科鲁泽机油盖改造

近期网络有不少反应机油乳化的声音，机油乳化到底怎么回事？机油乳化和机油盖乳化有什么不同？如何测量汽车机油是否乳化，本文针对这些问题一一作答。 查看详情>>

国内外摩托车资讯！ 查看详情>>

近期网络有不少反应机油乳化的声音，机油乳化到底怎么回事？机油乳化和机油盖乳化有什么不同？如何测量汽车机油是否乳化，本文针对这些问题一一作答。 查看详情>>

机油增多、机油乳化的投诉频频见诸网络，让不少车主颇为焦虑，不过经过仔细研究和专家论证，发现有些问题，是车主朋友们"多虑"了。 查看详情>>

很多人上淘宝买衣服时会看买家秀和评论，同样，买车的话也会上一些相关论坛看看别的车主怎么说。以往，本田和丰田为首的日系车在论坛上一向都是好评如潮，但近日，论坛上有个别丰田车主反映，自己的爱车出现了机油增多、机油盖乳化的现象。 查看详情>>

机油乳化真的跟乙醇汽油有关系吗？ 查看详情>>

有一个成语叫做"望文生义"，指的是不了解某一词句的确切含义或来源缘由，光从字面上去牵强附会，做出不确切的解释。最近车市闹得沸沸扬扬的丰田车机油增多、乳化事件，就颇有这番味道。 查看详情>>

11款朗逸跑了九万多公里今天换机油发现机油盖乳化大家遇到过？ 查看详情>>

不可否认，一场突如其来的疫情打乱了不少人的生活计划，以用车为例，在数十天的长时间停放之后，不少车主都已经有了给汽车提前做“体检”的意识。对于一些动手能力强的车友来说，这种排查早已不局限于看胎压、油量以及电瓶等等，自行拔出机油尺，查看机油液面等操作也并不少见。而这一检查就出了问题，近期，不少车友遭遇发动机机油增多、机油盖出现乳化物的消息迅速成为业内关注的头条热点。 查看详情>>

今日无聊，打开前盖，发现机油盖周围有油了。盖没松，很紧。大神们如何处理好呢？我的原则就是自己能搞，就不要给４S添乱了。 查看详情>>

发动机机油盖周边有一圈机油，这个正常吗？ 查看详情>>

提车以来一直用的官方自带的轮穀盖，没摘也是考虑到降 低风阻以及能增加一点点续航（据说10km有的）但颜值确实不够酷炫…前阵子偶然中发现了这款酷炫轮盖，看着有质感又运动，收到以后第一时间安装也很简单，跑了几天分享一下除了颜值以外的优势： 应该是和原厂无区别的风噪系数，实际跑起来没有感觉到和之前轮教盖的差异 很重要的一点，把之前轮钢圈摩擦的一些刮痕完美遮蔽了，因为这款是全覆盖的轮穀罩，钢圈那里也能完美贴合，外观上看不到任何旧伤，一定程度上也是保护轮胎 安装挺简单，原厂轮教盖拆卸一样的方法，拽下来，唯一不同的是中心的卡扣第一次安装的时候需要自己扣上，并且有送特斯拉的 logo 贴，贴在中央和原厂无差异（手残党也可以像我一样随便去个店里找人装，非常非常简单，我去的某虎） 质感看上去很像铝合金材质，但实际也是和原厂一样的塑料，至于什么塑料成分不是很清楚，但质感确实更好，手感也不错。 安装轮载罩的时候还要给内圈贴上一圈细细的隔音棉，据说也是为了防止颠簸路段轮穀盖和轮胎之间摩擦产生异响，确实做得蛮细心。 查看详情>>

科鲁泽是雪佛兰旗下的一款小型轿车，搭载了1.3T涡轮增压发动机，动力性能不错，但是保养费用却让不少车主感到头疼。为什么科鲁泽换一次机油真贵呢？我们来看看换机油的费用和周期吧。 根据官方说明书的要求，科鲁泽的保养周期是5000公里或半年一次，先到为准。每次小保养需要更换机油和机油滤清器，费用大概在500元左右。如果你想使用全合成机油，保养周期可以延长到7500公里或1万公里一次，但是费用也会相应增加。 科鲁泽搭载的是涡轮增压发动机，对机油的品质要求较高，建议使用半合成或全合成机油。这些机油的价格比普通矿物油要高出不少。 科鲁泽的发动机容量较小，只有1.3L，但是需要加入4.5L的机油。这意味着每次换机油需要至少4.5L的机油，而一般市面上的机油都是以4L为单位出售的，所以需要多买一瓶。 科鲁泽的保养周期较短，只有5000公里或半年一次。这意味着每年至少需要保养两次，如果你开得多，可能还要更多。相比之下，一些其他品牌的车型的保养周期可以达到1万公里或1年一次。 科鲁泽的保养工时费较高，一般在200元左右。这是因为科鲁泽的发动机结构较复杂，更换机油和机滤需要拆卸很多部件，工作量较大。 综上所述，科鲁泽换一次机油真贵，主要是因为它使用了涡轮增压发动机，对机油的品质要求高，而且需要加入较多的机油。另外，它的保养周期较短，工时费较高，也增加了保养成本。 查看详情>>

科鲁泽1.5自吸用什么机油 查看详情>>

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