标致508L后门内拉手框升级

中期改款标致508L实车已经亮相，车辆采用了与海外版相同的设计方案；新款采用无边框矩阵式中网，大灯的造型也有很大变化。老款采用的是有边框中网配合带有泪眼灯的大灯，新款的大灯变得粗壮了一些，就像是“前置蟹爪灯”。车身还是挺修长的， 尾箱没有采用溜背式设计，看起来倒是有些不流俗的感觉。 查看详情>>

法系汽车品牌近几年在中国市场有些受到边缘化，不过早前的一系列购车补贴等事件，又让法系车重新回到了消费者的视野里，受到了一波关注。例如标致旗下的中型轿车508L，从颜值和性能以及底盘调校等角度上还是比较受人认可的。在近日，标致新款508L上市，新车的外观进行了更新，与海外保持一致，更加炫酷，还取消了入门的1.6T版本，全系均搭载了1.8T发动机，新车的售价区间为16.37-20.77万元，对应老款的400THP车型降低了不少。那么新款508L产品力如何，值不值得购买，又能不能帮标致扭转颓势打开销量的突破口呢？ 查看详情>>

一台B级车在赛道赢下法拉利488？你一定会说是痴人说梦。但是，如果你看了网络上的视频后，就会发现这件不可能的事情确确实实发生在北京凯泽赛道上，标致508L以0.2秒的优势赢下了比赛。事情还要溯源到“巅峰改造计划”，即通过为期30天的改造，将一台标致508L进行赛道强化，改装团队对车身进行了包括减重、动力数据刷写等多项升级，同时换上赛道化的轮胎。虽然是经历了改装，但是动力上仍有几百马力的差距，换成一般的B级车想必是赢不了的。但是为何标致508L依旧可以随“变”取胜？下面分析“新法式驾控旗舰”标致508L的决胜招式。 查看详情>>

一台B级车在赛道赢下法拉利488？你一定会说是痴人说梦。但是，如果你看了网络上的视频后，就会发现这件不可能的事情确确实实发生在北京凯泽赛道上，标致508L以0.2秒的优势赢下了比赛。事情还要溯源到“巅峰改造计划”，即通过为期30天的改造，将一台标致508L进行赛道强化，改装团队对车身进行了包括减重、动力数据刷写等多项升级，同时换上赛道化的轮胎。虽然是经历了改装，但是动力上仍有几百马力的差距，换成一般的B级车想必是赢不了的。但是为何标致508L依旧可以随“变”取胜？下面分析“新法式驾控旗舰”标致508L的决胜招式。 查看详情>>

一台B级车在赛道赢下法拉利488？你一定会说是痴人说梦。但是，如果你看了网络上的视频后，就会发现这件不可能的事情确确实实发生在北京凯泽赛道上，标致508L以0.2秒的优势赢下了比赛。事情还要溯源到“巅峰改造计划”，即通过为期30天的改造，将一台标致508L进行赛道强化，改装团队对车身进行了包括减重、动力数据刷写等多项升级，同时换上赛道化的轮胎。虽然是经历了改装，但是动力上仍有几百马力的差距，换成一般的B级车想必是赢不了的。但是为何标致508L依旧可以随“变”取胜？下面分析“新法式驾控旗舰”标致508L的决胜招式。 查看详情>>

一台B级车在赛道赢下法拉利488？你一定会说是痴人说梦。但是，如果你看了网络上的视频后，就会发现这件不可能的事情确确实实发生在北京凯泽赛道上，标致508L以0.2秒的优势赢下了比赛。事情还要溯源到“巅峰改造计划”，即通过为期30天的改造，将一台标致508L进行赛道强化，改装团队对车身进行了包括减重、动力数据刷写等多项升级，同时换上赛道化的轮胎。虽然是经历了改装，但是动力上仍有几百马力的差距，换成一般的B级车想必是赢不了的。但是为何标致508L依旧可以随“变”取胜？下面分析“新法式驾控旗舰”标致508L的决胜招式。 查看详情>>

这一代标致508顶着掀背车身、无框车门等一系列轿跑化设计而来时，可谓是风光无限，“法系的崛起”也是从那个时候被喊响的。别的不说，标致508就设计上而言确实算得上是当时B级车市场中的佼佼者，也让法系的个性终于长到了中国消费者的审美上。可当标致508以加长的标致508L进入到合资国产市场后，这2848mm轴距的版本却卖不动了，这到底是为什么呢？ 查看详情>>

当下，中国市场合资车型依然以德系、日系和美系为主，而韩系车和法系车在中国市场的表现并不如意，虽然韩系车法系车在中国市场的销量并不好，但不好车型仍然值得肯定，至少从媒体的试驾测试来看，韩系车和法系车中还是存在不错的车型的。比如标致508，虽然该车出于不温不火的状态，但依然有不少消费者被其所吸引。如今新款标致508L刚刚上市，颜值大有提升，并且动力和车机均有升级，升级后的标致508L竞争力如何呢？ 查看详情>>

8月11日，新款东风标致508L正式上市，售价区间为16.37-20.77万元。作为中期改款车型，新车设计焕然一新，沿用了大部分海外版车型的设计。新车将配备升级后的Blue-I 3.0智能网联系统，取消1.6T版车型，标配1.8T动力及五连杆后悬架。 查看详情>>

威霆改装后，门板真皮包覆，拉手采用桃木装饰，内饰细节品质更是独具匠心。脚踏板升级为带氛围灯，奔驰LOGO的全铝合金迎宾踏板，更显档次。点关注了解更多改装详情 查看详情>>

8月25日，2023成都车展顺利召开，在本次车展现场，新款东风标致508L正式亮相。此前，新款东风标致508L已经正式上市，售价区间为16.37万-20.77万元。新款508L定位中型轿车，本次作为中期改款车型，在整车设计上全面更新，保持了与海外版车型较高的相似度。动力方面取消了1.6T车型，全系搭载1.8T发动机和五连杆式后悬架。此外，新车的车机系统也迎来了升级，支持无线华为HiCar、百度Carlife功能。 查看详情>>

钱江贝纳利幼狮250后扶手后拉手后支架改装升级配件保护杠保险杠防摔杠防撞杠竞技杠特技杠金卡纳练习杠 查看详情>>

新款宝马四系升级卡布尔碳纤维外观套件 前唇 雾灯框包角 侧裙 后唇 尾翼 后杠风刀 查看详情>>

众所周知，由于国产造车工业起步较晚，使得我国紧凑型轿车和中型轿车领域市场，一直是合资品牌的天下。尤其是在中型轿车板块，合资车近乎是对国产车形成了碾压态势。当然啦，固然我国中型轿车领域的销量头名基本都是合资品牌，但也并非是所有合资中型轿车都能有着较好地销售表现。就像法系合资中型轿车标致508L，即便专门针对我国市场进行了加长，但相较于海外原版车型相对明显的减配，却也让其月均销量只能处于这个级别市场的末位。好在，伴随着国内汽车市场越发激烈的竞争态势，也让法系品牌终于意识到了高性价比车型的重要性。并且，法系品牌一方面在带来更多高价比新车的同时，也不忘对原有车型的更新。于是乎，便有了中期改款升级后的新款标致508L。 查看详情>>

这几天正在网络上疯传的，高金公升级巡航路试车被车友曝光，虽然只有一张来自车尾的照片，但是这个大宽胎已经让很多人心动了！从照片上看与之前的效果图（下图）非常接近，除了没有牌照框之外，其余部分基本保留了效果图的样子！目测这个后胎的宽度可能接近300，国产大排量巡航都钟爱宽胎的范，确实看上去也很霸气！ 查看详情>>