科鲁泽副驾驶安全气帘改装
- 侧安全气帘一汽大众CC配对干式离合器(DCT)变速器,最高车速时长为7.8s,驱动力辛苦你了,达到日常应用彻底OK。 一汽大众CC后备厢空间表现平淡无奇,如果需要装一些很大的物品,后排座椅还适用比例放倒,足够达到家庭用。除此之外,此车配备了疲惫提示、刹车踏板防抱死系统(ABS)、LED日间日间行车灯、刹车辅助系统(EBA/BAS等)、行车制动(EBD)主驾汽车安全气囊、副驾驶位汽车安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前座侧安全气囊等安全配置。8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 侧安全气帘的组合捷达VA3内饰方面,整体来说比较简洁的,整体采用了T型的设计,在用相对于很多国产品牌这套内饰没有优势。其圆形的空调风口等处,有银色的材质进行了点缀,视觉效果不错。座椅采用了皮织混搭的方式,座椅填充物比较足,具有较好的支撑性。主驾驶可进行前后移动、靠背角度调节和高低调节,局部支持头枕调节;副驾驶座椅可进行前后移动、靠背角度和头枕调节。在配置方面,它搭载了一块8英寸的中控屏幕,具有CarLife、CarPlay、蓝牙/车载电话等功能;空调采用了手动旋钮的方式,比较好操控;除此之外,它还拥有外部后视镜加热功能、天窗、上坡辅助、定速巡航、后倒车雷达等实用配置,同时拥有主副驾驶席气囊、前排侧气囊、侧安全气帘的组合。 查看详情>>
- 安全气帘加装问题小型车带侧气帘的很少,请问侧气帘可以加装吗,有加装过得车友吗? 查看详情>>
- 昂科威副驾驶驶安全气帘在什么位置,有没有在b柱里面?刚买了个行车记录仪,走暗线,从副驾驶驶B柱缝隙里面穿过去,走暗线,会影响安全气帘弹出吗?? 查看详情>>
- “副驾驶未系安全带会怎么处罚?”“副驾驶未系安全带会怎么处罚?” 查看详情>>
- “副驾驶未系安全带会怎么处罚?” | 你问我答“副驾驶未系安全带会怎么处罚?” 查看详情>>
- 前后贯穿式两侧头部安全气帘揽巡380TSI 高配车型搭载的是性能实力更加成熟可靠的EA888 2.0T高功率发动机,最大输出功率162kW,最大输出扭矩350N·m,搭配7档湿式手/自动一体DSG®双离合自动变速器,起步快、动力猛,切换敏捷平顺,百公里加速9.1s,百公里油耗8.68L,动力、经济兼顾,让野地探险家们,可以尽情享受硬核越野的驾驶乐趣。精心的德系底盘调校,让揽巡就像疾驰冲刺的公牛一样,车身虽大却十分灵活,在健硕中增添着几分灵动之美,让野地探险者们纵享自由驾驭的乐趣 此外,揽巡还配备IQ. Drive智驾管家,全场景守护驾乘安全,做到了让驾驶更随心。这套智能驾驶系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist 预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、Pre-Crash 高级预碰撞保护系统等诸多科技功能;配合前排正面/侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘及驾驶员膝部气囊和MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主被动安全配置,让野地探险者的每一次冒险,都内心安然。 查看详情>>
- 内饰改装安全同样重要随着汽车快速的增长,很多车主已经不满足汽车原厂内饰的单调,追求个性和自我,因此汽车内饰改装市场越来越火爆,从专业的高端定制到街边的夫妻店,很容易找到内饰改装升级的店家,但是在汽车内饰改装过程中被关注的往往只是皮料、做工、价格等因素,很多的安全因素都被大家忽略了,下面简单的和大家聊聊汽车安全气囊的事情。 查看详情>>
- 2024款哈弗大狗上市,降价减配侧安全气帘,还值得购买吗7月25日,2024款大狗正式上市,售价区间为12.39万元-14.99万元,作为年度改款车型,车企一般都喜欢降低官方指导价,同时也会减配,更有无良车企还会减配安全配置,那么2024款哈弗大狗这次换代有没有这样做呢?我们一起来看看吧! 查看详情>>
- 科鲁泽改装说一下改装案例吧。毕竟年轻谁不爱改装。 17寸锻造轮毂 215/45/R17轮胎 4000 SPE点火 2000 ERG排气 3000 日行灯 350 手工费200 卡钳罩 300 氛围灯 300 准备换套隐藏的大概800 查看详情>>
- 合法改装,安全上路!汽车改装是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动,主要包括车身改装和动力改装两种。 查看详情>>
- 请问:23款科鲁泽 新车副驾驶和后排升降请问:23款科鲁泽 新车副驾驶和后排升降窗户玻璃没有用, 查看详情>>
- 科鲁泽劲爆改装如果有关注我们《玩车计划》栏目里的科鲁泽改装,应该都很清楚,这种宽体大手术,每一步都非常的艰难。在第一篇里我们讲到,Polestar 1宽体件的制作,已经陆续完成,叶子板部分也已经开始施工。安装会从车头开始,一路“打怪”,直到最后在车尾完工。 首先,是引擎盖和宽体的结合。 这种“真宽体”设计,并不像传统套件,先切叶子板,然后再安装固定宽体,完事。而这种彻头彻脑的加宽,在轮拱顶部的部分宽体,需要分出来直接做在引擎盖的两边,这样一来,紧固程度和各个部件之间契合度,都会是非常难的点。 这不,一开始的预设位置,最后安装对不上,前铲却又已经装上了,需要拆掉重新校对。 痛定思痛,推倒重来。虽然不知道前后又修改了多少次,但是过程不重要,结果才重要。在下面的图中可以见到,结合得严丝合缝,整体性一流。 机盖位置确定之后,根据设计,需要在引擎盖上开散热孔。这相对就简单点了,信手拈来。 到这,除了前铲之外,前脸部分其余的大部件都已经安装完毕!我们来看看效果。 有了之前的经验,外加已经基本确定的相对位置,前铲上车,那是分分钟的事情了。看得出来,真的越来越帅了! 怎样,是不是越来越有感觉?脸蛋弄得差不多,是时候来摆弄一下那个性感的“翘臀”了。相对于前脸部分,后部的宽体还是相对简单的,而且后包围也并没有进行改动,侧裙的安装也基本没多少难度,这都进一步降低了施工量。 帅爆,的确是帅爆了。但怎么一直没见到轮毂?车身已经被加宽到了这种夸张的程度,一般的轮毂肯定是不行了的,所以,定制是唯一的办法。团队找来了大牌rotiform,来担任轮毂的定制工作。在宽体施工期间,就已经开始在做一些前期的数据测量工作。 施工进度来到这,除开轮毂,外观上大件的东西基本都固定到位了,也意味着施工难度较高的部分基本结束。现在回到前面,把刚到的风刀和一些前脸的装饰件补上。 查看详情>>
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