AION S四个用车费用感受
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- 13万提了捷达VA7,用车四个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《13.48万提了捷达VA7,用车四个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
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- 四个月了,用车感受首先,我买的车是 mgone 阿尔法进阶白色,当初对比了好多的车吧,有大众系列的,长安系列的,吉利系列的,本田系列的,都是热门车,星越 L ,途观 L , crv ,cs75p最后还是从科技啊外观啊,以及最重要的颗粒捕捉器这些问题等等综合决定选择了 one 。 狩猎式前脸,1.5t的 cvt 变速箱,斑马智行和洛神系统8155的芯片,三连屏的设计,可以说是吸引我买车的重要吧,我比较喜欢科技感和颜值高的,名爵这一点还是深得年轻人的喜爱的。 这次也是去进行了首保,首保的机油号的话是ACEA C5 0W-20算是通用基础全合成机油吧,让后也进行了车内雾化,整体底盘还是有简易装甲很整的,最重要的提醒一点,各位车友如果洗车雨刷器立起来的时候,一定要放下来再启动车辆,要不它会自动归位。。直接机舱盖划两道,还好ssss店免费给补漆了,最后倒车影像,目前更加清晰了感觉还是很棒的。 下面来说一下养车方面的小技巧 1.从油号来说一下 这个车是1.5t的 cvt 发动机,推荐的是92号的汽油,从买车的时候我的第一箱油是加的95的,因为油价的疯狂上涨,所以第二箱果断换回了92。感觉到话其实总续航的差别没有想象中的那么大,动力的话感觉95号油可能是比95号油稍强一点,也可能是个人感觉的问题。总结一下,这个车就没必要加95的油了,推荐92就来92号的油吧,并不是油号约高对车就一定越好,可能你的车有时候会吃不消的。 2.从机油方面 首先首保的话是免费的,你也可以根据自己的想法来换,比如半合成换全合成啊,嘉实多啊壳牌啊等等。其实我感觉这的很倔个人的实际情况,用车次数和,个人每月开车的里程数,要是开车时间并没有那么多的话其实送的首保是可以用的。 这个车的话,首顶用户是送了五年十保 所以还是可以省下一部分钱的 3.洗车方面 现在有3种方法 1.花钱去洗车店洗2.花钱自助洗车 3.买个洗车机自己洗 第一种的话肯定是价格最高的,第二的话次之,第三种如果能坚持的话最开始消费最高后边就会减少了, 第一种价格30起步,第二种的话因为只是用人家的设备一次就十几把,第三种可以参加易车的活动会得一个,所以零成本就是费馒头吧。 4驾驶习惯 首先就是驾驶习惯和油耗也是息息相关的不要大脚油门,猛踩刹车,转速最好平均在 1.5上下浮动,速度60左右应该是比较省油的当然我说的这是市区情况下。 目前,这就是我的分 查看详情>>
- 购买AION S都有哪些费用?购买埃安AION S的费用都有哪些? 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- aion s后排空间可以做四个人吗?aion s后排空间可以做四个人吗? 查看详情>>
- 一篇简单的Aion S用车感受刚开始换车的时候,我对Aion S这辆车充满了好奇心,毕竟是人生中第1台电动车,而且开在路上的确很拉风,外观两边的超大导流口虽然是封闭造型,不过带来了十足的回头率,再加上日间行车灯的颜值有如神助,让Aion S的前脸看上去更加有科幻感了,身边已经有四五个朋友问我这车卖多少钱?现在也不知道他们到底去看车没有,不过自己的车自己用着舒服就对了,我相信好产品自然会慢慢得到大家的认可,以后知名度也会越来越高的。 查看详情>>
- 大家实际用车费用生活中觉得Aion S空间怎样?从前手里的那台老车子连中央手扶箱都没有,身边的存储空间也比较少,所以这次替换车就想要车内空间大的,除了存储空间之外,坐人的空间也比较重要。最近看了AionS,测评说空间还不错,不了解大家在实际用车费用过程中觉得它的装东西和载人空间怎样,有车主来现身说法吗? 查看详情>>
- 想问问买了AION S车主,你们用车感受如何?想问问买了AION S车主,你们用车感受如何? 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
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