科鲁泽常规保险经历
- 5万多的科鲁泽还送保险,雪佛兰能抄底了吗?雪佛兰,似乎都快被中国消费者忘记了。今年上半年,雪佛兰全球销量超120万台,但是在中国市场,雪佛兰半年销量2万多台的成绩,着实没什么存在感,还不如热门国产车一个月的销量。雪佛兰曾经也是风光过的,在中国市场最火热的时候,一度有望冲击年销百万。现在受到多方面因素影响,已经变成了合资品牌中的性价比代名词,在不少消费者眼中,雪佛兰就是别克的平替。尽管销量不佳,但对于钟情美系车,或是对这个品牌有特殊情感的消费者而言,当下的确是一个抄底的好机会。 查看详情>>
- 各位科鲁泽车主保险续保新车第二年,没有出过险,第二年你们的保费一般都是多少,买了哪几个项目 查看详情>>
- 购车经历 科鲁泽是我们买的第一台车,一开始并没有关注科鲁泽,更多的是在了解国产比购车经历 科鲁泽是我们买的第一台车,一开始并没有关注科鲁泽,更多的是在了解国产比亚迪长安吉利等等,但是在去了4 S点了解价格之后一直不满意,后来就在网上逛了解到科鲁泽的价格,一下子成了我们的第一选择,其实我一直都不排斥美国车,更何况同级别的车科鲁泽要便宜好几万,这个诱惑力太大了,而且配置给的很有诚意,像是LED大灯、定速巡航、倒车影像等实用配置都是标配,最主要的是这个价格对于工薪阶层的我来说完全能接受,平时一家人出行完全够用,于是21年的6月份去4 S店试驾之后谈了价格也比较满意,果断下定。 提车价格 裸车价7.3万,落地办完8.4万,我是全款买的没有贷款,虽然销售极力劝说我贷款,购置税6351元,保险总共花了4640元,买完车之后我才了解到其实价格再砍砍的话还有空间。 用车成本 目前总共做了两次保养,都是免费的,第二次刚刚做了几天。因为雪佛兰都是赠送两次免费保养,还不错的。不过我也了解过,即便后期付费保养也不贵,小保养也就两百多块,完全能接受。目前也没有出现过任何故障,主要是车比较新,至于后期表现怎么样,以后继续更新吧 能耗表现 目前行驶了14000公里,市区和长途各一半吧,目前在四川德阳,平时不怎么堵车,基本上能维持在7个油以内六个多,长途更省油,我从贵州安顺到四川德,来回一千多公里,平均也就5个油,说实话我够没想到能这么省油,但是这车油箱有点小,加满应该不超过400块,所以大家跑高速时一定及时加油。 大的问题目前还没有发现,唯一不太满意的就是内饰用料有点太LOW了,全是硬邦邦的硬塑料,太廉价了好歹也是台合资车,就不能来点软内饰吗?至于很多网友反应的变速箱卡顿,我是感觉还能接受,也可能是我开的自动挡车少的原因,没有对比就没有伤害吗 驾驶感受 1.5自然吸气马力只能说够用,想激烈驾驶会有点力不从心,除非你舍得踩油门,关键是现在这油价,还是算了。不过高速上的行使质感我感觉还是不错的,隔音、并线、减震都超出我的预期,只是急加速超车时光听发动机嗷嗷叫,速度却提不上来。比较爱车自己做了一些小小的改装。 查看详情>>
- 常规操作,首付1111元+保险,月供两千常规操作,首付1111元+保险,月供两千多,上个人户,新车安排 查看详情>>
- 刹车盘保险期内索赔经历说实话,从2021年元月份买了XC60至今,已跑了25900多公里。这期间没有大的问题,但唯一郁闷的刹车盘突然坏了。 因为每周都跑高速,所以才选的XC60,因为安全性高。但最近一次跑高速时,发车速120码左右,踩刹时,身有抖动。刚好,车也该做保养了。是直接去沃尔沃4S点做养。 查看详情>>
- 买特斯拉的上保险经历提车现场有几家大的保险公司,平安,人寿,太平洋,各家保险价格基本差不多,选择了太平洋。第一年8000左右,送了电子锁价值3000,还有1000的车钥匙。符合我的需求。后面的保险服务还是很满意的 查看详情>>
