红旗HS7变速箱入手操控
- 红旗HS7灵活易操控的“大块头”红旗HS7这台车的空间比较大,前排头部,腿部空间都十分充足,但是后排的空间比较小,空间完全被后备箱占用了,空间设计并不是很合理,不过储物能力非常强。 这款车动力很强👍,无论是起步,加速性能很强劲,换挡也比较平顺。 这台车操控挺不错的👍,转向灵活性不错,虽然车身比较大,但方向盘的方向感和操控感都不错。刹车系统比较灵敏,车身底盘也比较稳定。视野方面也比较开阔,总体各方面都比较出色🥰🥳。 [_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 红旗HS7,3.0T发动机+9AT变速箱红旗HS7,浑然天成,低矮宽大,方正向前。勾勒出的线条,干净利落,只是作为A级轿车的落体,理应更多地考虑人的情感反应,而红旗HS7的设计,相信能在一定程度上满足这一点。 😍😍 红旗HS7,充斥奢华,一步进车门,犹如步入宫殿。熏黑色飞翼式中控台,鹅卵石形状座椅,不乏科技感十足的配置。但或许正是这种过于华美的设计,略带刻意炫耀的设计,让部分消费者望而却步。 😄 红旗HS7,宽大温馨,为宽大的车体提供了宽裕的内部乘坐空间,宜于商务沟通和家庭出游。同时,完善的调音和娱乐设备,能够给乘客带来更多的娱乐感受。 红旗HS7,动力十足,3.0T发动机+9AT全阶自动变速箱,强劲输出能力下无可挑剔。加之配合起来的空气悬挂和电子稳定系统,在操控性上更是表现得非常出众。 😄😄 红旗HS7,豪华便捷,配备豪华装备的同时,也不忘提供高科技的配置,比如半自动驾驶、HUD抬头显示、自动泊车辅助等配置。 😄 红旗HS7,在安全领域更是无微不至,最高配置为PM2.5、氧离子净化装置、温度恒定芬兰进口车载空气净化器、前排带通风带按摩包容头枕,还有针对老年人的下车提示、上车提示、车门自动关闭等贴心配置,为成熟消费者提供充分的安全保障。 😄😄[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30 AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。至于CX-30的操控性,多功能方向盘非常灵活,虽然是SUV,但一点也不笨重,方向盘有点轻,没有任何虚位,非常精准,另外精致小巧的外观和简洁大方的线条,特别是侧脸最让我倾心,跨界风格,动感如跑车,每次去停车场,都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大,开着的确是操作自如。反光闪闪,真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂,不会显得小气。带感应的无钥匙进入,有点实用。锁车后,耳朵电动折叠,也有点实用。缺少一个大的天窗,现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力,在市区代步有点充沛,即便打开空调,也不会影响发动机的动力输出,就在前期高速起来之前,动力感觉更线性更流畅了,真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感,并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏,虽然小了点,但开车不容易挡住视线,用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的,充电接口隐藏在里面。细节之处见良心!空间只能说是充足,但不是特别充足,满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒,应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说,CX-30性价比有点高,无论是工作出差还是外出游玩,都提供了有点多便利和快乐,目前,拥有CX-30非常令人满意,时尚新潮的外观,出色的操控,舒适的驾乘环境,让整体性价比不低,而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>
- 红旗HS7动力与操控的完美结合红旗HS7的外观颇有风范。整体造型给人的感受非常稳健,而且标配的LED大灯设计非常有动感,很像一双精神焕发的眼睛👀。尤其是这个直瀑式中网,一方面代表了红旗的家族式设计,另一方面让整个前脸充满了活力。 动力表现杠杠的,机械增压不像涡轮增压那样存在动力延迟的问题,提速感觉来的很平稳,很线性。尤其起步提速表现很迅猛,不存在拖拖拉拉的情况。 操控方面首先就是方向盘能够带来的直观感受,转向手感比较轻松😎,而且指向很准确,没有丝毫多余的角度体现。整车操控调校的水平还是很到位的,过弯灵活,空气悬架带来的支撑性很足,给人的感受完全不像是一辆中大型SUV。 [_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 红旗HS7动力以及操控很优秀红旗HS7这台车的动力还是不错的,2.01的发动机放在这台车上开不觉得肉,起步非常轻快,后段加速也完全够用,需要超车的时候它可以轻松应对。操控方面它看起来也没有想象中那种SUV的晃晃悠悠的感觉,整台车还是比较灵活的,并且转向很轻松😎,指向也比较精准。 舒适性很棒👍,座椅非常舒适,主要是包裹性比较好。并且车子隔音非常棒,驾驶过程中车内比较静谧,是同价位中的翘楚。 这车虽然大,但是前后都有雷达,而且还有360°全景影像,倒车停车可以轻松完成,没任何压力。 [_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 操控小精灵,超高压缩比,顶级变速箱在当今涡轮横行的时代,还是有偏执狂的坚持,将自吸压榨到底,创新出超高压缩比的自吸发动机,那就是来自于东瀛马自达,一个将不计成本的研发转子发动机的公司,并且拥有与宝马匹敌的操控技术的车企。正可谓转子玩穷了就赚钱,挣了钱就去玩转子。马自达的“敛财”神器之一——马自达3昂克赛拉长安马自达 3 昂克赛拉 2017款 查看详情>>
- 入手领克01半年,操控感拉满时间过得可真快,转眼间移到了立夏时节,手里的这台领克01也已经陪伴我半年有余,在这半年的时光里,领克01不负我,陪我走过了不少艰难险阻路,18.38万的价格却有着30万的享受,这就是优秀的领克01。 查看详情>>
- 最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱前几天一位网友问我说:师哥,我现在刚毕业,手里头钱不多,算上家里给的也就6万块钱,你有什么合资SUV推荐给我的吗?一定要合资,国产这个价位的话就不考虑了。对于这位网友向我提出的问题,我当时心里也犯怵了一会,6万块钱就想要买合资,五菱宝骏考虑一下?不对,他是要真合资,这可就得好好盘算盘算了。在思考了再三以及查阅汽车网站后我了解到,6万多有一款合资SUV可以推荐给这位朋友,它就是来自起亚旗下的奕跑车型,下面我们就来了解下这款车。最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱! 查看详情>>
- 最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱前几天一位网友问我说:师哥,我现在刚毕业,手里头钱不多,算上家里给的也就6万块钱,你有什么合资SUV推荐给我的吗?一定要合资,国产这个价位的话就不考虑了。对于这位网友向我提出的问题,我当时心里也犯怵了一会,6万块钱就想要买合资,五菱宝骏考虑一下?不对,他是要真合资,这可就得好好盘算盘算了。在思考了再三以及查阅汽车网站后我了解到,6万多有一款合资SUV可以推荐给这位朋友,它就是来自起亚旗下的奕跑车型,下面我们就来了解下这款车。最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱! 查看详情>>
- 换挡、操控得心应手,荣威iMAX8的变速箱背后有何秘密?如今,消费者在购车的时候更加注重汽车的三大件,也就是底盘、发动机和变速箱。其中,变速箱的存在不仅使车辆实现了空挡和倒车行驶的可能,还能根据车速,将发动机输出的动力合理分配到传动轴上,给用户带来更好的驾驶品质。说起变速箱,爱信作为专门生产自动变速箱的企业,自2012年推出横置8AT变速箱之后,迅速被无数主机厂相中,从我们熟悉的丰田、沃尔沃、雷克萨斯到广汽、吉利、长安等品牌都能见到爱信变速箱的身影。因此,爱信几乎已经成为变速箱中的口碑保证,主机厂只要搭载爱信变速箱,那么这款车的销量就不会太差,而上汽荣威品牌旗下首款MPV荣威iMAX8就是其中一款。接下来,我们就一起来看看这款变速箱的实力到底如何? 查看详情>>
- 试驾第四代飞度,搭载1.5L+CVT无级变速箱,操控一流纵观整车市场,本田飞度拥有着不俗的口碑,销量、保值率等优点,所以有不少消费者为了满足日常用车而考虑这款本田飞度,接下来小编就来细说一下本田飞度的具体表现。 查看详情>>
- 现代IONIQ 5 N将提供双离合变速箱的操控体验相对于燃油车,电动车不仅拥有更安静、平稳,也具备直线加速能力更优异的特性。但也有人认为,电动车相对安静并非是优点,而是缺点,甚至认为电动车开起来反而少了让人热血沸腾的驾驶乐趣。看来,现代汽车也认同这个论点,预告将会针对旗下的 IONIQ 5 N 性能纯电车型加入模拟的引擎声浪和换档模式,让驾驶员在激烈的操驾时能更有范。 查看详情>>
- 底盘动力确实有实力, 不过变速箱和操控实在令人……动力输出 查看详情>>
- 大众CC有颜又有才 变速箱操控感十足中国已经成为全世界用车最多的国家,并且每年都会有层出不穷的新车型出现,在轿跑领域,全新一代大众CC还是凭借超高的颜值和变速箱的高性能脱颖而出,成为消费者轿跑选择的首选。今天我们就来了解一下。 查看详情>>
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