AION S右气帘换装

说起国内自主品牌的新能源汽车，除了比亚迪，就是大家耳熟能详的广汽埃安了吧。2020 年 11 月，广汽新能源宣布独立运营，更名为 " 广汽埃安 "，如今已陆续推出 AION S、AION LX、AION V、AION Y、HyperSSR、AION S Plus 等多款智能纯电新能源汽车产品。这个品牌在新能源战略下可以说是非常成功，旗下不少车型销量表现非常好，AION S就是其中之一。那么AION S作为埃安里一款不错的车型，20万以内的价位一直是一个不错的选择。官方近日消息，旗下AION S新增炫580和炫580 Pio两款车型，售价同为13.98万元。作为新增车型的产品力到底怎么样呢？小编带大家去看看。 查看详情>>

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6月23日，在一场“脱口秀跨界”的线上发布会后，广汽埃安AION S Plus正式上市，共推出5款车型，补贴后指导价为13.96~17.26万元。作为AION S的升级版车型，新车主要针对外观、内饰以及配置进行了升级。动力系统上也将换装为最新研发的弹匣电池，NEDC工况下长续航版最大续航里程可达602km。 查看详情>>

6月23日，广汽埃安AION S Plus正式上市，共推出5款车型，补贴后指导价为13.96~17.26万元。作为AION S的升级版车型，新车主要针对外观、内饰以及配置进行了升级。动力系统上也将换装为最新研发的弹匣电池，NEDC工况下长续航版最大续航里程可达602km。 查看详情>>

面对比亚迪秦PLUS DM-i、AION S等新能源轿车的强势进攻，丰田卡罗拉也不得不继续提升竞争力，于是，2023款卡罗拉应运而生。据悉，新车将于上半年上市（预计6月份），日前，已有网友拍到了新款卡罗拉双擎版的实车图，新车将换装全新雷凌同款的丰田第五代智能电混双擎，并针对外观、智驾以及智能互联等方面进行升级，下面，我们就来了解一下。 查看详情>>

日前，海外媒体再次曝光了新款Kicks（国内即劲客）更多实车图。作为中期改款车型，新车对前脸造型进行了较大的调整，并将换装全新e-Power混合动力系统。据悉，搭载混合动力的新款Kicks将于泰国首次亮相。2016年首度发表的日产小型SUVKicks，问世已有4年的时间，先前就已经有传出将要小改款的消息，而日产泰国更是积极开发右驾版Kicks，盼Kicks能尽快加入当地销售阵容，补强日产于泰国目前仅有X-Trail奇骏和Terra两种选择的贫乏SUV阵容。 查看详情>>

广汽集团发布「1551」国际化战略 “1”，是以2030 年 挑战 50 万辆的目标为牵引； “5”，是布局欧洲、亚太、独联体、中东非洲、中南美洲 5 大市场版图，深耕至少 12 个万辆级战略市场。 就在 6 月，广汽刚确认进军泰国，加速布局东南亚市场。8 月 22 日，100 台右舵 AION Y Plus 运发泰国。据悉，年底还会有一批 AION S 的右舵车型也将出海。 根据规划，埃安计划 2023 年在东南亚确保 5000 台销售目标；同期，在泰建成不少于 30 个经销网点。 据官方称，埃安在东南亚已完成 21 家渠道认定，其中泰国已认定 17 家渠道。 查看详情>>

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广汽埃安Aion S车灯的种类有很多，车外灯光开关都集合在方向盘左后方的控制杆上。接下来就为大家一一介绍各个灯光的开关方法以及不同功能的作用吧。 查看详情>>

🌟目前推荐的车有4款 1⃣️比亚迪 元PLUS 510KM尊荣版 2⃣️零跑 C01 525舒享版 3⃣️Aion Y PLUS 80乐享版 4⃣️Aion S 魅580 🌈动力方面 元PLUS：前置单电机204马力+60.48度电池+CLTC续航510KM C01：后置单电机272马力+62.8度电池+CLTC续航525KM Y：前置单电机204马力+69.98度电池+CLTC续航610KM S：前置单电机136马力+55.2度电池+CLTC续航480KM 🌈尺寸方面 元PLUS：4455*1875*1615轴距2720 C01：5050*1902*1509轴距2830 Y：4535*1870*1650轴距2750 S：4768*1880*1545轴距2750 🌈配置方面 四款车型标配：主副驾安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入 🚗元PLUS多配备：前排侧气囊、导航、对外放电、自动大灯、无线充电、热泵空调 🚗C01多配备：前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、全景影像、车道保持、导航、自动大灯、感应雨刷 🚗Y多配备：导航、对外放电、自动大灯、感应雨刷 🚗S多配备：无 🌟元PLUS空间表现在这个价位也不错，配置也基本够用，乘坐起来坐垫也挺软，日常家用后备厢空间也足够 🌟C01的配置全，车身尺寸足够大，让他的表现我觉得不错，即使最低配配置也比较全，续航基本够用，想要全面一点可以考虑它 🌟Aion Y和Aion S两款车型采用了扭力梁后悬架，后排的舒适度稍打折扣。如果想要更长的续航可以选择Y，至于Aion S如果有网约车需求可以考虑 🌈😍😍[_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:零跑C01,49503,23] 查看详情>>

ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态，并没有出现太夸张的侧倾，可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上，大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项，仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中，左前侧轮胎正常脱落，防撞钢梁溃缩在正常范围内，未侵入驾驶员腿部空间。同时，车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时，起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变，车门可正常开启，为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中，右前轮正常脱落，车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形，车门也能正常开启。 查看详情>>

ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态，并没有出现太夸张的侧倾，可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上，大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项，仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中，左前侧轮胎正常脱落，防撞钢梁溃缩在正常范围内，未侵入驾驶员腿部空间。同时，车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时，起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变，车门可正常开启，为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中，右前轮正常脱落，车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形，车门也能正常开启。 查看详情>>

ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态，并没有出现太夸张的侧倾，可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上，大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项，仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中，左前侧轮胎正常脱落，防撞钢梁溃缩在正常范围内，未侵入驾驶员腿部空间。同时，车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时，起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变，车门可正常开启，为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中，右前轮正常脱落，车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形，车门也能正常开启。从车内安全气囊印记看，能精准保护到乘客面部及头部，全力将伤害值降到最低。 查看详情>>

ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态，并没有出现太夸张的侧倾，可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上，大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项，仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中，左前侧轮胎正常脱落，防撞钢梁溃缩在正常范围内，未侵入驾驶员腿部空间。同时，车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时，起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变，车门可正常开启，为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中，右前轮正常脱落，车内右侧安全气帘全部及时打开。 查看详情>>

说一个估计一辈子都无法释怀的事，遇到一个油门当刹车的司机把你撞了，还要因为让右原则判全责。经监控及事后取证，对方在我右侧直行路口，我正常速度经过十字路口时，对方估计太慌张了向右打了几个很急的方向后与我侧面相撞，事后对方冲出案发地右侧方向两百多米地方停止。致我方侧气帘全部弹出，前方安全气囊完好。事发后对方车前方受损，安全气囊弹出。由于对方冲出事发地太远，我下车时以为对方逃逸，故报警对方逃逸，对方过了十余分钟至案发地解释刹车刹不住，最后经交警判责。 查看详情>>