人民强大了、民族企业强大了才不会被他人侵略🚙。 从驾驶体验上来说,我觉得还是非常满意的,虽然还没怎么跑长途,目前我开这辆车最远的也就跑过广州,其驾驶感、乘坐感都是很满意的,车身重自然也就稳了,而且跑广州那趟油耗才显示8点几,我觉得这已经很满意了🤤。 而里面多媒体运用这块目前我觉得基本能满足我的需求,唯一不足的是里面的音乐不能直接收藏,几乎每次听都需要搜索或者干脆插U盘,我有时也就直接用手机连车来放歌了😴。至于车辆配置,我选的是顶配车型,360全景影像、全速自适应巡航、主动刹车系统等等这些都具备,我觉得够用了🤞。 目前车子行驶里程已经有八千多公里了,综合油耗显示为12点多🐱。还有,我感觉用经济模式和舒适模式油耗好像差别不大,而且舒适模式起步、提速更好些;另一方面胎压也会与油耗有点关系,胎压高些的时候油耗会略低,当然不能盲目追求高胎压,担心爆胎🐨。一般在2.4-2.7之间🎈。 从车身来说确实有点长,五米多长的车身,在我们这么小的小区车库里面转个圈确实不是很好,不过凭着自己过硬的车技加上每次进地库都会开全景影像,我觉得还是很容易停车的🌹。 再来说说保养,说实话,4年或10万公里免费保养,我还是比较满意的,而且首保的时候我刚好比较忙,服务人员说可以免费接送,车交给他们后直接把我送回了公司,保养好了又有专车来接了,让我这个老百姓一下子对这红旗更有了敬畏之心,能够对所有车主做到这一点,我觉得红旗够给力了🐷。 说实话,车无完车,人无完人,不可能你遇到的所有人都是好人,也不可能买的所有的车没有任何故障,所以有部分车主对红旗有一定的意见我也是能理解的,想想,自己花了几十万买一辆车,如果遇到一辆有问题的车那是多么的不开心,当然我们也相信在技术不断进步、完善的今天,一汽会越来越好🍂。 深圳是个创业比较公平的地方,努力与收获是成正比的,当然,前提是你的方向是对的🌻。八年来,每当我在与客户喝茶的时候我都在考虑企业具备什么条件、有什么优势、未来的发展如何,如何布局能让企业得到更好的发展;每当我们在办公室为企业写报告的时候也会思考和讨论,这个企业目前的优势在哪里、短板在哪里,如何发扬其优势和补好短板来提升企业🌳。我想,一汽也在不断的为我们用户考虑,如何提升其产品质量和服务质量,而且它正在用实际行动来服务我们的车主🤗。 跑广州的一次油耗#红旗HS7##用车体验# 查看详情>>
- 说说我的红旗HS7用车感受提车有一段时间了,这款红旗HS7跟我一段时间了,别说这车开着不错呐!其外观设计时尚、大气,内饰布局合理、用料考究。我驾驶红旗HS7的感受主要有以下几点: 驾驶感受:途铠的底盘调校很出色,行驶稳定平顺,路感清晰。动力响应快,加速流畅,变速箱换挡自然,驾驶感受非常不错。 空间舒适:红旗HS7的空间非常宽敞舒适,前排和后排乘客都能够得到足够的头部和腿部空间,乘坐舒适性很高。 操控性:红旗HS7的转向很轻便,车身控制也比较灵活,悬挂系统调校很到位,路面过坑过凸也能够很好地过滤掉。 所以红旗HS7是一款非常适合家庭使用的SUV车型,无论是在城市道路还是郊区,都能够表现出色,而且具备较高的性价比。如果你正在考虑购买一款中型SUV,红旗HS7是值得一看的车型。 查看详情>>
- 说说我的红旗HS7用车感受提车有一段时间了,这款红旗HS7跟我一段时间了,别说这车开着不错呐!其外观设计时尚、大气,内饰布局合理、用料考究。我驾驶红旗HS7的感受主要有以下几点: 驾驶感受:途铠的底盘调校很出色,行驶稳定平顺,路感清晰。动力响应快,加速流畅,变速箱换挡自然,驾驶感受非常不错。 空间舒适:红旗HS7的空间非常宽敞舒适,前排和后排乘客都能够得到足够的头部和腿部空间,乘坐舒适性很高。 操控性:红旗HS7的转向很轻便,车身控制也比较灵活,悬挂系统调校很到位,路面过坑过凸也能够很好地过滤掉。 所以红旗HS7是一款非常适合家庭使用的SUV车型,无论是在城市道路还是郊区,都能够表现出色,而且具备较高的性价比。如果你正在考虑购买一款中型SUV,红旗HS7是值得一看的车型。 查看详情>>
