标致508L后减震很多
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 改装后减震,嘎嘎好使,比原厂硬朗很多改装后减震,嘎嘎好使,比原厂硬朗很多 查看详情>>
- 换后减震要很多钱后避震感觉一边高一边矮!换一对要多少钱 查看详情>>
- 标致508L取消1.6T、升级五连杆后悬架,还能再战吗?中期改款标致508L实车已经亮相,车辆采用了与海外版相同的设计方案;新款采用无边框矩阵式中网,大灯的造型也有很大变化。老款采用的是有边框中网配合带有泪眼灯的大灯,新款的大灯变得粗壮了一些,就像是“前置蟹爪灯”。车身还是挺修长的, 尾箱没有采用溜背式设计,看起来倒是有些不流俗的感觉。 查看详情>>
- 新款标致508L生产下线,取消1.6T动力,配五连杆后悬众所周知,由于国产造车工业起步较晚,使得我国紧凑型轿车和中型轿车领域市场,一直是合资品牌的天下。尤其是在中型轿车板块,合资车近乎是对国产车形成了碾压态势。当然啦,固然我国中型轿车领域的销量头名基本都是合资品牌,但也并非是所有合资中型轿车都能有着较好地销售表现。就像法系合资中型轿车标致508L,即便专门针对我国市场进行了加长,但相较于海外原版车型相对明显的减配,却也让其月均销量只能处于这个级别市场的末位。好在,伴随着国内汽车市场越发激烈的竞争态势,也让法系品牌终于意识到了高性价比车型的重要性。并且,法系品牌一方面在带来更多高价比新车的同时,也不忘对原有车型的更新。于是乎,便有了中期改款升级后的新款标致508L。 查看详情>>
- 全新标致508L,配置体验全面升级近日全新标致508L正式上市,作为一款中型车标致508L还是有着很多卖点的。全新的2022款车型作为标致508L的改款车型,其整车主要升级的地方就在于配置方面,新车共推出了五款车型,售价方面为为15.97-22.47万元。 查看详情>>
- 后减震漏油是怎么回事?后减震漏油。怎么回事? 查看详情>>
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- 前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。 查看详情>>
- 后减震问题求解后减震过坑和减速带的时侯,有一个会咯噔一声响,是减震坏了,还是缓冲胶坏了 查看详情>>
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- 猎豹CS10后减震有没有给加了配重的,或者改装了后减震的?后面做俩人,开起来有点舒服,要是一个人开车,稍微有点沟沟坎坎就感觉减震太生硬了。 查看详情>>
- 宝骏560后减震问题我的560已经四年了,前段时间后减震有问题,路况稍微烂点震感明显,咚咚响,车身都扭起来的感觉,拆下原车减震发现已经没有阻尼了,换了新减震以后车身不扭了,咚咚的声音还在,颠簸感还很明显,想请问大神声音和震感会是什么原因造成的 查看详情>>
- 后减震异响我的小三过烂路后减震异响。咯噔一下。金属敲击声差不多。求大神指点!!!! 查看详情>>
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