AION S二次通病品质
- 迈锐宝xl 二次通病品质问题车子4万多公里了,店里给换了一次,现在换的又出现质量问题了,店里厂家不给修了,要自己出钱问了律师朋友说在三包期限内换零件的,产品整体的保修期不变,但配件的保修期应该重新计算,从换之日起计算三包期限。大家有没有出现我这样的情况我是2016款1.5的顶配2016款迈锐宝xl锐耀挂不进p档等待厂家跟进 查看详情>>
- 理想ONE“刺耳啸叫”疑似通病,品质不过如此?如今国内的造车新势力中,“蔚小理”无疑是其中销量最好也最火热的车企。特别是理想汽车,光靠着理想ONE一款车型就在众多竞争者中“杀”出重围,群殴在今年上半年已经卖出了30154台新车,同比暴增217.4%。虽然理想ONE成为卖得最好的单一车型,但这款车却是面临着不少的风波。近日,有关于理想ONE的噪音问题就被大量车主投诉。 查看详情>>
- 品质决定口碑,Aion S我很满意说到品质,我感觉我买的车的品质就很不错,Aion S,价格很亲民,车子也很不错,买的人也挺多。我开了Aion S这么久,品质也很好,从来也没给我带来麻烦,下而就说说我用Aion S的一点小感受。 查看详情>>
- 丰田iA5锁电要联动AION S,电池问题是电动车通病?如今许多新车上都绑定了智能车机系统,由此也赋予了汽车远程OTA升级的能力,然而OTA真的是百利而无一害的吗。手机、电脑这类拥有智能系统的产品在系统升级后都经常会出现BUG或是负优化,汽车也不例外。但更令人不满的是车企用隐瞒的方式升级,给用户带来负优化,最近闹得比较沸沸扬扬的便是广汽丰田iA5的“锁电”事件。 查看详情>>
- 凯美瑞出现质量通病,广汽丰田谈何以“品质感动世界” ?半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分,它是差速器和驱动轮之间传递扭矩的实心轴。因为半轴之间的连接传动靠的是万向节,而万向节在高速转动过程中需要保持干净清洁还有润滑的环境,所以便有了防尘套。 查看详情>>
- 埃安Aion S品质高价格低,能否成为新一代黑马?对于不可再生能源危机越来越深的情况下,新能源发展已经是大势所趋。近两年来,很多品牌都不断推出纯电动车型,虽然在这一方面得到了一定的突破,但是纯电动汽车的缺点还是非常明显的,它的续航能力和充电便利性都只能将它牢牢困在都市的小范围内,这是摆在大家面前最明显的问题,也是最难解决的问题。 查看详情>>
- 论颜值、配置、续航、品质 看BEIJING-EU5/Aion S/荣威Ei5谁更胜一筹紧凑级纯电动车在整个纯电动车市场中是不能忽略的一部分,受传统思维影响,很多人在买车时都会首选轿车,纯电动车市场也是如此。今天我们就来为大家推荐三款主流纯电轿车——BEIJING-EU5、广汽新能源AionS、荣威Ei5,看看哪款车型续航实在、动力表现好、配置丰富,政策突出,最值得购买。 查看详情>>
- 埃安Aion S这款车的品质怎么样?值得入手吗?我想买一辆新能源汽车,问一下大家?埃安Aion S这款车的品质怎么样?值得入手吗! 查看详情>>
- 广汽埃安AION S被曝锁电升级 行业做法侵害消费者权益近日,在某第三方汽车品质评价平台上,《汽车专业网》编辑注意到有多位车主投诉2019款广汽埃安AION S的系统升级问题。与此前编辑报道的广汽丰田iA5如出一辙的是,广汽埃安AION S车型也存在厂家私自升级后台造成功率下降、续航里程缩短的问题。 查看详情>>
- 汽车要生锈,为啥厂家不用不锈钢来造车?看看保时捷,造完就后悔汽车属于消耗品,开了一段时间,尤其是经常在复杂路段上行驶,车主会发现汽车有些部位磨损严重,甚至会有生锈的情况出现。一旦汽车生锈就很影响美观,二次出手的价格也不会那么理想。生锈可以说是汽车的通病,可我们已经有不生锈的材料,为何厂家不用不锈钢来造车呢?保时捷:看看我,造完就后悔。 查看详情>>
- 汽车要生锈,为啥厂家不用不锈钢来造车?保时捷:造完就后悔汽车属于消耗品,开了一段时间,尤其是经常在复杂路段上行驶,车主会发现汽车有些部位磨损严重,甚至会有生锈的情况出现。一旦汽车生锈就很影响美观,二次出手的价格也不会那么理想。生锈可以说是汽车的通病,可我们已经有不生锈的材料,为何厂家不用不锈钢来造车呢?保时捷:看看我,造完就后悔。 查看详情>>
- AION S品质高不高?值得入手吗?这款车的外观和续航能力我都很满意,想问问它的品质高不高?得到入手吗! 查看详情>>
- 品质和信任让我一如既往的追求Aion S真的要好好夸夸我的Aion S,因为作为一个新能源汽车的拥挤者,在Aion S陪伴下,我的工作生活中能够切身的感觉到新能源车带给我们的好处与优点,有Aion S这样的优秀车型做表率,我们未来的出行方式不光能代步,还能在工作之余保护我们的环境。 查看详情>>
- 设计风格换着用,弹匣电池有保障,体验AION S MAX迭代到MAX版之后,AION S的外观造型以及内饰布局也发生了一定的变化,同时在软硬件配置方面,也同样得到了一定的提升。与此同时,品质有所提升的AION S MAX,它的价格区间也进行了上调,起售价来到了14.99万元。不过有一说一,入门即510公里的纯电续航,以及埃安自研的弹匣电池加入,还是能够提升用户日常的用车体验。所以说到这里,下面我们就针对MAX版本的AION S,进行一个简单的静态体验。 查看详情>>
- 购买中型轿车需谨慎 最新保值率榜单出炉 雅阁第三讲真,现在,中型轿车市场的关注度持续升级。在换购与增购群体增加后,多数消费者二次购车时,总是希望买一辆档次更高、更舒适、性能更好的车辆,享受更有品质的用车生活。 查看详情>>
AION S品质热门推荐
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