AION S两驱暴力驾驶体验报告
- 两驱舒适型驾驶体验距离提车(问界M7 22款两驱舒适版)接近一个月,也已经行驶了900多公里,今天来跟大家聊聊问界M7在实际驾驶中的四个优点: 1、M7实际市区里行驶中,增程器是否在工作,驾驶员基本无感知,也没有噪音传到驾驶舱。驾驶员永远是在体验纯电EV模式的安静,远远好于BBA豪华车。感觉即使是两驱版本,实际加速性能也远远好于BBA2.0T的高功率版本。 2、视野开阔。不同于其它的SUV,M7的坐姿可以非常高,空间很大,即使女士开车,也不存在视野问题。 3、纯电模式下,25%电量时自动启动增程器。市区里纯油模式下油耗大概在7升左右(附带充电)。市区里纯电模式下电耗大约为17度。由于疫情原因,还没有跑高速。从100%电量到25%电量,大概能跑160-170公里。视电费情况,每公里费用大约0.1-0.17元之间 4、标配主动降噪,车内NVH非常非常好,我认为与56E级别的BBA相当或者更好。尤其是油门非常轻快,加速时也没有任何声音。座椅软硬度适中,整体乘坐感受比较舒适。 查看详情>>
- 驾驶体验非常舒适的AIONSAION S的内饰做工非常精细,各个部件之间的衔接十分紧密,没有松动和异响。🧐材料的选择也非常不错,看起来很高档,摸起来也很舒服。这辆车在空间方面的表现也很优秀,尤其是后排座椅的空间非常宽敞,乘坐不会感到局促。 🚗AION S加速非常快,行驶起来也很平稳,驾驶体验非常舒适,甚至可以让人感到轻松自在。另外,底盘的支撑性也非常好,转弯时非常稳定。⚖️这辆车的配置相当丰富,自动驻车和倒车影像,这些功能非常实用。此外,车辆还配有自适应巡航和车道偏离预警等安全辅助功能,驾驶起来更加的安心。 [_LinkTopic:AION S,27458,37] 查看详情>>
- 新奥迪RS5 Sportback上演暴力美学带来驾驶体验对于寻求操控极限的消费者来说,终于有了一个新的车型可选,那就是新奥迪RS5 Sportback,该车定位高性能B级运动轿车,这真的是高性能的代名词。一款被称为“奥迪史上最美的四门轿跑”的车型,外观动感,100公里加速3.9秒,让年轻消费者为之向往的车型。 查看详情>>
- 超混电驱奇骏驾驶体验感超混电驱奇骏100%纯电机驱动,车型开起来是电动车的感受。驾驶体验感:安静,平顺,高效率,有效规避掉了发动机+变速箱这种传统技术逻辑带来的噪音大、平顺性差、效率低下的问题。 查看详情>>
- 沃尔沃全新S60的试驾报告!驾驶体验为什么这么优秀?众所周知沃尔沃全新S60上市不久便获得了不少好评,确实是一款非常不错的车型。这款外观时尚、原创度高、空间充足、配置丰富的豪华中型轿车击中了差不多所有国内消费者的痛点。 查看详情>>
- 两驱豪华版的都有哪些驾驶辅助配置?这款车两驱豪华版的车内都有哪些驾驶辅助配置? 查看详情>>
- 两驱豪华版的车内有哪些驾驶辅助功能?两驱豪华版的车内都配备了哪些驾驶辅助功能? 查看详情>>
- 两驱车型配置的驾驶辅助功能多吗?两驱车型配置的驾驶辅助功能多吗?够不够用呢? 查看详情>>
- 两驱舒适版带有哪些驾驶辅助功能?想入手两驱舒适版,了解一下,带有哪些驾驶辅助功能? 查看详情>>
- 两驱豪华版的车内有哪些驾驶辅助功能?想问一下两驱豪华版的车内都配备了哪些驾驶辅助功能? 查看详情>>
- 两驱炫车内的驾驶辅助功能是哪些?这款车无打算购买两驱炫,不知道车内都配有哪些驾驶辅助功能。😀 查看详情>>
- 两驱的车型驾驶感受会比较差吗?皓影这款车两驱的车型整体的稳定性能怎么样?一般城市路况的话驾驶感受会比较差吗? 查看详情>>
- 驾驶超混电驱什么体验?试驾超混电驱奇骏:这车有点东西奇骏大多数消费者应该都听说过,它是日产旗下的SUV车型,知名度很高。在最近这段时间,奇骏再次“火”了,原因是超混电驱奇骏上市。相比旧款在售的奇骏车型,此次推出的超混电驱奇骏备受关注。我们有幸试驾了超混电驱奇骏,相比市面上的竞争对手,超混电驱奇骏给我们的体验比较优秀,你想不想了解一下它的表现呢?接下来就让我们聊一聊超混电驱奇骏的表现,聊一聊超混电驱的驾驶体验能不能让人满意。 查看详情>>
- 星途TXL两驱的底盘非常的规整,好的底盘带来的是舒适驾驶体验感受。星途TXL两驱的底盘非常的规整,好的底盘带来的是舒适驾驶体验感受。 查看详情>>
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