标致508L饰板换装

日前，我们在互联网社交平台获得一组2024款东风标致508L车型的实车照片，新车将在2023年8月份内正式上市。作为当前一代车型的中期改款版本，新车针对外观、内饰以及配置方面均进行了调整。其中，新车最大的变化就是外观方面，辨识度更高。 查看详情>>

继不久前我们从相关渠道得到现款东风标致508L的实拍图片之后，近日，新车也已到店，将会于8月11日正式上市。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级，并配备Blue-i 3.0智能网联系统。作为参考，现款东风标致508L（燃油版）的售价区间为15.97万—22.47万元，新车的价格或将与之接近。 查看详情>>

钢琴黑条纹木内饰饰板，有非常柔润的光泽度，板面上的白色条纹点缀，让饰板整体就似灵动的五线谱，镶贴于车内，车内内饰空间就如即将上演一场音乐盛宴一般 查看详情>>

换装全新格栅，后排配小桌板，新款荣威iMAX8实车图曝光 查看详情>>

新车方面：新款雪佛兰科鲁泽换装AT变速箱；五十铃D-MAX V-CROSS预售；新款别克君威申报图曝光；新款亚洲龙将于5月25日上市；国产新款标致508L申报；Alpine A290_β concept首发。 查看详情>>

如果您一直有关注迈巴赫这个品牌，相信您应该知道在这个车型内饰板有一种钢琴烤漆的工艺。在迈巴赫的官方叫法是：designo 魅黑流线钢琴烤漆饰板，一般用在旗舰车型最高配置中才会出现，比如上一代的W222迈巴赫S680，那在W223系列当中也同样出现再最高配置上。 查看详情>>

9月13日，新款凯迪拉克CT5在今年的北美国际底特律车展上首次亮相。目前还没有定价信息，新款CT5外观小改，内饰换装33英寸曲面连体屏，将于今年春季上市。 查看详情>>

新款标致508L作为中期改款车型，新车车主要针对前脸进行了重新设计，同时前脸还换装了全新车标，并且车尾则取消了车标（以英文字母替代）。😃此外，车机还换装了Blue-i 3.0智能网联系统。 动力系统方面，新车将全系标配1.8T发动机，匹配8ST变速箱，最大功率155KW。（取消1.6T动力） 此外，从经销商处获悉，新款标致508L的起售价或为16.37万元（仅供参考），具体售价还需等待新车上市。 外观设计部分，对比现款车型，新车针对前脸进行了重新设计（延续了海外版车型的设计风格）。细节设计上，新车前脸换装了大尺寸无边界进气格栅，同时前大灯组也采用了L型设计（内部集成了“狮爪”造型LED灯带）。 此外，新车还采用了标志全新车标，而在前包围底部还加入了造型更为夸张的运动套价，进一步提升了前脸的个性化与视觉攻击性。😌😀 来到车身侧面，新车侧面相比在售车型明显改动，整体依旧呈现出低趴且动感的视觉姿态。此外，车身上方腰线贯穿前后车身，进一步提升了整车的力量感。 车身尺寸方面，目前还未得到详细数据。作为参考，现款车型的车身尺寸为：4870*1855*1455mm，轴距为2848mm。（预计新车尺寸将与现款车型相差不大） 车尾部分，新车尾部延续了现款车型的左右“狮爪”造型尾灯组，并且左右尾灯之间还加入了一块黑色饰板进行连接（表面加入了“PEYGEOT”英文字母）。此外，车尾取消了车标，并且在后包围底部还加入了车身同色装饰件+双边共两出排气。😀 内饰设计部分，新车并无对内饰进行过多的调整，而是沿用了现款车型的内饰布局方式。细节设计上，新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、12.3英寸英寸液晶仪表、10英寸中控屏。 同时，新车还延续了电子换挡机构，并且在挡把周围还布置有水杯架、储物格等。 此外，新车保留了实体空调按键，并且车机还内置了最新Blue-i 3.0智能网联系统，支持GPS在线导航、道路救援服务、华为Hi-Car、在线网络、语音识别控制、WIFI热点等功能。 除此之外，新车座椅将继续提供仿皮或真皮材质进行包裹，并且支持前排座椅调节、加热、通风、记忆等功能。 动力单元部分，新车取消了1.6T发动机，转而全系标配1.8T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率155KW（211Ps），最大扭矩300N.m。😫😫[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

