标致508L车牌进入广州进城费
- 长安猎手,“增”的OK?绝对OK!如今的国内皮卡市场与两年前相比,可以说是发生了翻天覆地的变化。自2022年国务院办公厅三次发文提出放宽皮卡进城限制后,全国各地掀起了皮卡解禁大潮。进入2023年以来,皮卡解禁持续推进,根据公安部今年年初发布的消息表示,全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制,同时一线城市的政策也在逐渐放宽。以广州为例,今年8月广州交警发布了《广州市公安局交通警察支队关于调整广州市区货车限行范围的通告》,放宽对皮卡车的限行。可以看出,在国务院政策号召下,国内皮卡行业迎来了强有力的政策支持,皮卡解禁也从三、四线城市向一、二线城市迈进。 查看详情>>
- 惊曝上海沪C车牌限制!反制秘招曝光,竟成为地方福利?在全国独树一帜的沪C车牌,成为唯一禁止进入上海市区的车牌,而其他外地车牌却能自由通行。尽管如此,沪C车牌却具备一些令人意想不到的优势,例如高峰期不受限制、低廉上牌费等。为了应对这一限制,人们纷纷采取各种巧妙对策,包括骑电动车、闯禁令,甚至购买符合新能源政策的车辆。这或许意味着沪C车牌被看作一种地方性福利,根据不同人群需求的因地制宜处理。文章最后呼吁外地人不要冷嘲热讽,而是以观察的心态看待这一现象。 查看详情>>
- 进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录,让我惊喜的是节能目录里面不再是清一色日系车了,而锐界L也成功上榜。前几天去试驾感受了一下,车子不仅空间非常大,而且动力也很强,起步加速都很迅速,相当的给力。 本身我就喜欢美系车这种大马力带来的快感,只是广州车牌不好上,买新能源还要考虑充电桩、续航等很多问题,,现在锐界L进入了广州节能目录,上牌方便多了,这几天就去订车,到时候开着它带着家人就去自驾。 查看详情>>
- 东风本田crv用车半年分享一下我们是10月31日订车5000 结果没现货等到1月10日才提车 广州摇号的车牌1月25就过期了幸亏赶得上 全款落地总价19w2 包含 车裸价+购置税+保险+上牌费 当时死皮赖脸说买破嘴说如果19w买两台销售也不肯 没办法!第一次买车经验不足送的东西也特别少,手机支架也是自己买的,上牌费4s店要收2500也是比较夸张的了,保险六千多实际比纸上写得多一点点,第二年就会少很多了,都是4s点捆绑消费,只送了首保,保险就送了三次免费洗车但洗得也很不干净哎,还刮花一点 最后吐槽广州的停车场收费太贵,想在天河的大商圈吃饭也心痛停车费,好想了解全广州哪里吃饭送停车券呜呜呜~还是去郊区好玩。 消费能力还需提高努力赚钱养车车。#本田CR-V# #今日分享# 查看详情>>
- 广州车牌10月竞价情况如何?近日,广州车牌10月竞价已经出炉。根据2022年10月广州市中小客车增量指标配置数量,拟配置中小客车增量指标共44104个。其中,以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标4013个,其中单位指标400个,个人指标3613个。 车牌的竞价一方面能够满足部分车主的需求,有利于将车牌资源得到有效的配置,同时也能为卖方提供较高的收益,车主可根据实际情况选择指标。 到2025年广州新能源汽车产能将超200万辆,进入全国城市前三名;新能源汽车渗透率超过50%,保有量提升至80万辆、占汽车保有量比重超20%;新建住宅小区配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件。 查看详情>>
- 为什么外地车进北京那么多限制?非京牌进京为什么这么麻烦,我想这是很多朋友都想了解的问题~其实这背后也没什么歧视或者什么的,还是有很多北京的现实原因在的! 第一个就是交通拥挤的问题,北京五环环环相堵,本地牌照就已经能够堵到五环开外了~要是外地车牌再随意进城,最终就是谁也开不动!北京又是限牌又是抽签的,其实就是为了解决城市拥堵问题~ 第二个就是安全问题吧~北京人口密度大,又是咱们的首都,提高安全等级和防卫是理所应当的事情! 我们进京前一定要按规定驾车,必要时提前申请号进京临时通行的证件,避免因为进入限制区域而被开罚单! 查看详情>>
