唐新能源后座不能调整

瑞驰EC75的动力回收不能调整吗？ 查看详情>>

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深圳到西安北的高铁G827 查看详情>>

除了小米SU7车后座玻璃不能降到底之外还有哪些车辆后排玻璃不能降到底？我来说大家来补充！ 查看详情>>

停车留一线、日后好上车～ 查看详情>>

财富的集中和再分配趋势不能选，能选的是调整方式。 查看详情>>

想象一下：你把车停在炎炎夏日的阳光下，跑去享受几个小时的海滩时光。回来一看，车内犹如桑拿房，方向盘烫得不能触摸，后座的塑料瓶子形状都变了。这还不算完，你忘了手机在车里，现在它热得无法开机了。夏天的车，简直就是个移动烤箱！ 查看详情>>

自从家里有了车子以后，感觉生活丰富了许多。也有了开车自驾游的机会，每年的夏天我都会带着家人开车出去长途自驾。领略一下祖国的大好河山。在长途驾驶的时候。我们司机是不能分神去看中间的大屏幕，但是副驾驶有时候会无聊，如果能放点电影MV什么的，副驾驶的乘客会更多一些乐趣。但是我们的车子启动，达到一定速度以后，中控的大屏幕就会自动变黑，这是一个安全保护，避免我们驾驶员看屏幕分神。那么有没有办法让中控大屏幕在车辆行驶时也可以显示视频的文件呢？今天我就给大家讲一讲我们的长安CS75关于行驶中播放视频文件的设置。 查看详情>>

新能源汽车购置税再次调整，这一次提出新增了4个条件，首先，纯电车型的能量密度不能低于150Wh/kg，也就是说纯电续航里程不能低于200公里，那么对于目前一些低于续航里程200公里的车型可能就要告别汽车市场了。与其说告别汽车市场，不如说需要缴纳购置税。而对于这样一款微型车要交购置税，相信很多朋友不能接受。 查看详情>>

【导语：品牌定位是不能轻易调整的，微小的变化都可能带来风险。然而，上汽通用决定迈出这一步了，雪佛兰在中国的形象，将不再是记忆里的大黄蜂，而是由硬核的SUV取而代之。这一调整既是市场变化下的被动接招，也是激活基因潜能的翻身绝技。】 查看详情>>

落地了，接机车是EQE，空间还可以，后座很立，也不能调，舒适性一般。这对机票定的真不错，去程北京时间夜里两点起飞，正好困的不行，10小时一觉起来英国时间早晨五点。回程英国时间晚上八点多起飞，睡十个小时北京时间中午十二点到，也不困。完美的顺着时差的航班。 查看详情>>

本田中国最近进行了一系列战略调整，他们即将关闭广汽本田和东风本田各一条生产线，代之是两条新能源汽车工厂将在9月份和11月份投产。很明显，本田这么做是想看看新能源汽车趋势已经明牌的时候还能不能飞起来，但本田面临的最大问题就真的是产能吗? 查看详情>>

之所以选择五菱星光，主要是基于家庭出行的空间需求。我们家有小孩，还有两位老人，之前开的Polo每次出门都像在 “打仗”，车内空间小，各种物品都得反复折腾才能勉强放下。直到试驾五菱星光时，看到销售将后座放平，那宽敞的空间着实让我眼前一亮。像我身高 1 米 78，躺进去脚都不用弯曲，空间非常充裕。现在周末送孩子去跳舞，她能在后排舒服地调整靠背补觉，宽敞的车内环境让出行变得更加舒适。 查看详情>>

新能源汽车购置税调整，不符合新技术要求的产品不能减免购置税，3 万多的车得交 3000 购置税。 查看详情>>

汽车行业变换到新能源赛道后，主攻燃油车的车企压力倍增也是不争的事实，即使是实力不俗的宝马、本田和通用等，面对新能源竞品的冲击，市场份额也在不断的减少，作为合资车企代表之一的东风日产也不能幸免，但是，通过积极自救以及市场策略的调整，东风日产市场表现也在逐渐回暖。 查看详情>>