5月10日，我们获取了一组新款东风标致508L的申报图，新车换装了海外版同款前脸，新前脸看起来更加有辨识度。新款东风标致508L是中期改款的车型，新车预计会在今年的下半年正式推出，目前现款标致508L售价15.97万起。标致508L是一款叫好不叫座的车型，这款车自从推出之后获得了一众好评，只不过它的销量和它的口碑不成正比，因为整个法系车型基本上都没有多大的市场。新款标致508L推出之后可能也不会太乐观，以前它主要面对合资中型车的竞争，而现在又多出了自主品牌的竞争对手。 查看详情>>

近日，在最新一期的工信部申报中，出现了新款国产标致508L。作为中期改款车型，新车将采用海外版同款前脸造型，并搭载最新的PEUGEOT i-Cockpit座舱。 查看详情>>

一些小优点😉😮 1️⃣我对这台508L最满意的地方就是它的与众不同了，很少有人跟我开一样的车，“撞车”的几率比较低😁。 2️⃣就508L的这套内饰风格，绝对是B级车里，氛围营造的第一梯队，首先是层次感营造得非常到位，配上这个手感很好，且科幻风十足的双D型方向盘，坐进去的第一刻就像坐进了宇宙飞船😥。同时，它车内的各种按键、镀铬、拨杆的感觉很有高级感，绝对物超所值💔。 3️⃣全液晶仪表的UI设计很显高级，分辨率也不错，车机还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能😦。 4️⃣红黑拼接的座椅，软乎且厚实，坐垫对腿部的承托性也不错，好评😣。 5️⃣低矮的车头，凶悍的獠牙式日间行车灯，点阵格栅以及上方的508标志，有法系旗舰的那种韵味，设计方面值得称道💔。 6️⃣车尾的狮爪式LED尾灯点亮效果非常好，辨识度高，且很有个性😇。 7️⃣令我出乎意料的是它选配的这个OFOCAL劲浪音响，因为我平时喜欢听说唱音乐，这个音响的表现竟然不输奔驰E300L的小柏林，值得好评☠！ 8️⃣底盘方面的质感不错，它配备了可变独立悬架，根据驾驶模式不同，底盘表现也有所不同，我想着重说说运动模式，相较于舒适模式比较柔软的悬挂，运动模式会更硬一些，侧向支撑性不错，再配上灵敏的转向，开起来真的有一定的乐趣😦。 一些小缺点💌 1️⃣动力方面明显拖了底盘的后腿，期待以后动力系统的升级😅。 2️⃣车机人性化方面的表现比较弱，与自主品牌那些“聪明”的车机有明显差距😃。 3️⃣买它就不要在意保值率了😕。 4️⃣后排腿部空间表现一般，与其它竞争对手相比没有优势😤。 一点驾驶体验😜 标致508L搭载的这套1.8T+8AT动力总成，就实际驾驶体验来说，在标准或舒适模式下的表现，给人的感觉就是平顺，市区走走停停开着它也还算舒服吧😄。切换到运动模式，深踩油门加速时会有一个1-2s的反应时间，可以明显感受到涡轮迟滞😆。 底盘质感绝对可以给一个好评，底盘很整，很扎实，高级感这方面营造得不错，遇到细碎颠簸可以轻松过滤👐。指向性也不错，配上这个底盘表现可以说是可以很清晰的明白你的驾驶意图，意随心走😨。说大白话就是：好开😪！ 要说这个底盘唯一的小缺点，就是在面对大的沟坎以及减速带时，过滤的不是很好😯。 一些乘坐体验☝ 前排座椅得益于多向电动调节，以及软乎厚实的座椅，整体的舒适性表现不错✋。 后排腿部空间表现一般，与同级其它竞争对手相比没有优势😥#买车对比##驾乘体验#         查看详情>>

7月份，东风标致508L的销量仅为23辆，而今年1-7月份的累计销量也仅为3216辆，在同级车型市场已经很边缘化了。面对销量的不断下滑，标致508L终于迎来了中期改款。 查看详情>>