- 开车进伦敦,用车小技巧自驾游成为了人们热门的旅行方式,但开车进入伦敦却是一场苦旅程。 伦敦没有加油站工作人员,全程自助服务,加油需要记住复杂的操作,一不小心就会加错油。停车也是一大难题,需要提前预订时间,停车费用也十分昂贵,去中国城吃饭都要花费不少费用。而且开车进城需要交拥堵费,一次5英镑,每天最高费用达到15英镑。同时,在伦敦开车也要特别注意,不要尾随出租车,如果被带到公交车道就会被罚款,甚至上法庭。 为了更方便地出行,很多人选择地铁,地铁系统在伦敦非常完善,也是快速方便的交通工具。但开车也有开车的好处,可以随时停下来欣赏美景,不必担心别人的时间安排。所以,如果你计划开车进入伦敦,请务必做好充分的准备,提前熟悉规定,保持警觉,以确保行程顺利安全。 查看详情>>
- 在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计54次,涉及金额4408.96元。通过对车辆外观进行辨认,稽核人员发现涉及车辆为某品牌新能源测试车辆,随即联系了相关公司负责人。车企负责人来到分公司后,稽核人员向其宣贯了车辆在高速公路应遵守的规则,车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意,并全额补缴了通行费。 ✅从涉案照片可以明显看出,这车的外观是小米的SU7,没想到百亿造车的小米居然还要测试人员逃这几千块的高速费,管理漏洞要好好查一查呢。 ✅这去处理的车企负责人不能是雷总吧 ✅科普一下什么叫长路短报,随着国家高速网的建立和完善,很多高速已经可以闭环成圈了,如果是临牌或者测试车(咱先不论测试车是怎么上的高速,各地的规则不太一样),因为龙门架的摄像头不能识别车牌,收费依赖取卡的收费站和出口收费站的相对位置,这就有了操作空间。 ✅比如图3这个,从G2江桥入口进入,G15曹安公路出口出来,收费是7元,但是可以走绕城高速和G50跑一个大圈而不下高速。这样对于某些测试这样依赖里程的就可以省一笔高速费。 ✅但是高速集团也不是吃干饭让人薅羊毛的,可以通过实际在高速上经过的时间来判断是否有逃费嫌疑,违法的事情不能做哦,天网恢恢疏而不漏。 查看详情>>
- 来武汉两天,算是间接促成了提车508L,自己心心念念的车确实应该快点下定主意,拖来武汉两天,算是间接促成了提车508L,自己心心念念的车确实应该快点下定主意,拖着拖着就买不到了。这是深夜电话沟通过之后得到的答案。 因为之前确实没有开过508L,在广州和武汉都没有试驾车,王老师得知我要在武汉之后,用个人关系从二手车商朋友手里借了一台车出来。二手车商张老板也确实信任王老师,毕竟这是一台正在出售的车。 当天从武汉卓尔万豪开到上汽通用工厂几十公里,走了城市、环路、高速,感受非常好,事情圆满落幕后,王老师提议再让我试一下智己L7,因此标致508L就让一个小朋友开回酒店,结果就出现了前翼子板刮伤和后轮扎胎的问题。 这事本身非常麻烦,也促使王老师下定决心拿下,毕竟是一辆顶配加满选装的版本,皆大欢喜的结果。 既然王老师已经拿下标致508L,今天就一起去了岳阳楼,来回又是接近400公里,还体验了国道和晚高峰武汉交通。刚从508L上下来,趁着热乎把感受记录一样。 1、508L是一款竞争力非常强的车,外观设计绝对不亚于豪华品牌,尤其是以沃尔沃这种北欧素雅为代表的的品牌,内饰有些任性,空间感不好,但设计感很强。不过,要记住一句话,空间感不好的车,一般都是好开的车。(设计这块文字不好说,应该拍个视频聊) 2、508L是一款加长过的车,因此在45°从尾部看时会有一种非常霸气的感觉,有点点别克林荫大道那味儿。 3、加长不是一个好事儿,国内加长的车都是为了空间,忽略造型,感受上会多一些尾大不掉的感觉,即高速快速并线时有尾部滑移的感觉。这一点无论是大众的迈腾,还是别克昂科威PLUS,都这样。 标致508L对造型比例破坏属于很少的,尾部感受在市区中低速下完全感受不到(迈腾非常明显)。只有非常激烈或者高速驾驶时,才会觉得有点点超出预期,很轻微的表现,我认为相比同级产品非常好了。 4、整体性能的短板是引擎了,不是动力不够,而是爆发力不足,很容易摸到底,但是车身性能又非常强,整个车身我认为比日系一众强的明显,比我自己的君威GS还要强。个人认为君威GS的车身强度、扭转刚性是不如标致508L的。考虑到整体驾驶感受的影响,508L车身的综合实力应该是这个级别顶级的水准。 