科鲁泽车辆感觉顿挫

吉利远景s1cvt 变速箱低速顿挫，加油顿挫，松油顿挫，发动机低速抖动，刹车比油门高很多，脚感不好，右半轴漏过油，雨刮器马达坏过了，雨刷水箱也坏过，还有各种异响！出现问题后4s店和厂家都找过了，400售后电话也打过，但还是没有人管，到现在一直这么拖着呢。希望可以尽快帮我解决问题。 查看详情>>

中期改款的科鲁泽，不仅拥有1.5L自然吸气发动机匹配6速湿式双离合变速箱的动力组合，还有1.3T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱的动力组合；显然，后者的动力组合看上去很强，还带48V轻混系统，科技含量也是扛扛的，只不过发动机为3缸结构🙈 🌈科鲁泽的1.5L自然吸气发动机为4缸结构，不用担心后期可靠性问题，83kW的最大功率满足日常代步也够了。从开起来的表现来说，这套动力系统低速的爆发力不足😅不能给你热血的驾驶感觉，但随着车速的逐渐提升，中速时的扭矩会有相应改善，超车也更有信心。[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>

科鲁泽1.5t带天窗，上坡跑着感觉跑不动 查看详情>>

开起来有顿挫的感觉 查看详情>>

在上汽通用家族里，科鲁泽要比别克威朗低一个辈分，别克威朗能10万拿下，科鲁泽自然也不在话下，科鲁泽的优惠力度一直很大，1.5L双离合悦享版落地也就8万左右。科鲁泽这款车没有太突出的优点，但也没有明显的短板，1.5L发动机搭配6速湿式双离合变速箱，动力能够满足代步需求，变速箱不顿挫不异响，油耗也比较省，另外科鲁泽的内饰用料和配置也都不错，是10万内不可多得的好车。 查看详情>>

松油门踩油门时，车辆为何会出现顿挫感？老师傅说了实话 查看详情>>

中国手动挡车主众多，但是真正会驾驶的少之又少，手动挡车辆起步更是难上加难，让大多数车主郁闷的是手动挡车辆起步，一档升二档，车辆顿挫感明显，这究竟是什么原因？驾驶操作失误还是车辆本就如此？ 查看详情>>

车主开车时，如果前方遇到紧急情况，车主需要紧急踩刹车，车辆速度急剧下降，此时，车辆驾驶过程中会伴随着顿挫感，这究竟是什么原因？这样的车辆是不是出现了什么问题？“汽车概况”给大家解疑答惑！ 查看详情>>

😬😬😬雪佛兰科鲁泽的造型设计很时尚，可以看出它的前脸用上了x型元素，大气的同时也更精致。 😵😵😵较大的中网加入了蜂窝状镀铬，质感更出色，结合x型的镀铬饰条让车头看上去更具质感。 😲😲😲前保险杠下方两侧也增加了假的进风口设计，这个设计在很多车型上都出现过，可以较好地提升前脸的动感。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>

你们有没有感觉方向盘顿挫感的感觉？我的车感觉方向盘有顿挫感。 查看详情>>

在中国汽车市场，虽然自动挡车辆已经铺天盖地，但总有一部分车主钟情于手动挡车辆，加上5~10年前，购买手动挡的车主众多，所以，手动挡车辆在中国汽车市场中所占的比重并不小。即便是手动挡车辆保有量众多，但这也不能说明会驾驶手动挡的车主众多，很多手动挡老司机依然没有摸清手动挡车辆的驾驶门路，或许他们的水平只是停留在能够让汽车正常驾驶而已。问大家一个问题，也就是本篇文章的Topic，手动挡车辆驾驶时，如果在降档时，总是出现顿挫感，怎么办？“汽车概况”给大家详细解答！ 查看详情>>

在中国汽车市场，虽然自动挡车辆已经铺天盖地，但总有一部分车主钟情于手动挡车辆，加上5~10年前，购买手动挡的车主众多，所以，手动挡车辆在中国汽车市场中所占的比重并不小。即便是手动挡车辆保有量众多，但这也不能说明会驾驶手动挡的车主众多，很多手动挡老司机依然没有摸清手动挡车辆的驾驶门路，或许他们的水平只是停留在能够让汽车正常驾驶而已。问大家一个问题，也就是本篇文章的Topic，手动挡车辆驾驶时，如果在降档时，总是出现顿挫感，怎么办？“汽车概况”给大家详细解答！ 查看详情>>

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