一些小优点💫 1️⃣我对这台508L最满意的地方就是它的与众不同了，很少有人跟我开一样的车，“撞车”的几率比较低。 2️⃣就508L的这套内饰风格，绝对是B级车里，氛围营造的第一梯队，首先是层次感营造得非常到位，配上这个手感很好，且科幻风十足的双D型方向盘，坐进去的第一刻就像坐进了宇宙飞船。同时，它车内的各种按键、镀铬、拨杆的感觉很有高级感，绝对物超所值。 3️⃣全液晶仪表的UI设计很显高级，分辨率也不错，车机还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 4️⃣红黑拼接的座椅，软乎且厚实，坐垫对腿部的承托性也不错，好评。 5️⃣低矮的车头，凶悍的獠牙式日间行车灯，点阵格栅以及上方的508标志，有法系旗舰的那种韵味，设计方面值得称道。 6️⃣车尾的狮爪式LED尾灯点亮效果非常好，辨识度高，且很有个性。 7️⃣令我出乎意料的是它选配的这个OFOCAL劲浪音响，因为我平时喜欢听说唱音乐，这个音响的表现竟然不输奔驰E300L的小柏林，值得好评！ 8️⃣底盘方面的质感不错，它配备了可变独立悬架，根据驾驶模式不同，底盘表现也有所不同，我想着重说说运动模式，相较于舒适模式比较柔软的悬挂，运动模式会更硬一些，侧向支撑性不错，再配上灵敏的转向，开起来真的有一定的乐趣。 一些小缺点😰 1️⃣动力方面明显拖了底盘的后腿，期待以后动力系统的升级。 2️⃣车机人性化方面的表现比较弱，与自主品牌那些“聪明”的车机有明显差距。 3️⃣买它就不要在意保值率了。 4️⃣后排腿部空间表现一般，与其它竞争对手相比没有优势。 一点驾驶体验😁 标致508L搭载的这套1.8T+8AT动力总成，就实际驾驶体验来说，在标准或舒适模式下的表现，给人的感觉就是平顺，市区走走停停开着它也还算舒服吧。切换到运动模式，深踩油门加速时会有一个1-2s的反应时间，可以明显感受到涡轮迟滞。 底盘质感绝对可以给一个好评，底盘很整，很扎实，高级感这方面营造得不错，遇到细碎颠簸可以轻松过滤。指向性也不错，配上这个底盘表现可以说是可以很清晰的明白你的驾驶意图，意随心走。说大白话就是：好开！ 要说这个底盘唯一的小缺点，就是在面对大的沟坎以及减速带时，过滤的不是很好。 一些乘坐体验😂 前排座椅得益于多向电动调节，以及软乎厚实的座椅，整体的舒适性表现不错。 后排腿部空间表现一般，与同级其它竞争对手相比没有优势。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 查看详情>>

一些小优点😍 1️⃣我对这台508L最满意的地方就是级车里，氛围营造的第一梯队，首先是层次感营造它的与众不同了，很少有人跟我开一样的车，“撞车”的几率比较低。 2️⃣就508L的这套内饰风格，绝对是B得非常到位，配上这个手感很好，且科幻风十足的双D型方向盘，坐进去的第一刻就像坐进了宇宙飞船。同时，它车内的各种按键、镀铬、拨杆的感觉很有高级感，绝对物超所值。 3️⃣全液晶仪表的UI设计很显高级，分辨率也不错，车机还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 4️⃣红黑拼接的座椅，软乎且厚实，坐垫对腿部的承托性也不错，好评。 5️⃣低矮的车头，凶悍的獠牙式日间行车灯，点阵格栅以及上方的508标志，有法系旗舰的那种韵味，设计方面值得称道。 6️⃣车尾的狮爪式LED尾灯点亮效果非常好，辨识度高，且很有个性。 7️⃣令我出乎意料的是它选配的这个OFOCAL劲浪音响，因为我平时喜欢听说唱音乐，这个音响的表现竟然不输奔驰E300L的小柏林，值得好评！ 8️⃣底盘方面的质感不错，它配备了可变独立悬架，根据驾驶模式不同，底盘表现也有所不同，我想着重说说运动模式，相较于舒适模式比较柔软的悬挂，运动模式会更硬一些，侧向支撑性不错，再配上灵敏的转向，开起来真的有一定的乐趣。 一些小缺点😬 1️⃣动力方面明显拖了底盘的后腿，期待以后动力系统的升级。 2️⃣车机人性化方面的表现比较弱，与自主品牌那些“聪明”的车机有明显差距。 3️⃣买它就不要在意保值率了。 4️⃣后排腿部空间表现一般，与其它竞争对手相比没有优势。 一点驾驶体验😁😁 🐾标致508L搭载的这套1.8T+8AT动力总成，就实际驾驶体验来说，在标准或舒适模式下的表现，给人的感觉就是平顺，市区走走停停开着它也还算舒服吧。切换到运动模式，深踩油门加速时会有一个1-2s的反应时间，可以明显感受到涡轮迟滞。 🐾底盘质感绝对可以给一个好评，底盘很整，很扎实，高级感这方面营造得不错，遇到细碎颠簸可以轻松过滤。指向性也不错，配上这个底盘表现可以说是可以很清晰的明白你的驾驶意图，意随心走。说大白话就是：好开！ 🐾要说这个底盘唯一的小缺点，就是在面对大的沟坎以及减速带时，过滤的不是很好。 一些乘坐体验😂😂 🌱前排座椅得益于多向电动调节，以及软乎厚实的座椅，整体的舒适性表现不错。 🌱后排腿部空间表现一般，与同级其它竞争对手相比没有优势。[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