508L飙到200左右,车身表现依然非常稳定,但是君威GS 160左右就开始有点摇摆了。 引擎的短板不是动力,211马力的1.8T差吗?我觉得不是功率差,而是扭矩差,300Nm远没有目前主流350Nm来的强,爆发力不足,品质感也不是特别好,对比的是我自己最熟悉的通用LTG引擎。大家应该去体验下那台引擎,我觉得除了市区油耗,真的非常品质。 标致选择了小扭矩、大平原的发动机动力曲线,但一般车企都想着大扭矩、小平原,尤其是大众2.0T 330版本为代表。因此全力时,1.8T引擎咆哮着往前冲,声音到顶,持续时间又长,导致品质感不足。 变速箱我觉得算合格水平,挑不出问题,我还是觉得通用2.0T+9AT更加优秀,更加跟脚,1.8T+8AT略微有些滞后。 5、排除引擎,标致508L方方面面就都是优势了。座椅非常舒服,品质很好,纹路设计很好,双缝线有品质,层次化的中控风格,小尺寸方向盘,优秀的转向手感。 两个小问题是,仪表盘主题配色有点老气,中控机械按键不如5008那一套,更不如全新408X。 6、王老师这个版本配置很高,劲浪音响中频很好,值得选装,夜视功能也非常安全。 7、悬架,508L不是软也不是硬。这是我开了两天的感受。第一天,觉得非常软,第二天,王老师开前半段我觉得硬,我自己开后半段就又软了,很神奇。 王老师这个版本是带CDC的,它的逻辑和君威GS不一样,君威GS的CDC是在舒适、标准、运动之间切换时,主要反映为支撑强度。君威GS的运动模式是绝对要强过标致508L的,绝对绝对,而且君威GS在高速公路上的品质感,也就是风噪、路噪也不如标致508L。 标致508L的感受非常细腻。如果在城市快速路上平稳驾驶,标致508L的CDC悬架的主要表现是更柔软的设定,整台车就像船一样漂在路上,路上的接缝、井盖、减速带都可以非常轻柔的碾过去,没有很强的路感。 我分别尝试了50、80、130确确实实是这样。 王老师开的时候为什么硬呢,甚至某个地方我们都颠了起来,主要还是因为他在不断的超车,CDC对路面反馈的频率会更加敏感,加强支撑,避免轮胎过度的弹跳,也就是会跟驾驶习惯改变而改变。 有了这种初步想法之后,在高速上我们尝试激烈驾驶和平稳驾驶,前者表现就是硬,后者表现就是软。这个结论80%的可能是正确的,主要时间受限,大概测试了两个多小时。 标致508L的CDC主要以频率为主,平稳驾驶就非常慵懒,设定为舒适模式,你进入工作状态,它也是,两者配合,加强支撑性。 标致508L的运动模式有些过分运动,风格太明显,对后排乘客极度不友好,有点像朱丽叶的后排,屁股会带着头来回甩动。之前就提过,标致的运动模式是真运动。 8、标致508L是中级车里非常有竞争力的存在,原本主要竞品就是德国车,也就是大众迈腾、帕萨特,但是大众在国内主要往舒适方向走,设计美感、操控性能都要弱于舒适,但标致还是维持了欧洲的思路。 如果把动力短板补上,参考408X的动力风格,把朱丽叶2.0T引擎拿过来,这台车就是马自达6的Pro Max版。 9、武汉道路条件非常顶,但路面上的一部分车真的是又菜又蠢还小气。在武汉开车,就不要谦谦有礼,直接上强度就好。 10、恭喜王老师喜提爱车。 查看详情>>
- 等了一个月终于拿到手了分享一下买车经历,于有两部油车就想着买台新能源代步用,订单是年11月的订单, 4s转给我的时候已经涨价3000了于是11.98的55旗舰又加了3000,5500的保险,1000的上牌费(并没啥用,还是自己排队上牌,4s就帮取了个号) 晒晒价格: 落地价格由于名下有旧油车直接过户给了亲属,然后拿了省补8000店补3000佛山政府新能源补了10000落地就10万多点快11万 拿到马上就拿来贴膜了大热天的一下子就不那么晒了开了一百多公里暂时没有啥问题充电用的话油耗百公里3个多点新车座椅味道有大避震也硬总体表现中规中矩下一步还要把车牌迁到广州 查看详情>>
