标致508L怎么取消点火
- 取消1.6T版,标配1.8T,新款东风标致508L怎么选为了能够迎合当下消费者的用车需求,东风标致508L也适时的推出了自己的中期改款车型。据悉,新车共有三款配置车型,售价为16.37万—2077万。那么,问题来了,想要入手东风标致508L,这三款车型中哪款更值得选择呢?如果你也拿不定主意,不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>
- 标致508L取消1.6T、升级五连杆后悬架,还能再战吗?中期改款标致508L实车已经亮相,车辆采用了与海外版相同的设计方案;新款采用无边框矩阵式中网,大灯的造型也有很大变化。老款采用的是有边框中网配合带有泪眼灯的大灯,新款的大灯变得粗壮了一些,就像是“前置蟹爪灯”。车身还是挺修长的, 尾箱没有采用溜背式设计,看起来倒是有些不流俗的感觉。 查看详情>>
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- 新款标致508L取消经典日行灯😈😈 新车前脸将同步海外版车型的变化,换装大尺寸无边界进气格栅,内部辅以渐变式的菱形贴片,极具视觉冲击力和科幻感,而中间还将采用全新狮头车标。另外,两侧与格栅相连的大灯组更为狭长、犀利,同时,经典的獠牙式日行灯被取消,变为了类似狮爪造型的三道灯带,再配合运动套件加持的贯通式下包围,营造出更为强烈的运动氛围。😈😈 车身侧面变化不大,仅换装了全新的多幅7字形轮毂。车身尺寸长宽高或依旧为4870/1855/1455mm,轴距2848mm,相比海外版车型进行加长,继续取消无框车门与掀背尾门。而车尾也延续了现款车型的设计,并未跟进海外版贯穿式尾灯内部结构,但中间会配合更大尺寸的“PEUGEOT”字母标识,同时,后包围两侧也继续通过镀铬饰条勾勒出双出矩形排气布局。 😈😈 参考海外版车型的内饰来看,有棱有角的环抱式座舱与国产现款车型基本保持一致,坐进车内,手握小幅赛车式方向盘,平视便是全液晶仪表,右侧为矩形中控屏,下方还有钢琴式的物理按键,俨然一副太空座舱的既视感。最大的变化无疑是换装了小巧的拨杆式换挡,更简洁也更有科技感,另外方向盘还加入了更多装饰,而木纹饰板的加持,也显得更有豪华感。😈😈 至于动力方面,“400THP”标识和最大净功率155kW来看,新款标致508L应该将继续搭载1.8T涡轮增压发动机。作为参考,现款508L燃油版提供1.6T和1.8T发动机可选,前者最大功率125kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配6AT变速箱;后者最大功率155kW,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配8AT变速箱。😈😈[_LinkTopic:标致508,6512,23] 查看详情>>
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- 新款标致508L生产下线,取消1.6T动力,配五连杆后悬众所周知,由于国产造车工业起步较晚,使得我国紧凑型轿车和中型轿车领域市场,一直是合资品牌的天下。尤其是在中型轿车板块,合资车近乎是对国产车形成了碾压态势。当然啦,固然我国中型轿车领域的销量头名基本都是合资品牌,但也并非是所有合资中型轿车都能有着较好地销售表现。就像法系合资中型轿车标致508L,即便专门针对我国市场进行了加长,但相较于海外原版车型相对明显的减配,却也让其月均销量只能处于这个级别市场的末位。好在,伴随着国内汽车市场越发激烈的竞争态势,也让法系品牌终于意识到了高性价比车型的重要性。并且,法系品牌一方面在带来更多高价比新车的同时,也不忘对原有车型的更新。于是乎,便有了中期改款升级后的新款标致508L。 查看详情>>
- 要来了!新款标致508L实拍,外观变化大,或取消1.6T日前,笔者从相关渠道获取到了新款东风标致508L的实拍图。本次出现的新款东风标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本,整体造型更新至家族最新的设计风格,而动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机。此外据了解,新款东风标致508L有望在8月中旬宣布上市,作为参考,现款东风标致508L提供1.6T和1.8T动力,售价区间为15.97万-22.47万元。 查看详情>>
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- 新款标致508L现身国内街头,取消经典日行灯,换拨杆挡把3月,湖北省的大额补贴让雪铁龙C6站在了风口浪尖上,而作为雪铁龙C6的“兄弟”车型,标致508L也加入战局,曾降至不足12万元起,但从1000余台的月销量来看,依旧是不温不火的状态,而为了进一步提升竞争力,东风标致新款508L应运而生。前不久,新车已在工信部申报,日前,又有网友拍到了新款508L现身国内街头的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
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