科鲁泽中控锁继电器改装
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- 科鲁泽劲爆改装如果有关注我们《玩车计划》栏目里的科鲁泽改装,应该都很清楚,这种宽体大手术,每一步都非常的艰难。在第一篇里我们讲到,Polestar 1宽体件的制作,已经陆续完成,叶子板部分也已经开始施工。安装会从车头开始,一路“打怪”,直到最后在车尾完工。 首先,是引擎盖和宽体的结合。 这种“真宽体”设计,并不像传统套件,先切叶子板,然后再安装固定宽体,完事。而这种彻头彻脑的加宽,在轮拱顶部的部分宽体,需要分出来直接做在引擎盖的两边,这样一来,紧固程度和各个部件之间契合度,都会是非常难的点。 这不,一开始的预设位置,最后安装对不上,前铲却又已经装上了,需要拆掉重新校对。 痛定思痛,推倒重来。虽然不知道前后又修改了多少次,但是过程不重要,结果才重要。在下面的图中可以见到,结合得严丝合缝,整体性一流。 机盖位置确定之后,根据设计,需要在引擎盖上开散热孔。这相对就简单点了,信手拈来。 到这,除了前铲之外,前脸部分其余的大部件都已经安装完毕!我们来看看效果。 有了之前的经验,外加已经基本确定的相对位置,前铲上车,那是分分钟的事情了。看得出来,真的越来越帅了! 怎样,是不是越来越有感觉?脸蛋弄得差不多,是时候来摆弄一下那个性感的“翘臀”了。相对于前脸部分,后部的宽体还是相对简单的,而且后包围也并没有进行改动,侧裙的安装也基本没多少难度,这都进一步降低了施工量。 帅爆,的确是帅爆了。但怎么一直没见到轮毂?车身已经被加宽到了这种夸张的程度,一般的轮毂肯定是不行了的,所以,定制是唯一的办法。团队找来了大牌rotiform,来担任轮毂的定制工作。在宽体施工期间,就已经开始在做一些前期的数据测量工作。 施工进度来到这,除开轮毂,外观上大件的东西基本都固定到位了,也意味着施工难度较高的部分基本结束。现在回到前面,把刚到的风刀和一些前脸的装饰件补上。 查看详情>>
- 科鲁泽改装18寸轮毂能行吗说到汽车轮毂的改装,现在我们十来万的私家车,原厂配备的基本上都是15寸或者16寸的轮毂,小轿车的话配备这个轮毂不仅省油还耐用,因为胎壁比较厚,扁平比也大,不会那么容易鼓包。 就是视觉效果上没那么好看,我买了科鲁泽之后,原车的16寸轮毂太小,没有一点特色,我一度想改个18寸的轮毂,因为要连轮胎一起换,因为价格的问题一直没动手,刚好车友群有一套拆车的带轮胎的18寸轮毂出,我真的很想拿下啊。 查看详情>>
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- Novitec开发迈凯伦720S Spider的N-Largo宽体改装套件对你的迈凯伦720S的风格、速度和动力不满意吗?也许你可以寻求超级跑车改装商Novitec的帮助。Novitec在其N-Largo子品牌下开发了一套独特的改装套件,该品牌负责为各种疯狂的汽车生产宽体套件,其中也包括迈凯伦720S Spider。该改装套件的前部宽度增加了6厘米,后部宽度增加了13厘米,全部由碳纤维制成,以确保最佳的轻量化和强度。正如你所看到的那样,如果可以的话,它无疑让这辆车更有存在感。那些硕大的、蓬松的轮拱还容纳了一套由Vossen公司生产的MC2前20英寸和后21英寸的中控锁式锻造轮毂。深灰色的轮毂与车身裸露的各种碳纤维完美搭配。不过,这并不全是为了好看和出众。Novitec表示,空气动力学改装套件已在风洞中进行了测试,以获得最佳的空气动力学效果。这部分要归功于德国设计师Vittorio Strosek的工作,他帮助精心设计了细节,将美观与性能完美的结合在一起。 查看详情>>
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