唐新能源混动车头差别

好像纯电款车头很凹下的?还是很混动一样的？远看很难看 查看详情>>

买了一辆汽车之后，就有很多需要我们注意的地方。除了平时的保养之外，还要掌握一些小技巧，就比如说在停车的时候，有一些地方是不能停放的，如果将汽车停在大树底下的话，很有可能就会导致车漆受损。除此之外，有一些人在停车的时候也会有不一样的习惯，就比如说喜欢将车头朝外停，或者将车头朝里停，这样的停车方式有什么差别呢？车主们弄清楚了之后真的不吃亏。 查看详情>>

我的买车诉求非常简单，当时就是在20万元💰左右的价格里选择一款电动车型，其实当时看了价位比较低的丰田卡罗拉双擎，也看过雷霆双擎，但是感觉这两款车子开起来质感方面稍微差了一些，而且空间也比较小，后来考虑比亚迪车型，对于比亚迪汽车的质量也相当放心，尤其是电池的技术感觉还是挺好的，所以当时不到20万元💰的价格把这台比亚迪唐新能源买了下来。 空间方面肯定是非常满意的，比亚迪唐新能源的尺寸可不小，将近4.9米的车长足以显示出它的空间有多大，前排空间不用多说，非常富足，重点在于第三排空间，作为一台SUV车型，能把第三排空间做的这么大，感觉比亚迪还是挺有良心的，而且车里的储物格设计也很讨人喜欢，尤其是驾驶员周围有好多的小储物格，放手机、放水杯恰到好处。 毕竟作为一台混动车型，在纯电模式下加速也非常劲爆，而且打开运动模式，一脚油门，爆发力非常强劲，毕竟这么大的车型，坐在里面视野也高，加速体感还是非常棒👍。 说实话，对于比亚迪唐新能源这款车在操控方面表现是不太满意的，坐姿高，而且底盘离间隙也挺高的，尤其是在高速驾驶的时候稳定性是欠妥的。 比亚迪唐新能源在配置和空间方面做的都比较好，尤其车的配置是相当高的，特别喜欢方向盘的设计看起来就有档次，而且座椅也特别舒服😌。 外观看起来还是非常气派的，家族设计语言看着也挺有档次，特别喜欢前大灯和前中网的设计。 比亚迪唐新能源在性价比方面做的还是挺好的，20万元的售价就配备了L2级别的自动驾驶系统，而且这套系统使用起来还是相当不错的，尤其是在高速驾驶的时候，有效的减轻了我的疲劳，还有就这台比亚迪唐新能源的360度全景影像也是非常实用的，在车库里停车的时候像素很清晰，而且天窗面积也很大，坐在里面视野也非常通透。综合来说，我感觉这台比亚迪唐新能源还是极具性价比的。 [_LinkTopic:唐新能源,14809,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

新能源车型在国内分为两大类，一是混动，包括有插混和增程式动力；二是纯电动。插混混动作为新能源汽车当中的一类，对于车辆而言，没有续航里程的担忧，从车辆的结构上面去看，混动除了一套内燃机动力系统以外，还有另一套电动动力系统，当车辆没电的时候可以通过内燃机来进行带动满足车辆的动力输出和行驶的需求，对于混动来说，只要车辆在工作的时候没有电的情况下面，就需要内燃机介入,那么油耗就是逃不开的话题，对于混动来说有电没电真的差别很大吗？ 查看详情>>

新能源车型在国内分为两大类，一是混动，包括有插混和增程式动力；二是纯电动。插混混动作为新能源汽车当中的一类，对于车辆而言，没有续航里程的担忧，从车辆的结构上面去看，混动除了一套内燃机动力系统以外，还有另一套电动动力系统，当车辆没电的时候可以通过内燃机来进行带动满足车辆的动力输出和行驶的需求，对于混动来说，只要车辆在工作的时候没有电的情况下面，就需要内燃机介入,那么油耗就是逃不开的话题，对于混动来说有电没电真的差别很大吗？ 查看详情>>

