唐新能源玻璃水配方

比亚迪-唐新能源，作为中国新能源汽车市场的佼佼者，以其卓越的性能、先进的科技和环保的理念，赢得了广大消费者的青睐。这款车型不仅体现了比亚迪在新能源汽车技术上的深厚积累，也展现了未来出行的无限可能。 查看详情>>

丁基再生胶保留了丁基橡胶基本性能特点，气密性优异，可直接替代丁基原胶或与丁基橡胶并用生产橡胶制品如汽车轮胎内胎、无内胎轮胎气密层、硫化胶囊等，有效降低原料成本。汽车内胎中掺用丁基再生胶时，选择高丁基含量的丁基再生胶，适当调整配方，可在降低生产成本的同时进一步提高丁基内胎气密性，延长产品使用寿命。 查看详情>>

比亚迪唐新能源上市多年，取得了很不错的成绩，可以说是同价位里的标杆产品。但是随着各家的不断推陈出新，唐新能源也不再像之前那样有着超强的统治力。在这些新车中，不久前上市的AITO问界新M7有着非常高的热度，上市首月大定突破60000台就足以说明消费者对它的认可和期待。所以今天咱们就一起来看看AITO问界新M7和唐新能源到底谁才是消费者的更优选。 查看详情>>

提到20万以内适合家用的电动SUV，估计不少人会想到比亚迪唐新能源，这款车中型SUV提供6座和7座两种座椅布局，起步价却仅为17.98万，加上比亚迪的口碑和技术加持，会得到很多消费者的认可并不奇怪。不过在6月28日，20万以内的家用SUV市场中，又迎来了一款全新的6座SUV可供消费者选择，那就是零跑C16。 查看详情>>

如果您开过车，我们还说您不会加玻璃水，我相信很多朋友都会觉得我们在侮辱您的智商，但是对于很多人来说，就是会在家玻璃水的过程中陷入了一些误区，轻则玻璃洗不干净、雨刷提前老化，重则玻璃被刮花，喷水电机被烧坏，那么在加注玻璃水的时候，到底应该注意点什么呢？ 查看详情>>

试驾了新款星瑞，外观上还是熟悉的配方，科技感爆棚，走在路上辨识度超高，一眼就能被认出来，这颜值，我给满分！ 查看详情>>

入玻璃水之前没有做过功课的宝子😬如果中了这三条👀 查看详情>>

这几天，北方气温骤降，从零上直接降到了-5~10℃，许多还没来得及换上冬季防冻玻璃水的车主朋友可能会发现自己车上的玻璃水结冰冻住了。遇到这种情况该怎么办？玻璃水水箱会不会被冻裂？ 查看详情>>

压出是橡胶过程中的基本工艺之一，压出膨胀率是压出工艺过程中普遍存在的工艺问题，比如压出内胎时，胎坯直径大于口型直径；压出胎面半成品厚度增加、长度缩短等。使用再生胶生产橡胶制品时，再生胶制品厂家设计压出胶料配方时，必须充分考虑该工艺性能，即膨胀-收缩现象。 查看详情>>

购车预算20万元，唐新能源和极氪001该怎么选？想必这是很多人购车时纠结的问题，到底哪款更适合你呢？ 查看详情>>

预算20万左右，买一台家用的新能源SUV，很多人会考虑零跑C16和比亚迪唐新能源，这两款车分别是新势力车企和传统车企的代表，都是这个级别车型中销量较高的车型，往往被消费者拿来与其他车型进行对比。 查看详情>>

泥浆管作为一种重要的输送泥浆、矿浆、河砂等物料的橡胶管道，其内壁胶层需要具备优异的耐油、耐磨、耐热性能，传统的生产方式是采用26、N41、3305等丁腈橡胶生产，原料成本很高。由于泥浆中可能存在一定比例的油质物质，在泥浆输送过程中普通胶料容易受到腐蚀影响而失去原有的弹性和粘合性能。而HY丁腈再生胶则能够有效抵御油质物质的腐蚀，保持其良好的物理性能，确保管道的正常工作。近年来很多橡胶管厂家开始实验采用丁腈再生橡胶替代部分丁腈胶生产耐油耐磨泥浆管内壁胶，不仅降低成本节省工电费，还提高了产品的市场竞争力，占有率逐年上升。 查看详情>>

【拿铁 DHT PHEV】精美、精细、别致 查看详情>>

寒潮已至，气温骤降！ 查看详情>>

橡胶硬度是表示橡胶材料刚性（硬度）的重要指标，是橡胶抵抗外力不变形的能力。在实际应用过程中，不同使用场合的橡胶制品硬度需求不同，需要合理设计橡胶制品配方。轮胎再生胶的主要成分是天然胶、通用合成橡胶（丁苯橡胶、顺丁橡胶等），与通用橡胶相容性好，可与之并用制备通用胶料，降低生产成本。小编今天与您分享三个邵氏硬度在60度左右的通用胶料硫化配方。 查看详情>>