科鲁泽半坡起步小结

我一屌丝同事大常自认驾驶技术还不够熟练，但却很有勇气地买了一辆冷门自主品牌手动挡车型，支持国货的同时也用来提升自己的驾驶技术。不过，大常还是遇上了新手们的普遍问题：半坡起步容易溜车或熄火。尤其是在斜坡堵车时，操作稍有不顺就被后车“嘀嘀”，相当不爽。其实，并非只有新手被半坡起步困扰，就连老司机有时也会栽跟头。本期新手系列文章，我们就来聊聊半坡起步的话题，希望能帮受此问题困扰的新手脱离苦海。 查看详情>>

电子手刹的手动挡怎么半坡起步。求教 查看详情>>

电子手刹的手动挡半坡怎么起步，求教 查看详情>>

半坡起步没劲，并且发抖是怎么回事，都有这毛病吗？ 查看详情>>

有很多新手朋友开手动挡车一段时间了，但是每次半坡起步都特别容易熄火溜车，刚开始时觉得没啥，但经常这样就感觉有点尴尬了，在老司机的成长路上多了一个坎，感觉特没面子。我相信这个问题其实也是很多新手朋友的症结所在，今天轮谷特地找来了几张图说明这个操作步骤，希望对于新手朋友们有所帮助哦。 查看详情>>

有很多新手朋友开手动挡车一段时间了，但是每次半坡起步都特别容易熄火溜车，刚开始时觉得没啥，但经常这样就感觉有点尴尬了，在老司机的成长路上多了一个坎，感觉特没面子。我相信这个问题其实也是很多新手朋友的症结所在，今天轮谷特地找来了几张图说明这个操作步骤，希望对于新手朋友们有所帮助哦。 查看详情>>

有很多新手朋友开手动挡车一段时间了，但是每次半坡起步都特别容易熄火溜车，刚开始时觉得没啥，但经常这样就感觉有点尴尬了，在老司机的成长路上多了一个坎，感觉特没面子。我相信这个问题其实也是很多新手朋友的症结所在，今天轮谷特地找来了几张图说明这个操作步骤，希望对于新手朋友们有所帮助哦。 查看详情>>

科目二考试的时候，有些学员不怕倒库，就怕半坡起步。为啥呢，因为半坡起步容易熄火和溜车。今天就来给大家讲讲半坡起步不溜车不熄火的操作方法和步骤。 查看详情>>

手动挡车半坡起步时需要先踩刹车或者拉手刹保证不溜车，然后才能进行油离配合完成半坡起步。那么到底用脚刹好还是手刹好呢？其实答案很简单：手刹更容易控制，个别情况下可以减少离合器的磨损，适合新手。而脚刹半坡起步响应更快，但是难度大、个别情况下会增加离合器的磨损。 查看详情>>

手动挡车半坡起步时需要先踩刹车或者拉手刹保证不溜车，然后才能进行油离配合完成半坡起步。那么到底用脚刹好还是手刹好呢？其实答案很简单：手刹更容易控制，个别情况下可以减少离合器的磨损，适合新手。而脚刹半坡起步响应更快，但是难度大、个别情况下会增加离合器的磨损。 查看详情>>

手动挡车半坡起步时需要先踩刹车或者拉手刹保证不溜车，然后才能进行油离配合完成半坡起步。那么到底用脚刹好还是手刹好呢？其实答案很简单：手刹更容易控制，个别情况下可以减少离合器的磨损，适合新手。而脚刹半坡起步响应更快，但是难度大、个别情况下会增加离合器的磨损。 查看详情>>

手动档车半坡起步时需要先踩刹车或者拉手刹保证不溜车，然后才能进行油离配合完成半坡起步。那么到底用脚刹好还是手刹好呢？其实答案很简单：手刹更容易控制，个别情况下可以减少离合器的磨损，适合新手。而脚刹半坡起步响应更快，但是难度大、个别情况下会增加离合器的磨损。 查看详情>>

很多人开手动挡车都怕半坡起步，因为手动挡半坡起步不仅要用好刹车或者手刹，还要完成难度比较高的油离配合。因此很多人都选择买自动挡车，但是买了以后有一部分人却发现这样的问题：有些自动变速箱也非常“不靠谱”，半坡起步竟然也学手动变速箱，也会溜车。 查看详情>>

手动挡车半坡起步时需要先踩刹车或者拉手刹保证不溜车，然后才能进行油离配合完成半坡起步。那么到底用脚刹好还是手刹好呢？其实答案很简单：手刹更容易控制，个别情况下可以减少离合器的磨损，适合新手。而脚刹半坡起步响应更快，但是难度大、个别情况下会增加离合器的磨损。 查看详情>>

如何半坡起步 查看详情>>