- 上牌,上保险的一些经历在买车的时候,其实还是要一些东西是可以给大家车友们去分享的,比如上车牌呀,上保险啦,等等。今天,我就买车的时候,在上车牌,还有给车买保险的过程中,给大家分享一下,在买保险的时候,我也知道交强险是必须要买的,因为没有交强险,车是上不了车牌的,也上不了路的,保险就像灭火器,宁可千日不用,不可一日不备!这个车的交强险是本身就有,也就是说,我只需要买个商业险就可以了,商业险的组合就很多了,而且保险公司也很多的,由于交强是人保的原因,商业险我也就选择了人保,买了车辆损失险,第三者责任险,座位险,驾乘意外险,我觉得这些险种就可以了。再接上过户,上车牌,验车,等等,选车牌的时候,我也想着能选个好点的,有纪念意义的,比如两个孩子的生日呀,等等,然后随机出来了50个车牌号,我也选了一个比较顺眼的车牌。 查看详情>>
- 科鲁泽社区最近想提科鲁泽1.3t畅快版 算了价格在8万7左右 首付2万包税包保险科鲁泽社区最近想提科鲁泽1.3t畅快版 算了价格在8万7左右 首付2万包税包保险贵嘛 查看详情>>
- 大众桑塔纳这款车一次常规保险的费用是多少?对于桑塔纳这款车的质量还是非常满意的,想入手这款车,想了解一下这款车一次常规保险的费用是多少! 查看详情>>
- 方程豹全面焕新,比亚迪反常规出击,坦克这下危险了?继推出自营保险,把搭载第五代DM技术的车型卖到9.98万之后,比亚迪最近又做了一件极其反常规的事。 查看详情>>
- 新款伊兰特海外亮相,颜值神似全新索纳塔,增加混动版本可选提到合资紧凑家轿的代表,想必多数人的回答离不开那几款德系/日系明星车型,轻松破万的月销量、根深蒂固的影响力,赋予其经久不衰的行业地位。相较而言,例如福特福克斯、雪佛兰科鲁泽,以及下面要提到的现代伊兰特则经历着大起大落,如何稳固核心腹地的市场销量,成为各自品牌不得不思考的问题。 查看详情>>
- 这个保险不用也罢,分享维修经历想想车子买了三年的保险,一直没用上,其实是好事,因为自己驾驶技术过关嘛,很少剐蹭,但这次没躲过去,不小心刮到了右后门和翼子板还有底坎的位置。虽然伤痕不大,不修吧太难看,维修的话自费要同时修这三块,还要不少钱,所以就准备出保险维修吧,买了这么多年,终于能用得上了!说实在的真不懂出险理赔的流程,所以这一次车子受损剐蹭到了,有了一个理赔的全过程,给大家汇报一下,并且有不对的地方还请大家多多指教。 刮蹭的那天是晚上。正好问了朋友,朋友说现场报案就可以了,还要拍照片留底。所以第二天我就打算开去店里看看了,因为我有商业险,所以也没那么怕。维修费用无论花多少都没有需要我自费的地方。 外面修配厂是能省点钱,但怕喷的不好,后期生锈起漆就不好了。 查看详情>>
- 新能源汽车市场风起云涌,竞争激烈。随着新能源市场由政策导向向市场导向不断转变,国内新能源市场的竞争格局也经历着变革。一方面,新势力品牌的加速推广让市场跳脱于常规;另一方面,实力雄厚的传统企业逐渐发力,也在重塑市场规则。 查看详情>>
- 能跑赢新能源的燃油SUV,欧尚X7PLUS动力到底多强?很多人都会认为欧尚X7 PLUS所经历的性能测试过于极限且并非常规用车场景,但长安欧尚可不这样认为,“用户的极限用车场景,是长安欧尚试验的最低标准”恰恰是这个品牌对产品性能、品质特有的认知哲学。 查看详情>>
- 保险员醉酒后说漏嘴:原来这三种车险才是“必需品”是车就要买保险,这是常规,也是法律规定,但车险的弯弯门道实在太多,很多车主在买车险的时候都会被保险员的巧嘴说蒙,然后稀里糊涂就买了一大堆不需要的车险。一个保险员醉酒后直接说漏嘴,其实在所有车险中,只有这三种才是“必需品”。 查看详情>>
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