AION S驾驶结果
- 2020款Aion S正式上市日前,2020款广汽新能源Aion S(埃安S)正式上市,补贴后售价区间为13.98-20.58万元。Aion S基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造,凭借往B级中型车靠拢的轴距,Aion S在同级车当中有着出色的乘坐空间。 查看详情>>
- E-NCAP辅助驾驶评测结果出炉 特斯拉Model 3仅第八不同于国内的C-NCAP,欧洲E-NCAP一直是欧洲最严格的汽车安全测试之一,所以E-NCAP在国际上拥有极高的声誉。其车辆测试的结果可信度较高,因此获得众多车主的认可。在今年,欧洲E-NCAP还引入了一项新的测试项目:车辆辅助驾驶评级,主要测试新车在高速公路上辅助驾驶系统的安全性。 查看详情>>
- AION S Plus:AION S的升级版?除了造型和轴距依然可以看到AION S的身影,AION S Plus整体有了极大的变化。 查看详情>>
- 很有驾驶乐趣的AION SAION S的前排乘坐空间前排没问题,但保证前排乘坐舒适的情况下🧐后排的座椅就稍显拥挤了。个子稍微大一点的成年人乘坐后排腿部会顶到前排靠背💺不太适合长途乘坐。后备箱空间不算特别大,能容纳下两个行李箱。 AION S的操控很好,刹车灵敏,车身重稳定型不错,动力足,很有驾驶乐趣。⛱️这款车最实用的是舒适模式、能量回收系统。电动车的噪音非常小,空调冷风和暖风都很快,车内空气不错,几乎没有什么异味。 [_LinkTopic:AION S,27458,37] 查看详情>>
- AION S PLUS与AION S有何不同?如今,电动汽车是越来越火爆,因为电动汽车本身技术越来越成熟,且价格也越来越亲民,加之各地对电动汽车购车免购置税和不限行,造就了电动汽车销量逐渐赶超燃油车。就拿AION S来说,最高月销量超过了6000辆,而目前基本维持在月销5000辆以上的水平,如此销量对于前几年的电动汽车来说,根本不敢想象。如今,借畅销之势,AION S又推出了AION S PLUS,它又有何亮点呢? 查看详情>>
- Aion S增新车款,L2级智能驾驶功能加身,售18.28万元【有车以后快讯】日前,广汽新能源官方宣布旗下AionS再添新款车型。全新的AionS魅630安全智驾版车型综合补贴后全国统一价为18.28万元。新车外观和内饰设计风格与现款车型保持一致,主要区别在于新车配备了L2级智能驾驶功能、健康座舱等功能。 查看详情>>
- 刚刚,广汽新能源Aion S“自燃”了18日下午,多段有关广汽新能源AionS着火的视频在微信群之间疯传。从视频可以明显看出,该AionS正在冒出熊熊大火,而不是“冒烟”。 查看详情>>
- 广汽Aion S又自燃!日前,有媒体报道称,一辆汽车在路中出现冒烟情况,在消防人员救援过程中发生爆炸,从现场照片来看,推测起火的疑似是型号为广汽Aion S的广州市出租车。 查看详情>>
- 配L2级辅助驾驶 Aion S新增车型上市售18.28万元日前,广汽新能源AionS新增了一款魅630安全智驾版车型,新增车型的补贴后售价为18.28万元,由于是新增配置车型,因此并未对AionS的外观做任何改动,仅在配置方面进行了一些升级。 查看详情>>
- 首批导航智能驾驶NP测评结果发布当前,汽车智能化技术发展迅速,车企不断推出搭载更多智能化功能的汽车新产品。L2+导航智能驾驶汽车,通过搭载先进传感器和高算力智能驾驶芯片,结合车载导航地图和高精度地图,在用户设置导航目的地并激活导航智能驾驶功能后,可实现在高速公路、城市快速路、城区道路等多种路段上的点对点通行,带给用户更安全、更广泛、更舒适、更便捷的出行体验。 查看详情>>
- 首批导航智能驾驶NP测评结果发布当前,汽车智能化技术发展迅速,车企不断推出搭载更多智能化功能的汽车新产品。L2+导航智能驾驶汽车,通过搭载先进传感器和高算力智能驾驶芯片,结合车载导航地图和高精度地图,在用户设置导航目的地并激活导航智能驾驶功能后,可实现在高速公路、城市快速路、城区道路等多种路段上的点对点通行,带给用户更安全、更广泛、更舒适、更便捷的出行体验。 查看详情>>
- AION S驾驶底盘到底怎么样Aion S想必大家都不陌生,只要你打过车就肯定见过这辆车。今天我们来重点关注下Aion S的驾驶底盘质感。Aion S的平整度可谓相当的优秀,底盘下护板对于底盘的保护与空气动力学优化来说是必不可少的装备。面积的护板能够完全覆盖整个底盘,既能避免电机与电池组等其受到路面的碰撞刮擦,还可以减少车底乱流,提高行驶稳定性。此外,特意设计的升降车支撑点有效弥补了强度不足的受力结构。双层的冲压设计,可以更好地保护电池。 但这辆车的驾驶底盘质感却不尽人意。根据消费者的反映Aion S悬架减震不舒适、有异响、电耗很高、胎噪大、车机反应失灵等。其中,悬架减震不舒适占主要,这其中有部分原因是由于Aion s为节约成本使用了更便宜、结构更简单的扭力梁非独立悬架,并且也没进行专业的调校,最终让后排乘客对舒适性怨声载道,本想买一款舒适型轿车,没想到买来的却是一辆“板车”。无论什么品牌,什么车型,在行驶品质方面都绕不开机械性能以及调校,恰恰在这方面AionS没有经验,更没有很好的调校功底,以为请底盘工程师进行测试就能达到很好效果,殊不知出色的底密需要日积月累的海量数据作为基础支撑。因此,Aion S行驶品质差,舒适性差就不足为奇了。 查看详情>>
- 配L2辅助驾驶 Aion S新增车型上市售18.28万元日前,广汽新能源Aion S新增了一款魅630 安全智驾版车型,新增车型的补贴后售价为18.28万元,由于是新增配置车型,因此并未对Aion S的外观做任何改动,仅在配置方面进行了一些升级。 查看详情>>
- Euro NCAP 高速公路驾驶辅助测试结果,谁最智能?随着智能化的提升,汽车安全测试机构的测试标准也在慢慢发生变化。最近几年智能驾驶辅助功能的测试就加入了汽车的安全标准测试当中。 查看详情>>
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