标致508L中间传动轴更换
- 新蒙迪欧两前轮中间传动轴生锈正常吗?2020年4月购买了新蒙迪欧,最近去4S店做保养,在车间车辆升起时看见底盘传动轴,新蒙迪欧两前轮中间传动轴全都生锈,正常吗?维修人员说是正常因为传动轴是铁的,不知其他车主是不是有这个情况?主要车子一年不到。 查看详情>>
- 更换四驱传动轴和驱动箱油更换四驱传动轴和驱动箱油 查看详情>>
- 由于没有了变速箱中间的传动轴,所以传动装由于没有了变速箱中间的传动轴,所以传动装置可以做到了一个中央式排气装置,但是这台车上并没有看到电动尾门的配置。在高6挡双离合变速箱的迅速降档让转速回落,其他动力系统的噪音也并不大,舒适性很好。在悬架的稳定支持下,急速劈弯也不会有明显的侧倾。 查看详情>>
- 新款标致508L来了,搭载1.8T+8AT,更换全新车标提到B级车,很多人可能会马上想到大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁这几款车型,这几款B级车在汽车市场中的销量成绩都还不错,质量和产品力都得到了消费者的认可。但如果提到东风标致508L,相信很多不怎么关注汽车市场的朋友就会感到“陌生”了。其实标致508L也是一款合资B级车,只不过这款车在汽车市场中的销量成绩只能用“吊车尾”来形容,了解这款车的消费者会相对少一点。 查看详情>>
- 买到问题车想要维权,为啥那么难?今年的央视3.15晚会,曝光了宝马传动轴异响的问题,宝马官方在1小时内官宣,免费给客户更换传动轴,态度是好的,但汽车维权依然很难。 查看详情>>
- 315曝光,宝马传动轴异响,官方连夜回应3月15日,央视财经频道3·15晚会曝光宝马旗下530Li车型存在传动轴异响问题,经过检查,发现在车辆R挡和D挡切换的过程中,传动系统会发出尖锐的摩擦和金属撞击声。针对此故障,央视财经记者走访多家宝马4S店,给出的解决措施均为更换传动轴,但无法保证更换传动轴后异响问题得到解决,并且无法满足车主提出的退车要求。 查看详情>>
- 元pro传动轴如果更换的费用大概多少?车辆被撞了,传动轴要更换新的,费用高不高呢?怎么处理 查看详情>>
- 紧密上市,东风标致新款508L和408X或带来增长小高潮近日,标致汽车发布了新款标致508的预告图,该车将于2月24日正式发布。新款标致508作为中期改款车型,除了更换全新品牌Logo外,还将在外观、内饰等方面进行一定幅度的调整。国产版本的标致508L预计也将在不久后进行更新。目前国内在售的东风标致508L共有5款车型,官方指导价格为15.97-22.47万元。 查看详情>>
- 新508L全维大升级 标配即旗舰 售价16.37万元起!现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了,随着2023款中期改款的到来,新款标致508L也终于正式归队。8月11日,“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市,官方指导价为16.37-20.77万元。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型,东风标致新508L进行了配置全面提升。 查看详情>>
- 刚买的宝马车开快像“吹哨”,为啥不让退换?市民赵女士花40多万元刚买的宝马X3,就发现行驶中有异响,一查竟是传动轴出了故障。4S店提出可以更换传动轴,但赵女士无法接受:“这车是丈夫送我的结婚纪念日礼物,现在却为维权生了一肚子气……” 查看详情>>
- Hi4属于P2+P4双电机串并联混动构架,无中间传动轴实现电混四驱,适用于哈佛新Hi4属于P2+P4双电机串并联混动构架,无中间传动轴实现电混四驱,适用于哈佛新能源,定位城市通勤和轻度越野。 Hi4-T属于P2并联混动构型,通过中间传动轴实现机械四驱,适用于坦克,定位硬派越野车。 为了技术营销统一性,取了类似的技术名词,实际确实截然不同的技术路线,为何有如此差异? 实际表达长城对技术应用的深度思考,认为机械可靠性更高,电机仅仅是辅助,更适合野外翻山越岭。 对这种技术应用,我举双手赞成。反而对电驱动的越野车产生一丝丝担忧,日后见证。烟台 查看详情>>
- 19年八月份提车的,有更换传动轴的吗?我八月二十号提的车,跑高速少,不知道传动轴是不是有问题,同批次的车友有换的吗?我目前跑了一万公里了! 查看详情>>
- 14款525更换传动轴大约多少钱跑到90***,说是后车轮轴坏了,这个替换下来必要多少钱? 查看详情>>
- 搭2.0T+8AT,车厢加长3米,沙发能躺人,升级鸥翼门提到运动中型SUV,大家肯定会想到宝马X3,但其实阿尔法罗密欧的Stelvio也是一个很出色的产品,如果不看售后维修成本以及乘坐空间的话,曾经有传闻阿尔法罗密欧更换一组传动轴报价12万,令人闻风丧胆。 查看详情>>
- 新款标致508L来了,更换全新车标😱😱 新款标致508L的中网还加入一定的递进元素,越靠近车标,点阵装饰块的尺寸就更小,露出的黑色区域也就更大。两侧的灯组辨识度很高,整体造型类似“7”型,横向区域是照明用的主灯腔,内部嵌入矩阵式LED灯源,并带有自适应防眩目功能,纵向区域则是三条LED日行灯带,形成了标致家族最经典的狮爪元素。😀😀 这款车还改换了标致的全新车标Logo,造型不再是狮子半身像,更换为侧像狮子头,整个车标主要以黑色组成,增加质感的同时,也有几分运动感。车侧和车尾的造型和现款车型基本一致,考虑到新车只是中期改款,这种做法还是比较正常的。不过新车配备全新造型的18英寸双色轮毂,尾部的品牌英文Logo也改用全新的材质,增加了白釉灰车身配色😜😜 内饰布局明显向驾驶者一侧倾斜,中控屏采用嵌入式设计,下方是一定的实体按键,方便车主进行盲操作。挡把的造型比较小巧,自带一定的倾斜角度,上部分采用黑色镜面材质,下部分加入了一定的软性材质。需要注意的是,车辆的一键启动按键位于挡把的前方,而非更常见的方向盘右侧,刚接触这款车的人应该需要适应一下。😜😜 内饰还增加全新的灰蓝配色,配备蓝黑双色仪表板、灰蓝NAPPA座椅、灰蓝中央扶手箱、灰蓝门护板等元素,增添了座舱内部的法系风格。车内的车机系统也迎来了更新,改为BLUE-i 3.0智能网联系统,将会集成无线华为Hi-Car、百度Carlife,要是能和现款车型一样提供苹果CarPlay的话,便利性还要更上一层楼。车内的手机无线充电功率也有升级,从5W升级到15W,能缩短手机充电的时间。😜😜 再来看动力系统,新款标致508L前期或将只提供1.8T+8AT动力总成,现款车型除了有1.8T版本外,还额外提供更入门的1.6T车型。新车的具体动力参数也没有公布,这里以现款车型作为参考,现款车型的1.8T最大功率211马力,最大扭矩300牛·米,具备CVVT连续可变正时系统。新车还会提供AMVAR可变独立悬架,预计能对车辆的操控性、舒适性带来提升。😨😨[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
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