一些小优点✨ 1️⃣我对这台508L最满意的地方就是它的与众不同了，很少有人跟我开一样的车，“撞车”的几率比较低。💜 2️⃣就508L的这套内饰风格，绝对是B级车里，氛围营造的第一梯队，首先是层次感营造得非常到位，配上这个手感很好，且科幻风十足的双D型方向盘，坐进去的第一刻就像坐进了宇宙飞船🚒。同时，它车内的各种按键、镀铬、拨杆的感觉很有高级感，绝对物超所值️。️ 3️⃣全液晶仪表的UI设计很显高级，分辨率也不错，车机还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能🐰。 4️⃣红黑拼接的座椅，软乎且厚实，坐垫对腿部的承托性也不错，好评。🍁 5️⃣低矮的车头，凶悍的獠牙式日间行车灯，点阵格栅以及上方的508标志，有法系旗舰的那种韵味，设计方面值得称道。🌼 6️⃣车尾的狮爪式LED尾灯点亮效果非常好，辨识度高，且很有个性🌻。 7️⃣令我出乎意料的是它选配的这个OFOCAL劲浪音响，因为我平时喜欢听说唱音乐，这个音响的表现竟然不输奔驰E300L的小柏林，值得好评！🍁 8️⃣底盘方面的质感不错，它配备了可变独立悬架，根据驾驶模式不同，底盘表现也有所不同，我想着重说说运动模式，相较于舒适模式比较柔软的悬挂，运动模式会更硬一些，侧向支撑性不错，再配上灵敏的转向，开起来真的有一定的乐趣。💘 一些小缺点💗 1️⃣动力方面明显拖了底盘的后腿，期待以后动力系统的升级🏎。🐨 2️⃣车机人性化方面的表现比较弱，与自主品牌那些“聪明”的车机有明显差距。🍂 3️⃣买它就不要在意保值率了😻。️ 4️⃣后排腿部空间表现一般，与其它竞争对手相比没有优势🌼。 一点驾驶体验🚓 标致508L搭载的这套1.8T+8AT动力总成，就实际驾驶体验来说，在标准或舒适模式下的表现，给人的感觉就是平顺，市区走走停停开着它也还算舒服吧🚑。切换到运动模式，深踩油门加速时会有一个1-2s的反应时间，可以明显感受到涡轮迟滞。🚛 底盘质感绝对可以给一个好评，底盘很整，很扎实，高级感这方面营造得不错，遇到细碎颠簸可以轻松过滤🌷。指向性也不错，配上这个底盘表现可以说是可以很清晰的明白你的驾驶意图，意随心走😇。说大白话就是：好开😴！ 要说这个底盘唯一的小缺点，就是在面对大的沟坎以及减速带时，过滤的不是很好🌾。 一些乘坐体验️️ 前排座椅得益于多向电动调节，以及软乎厚实的座椅，整体的舒适性表现不错😊[_LinkTopic:标致508L,14977,23][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>