AION S原装改装哪个好
- 原装刹车好还是改装刹车好,比亚迪汉改装TEI前6后4刹车如今的各种改装越来越火爆,而正确的改装方式不仅仅是技术问题,也是安全的问题。关于制动系统改装,在于原装配置下的刹车安全驾驶绝对是够用。但是你要记住原厂刹车一般是一个单向单活塞卡钳,而且活塞泵小的在高速情况下是绝对不够用的。比如你在行车中突来个急刹会刹不住,刹车距离会变得很长,导致你刹不住而发生交通事故。 查看详情>>
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- 用户共创改装 埃安AION S黑龙MAX官图发布近日,网上曝光了一组埃安AION S 黑龙MAX的官图,新车是一款用户共创的改装车,基于埃安AION S MAX打造,官方透露其设计灵感来源于经典的黑武士与神兽螭龙。据悉,新车的改装方案来自AION S MAX的车主李先生,他是国内第一家纯电潮改俱乐部(广汽埃安成立)的成员。 查看详情>>
- Aion S和思皓X8哪个更值得入手?在10万级SUV中,不少人选车都会在Aion S和思皓X8之间纠结,所以这篇文章我们主要来聊一聊这两款车如何选择。 查看详情>>
- 隐藏在原装轮圈内的改装刹车很多人以为“改装”是年轻人的玩意,其实这么说并不准确。改装并没有任何年轻之分,只是大家对于改装的看法不同,而在改装项目和效果上追求的不同,所显现出来的对比。不信?我们不妨从两种不同心态来分析就知道了。作为年轻人,对于改装往往更着重于个性化方面,因此对于一些表面的东西,例如一套轮圈、包围等会比较看重。而至于有了一定年纪或者一些有家室的人呢,其对于外观的追求已经并不大,但对于实用性和性能方面的追求却完全相反。 查看详情>>
- 丰田塞纳改装埃尔法座椅 埃尔法原装座椅2019款丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm,在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。2019款丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑,也将流线外型表达的淋漓精致。 查看详情>>
- 比亚迪F3对比Aion S 你会选哪个?在5万级紧凑型车中,不少人选车都会在比亚迪F3和Aion S之间纠结,所以这篇文章我们主要来聊一聊这两款车如何选择。 查看详情>>
- 大众辉昂改装原厂通风座椅简易版 原装正品专用配件今日进行改装的是这辆大众辉昂,要改装原厂通风座椅简易版,使用的配件是原装正品专用配件。 查看详情>>
- Aion S支撑OTA改装吗?如今的比较多汽车不只是交通工具,更是一个伙伴,一个懂咱们的伙伴,通过OTA改装,可以像手机一样改装获取新机能,让咱们持续体会新机能和更便捷的服务,AionS支撑OTA改装吗? 查看详情>>
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- RWB对比Singer,风冷保时捷911改装品牌哪个好近日,著名的保时捷改装公司Singer Vehicle Design发布了一款全地形911,这款车基于达喀尔和巴哈1000的规则打造,作为当下最受欢迎的保时捷改装品牌,Singer最直接的对手就是来自日本的RWB,两个品牌都拥有庞大的粉丝群体,这两个品牌是如何诞生的?到底谁更优秀,哪一个技术含量更高,今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
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