标致508L为什么发动机很响

俗话说得好：“得B级者得天下”，一个车企想要成为头部品牌，旗下的B级车一定要畅销，比如说大众、两田、别克，这些老牌合资旗下的B级轿车普遍卖得比较好，而现代、起亚、标致这些品牌在B级轿车市场就站不住脚，这进一步反映出一个深层次的问题，那就是它们的品牌影响力不够强，国内消费者不认可它们的B级车。 查看详情>>

说起国产车发动机，那就不得不说一说发动机舱盖，有人称之为“遮羞布”，不同于合资车打开引擎盖直接就能够看到发动机，但如果说配置，那国产车肯定胜过合资车，而说三大件，那还是有一定的差距。 查看详情>>

作为国内最火爆的汽车市场之一，A级轿车市场一直以来都不缺明星产品和关注度，而全新一代宝来的出现，无疑让这个市场再一次得到了更新，这款来自一汽-大众最新技术的车型，不仅外形出色，铝制发动机无异响很轻便，降低了车身的重量。 查看详情>>

为什么1.0的发动机那么响？？ 查看详情>>

为什么会刹车异响？ 查看详情>>

2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，迅速建立了“驾驶者之车”的良好声誉，成为无数年轻人心驰神往的理想座驾，开创了中国高品质家轿的先河。随着消费者需求的增加，很多优秀的车型应运而生，全新一代宝借着自己在国内市场多年的经验，贴心的为消费者考虑，配置更丰富发动机无异响，值得信赖。 查看详情>>

当初在买车的时候，倒也是有几个不同的选择方向，要么是看一看现在的国产汽车，但是我所了解的几款车的本身性能还是不过关，实在是没有太大的信心。另外一方面就是合资品牌，最开始想到的是大众汽车，然而实在是驾驭不了那种成熟稳重的设计风格。就在这时，老表给我推荐了法系车品牌东风标致，对于这款车我还是有一定印象的，尤其是他的操控特别出众。既然有兴趣，何不去了解一下，趁着难得的时间去东风标致4S店，看看有没有我所满意的车型。可能是和东风标致508L有一定的缘分，来到展厅就看到这款车了，感觉他的外观设计非常的有气质。我就是喜欢这种第一眼看上去就特别有感觉的车型，所以经过多方面了解之后，发现这台车还真的是我想要的那种feel。这也可能是因为它本身的外观设计，在我心中留下了比较深刻的印象。因为我个人比较在乎颜值，哪怕是在买衣服的时候也会反复挑选。当东风标致508L出现在我面前，首先看到的是那种并不激进，但却拥有足够时尚浪漫的法系设计，在细节方面都能够很好的体现出来。就比如说前脸部分的设计这种多边形的进气格栅，然后还星星点点的镀铬装饰进行点缀，看上去就会给人一种独特的气质。两侧的大灯也算是与进气格栅融为一体，能够增强他的视觉宽度。这就是侧边造型，作为一台B级车。看上去就足够的修长。实际的内部乘坐空间也是非常宽敞的，至少像我的1米79的身高加上75公斤的体重，坐在后排腿部还有两拳多的距离，而且头顶的空间也很宽敞。车尾部分的设计反倒是多了一份细腻，给人一种很精致的感觉，这样的设计不至于显得很另类，恰到好处的，把时尚又稳重的气质拿捏住了。坐在车内其实能够感受到挺不错的乘坐氛围，我喜欢的小车绝对是那种有足够多皮质包裹，既能够带来不错手感，同时又有很不错的观感。东风标致508L，在内饰环境的处理上给我的感觉是非常不错的，首先坐在车内并没有很明显的异味，再就是用料也很足，就一些细节部分还是能够看出来的。而坐在车内的乘坐环境，正是有了这些细节部分的支持，才能够体现出足够的豪华感，而头顶部分的天窗增加了开阔的视野，有时候在冬季打开天窗，暖阳照在车内，会特别的惬意。都说法系车的操控特别给力，当我双手触摸在方向盘的时候，首先感受到的手感很不错，另外在实际的驾驶体验中，更是能明显感受到底盘上来的韧劲，还有方向盘的指向也很精准。 查看详情>>

环境问题日益严重，国六的排放标准已经实施，不少大排量的自吸发动机都已成为绝唱。而现在基本都是使用涡轮增压发动机来替代大排量自吸发动机，在满足动力的同时，又能达到符合排放的标准。而除了涡轮增压外，还有一个叫机械增压，为什么在家用车上很少看到它的身影，它们到底有什么区别呢？ 查看详情>>

说到法系车，许多朋友都是哀其不幸、怒其不争。而在这其中，又尤其要属标致品牌目前在国内市场所混得最为差劲。就拿标致508L这款车来说，前几个月明明上市了最新的2023款车型，可民间却没几个人知道，由此可见，东风标致的营销能力和品牌影响力现在是得有多差。 查看详情>>

