标致508L几天试驾
- 享受法式沉浸体验 试驾东风标致508L吃菜单上的热销菜品,住好评榜上的高分酒店,从众、跟大流似乎是一件既不费脑力,且大概率不会踩坑的事情,所以大多数人也乐此不疲。选车亦是如此,各个细分市场销量榜前几位的选手,大家也都在说是不会出错的选择。不过,人生而不同,这种被大众要求捆绑的感觉确实让我不太舒适,所以这次我拿到一台如今变得相对小众、需要犹豫的车型。和这台最新款标致508L相处的时光中,它竟带给我了一段享受感十足的法式沉浸体验。 查看详情>>
- 试驾新标致508L!法系车的DNA动了?回想起来,大概每个人的学生时代记忆里,都有某个“最熟悉的陌生人”存在,他们坐在角落,不爱说话,在日常的班级活动中存在感极低,而或许是因为物以稀为贵——恰因如此,每每当他们鼓起勇气般决定说几句时,总是有种让全部人侧耳倾听的魔力在。 查看详情>>
- 震撼回归:试驾全新东风标致508L全新一代508L几乎保留了海外版本原汁原味的设计,狮吼式的前脸更具动感与视觉张力,中间嵌有灵感来源于赛道方格旗的进气格栅,值得一提的是在小狮子logo上方,藏着一颗夜视摄像头。保险杠两侧的獠牙式日间行车灯可以说是前脸最有个性的设计,灵感源自Instinct概念车,不怒自威或许就是这种感觉。🚘🚘🚘 其实508L并不是海外车型的“拉皮”产物,在车型立项时,加长版车型就是与掀背车、旅行车一同存在的,508L实际是由中国设计师主导研发、与海外版同步完成的,可以说为中国汽车市场量身定做。考虑到中国消费者对空间实用性的重视,轴距加长了近60mm,车身高度也增加了55mm,这对于车内乘坐的提升还是很明显的。但是标致如果能够效仿宝马的做法,同时带来标轴掀背车型与加长版,多车型一同销售,或许能够吸引一大波年轻消费者的目光。🌟🌟🌟 以我个人审美来看,在这一级别车型中,要是标致说自己的内饰设计排第二,估计没人敢说自己第一。第三代i-Cockpit唯我座舱首次在轿车上进行应用,引用了“PEUGEOT Exalt”概念车的内饰设计。🚎🚌 这一次的试驾体验是在场地进行,所以我们的体验科目也更有针对性,主要可以分为三大部分,分为操控、动力以及驾驶辅助方面。🚗🚒 总的来说,经过这一次的场地试驾,能够感受到全新一代东风标致508L在运动与操控方面还是有一定的底子的,并且在一些消费者看不到的地方也有一些比较用心的配置,例如三层隔音玻璃,对于一台B级车来说,能够带来更好的静谧性;全系标配的行人保护发动机盖等等。💤💤💤 其实我觉得对于标致508L来说,还是需要一个更加明确的宣传点,并且以此放大,需要给消费者一个能够瞬间想到的品牌基因。从产品力来说,我认为全新一代508L是足够的,无论是科技配置还是驾控体验,相对于同级别中其它产品,其都有一定的优势。如何让更多的人了解它、接触它,是东风标致接下来最需要去做的事情。🏍🏍🏍 #标致508L# 查看详情>>
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- 标致508L精准驾控💎💎 前段时间东风雪铁龙C6直降9万冲上热搜,其实只比此前终端市场价格便宜了2万元左右,东风家族真正的“价格屠夫”还是同门师兄弟——标致508L!标致508L是一款低调奢华的超值良心合资B级车,一身世界名牌,百年大师级底盘调校,精准驾控,可以跑赢400万的赛车!😙😙 东风标致508L定位为合资B级轿车,长度为4米87、宽度为1855毫米、高度为1455毫米,轴距为2848毫米,在空间方面还是可圈可点的。标致508L采用了媲美30万级豪华轿车的五连杆独立后悬,还有同级唯一的AMVAR可变独立悬架;在动力方面,东风标致508L搭载1.6T和1.8T发动机,匹配爱信6AT和8AT变速箱,油耗6.7L,其中1.8T发动机最大功率达到了155kW,最大扭矩可达300牛.米;在安全性能方面,标致508L采用高达1500MPa的高强度钢板,打造出“钢筋铁骨”的不坏车身,碰撞成绩同级一流!😒😒 卖不动就大降价,这是目前二线品牌燃油合资车的唯一出路,东风标致再次开启了“以价换量”清仓处理模式, 508L 400THP PureTech 激情版东风标致508L,作为顶配车型,搭载1.8T+8挡手自一体动力系统,新车指导价格为22.47万,如今优惠后不足20万, 508L 360THP PureTech 先锋版东风标致508L,作为入门版车型,搭载1.6T+6挡手自一体动力系统,😌😌[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 车轱辘试驾全新标致508L从成都到峨眉山车轱辘试驾全新标致508L从成都到峨眉山,就为了把省下来的油钱用来今晚吃乐山小吃,一碗乐山豆腐脑,吃法颠覆了其他地方豆腐脑!百公里6.45L的综合油耗,能吃多少碗12元一碗的豆腐脑?法系浪漫很治愈燃油车驾驶狂,吃碗豆腐脑后开车跑峨眉山的山路,20.77万元就可以买到可调软硬的空气悬架的顶配车型,跑下雨湿滑上峨眉的山路完全就是贴地飞行,爽!遗憾是下雨云里雾里,啥风景都看不到! 查看详情>>
- 试驾皓瀚·马赫混动DH-i:强悍的不只是「4挡」试驾完皓瀚·马赫混动DH-i有几天了,一直没有发布这篇试驾体验,主要是想蹲一个价格。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
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- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
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- 这几天看车试驾总结先说说我的梦中情车大通G10,路上看到之后念念不忘,去4S店看后感觉黑色的比较大气,试驾车是白色的,瞬间不香了,内饰平平无奇没什么特色,不及菱智PLUS有质感,方向盘是仿皮的,摸起来和菱智PLUS真皮的也没差别,不过单纯试驾,开久了不知道会不会觉得硬,另外,转向有些笨重,连续打有点费力,但方向精准,动力平顺性一般,有顿挫感,但刹车灵敏,油耗怎么说呢,市区试驾12的油,算高吧,虽说这么大的车身,菱智PLUS比大通轻一个普通人的重量,油耗才8个多点,还是要看节油技术,配置也挺高的,该有的都有,如果像菱智PLUS一样双滑门就更好了。 查看详情>>
- 千辛万苦约到了嘉际试驾,聊一聊我的感受25款嘉际10万出头的价格确实是把我惊到了,当天我就找销售约试驾,奈何店里试驾车还没到,忍了几天,一通知车到了立马就去试驾。 查看详情>>
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