标致508L中央控制台后段加装

-#汽车配置加装指南# 配置类型：中央控制台储物室间隔板 加装配置：中央控制台储物室间隔板 加装指南：到某宝，搜索特斯拉model3\Y 中央控制台储物室间隔板，买回来直接自行安装上去即可。 查看详情>>

转眼七月份已经过半，身处的皖南地区梅雨季节也即将成为过去，意味着后面的天气会越来越热。不过不管严寒酷暑或是雨雪交加，有了CS75的陪伴，出行变得方便了许多。有幸能成为一名CS75车主，五年多的陪伴，让我们从相识到相知，可以说CS75是一个值得信赖的伙伴。十万级别的自主SUV中，CS75绝对是个非常不错的选择。CS75外观设计沉稳大气，十分的耐看。空间方面更是值得一提，2700mm的轴距几乎在紧凑级SUV里是最大的。配置方面十分的丰富，无论是舒适性配置或者安全性配置，CS75考虑的十分周全。从上市到现如今，CS75的市场口碑也是非常不错的。这与其自己的品控是密不可分的。我本人是一个很喜欢折腾的人，尤其对于自己的车子，经常会动手为爱车加装一些车品。既锻炼了动手的能力，又能让爱车为我们提供更的服务。下面来和大家分享一下为我的爱车加装中控台避光垫的过程。威风凛凛的大75。说真的，感觉75的外观设计非常成功，简约大气，十分的耐看。虽然车身没有过多的线条，但整体看上去十分的和谐。CS75的天使眼不仅漂亮，而且十分的给力，照明效果杠杠的。与爱车相处的五年，让我对它有了更加深刻的认识，CS75亦车亦友。CS75日常表现十分的优秀，驾驶体验感极佳。SUV车型的处就是视野开阔，通过性也非常的。给帅气的75来一张尾部特写。千里之行始于足下，车子的轮胎状况我们要时刻掌握。CS75的胎压监测十分的用。车身线条简约却不简单。显得落落大方，气质非凡。长安汽车拥有着长久和平安的寓意，十分的美。进入今天的主题，马上准备动手加装中控台避光垫。先把我的小安摆件从中控台取下来。避光垫上镜，对准开口位置将避光垫安装在中控台上。质感挺不错的，还有防滑的功能。醒目的CS75Logo标识。细节方面处理的很用心。最后来一张整体的效果图，黑色红边显得运动气息十分明显。享受自己折腾的过程，自己动手确实能收获许多。为了让爱车我们提供更的服务，这一切都是值得的。 查看详情>>

普拉多2700底盘高，配备全时四驱系统、非承载式车身等，天生拥有一副好骨架。但是在驾驶过程中有一个致命的缺点，搭载的2.7L自然吸气发动机动力不足，起步肉，后段提速慢。如果开着它去“荒野求生”，不把你陷在泥浆里出不来才怪。要想改变普拉多2700这一确定，唯有加装机械增压。 查看详情>>

