标致508L内拉手安装
- 车顶拉手怎样安装奔奔国民版车棚顶没有拉手,不知有没有大神安装过,怎么安装? 查看详情>>
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- 新款标致508L实车亮相 外观内饰改动明显日前,我们在互联网社交平台获得一组2024款东风标致508L车型的实车照片,新车将在2023年8月份内正式上市。作为当前一代车型的中期改款版本,新车针对外观、内饰以及配置方面均进行了调整。其中,新车最大的变化就是外观方面,辨识度更高。 查看详情>>
- 车门内拉手,车门内拉手有没有出现这个情况的!四个门坏了三个,就剩主驾驶的没事!求指点怎么处理! 查看详情>>
- 前排内拉手怎么拆下来前排内拉手怎么拆下来 查看详情>>
- 饰内拉手自己安装方便吗,要不要重新打螺丝眼。饰内拉手自己安装方便吗,要不要重新打螺丝眼。 查看详情>>
- 与雅阁同级,标致508L售15.97万起,内饰有档次雅阁是合资品牌中型车中关注度很高的车型,同样销量表现也不错,在路上你很容易就可以看到好几代的雅阁车型,但总有人不喜欢街车,追求小众冷门的车型,来体现自己的个性,同样这些小众冷门车型也并不是产品力差,而是因为品牌知名度低以及国人的消费习惯,导致销量不佳,比如今天要说的这款东风标致508L车型,就是合资冷门中型车的代表车型之一。 查看详情>>
- 改装极氪内拉手为眼镜盒极氪001的车内储物空间是挺足够的,但却没有一处适合放眼镜的,这是我不能忍的,后来物色到了一款完美改装的眼镜盒。 这个眼镜盒是需要把主驾驶的拉手拆下替换上去,主驾驶拉手感觉是一个多余的存在,我是想不到使用的场景。把一个没有的东西换为实用的东西实在太理想了。 改装也很简单,首先用附送的工具把原内拉手拆下来,如图一,打开找出六角螺丝,用螺丝刀拧开,就能把拉手取下来了(图二)。 然后把眼镜盒放到原来拉手的位置,对着拉手原来的螺丝孔,把螺丝拧上,就安装好了。因为大小刚好是适合的。 我选的这款眼镜盒是氮蓝色的,跟我的内饰颜色很搭配,而且材质也很接近,看上去就像原装的(图三) 轻拉一下眼镜盒,就能把眼镜放进去,松手就合上了,拿取眼镜也非常方便(图四)。 有眼镜的车主强烈推荐! #星创计划# 查看详情>>
- 找一下拆车件内门把拉手想找正副驾驶驶两个内拉手,黑色的,如图。内饰改了黑色。可两个拉手找不到黑色的 查看详情>>
- 易至EV3内拉手有没有自己更换过易至EV3内拉手有没有自己更换过,有发个视频 查看详情>>
- 易至EV3内拉手有没有自己更换过易至EV3内拉手有没有自己更换过,有更换过发个怎么操作或者视频 查看详情>>
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- 领地 奢华内饰 工业风大拉手奢华内饰 ➢整车内饰采用浓厚的硬核科技美学设计,在八边形风口、面板、拉手等区域进行棱角切割处理 ➢结合包覆和副驾大拉手进行横向贯穿延伸,在扶手、座椅等接触区域均提升了包覆舒适度和亲和力 ➢门板采用飞机尾翼式扣手设计,更具速度动势;工业风格的大拉手设计,结合金属音响罩盖,更具科技美学。 ➢座椅基于上一代产品进行包裹感大幅提升,15mm超厚海绵发泡层,进一步改善座椅软硬度,棕米拼色搭配,打造极致舒适豪华[_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- K07s副驾驶顶棚有没有预留拉手安装螺丝孔?K07s副驾驶顶棚有没有预留拉手安装螺丝孔? 查看详情>>
- 标致508L 同级内饰天花板😟!😗一些小优点😉😮 1️⃣我对这台508L最满意的地方就是它的与众不同了,很少有人跟我开一样的车,“撞车”的几率比较低😁。 2️⃣就508L的这套内饰风格,绝对是B级车里,氛围营造的第一梯队,首先是层次感营造得非常到位,配上这个手感很好,且科幻风十足的双D型方向盘,坐进去的第一刻就像坐进了宇宙飞船😥。同时,它车内的各种按键、镀铬、拨杆的感觉很有高级感,绝对物超所值💔。 3️⃣全液晶仪表的UI设计很显高级,分辨率也不错,车机还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能😦。 4️⃣红黑拼接的座椅,软乎且厚实,坐垫对腿部的承托性也不错,好评😣。 5️⃣低矮的车头,凶悍的獠牙式日间行车灯,点阵格栅以及上方的508标志,有法系旗舰的那种韵味,设计方面值得称道💔。 6️⃣车尾的狮爪式LED尾灯点亮效果非常好,辨识度高,且很有个性😇。 7️⃣令我出乎意料的是它选配的这个OFOCAL劲浪音响,因为我平时喜欢听说唱音乐,这个音响的表现竟然不输奔驰E300L的小柏林,值得好评☠! 8️⃣底盘方面的质感不错,它配备了可变独立悬架,根据驾驶模式不同,底盘表现也有所不同,我想着重说说运动模式,相较于舒适模式比较柔软的悬挂,运动模式会更硬一些,侧向支撑性不错,再配上灵敏的转向,开起来真的有一定的乐趣😦。 一些小缺点💌 1️⃣动力方面明显拖了底盘的后腿,期待以后动力系统的升级😅。 2️⃣车机人性化方面的表现比较弱,与自主品牌那些“聪明”的车机有明显差距😃。 3️⃣买它就不要在意保值率了😕。 4️⃣后排腿部空间表现一般,与其它竞争对手相比没有优势😤。 一点驾驶体验😜 标致508L搭载的这套1.8T+8AT动力总成,就实际驾驶体验来说,在标准或舒适模式下的表现,给人的感觉就是平顺,市区走走停停开着它也还算舒服吧😄。切换到运动模式,深踩油门加速时会有一个1-2s的反应时间,可以明显感受到涡轮迟滞😆。 底盘质感绝对可以给一个好评,底盘很整,很扎实,高级感这方面营造得不错,遇到细碎颠簸可以轻松过滤👐。指向性也不错,配上这个底盘表现可以说是可以很清晰的明白你的驾驶意图,意随心走😨。说大白话就是:好开😪! 要说这个底盘唯一的小缺点,就是在面对大的沟坎以及减速带时,过滤的不是很好😯。 一些乘坐体验☝ 前排座椅得益于多向电动调节,以及软乎厚实的座椅,整体的舒适性表现不错✋。 后排腿部空间表现一般,与同级其它竞争对手相比没有优势😥#买车对比##驾乘体验# 查看详情>>
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