🍎🍎动力方面，现款车型提供了1.6T和1.8T燃油车型，而据有关人员透露，新款标致508L将会标配1.8T涡轮增压发动机，参考现款1.8T车型参数：最大功率155kW（211马力），😂😂最大扭矩300N·m，传动部分会匹配8挡手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构 🍎🍎款标致508L的前脸换上了无边界式的进气格栅和全新的狮标Logo，看起来要比现款更加的个性，只是这格栅造型和长安UNI系列很是相似，呵呵，足以说明现在自主品牌的设计已经很领先了！ 🍎内饰方面，新款标致508L的中控台布局和现款车型是一样的，多功能方向盘尺寸很小，上下都是平底造型，还有金属质感的功能按键和电子挡杆，都很讨人喜欢。🐻 💝新款标致508L的内饰配色、用料以及细节处理相比现款车型有所变化，配备了12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏，升级成了Blue-i 3.0智能网联系统，支持语音识别控制、车联网、💝OTA升级等，还能在线导航/视频/K歌等，另外还拥有360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助、自适应巡航等功能。[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

新款标致508L 驭动旗舰版，增加了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、无钥匙进入、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅加热、驾驶座通风，到了顶配驭享旗舰版，可以享受到可开启的全景天窗，悬架软硬调节等功能。 新款标致508L全部搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为300牛·米，与之匹配爱信8挡手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 👩🏻‍🦰作为中期改款车型，新款标致508L的前脸采用了海外版的设计风格，换上了无边界式进气格栅和全新狮标Logo，只是这格栅和长安UNI系列车型很是相似，狮眼大灯更加锐利凶狠，并且原来獠牙日间行车灯变成了三爪样式。🐒 标致508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，尺寸没有变化，车身轮廓和尾部并没有同步海外版的设计，而是延续了老款车型的风格，只是加入了全新样式的双色轮毂，贯穿式尾灯上方的狮标被取消了。💥 👑配置方面，新款标致508L的驭控旗舰版配备了倒车雷达、定速巡航、无钥匙启动、矩阵式自动LED大灯、雨量感应式雨刷、主副驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、自动空调等，而安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等🏀[_LinkTopic:标致508L,14977,23]👨🏻‍🎓 查看详情>>

标致508L以其出色的外观设计脱颍而出。低调而大气的线条勾勒出流畅的车身曲线，充满动感。前脸采用了标致家族式的立体进气格栅，搭配锐利的大灯组，令人印象深刻。再加上精致的雾灯装饰，整个前脸透露着力量与稳重。而经过精心设计的侧身轮廓展现出优雅与运动的完美融合，不禁令人为之倾倒。 😏😏 进入车内，标致508L的豪华感扑面而来。黑色和奶白色的内饰搭配，提升了整体的格调，让人有一种沉浸在豪车驾驶舱中的感觉。质感上佳的真皮座椅，使舒适度达到了新的高度。而中控台采用了时尚简约的设计，配有大尺寸触控屏幕，操作简便，便于驾驶员掌控各种功能。在细节上，标致508L注重质感和工艺，可见品牌对品质的执着。 😍😍 标致508L作为一款中型轿车，其优秀的空间设计可谓是令人刮目相看。在前舱部分，驾驶员和副驾驶的头部、腿部空间相当宽敞，不会给人一种拥挤感，长途旅行也不会疲劳。而后排的乘坐体验同样令人满意，足够的腿部和头部空间，让乘客无论坐在哪个位置都能够得到舒适的享受。此外，标致508L的后备箱空间也十分大，满足了家庭出行的基本需求。 😉😉 标致508L在动力系统上选择了一台高效而强劲的1.6T发动机，最大输出功率达到了165马力，峰值扭矩为240牛·米。这一动力参数对于中型轿车来说已经十分出色了，足以应对日常驾驶和长途旅行的需求。同时，标致508L还采用了6速手自一体变速器，换挡平顺迅捷，提供了更好的驾驶操控感。 😄😄 标致508L搭载独立悬挂系统，针对不同路况进行了精细调校，能够提供出色的悬挂舒适性和稳定性。无论是通过颠簸的城市道路，还是行驶在高速公路上，508L都能够给予驾驶者稳定而平顺的感受。此外，508L在操控性能上也表现不俗，精准的转向和稳定的底盘使得驾驶体验更为舒适和安全。 😜😜 在驾驶辅助和安全技术方面，标致508L同样给人留下了深刻的印象。它配备了辅助制动、车道偏离预警、盲点监测、智能巡航等一系列高级辅助系统，有效提升了驾驶的安全性。这些先进的智能化技术不仅能够提供驾驶乐趣，还能够降低驾驶风险，让驾驶者和乘客更加安心[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

发动机，可以说是汽车的心脏，一旦出现问题就会导致汽车无法正常工作。有些车主朋友反映发动机有时候会出现一些异响，发动机异响是什么原因导致的? 查看详情>>

3月17日，东风标致正式发布2025款508L与5008两款车型，售价分别为16.37-19.47万元和17.87-18.97万元。尽管当前合资品牌价格战愈演愈烈，但东风标致此次定价却显得“超自信”，甚至被网友调侃“活在梦里”。新车能否凭借配置升级和法系基因打动消费者？我们一探究竟。 查看详情>>

中级轿车中典型的“叫好不叫座”的车型必然绕不开东风标致508L，之所以销量不温不火，其中很大一个原因就是价格虚高，当然，这似乎也比较符合法系车的调性。而面对如此内卷的燃油车市场，我想说，东风标致508L也终于肯降价了。 查看详情>>