听说车子加装中央控制台遮光垫，会影响副驾驶气囊是吗？ 查看详情>>

作为一名90后车主，我自认为是比较有主见的，所以在选车的过程中，我主要是在阿特兹东风标致508L之间作选择。这两款车都有一个共同的特性，那就是高颜值，并且都以出色的操控而闻名。但是我个人觉得东风标致508L更值得入手。首先在内饰设计方面，东风标致508L更加具有优势，特别是用料这一块，比如NAPPA真皮加热座椅等等，都更凸显出了法系品牌的良心之处。说到外观设计方面，东风标致508L给我感觉是车身线条分明，整体造型看上去很有辨识度。相较于同级别的其他车型，东风标致508L所采用的狮魂美学确实能够让人过目不忘，尤其是新一代“狮吼式”前脸和撩牙式LED日间行车灯，具有辨识度的同时，看上去也很有视觉冲击力。18英寸双色铝合金轮毂显得很大气，搭配大溜背的车顶造型也是很好看的。东风标致508L的内饰则采用了i-Cockpit全感官座舱设计，坐在车内，所有功能按键操作起来非常顺手。小幅多功能赛车式方向盘的上下平底的设计，顿时能够让我产生驾驶欲望。分层设计理念，不仅看起来好看，同时兼具实用性，让我在行驶过程中，视线不用离开路面就能知晓车辆行驶状态，极大提高了行车的安全性。东风标致508L不论是在智能车机交互还是内饰设计风格方面都做得相当到位，12.3英寸液晶仪表盘将导航、驾驶辅助功能以及行车信息等功能全部集成于一体，同时10英寸的中控触摸屏搭配上钢琴按键，带来了流畅细腻的操控体验，什么车机卡顿，甚至是车机失灵，根本就不会有这种情况发生。相较于日系品牌的车，东风标致508L的优势就完全体现了出来。这台车采用了1.8T+8AT的黄金动力组合，这套动力总成采用了新一代可变气门升程技术，不论是刚起步还是后段加速，都可以带给我出色的驾控体验，城市通勤、高速驾驶...都轻松拿捏~再加上CLDR大师级底盘调校，让东风标致508L带给我舒适的乘坐体验，同时还有AMVAR可变独立悬架 & 五连杆独立悬架，过弯的时候也更加稳定，侧倾是什么，完全不知道。总之，东风标致508L不仅是一款外观极具个性的车，它带给我的驾驶乐趣，更是你们想象不到的...不信？你们可以去试试 查看详情>>

#落叶知秋的比亚迪#这台车的车身重量并不是太重，好在底盘下加装可电池有利于降低车辆重心，相对来说还稳一些，但是在跑高速的时候尤其过桥面遇到横风的时候，很明显的感觉到车身发飘，速度慢一点儿还算可以并不明显，速度超过120km就很明显了，车上左右抖动，方向盘很难控制，也许和这台车的空气动力学有一定的关系，而新能源车有一个通病，就是起步的时候加速非常快，提速非常猛，但是到了后段之后，明显感觉动力就有点欠缺了，即使是在电机的加持下还是明显感觉动力不足。 查看详情>>

车身侧面，整体线条饱满，搭配明暗变换的喷漆工艺，营造出一种流光溢彩的视觉冲击，车身周围采用了大面积深色包围套件，营造出强烈的跨界氛围。 CX-30依旧采用了非对称式中控布局，配合8.8英寸悬浮式中控超宽显示屏，整体给人简洁美观的视觉感受♥️。 动力方面，这台车依旧搭载了升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L，加装高扩散喷射器，燃烧更充分，动力输出更直接，起步阶段就比较快，中后段提速动力也比较充沛。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>

如果我有一辆AION UT，我一定会将它改装成硬朗的黑色风格。首先，黑色给人一种强烈的力量感，深邃且充满神秘，完全符合我对车辆个性化的追求。车身的漆面我会选择哑光黑，这种低调而不失霸气的色调，能很好地展现出AION UT那种独特的未来感和科技感。哑光黑不仅显得更加稳重，而且能在阳光下折射出独特的质感，远远地就能吸引人们的目光。 接下来，我会为车子加装一些硬朗的外观配件。比如，更换一套更具攻击感的前脸进气格栅，搭配黑色的铝合金轮毂，提升整车的运动气息。此外，车身侧面我会加装黑色的运动套件和大尺寸的轮眉，使得整车看起来更加低趴有力，凸显它的硬派风格。 内饰部分，我会选用黑色皮革座椅，并搭配一些碳纤维材质的装饰件，让车内既充满运动感，又不失奢华与科技感。中央控制台、门把手等地方，也会考虑增加一些黑色元素，让整体风格更加统一。 改装后的AION UT，不仅展现出硬朗的黑色风格，更让每一次驾驶都充满力量感，成为道路上的焦点。这种个性化的改装，完全符合我对驾驶体验的期待，也让我更享受与这辆车的每一分每一秒。 [_LinkTopic:埃安,30517,37] 查看详情>>