在如今的新能源汽车里面，混动车型有超级多的优点，混动车型能够长时间保持低油耗、少污染的工作状态。等到内燃机功率紧缺时，就可以立即切换为电池进行功率补充；等到内燃机的负荷减少时，剩下的功率还能够发电为电池充电，由于内燃机可以连续不断的进行工作，电池在缺电时还可以被充电，所以它的行程和普通汽车没有什么区别。等到车辆在繁华市区内行驶时，就可以直接关闭内燃机，改为使用电池进行驱动，达到零排放的目的。由于混动车型安装了内燃机，所以在面临耗能大的空调、取暖、除霜等问题时可以很好的解决，和纯电动汽车相比性能更加优越。 查看详情>>

在混合动力领域中，混得最好的当然是本田和丰田了，但这个思维定势往往忽略了其他品牌，例如韩系的现代。新一代伊兰特已经出来了，并且马上国产，极可能首次在这车系用上混合动力系统，那么现代打造的混动系统与丰田、本田差别在哪里？疗效又如何？ 查看详情>>

现在私家车越来越普及，但是也随之诞生了许多的交通问题，像最常见的，就是“停车难”的问题。我们平时无论是上下班时，还是开车出去买点东西，经常会遇到的就是找不到停车位。据有关数据统计，我国目前的汽车拥车量已经突破3.4亿辆的大关，在这样庞大的机动车数据下，一些人口密集的一线二线城市，车位不足是难以避免的。也有很多小伙伴在平时找车位时会发现一些很有趣的事，那就是有的车主停车，是车头在外，有的是车尾朝外，那么这两样究竟有何区别呢？差别比想象中更大。 查看详情>>

【新款福特F-150实车！车头更精致！提供混动！】提到美系的大皮卡，大家首先会想到的就是福特的F-150，毕竟在国内的同级别市场占有率确实很高，就在前一段时间，海外新款福特F-150发布，相比老款在设计和动力上都有调整，来看看实车。外观方面，新款福特F-150的前脸造型进行了调整，整体的轮廓依然没变，但是中网采用了六边形+横穿式的镀铬装饰，同时内部还有点阵式的结构进行点缀，两侧也和大灯融入到了一起，增强了车头的视觉整体感，灯组也进行了一定的调整，新灯组不仅造型更加精致，同时也有了更好的照明效果，车侧和车尾基本上延续了之前的设计。内饰方面，整个中控非常得竖直，但是功能性一个不差，全液晶仪表、大尺寸多媒体屏幕，大尺寸的按键旋钮也十分方便。动力方面，新款F-150首次引入了3.5T V6发动机和电机组合而成的混动系统。小点评：连F-150都开始混动了，新能源真的离我们越来越近了。 查看详情>>

今年6月广汽本田正式推出了凌派（CRIDER）锐·混动车型，至此本田这套口碑极佳的第三代i-MMD混动系统导入中级车阵容，锐·混动家族已然覆盖了中级车、中高级车、SUV、MPV矩阵。 查看详情>>

领克品牌在燃油时代，靠着出色的燃油性能广为人知。殊不知，早在领克品牌创立之初，它就秉承对混动技术的执念，从2018年推出PHEV车型，再到5月17日刚上市的领克07 EM-P，领克在混动领域的探索脚步从未停歇。此次上市的领克07 EM-P采用了“P1+P3+P4”的领克EM-P超级增程电动方案，成为了领克对新能源时代“变更”做出的有力回应。接下来，让我们看看领克EM-P超级增程电动方案，究竟有哪些技术优势？ 查看详情>>

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在混合动力领域中，混得最好的当然是本田和丰田了，但这个思维定势往往忽略了其他品牌，例如韩系的现代。新一代伊兰特已经出来了，并且马上国产，极可能首次在这车系用上混合动力系统，那么现代打造的混动系统与丰田、本田差别在哪里？疗效又如何？ 查看详情>>

买车之前我们在驾校接受了统一的学习和管理，出驾校后每位车主的驾驶方式不一样，性格也各不相同。通过观察一位车主的驾驶习惯，大概也能看出车主是什么性格的人，有些车主开车时特别着急，速度很快，这类车主通常脾气也不好。 查看详情>>

比亚迪新能源，成名于唐。当年插电混动的唐，车尾上镶着4.9秒的银漆招牌。现款这一代的唐新能源，用上了Brembo的刹车卡钳....... 查看详情>>