- 落地26w的modelY还有多少消费周末在广州提车了 是喜欢的车 原本以为毛胚房26w的特斯拉 买到就是赚到 毕竟堪称新能源车中的乔布斯 无奈人还是太年轻了 要交的智商税真的太多了 ✅停车费:广州的停车场🅿️真的超贵 据说是广州政府为了缓解城市拥堵提高了停车费 我就浅浅的分享一下 位于广州市中心越秀区的停车费 大概是100元/每晚 不得不说 这就该羡慕一下深圳人民了 附加价值大概是每天要给这台车冲个100元的停车费 ✅充电智商税:周末体验了一下长途 广州开到深圳 电量大概掉了25% 在海岸城找到了一个地下停车场 冲上电后我们就吃饭去了 吃到一半发现充电停止了 原来充电前还要设置一下需要冲的电量值 充电倒是不贵 毕竟GJ大力扶持新能源车 这边省略 ✅车衣费:黑色的不耐脏 也因为要保护车漆必须去贴车衣 附加价值¥8000 ✅玻璃相关费用:每扇窗户的玻璃上 都很有必要贴一个反光防辐射的防爆膜 以及驾驶位的屏幕 附加价值¥2900 ✅保险费:在黄埔特斯拉提车前买了车保险 及人身意外险等 开了个最基础的套餐 这边附加价值¥8000 ✅保平安:因为我家小哥哥是特斯拉新手 毕竟单踏板的模式 还是有些不一样 所以必须买个出入平安的小香囊 等小香囊到了还得带去寺庙祈福 我才会安心 保我小狗一生平安 附加价值:心意无价 ✅遮太阳费:以及在露天停车场停了一下午 车内温度高达70摄氏度 这个什么冰什么罩的也是省不了了 ✅上车牌费:还有就是上牌啦 选的都是我的生日hahh 反正附加价值一大堆 买车超麻烦的 又方便又麻烦 💖写在最后:希望所有买车的人都不要后悔买车 车车由无限便利 短期内可以明显提升生活质量 至于一些智商税和暂时的不适应 及心疼钱包 那都是暂时的 每个家庭都需要有一辆车 福利福慧大家 💖生活要向前看 每段成长经历都是不那么快乐的 如果你最近觉得很累 那是因为你在走上坡路 💝共勉💭 查看详情>>
- 北京治理拥堵,摇号政策和拥堵费有望生效喜闻乐见的小客车摇号政策和拥堵费或将在北京城市治理方案中发挥关键作用。根据最近的消息,今年的北京市人大和政协委员会提出了三项改革措施,以缓解市区的交通拥堵问题。 首先,他们建议收回在外地使用的非京籍车辆;其次,他们要求长期不住在北京的外地车主缴回车牌;最后,他们建议实行缴纳拥堵费的政策。 这个新的方案可能会给北京市增加更多的绿色出行方式和出行选择,其中一些将包括步行,自行车,公共汽车和轨道交通。根据拥堵费的计划,每位进入五环道路的司机将支付10元的费用,四环每次20元,而到达三环则需要花费30元。这些收入将被用来改善道路交通设备、设施,以及增加公共交通车辆。 尽管这些政策有可能会对一些车主造成一定的不便,但是这同样是为了更美好的城市交通,更多的市民出行选择和环保出行方式。因此,北京市民应该乐观看待这些环保措施,期待更好的出行体验和更美好的城市治理。 查看详情>>
- 哪些城市消费者最爱买新能源车型?随着购置税补贴进入尾声,新能源车型的销量也是节节攀升,不可否认,新能源车型有着燃油车无法比拟的经济性和智能性。当然消费者选择新能源车型可能还有其它的选择偏好,比如购置税减免、限购限牌城市免费上牌、环保、新潮等等...... 上海NO 1,11月总共卖出去54781辆新能源车型,11月个人指标拍牌平均成交价:66946元; 杭州NO 2,11月总共卖出去26786辆新能源车型,11月个人指标拍牌平均成交价:16954元; 深圳NO 3,11月总共卖出去21181辆新能源车型,11月个人指标拍牌平均成交价:37149元; 成都NO 4,11月总共卖出去19800辆新能源车型; 广州NO 5,11月总共卖出去15492辆新能源车型,11月个人指标拍牌平均成交价:12808元; 北京NO 6,11月总共卖出去15230辆新能源车型,2022年上半年的摇号中签率为1/3088,相当于3千个人去抢一个车牌,摇个3、5年是很平常的事。...... 查看详情>>
- 第一眼就被Q3轿跑颜值吸引💜档杆和钥匙实在太丑了😂但一想是无钥匙进入 一键启停 其实钥匙用处不是很大,几乎就是在包里,只有锁车采用得到,后期也可以改装,档杆虽不好看但是实际操作起来还是蛮不错的🎍 7.23日生产 7.24日出厂广州佛山运送至哈尔滨,7.27日定车,7.31日车到4s店.8.1日提车🤪 坐标哈尔滨裸车谈到247500 因为老公公司是他们店里 的大用户还能一3000裸车到手就是 244500购置税减 半后11284保险8458.54(第-一年强制性在店里上保险) 落地264242.54 , 无上牌费用,4s店全程给办理,无精品装 饰费,赠送了小车模,奥迪小熊,行车记录仪,全车玻璃膜,脚垫,赠品很少#奥迪Q3 Sportback##车型推荐# 查看详情>>
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