- 全新红旗HS7用车感受新款红旗HS7的外观是真的长在我的审美上了,好多人不喜欢新款的造型,但是我觉得新款造型设计非常时尚啊,造型很年轻,而且现在改款的内饰和方向盘我也觉得很好看。 驾驶感受 2.0T的高功率版本,动力确实没得说,起步的时候稍微有点慢,四十码以上的时候有涡轮介入真的不错,踩油门动力随叫随到,一点不拉垮,而且红旗车真的很稳,试驾时候专门挑了一条烂路跑跑,真不错,过坑坑洼洼车子也很稳,五一期间跑了一趟高速这驾驶感受真不错,速度越快车子也还是非常稳,开起来很安心。 外观 运动外观,长车头短车尾,整体运动感十足,灰色外观加上灰色轮眉,实在是很大气,高端,就是看两次其他车再也看不上了,哈哈 配置 这款车型所带的配置我认为自己家用完全够了,有主副驾驶电动座椅,座椅加热,倒车影像,电动后备箱,还有无线充电,还带驾驶辅助,对我来说家用这些足够了! 上边是我自己用车的一些感受体验,希望对考虑这款车的人一些意见。 查看详情>>
- 红旗HS7别具一格非常舒适和高档😊红旗HS7的内饰设计更是巨大的进步,颇有比尔盖茨级别的豪华。它采用了豪华皮革、木纹和金属质感的饰条,让它看起来非常舒适和高档,符合高端SUV的惯常水准。中央嵌入式大屏幕、扬声器、CD/DVD播放器、GPS导航系统、高科技语音控制系统以及后排车载娱乐系统等都是标准配置。🎱 🏂红旗HS7的安全系统包括空气囊、刹车辅助系统、车道偏离警告系统、防抱死刹车和胎压监测系统等。高强度车身结构和大量底部的加强托盘,提供了更安全的乘车保障。 😚红旗HS7配备了经过改进的3.0T V6发动机,这个发动机能够输出337马力的最高功率和450 N·m的最大扭矩,将红旗HS7推向了新的群体高度。🥰 新红旗HS7让人印象深刻。它的前脸设计格外醒目,黑色网格的巨大进气格栅与燃油箱盖上的双向凸设计相呼应,别具一格。💋[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 探店中大型SUV红旗HS7 功能配置丰富 外观大气有特色之前在店里看过红旗的HS3,这次来看看中大型SUV红旗HS7,硕大的进气格栅在车身尺寸更大的红旗HS7上更能体现大气感和豪华感。红旗HS7车型定位的是豪华的享受,宜商宜家的用车体验。 查看详情>>
- 红旗HS7——舒适安全的SUV🦋🦋红旗HS7是红旗汽车的旗舰型SUV,外观多处延续了老款红旗一些经典设计,例如直瀑式进气格栅,格栅中间的红色饰条与引擎盖上的红旗标志相互呼应着。车身侧面整体造型修长大气,20英寸的轮毂款式新颖,视觉效果较为时尚。车尾整体看着比较稳重,双边共两出的排气尾喉用银色饰板包围着,显得比较有档次。 🤗🤗🤗 红旗HS7是中大型级别的,它的车身尺寸长宽高分别是:5035*1989*1778毫米,轴距3008毫米。身高1.79米的乘客分别坐进前排和后排,头部和腿部均有宽裕的空间。车内座椅是仿皮面料的,前排配有加热和通风功能,后排有加热功能、靠背角度调节、前后调节、比例放倒、中央扶手、水杯架,家人坐在后排,双腿能伸展开,靠背角度可以调节,舒适性不错。 🤗🤗🤗 打开后备厢,后备厢容积是858升,两侧稍有凸起,但不影响装载能力,两侧还有置物网兜,适合放一些小件物品和容易滚动的球形物品,实用性不错。 🤗🤗🤗 动力方面,搭载了2.0T发动机,配有48V轻混系统,最大输出252马力,峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱。这款车尺寸比较大,发动机带动车身不费劲,起步和加速动力响应积极,没有拖泥带水的情况,满载五人上坡,也是较为轻松的。变速箱平顺性也不错,与发动机匹配得挺好,顿挫感不明显,油耗也不高,百公里综合路况油耗是11升。 🤗🤗🤗 安全配置,有6个气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等等。与驾驶安全相关的配置还有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等等。这款车安全配置丰富,对于日常出行来说,安全性能得到保障。 [_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
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