AION S一个燃油车主
- 广汽新能源车主投诉,Aion S续航打六折新能源汽车“续航打折”已是公认存在的现象,在绝大部分环境下,都无法达到厂家对外宣称的行驶里程。因此,部分车主常常因新能源汽车电量消耗过快,无法达到预期的续航里程而感到不满。这不,近日又有一位广汽新能源车主投诉称,其购买的Aion S续航严重不足。 查看详情>>
- 选择AION S,一个能让老婆开心的礼物今年是和老婆结婚的第七年,为了感谢老婆多年的付出,我决定买一辆车送给她,主要也是为了她出门方便些,家里有辆燃油车一直是我在用,正好新能源指标也到手了,就计划给老婆也来一辆。 查看详情>>
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- 想要AION S的车主当韭菜,不存在的这段时间,马斯克仅凭一张嘴就把币圈搅得天翻地覆,自己渔翁得利,割着一波又一波绿油油的韭菜,不得不说他确实是一个精明的资本家,但他貌似忘记了他自己还是个做汽车的,车主维权还没搞定,刹车失灵还没查清,又连续发生交通事故,导致4月销量惨跌,也是,天天就知道割韭菜的人,怎么能造好车、服务好用户呢! 查看详情>>
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- 作为一个帕萨特车主作为一个帕萨特车主,在这里小小吐槽自己的自己的媳妇儿,(哭泣)车太长,这本来是好事,但她硬生生给蹭掉好几块漆面。所以我决定要给她买小车。 查看详情>>
- 东北寒冬中,燃油车主羡慕电车车主?没搞错吧!最近有人在网上分享了这样的一段话,是说在东北寒冷的冬天,燃油车车主羡慕电车车主。原因是电车可以通过app远程启动给车辆除霜,给车内预热。还有脱困模式,无惧暴雪。更因为用电比用油的成本低,所以让人羡慕。 查看详情>>
- 125位燃油车主排队加油时,电动车主人均一个充电桩!近日,有媒体从站点布局、补能成本、补能设施增速等多个维度,对充电与加油两种补能形式进行了全面对比。结果显示,目前充电已经比加油更方便,特别是从平均每台设备支持车辆数量来看,电动车与充电桩车桩比已达1:1,而燃油车与加油站加油枪比例仅为125:1。 查看详情>>
- 传统燃油车主眼中的 P7在文章的开头,我想先感谢 42 号车库和小鹏汽车,能够给粉丝们提供这么好的众测活动。作为一名标准的燃油车主,P7 着实给我和家人带来了很多震撼,感受到了 「未来出行」 的体验! 查看详情>>
- 燃油车主成为电动汽车车主之后开一辆燃油车,似乎已经简单得没什么好讲了吧。日常到油站加加油,到4S店做做保养,偶尔连个蓝牙听首歌,接听个电话,其它的就没啥了。 查看详情>>
- “七连涨”的油价,燃油车主郁闷了,新能源车主笑开了花除了工资不涨,其他的好像都在上涨。而最牵动燃油车主的心,莫过于油价。近日,成品油已经开始上调,涨幅直接超过2毛,刷新最近一年来的新高,成为2020年以来最大的油价上涨。按照这个涨幅计算,今天加满50升的油箱将比昨天多花11元-13元。 查看详情>>
- 陕西车主提广汽埃安AION S,2508公里后,有话要说大家好,本期车之涯和大家分享的是《陕西车主提广汽埃安AION S,开了2508公里后,有话要说》。 查看详情>>
- 燃油车主成少数派?新能源渗透率超50%,取代燃油已成定局燃油车主成为少数派?新能源车渗透率超50%,取代燃油已成定局 查看详情>>
- 一个舒适电座驾-试驾GAC新能源Aions与燃油车相比,超长续航里程和一流的驾乘空间,配备L2级自动驾驶系统,智能生态舱,“高颜值”外观和内饰支持深度定制,配备齐全 查看详情>>
- 燃油刺客:让ARIYA艾睿雅来终结燃油车主的钱包焦虑随着全球能源结构的转变,新能源汽车的发展已成为汽车产业的重要趋势。然而,随着油价的持续上涨,这对新能源汽车,尤其是纯电动汽车而言无疑是推波助澜的效果。新能源汽车毫无疑问会成为当下汽车消费市场的“版本之子”,而纯电车更会成为消费者日常驾驶出行的省钱利器。 查看详情>>
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