我买的这款车就是，这个车自己设计就是92号及以上标号汽油，也就是说92、95都可以的，也有车友是推荐加95的，个人觉得92足以。标号92号汽油便宜，我的家用车为了省钱考虑，当时买车的时候就是看到G50吃粗粮92号汽油就行，油品便宜省钱多啊，但是加油的时候，这车看起来很高大，很高级，加油站工作人员以为要加95号汽油，有时候我担心会忘记提醒加油员，所以我直接买了几个标签，标记是加92号汽油，这样一来，加油员看到标识，也就明白了。其实油箱盖上的提示是很小的字，我买的标识是绿色，还有2张标签，是很大的字体，下面看看我加装效果。我买的一种是加油提示圈车贴，绿色的标识，车辆停稳,熄灭发动机,我买的这车开关油箱盖制成电子按钮，放在左前门的门板上或中央控制台上。这个标志是加油机的风格，稍加注意就能找到。用手按车内驾驶座位的车门上的打开油箱盖按键，只需要按一下就会打开油箱盖，里面有盖子，打开就反时针转就，然后把这个加油提示圈塞进去，在顺时针旋紧盖子。我还买了2张帖子，一张贴在油箱外盖子的背部，还有一个贴着油箱口的六边部位。效果不错的。我买的这款车是大通G50车自己设计外观，而且，92号及以上标号汽油，也就是说2、95都可以的，最后一句是推荐加95的，个人觉得92足以所以我直接买了几个标签买的这车开关油箱盖制成电子按钮，放在左前门的门板上或中央控制台上。这个标志是加油机的风格，稍加注意就能找到。用手按车内驾驶座位的车门上的打开油箱盖按键，只需要按一下就会打开油箱盖一种是加油提示圈车贴里面有盖子 查看详情>>

第二辆车威兰达提车后一直没有交作业，开着感受还是不错的，虽然比我的车要大有点多，但是并没有感觉不开。今天给大家晒晒，自己找朋友加装了一些东西，哈哈，和大家分享一下开始加装了来个侧面照片。拍照技术不请多多担待首先开始加装行车记录仪，其实威兰达双擎的配置已经有点高了。有点多汽车装饰都用不上，只是装的简单的装饰。技术有点熟练的在走线不一会儿就装了。原来行车记录仪的线是从门框里面走下去的。吧第一次看加装实在是不懂朋友选择的是安装在后视镜的一种。店里人员高速我们有2种的记录仪一个人吸在前挡风的是能记录前面视频，一个就是安装在后视镜的并且前后都可以看到。朋友最后决定第二种，既美观还使用。工作人员不一会儿就把记录仪装了。来个装的效果。还不错吧。因为是前后双录的记录仪所以后面也要走线。换个角度继续看来个侧面看看，感觉比我的小雷凌大多了看看还有什么没有弄。双层的拉丝包围脚垫就是2俩个还没有加装呢。下护板和全包脚垫。目测看着质量有点不错。等不及了。着急走了继续巡视施工丰田的钥匙造型像都一样。只不过双擎不同的是钥匙的丰田标底是蓝色的。终于加装完了。回家啦……我个人不是激烈驾驶所以我觉的动力够我自己用！但是朋友开我的车他说我的动力有点肉。因为他开的是涡轮增压的，但是销售也跟我们讲了前期加速没有涡轮增压。中后段加速比涡轮增压的爆发力要强。所以还在实践中。 查看详情>>

