唐新能源外球笼维修

在更换轮胎时，发现车辆的外球笼破裂漏油。联系经销商后，售后工作人员声称这是人为破坏所致，拒绝提供保修服务。然而，车都在停在车库和店门口都装有监控，经过查看监控录像，并未发现任何人为破坏的迹象。认为人根本无法在车底进行这样的破坏。此外，在车质网上也有不少类似的投诉案例。对此，希望厂家能够尽快介入，提供合理的解决方案，彻底解决车辆问题！保障消费者的权益。 查看详情>>

奥迪Q5底盘异响，经检查外球笼下支臂损坏导致，更换球笼及下支臂故障完美解决，9维修保养走起来 查看详情>>

美国电动汽车媒体Inside Eve分析称，特斯拉Cybertruck的刻意设计和不锈钢外壳可能会成为保险费和维修费用上的噩梦。 查看详情>>

吉利博瑞GE冬季时球笼出现异响，要求厂家予以索赔维修。具体内容，可点击链接查看全文：。 当前处理进度：4S店已对车辆进行维修，车主满意解决方案。 查看详情>>

球笼也称为等速万向节，功效是联接传动轴和车轮，是汽车传动装置中很重要的构件，使驱动力无论在其他角度上面能持续地传达到车轮上，往好车轮颤动的过程中功效。内球笼是联接变速器分动箱部位的，外球笼是联接车轮部位的，无论是驱动力输入输出的也有车子拐弯时全是外球笼在起功效。汽车球笼坏掉什么症状? 查看详情>>

汽车半轴也叫驱动轴，是变速器减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，即把变速器的动力通过半轴传递到车轮上。轴的内外两头各样一个万向节，即我们平时所说的内球笼和外球笼。 查看详情>>

极越07设计使用了非叠层锥形外球笼皮套。大端与轮毂轴承座圈外径箍圈固定，小端与半轴箍紧，内部密封球笼油脂。此皮套占据空间较小，适合使用于5连杆后驱半轴这样的紧凑布局场景。使用局限性在于不适合半轴倾角过大场景，此皮套动态运动范围相较叠层锥套小一些。 查看详情>>

假如汽车球笼毁坏，那麼在平时转为或晃动的过程中会产生有周期性的“咔咔”异响，比较严重的情况下还有可能会丧失驱动力。转为时“咔咔”响一般是外球笼坏掉，自然也不会清除可能是内球笼，但外球笼毁坏的几率更高。晃动时“咔咔”响一般便是内球笼坏掉，事实上内球笼毁坏后直行车也会响。 查看详情>>

今天，我收到了4s店的服务顾问电话，球笼防尘罩已到，恰好今天下午休息，于是我驾驶我的小朗来到了4s店。接车师傅把车开到维修工位，师傅先把右侧轮毂卸下来，出球笼防尘罩，然后把旧的球笼防尘罩拿下来顺便更换了卡子。 查看详情>>

今天，我收到了4s店的服务顾问电话，球笼防尘罩已到，恰好今天下午休息，于是我驾驶我的小朗来到了4s店。接车师傅把车开到维修工位，师傅先把右侧轮毂卸下来，露出球笼防尘罩，然后把旧的球笼防尘罩拿下来，顺便更换了卡子。 查看详情>>

车轮悬空空转对内球笼皮套的扭挤是很不友好的，所以说，半轴内外球笼皮套的橡胶材料配方其实是非常关键的。 这车不少螺母端设计了止转垫片，可以方便维修，螺栓端松紧很方便。 前轮还设计了刹车盘导风片。 连卡钳与外球笼间也设计了隔热板。 中差管件桥鞍设计了侧牵引抑制共振。 前悬下叉双球球连杆为钢质锻造连杆，后悬H臂砂芯薄壳轻量化低压铸造。 后轮前束角冲压连杆料厚2mm以上，非常强壮。 查看详情>>

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全新丰田普拉多上非专业用户难以懂得的事情。 ①外球笼与球铰挨太近，球铰碗座与叉头间轴向定位设计为使用卡簧。卡簧看样子够大够厚。 ②叉头是铸钢的，与冲压件叉臂焊接。 ③叉头左右两边设计了凸V型止位柱。 ④球铰安装锥孔横梁是铸钢的，左右两边设计了凹V型止位槽。 ③④其实对硬派越野车产品来说非常重要，可以实现轮端被动侧推极限转向角承载冲击，从而避免过转向角安全范围损坏转向机横拉杆，损坏外球笼以及其他的悬架部件。玩儿极限挑战，这东西必须要有才更好，但是，并非大家都必须有，就看设计选择和行业造化了。 查看详情>>

与3月车型投诉榜单如出一辙的是，4月车型投诉榜前十席位仍被比亚迪霸屏。比亚迪以一己之力占据前十中的七个席位且包揽前六名，上榜车型均为旗下热销车型，包括比亚迪宋PLUS新能源、驱逐舰05、汉、秦PLUS、海鸥、宋Pro新能源和唐新能源。剩余三席则被五菱星光、一汽丰田锐志、长安逸达占据。除一汽丰田锐志仪表台开裂、部件老化这一老毛病外，其他九个车型的上榜原因，基本为价格变动引发的投诉。 查看详情>>

众所周知，汽车作为消费品，除了购买后需要不断投入保养与维修费用外，消费者也要客观面对爱车贬值的残酷现实。 查看详情>>