科鲁泽门边踏板改装

分享一款来自波兰改装的踏板。原型车是雅马哈TMAX500. 查看详情>>

分享一位台湾大叔级车友改装的踏板YAMAHA FORCE 155。 查看详情>>

#爱车练装攻略# 👉车型介绍：上汽大通G10 👉车型配置：2015自动纪念版 👉改装原因：上汽大通G10车身比较高，老人孩子上下车不是很方便！所以加装一套上下车踏板 👉改装清单及各项花费：踏板一套800元安装费100元 👉改装过程：在车身底盘上有安装孔，直接把支架安装好，放上踏板就可以了， 👉注意事项：需要升降机安装！ 👉使用体验：安装好后，上下车方便很多，尤其老人孩子不用跨大步了！ 查看详情>>

有没有改装踏板的啊瑞虎8 改一个大约多少钱好看吗 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/02/01/c669b33b6702402385ac6f9b93bf026d_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>

说一下改装案例吧。毕竟年轻谁不爱改装。 17寸锻造轮毂 215/45/R17轮胎 4000 SPE点火 2000 ERG排气 3000 日行灯 350 手工费200 卡钳罩 300 氛围灯 300 准备换套隐藏的大概800 查看详情>>

今天带来的的这款小踏板被誉为雅马哈巧格i的海外兄弟“Grand Filano”，除了燃油版还有油电混动的“Grand Filano hybrid”版本，在泰国地区是非常畅销的一款日常代步工具。 查看详情>>

如果有关注我们《玩车计划》栏目里的科鲁泽改装，应该都很清楚，这种宽体大手术，每一步都非常的艰难。在第一篇里我们讲到，Polestar 1宽体件的制作，已经陆续完成，叶子板部分也已经开始施工。安装会从车头开始，一路“打怪”，直到最后在车尾完工。 首先，是引擎盖和宽体的结合。 这种“真宽体”设计，并不像传统套件，先切叶子板，然后再安装固定宽体，完事。而这种彻头彻脑的加宽，在轮拱顶部的部分宽体，需要分出来直接做在引擎盖的两边，这样一来，紧固程度和各个部件之间契合度，都会是非常难的点。 这不，一开始的预设位置，最后安装对不上，前铲却又已经装上了，需要拆掉重新校对。 痛定思痛，推倒重来。虽然不知道前后又修改了多少次，但是过程不重要，结果才重要。在下面的图中可以见到，结合得严丝合缝，整体性一流。 机盖位置确定之后，根据设计，需要在引擎盖上开散热孔。这相对就简单点了，信手拈来。 到这，除了前铲之外，前脸部分其余的大部件都已经安装完毕！我们来看看效果。 有了之前的经验，外加已经基本确定的相对位置，前铲上车，那是分分钟的事情了。看得出来，真的越来越帅了！ 怎样，是不是越来越有感觉？脸蛋弄得差不多，是时候来摆弄一下那个性感的“翘臀”了。相对于前脸部分，后部的宽体还是相对简单的，而且后包围也并没有进行改动，侧裙的安装也基本没多少难度，这都进一步降低了施工量。 帅爆，的确是帅爆了。但怎么一直没见到轮毂？车身已经被加宽到了这种夸张的程度，一般的轮毂肯定是不行了的，所以，定制是唯一的办法。团队找来了大牌rotiform，来担任轮毂的定制工作。在宽体施工期间，就已经开始在做一些前期的数据测量工作。 施工进度来到这，除开轮毂，外观上大件的东西基本都固定到位了，也意味着施工难度较高的部分基本结束。现在回到前面，把刚到的风刀和一些前脸的装饰件补上。 查看详情>>

车辆刚到场，我们先把原车的状况看一下，老板们用车其实还是蛮爱惜的，原车加了一套脚垫，可能是因为脚垫的质感不好，导致整个车内的视觉效果比较差，我想这也是这台车需要改装地板和门边踏板的原因吧。上图吧 查看详情>>

亮黑改装 踏板 查看详情>>

cs75plus改装电动侧踏板大家觉着有必要吗？改装一套得多少钱啊？ 查看详情>>

想改装天逸侧脚踏板装饰板你们有甚么好介绍的吗？提议提议 查看详情>>

觉得那种大踏板会舒适点，想改装一下，有改装过的么？效果怎么样？ 查看详情>>

今天刚提了28t胖头鱼，想进行几项简单的改装，有没有改装电动踏板的，实用吗？改了之后上举升机会有影响吗？ 查看详情>>

提速踏板踏板改装要当心甚么？ 查看详情>>