👳👳我们国内消费者对合资中型轿车有着很大需求量，比如大众迈腾、帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁等，反观东风标致标志508L这款车，虽然销量平平，但车主们反馈的口碑还可以，也得到了很多法系车迷的好评，那么买辆标志508L作为家用怎么样呢？标致508L的外观设计，车头扁平宽大前脸点阵式进气格栅比较精致，大灯狭长锐利眼神中流露出很强的攻击性，另外獠牙般的LED日间行灯很有辨识度。👳👳 😈😈整车长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，属于主流中型轿车的尺寸，车身简洁大方，硬朗的腰线从车头一直延伸至车尾，也进一步拉长了视觉效果，而熏黑的尾灯之间由黑色饰板相连，灯组点亮后会呈现出狮爪的造型，尤其是夜晚很引人注意。不得不说法系设计师真的很有自己的想法！坐在前排，仿佛身处飞行器座舱之中，上下都是平底的多功能方向盘样式独特，而且尺寸很小，除此之外液晶仪表、电子挡杆以及钢琴按键般的功能按键等，都让人过目不忘。😈😈 💢💢后排腿部空间虽然不像大众帕萨特和迈腾那么充足，但身高1.75米的乘客坐在后排，腿部有2拳左右的距离，头顶空间也不会有压抑感，在用级别车型中空间方面算是中等水平，满足家用是完全足够的。动力方面，搭载的是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.6T最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，匹配的是爱信6挡手自一体变速箱，起步油门响应比较积极，市区内行驶动力随踩随有。💢💢 👿👿1.8T发动机最大功率为211马力，最大扭矩为300牛·米，动力储备要比1.6T好很多，中后段超车更有底气，匹配的爱信8挡手自一体变速箱也要比6AT更平顺，而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架也有一股韧劲，对车身支撑到位。再来说说标致508L一些让人不太满意的地方，首先功能分布不合理，1.6T车型先锋版大灯为卤素光源，织物座椅也有些廉价，到了1.6T驾趣版仍然没有倒车影像、多功能方向盘为塑料材质，从1.8T驾控版开始，配置比较齐全，但车机系统体验感一般。👿👿 👰👰1.6T车型到了后段提速有些缓慢，深踩油门发动机声音也有点嘈杂，并且6AT变速箱在低速升降挡时有些顿挫，遇到非铺装路面和烂路时，底盘虽然紧绷不松散，但滤震性一般，跑高速的话胎噪也有点大。总的来说，标致508L这款合资中型轿车的外观和内饰很有设计感，空间和驾驶感受也能让人满意，作为家用没问题，车是不错，但实话实说后期保值率不如德系和日系品牌，而且标致4S店少，如果不是在大城市的话，后期维修保养起来会不太方便。👰👰[_LinkTopic:标致508L,14977,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

趁着难得的元旦假期，终于有时间可以看看车了。本来早就有了购车的打算，但是年底工作很忙，始终抽不开时间，只能到网上看看各款车型的图片对比和数据参数。不过好在是进行的各项参数的对比，最终发现了东风标致508L这款车还是挺符合我的选择标准。刚好元旦假期有时间，所以赶紧跑到4S店来看车，来到展厅之后，工作人员的接待还是非常热情的，并且了解了我的购车计划和购车预算之后，开始给我介绍了相应的车型和有关配置。不过我只是对东风标致508L比较感兴趣，首先是这款车在外观方面的设计，还是挺有那种家用轿跑的设计风格。来到展厅之后看到实体车型，我认为他要比图片上的更加震撼，先说说这台车的前脸部分设计，哪怕是在众多车型中也能够看到这种星光式的中网还是有非常高的辨识度。虽然是采用那种东风标致一贯的设计风格，但是我觉得两侧的大灯设计得很特别，主要是看上去特别地犀利。而大灯的配置也非常的丰富，不仅有转向辅助照明，同时还有自适应远近光灯。为了能够更好地了解灯光的照明强度，所以也要求销售经理打开了，这台车的灯光穿透力还是挺强的，这也让我特别地放心。而另外一方面他的侧边腰线给人的感觉非常的修长，尤其是C柱这一块区域采用的是那种下沉式的设计造型，所以使得整台车看上去并没有那样臃肿。因为我买车会关注到空间这一块，毕竟不是一个人用车，后期考虑到全家的出行，那么车子的轴距就非常地关键。看了一下这台车有2848mm的轴距，对于一台家用车来说，我认为还是足够的。但是光看数据还是远远不够的，只要实际地坐在车内，就能够感受到那种宽敞的乘坐空间，腿部的伸展并不存在任何的局限，主要是整个视野也非常的开阔。如果说前两部分的设计非常的犀利，而这台东风标致508L的尾部设计风格，给我的感觉就是那种比较稳重的设计。我认为辨识度最高的可能是狮爪造型的尾灯，当灯光照明打开之后，别有一番感觉。而两边的排气孔设计也增强了这台车的运动感，给人一种很有力道的感觉。当我坐在车里面的时候，能够感觉整个中控台都是像驾驶室倾斜这样的设计，的确能够便于日常驾驶的操作。更主要的一方面还是在于整个中控面板区域，不仅有软性材质的包裹，还有碳纤维纹路的装饰面板，这真的能够增加车内的档次感。对于乘坐的舒适度，我还是有很高要求的，我感觉这台车的座椅包裹性很强，还有一部分原因可能是采用的nappa真皮打孔座椅，所以手感还是挺不错的。因为来的时间比较早，还可以预约试驾，在实际的驾驶中，我能够感觉到油门的反馈很明显，他在前期的动力输出不会显得很突兀，整个加速都特别地线性。而中后段的加速并不会吃力，因为当时也打开了车内的空调，并且经过了一段爬坡路，在动力的输出上依旧很给力。通过这一次的到店看车，让我对东风标致508L有了更深刻的印象，或许在合适的时间会选择直接订车。 查看详情>>

17款福特猛禽搭配的是3.5升💫EcoBoost的V6发动机，能够保证动力输出的平顺性。此外，最大功率达到450马力，峰值扭矩为588Nm， 与之匹配的是全🎾新10速自动变速箱。无论是提速还是中后段加速都要比绝一般越野车好很多🏵 而且17款福特猛禽四驱功系统可以让驾驶者根据路况在6种🚲不同驾驶模式中进行选择，包括冰雪、泥地、沙地等多种不同地形路况🎡 猛禽的改装不仅仅在国外，在国内改的也不少，而且主要都是加装后箱高盖，一般皮卡车都这样改。比如在顶部带个天窗⛺️ 两边再个蝴蝶窗玻璃，去川藏去大漠自驾，那么你的货车厢不仅可以装东西，最重要的是你完全可以把它装修成卧室。#福特F-150# 查看详情>>

配置方面，捷达VA3 2021款 三十周年纪念版 手动悦享型配备了倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射等，都是很实用的东西，只是没有倒车影像对新手司机而言不太方便，可以后期自己再加装，其实也花不了多少钱。 安全配置比较齐全，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。 动力部分，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，虽然都说只有肉人，没有肉车，但平心而论起步时动力确实有些弱，后段提速也比较缓慢，高速超车时需要预留出足够的时间才行，优点是动力输出非常的平顺线性，油门和刹车脚感也不错，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感。 查看详情>>

缤越的几种不同的驾驶模式我都试了试，它的运动模式开着简直是太舒服了，完全不像是台七八万左右的车型，踩下油门的时候动力输出很直接，变速箱也能够很快速把档位给降下来，哪怕是中后段提速的时候也能够让我感受到很强的动力储备，再加上灵活的车头响应，开着缤越很不错。 还有这台车的外观确实很不错，很像是一台运动小钢炮，透露着一股年轻个性的氛围在里面，车身线条又显得硬朗大气，关键是用到了双边四出的排气，我就问哪个年轻人会不喜欢这样的设计呢？估计那些后期加装的肯定没有缤越这种原厂排气好。空间也很有看点，我一米七三的身高坐在后排腿部有着很不错的余量，对于一台家用车SUV来说显然已经是够用了。 查看详情>>