标致508L满意开车体验

4月9日，东风标致508L赛道体验日在北京凯择赛车场正式拉开帷幕。前几日以0.2秒圈速优势战胜法拉利488的东风标致508L巅峰版在活动现场正式亮相，吸引了众多车主、粉丝到场品鉴。到场的车主、粉丝在专业赛道的速度与激情中见证了标致508L作为“新法式驾控旗舰”的实力，又在大咖分享、职业车手的赛道教学中进一步感受标致汽车的优秀运动基因及驾控魅力。 查看详情>>

近日，东风标致508L的改款车型亮相，新车将在8月中旬公布售价，今天我们先来一睹为快。 查看详情>>

近日全新标致508L正式上市，作为一款中型车标致508L还是有着很多卖点的。全新的2022款车型作为标致508L的改款车型，其整车主要升级的地方就在于配置方面，新车共推出了五款车型，售价方面为为15.97-22.47万元。 查看详情>>

吃菜单上的热销菜品，住好评榜上的高分酒店，从众、跟大流似乎是一件既不费脑力，且大概率不会踩坑的事情，所以大多数人也乐此不疲。选车亦是如此，各个细分市场销量榜前几位的选手，大家也都在说是不会出错的选择。不过，人生而不同，这种被大众要求捆绑的感觉确实让我不太舒适，所以这次我拿到一台如今变得相对小众、需要犹豫的车型。和这台最新款标致508L相处的时光中，它竟带给我了一段享受感十足的法式沉浸体验。 查看详情>>

加长，配置再加料，标致508L 2022款大家都满意了吧？ 查看详情>>

第一次开车是种什么体验好嗨呦！拿到驾照感觉到了人生的巅峰，然而“盘”车之路才刚刚开始，手绘的“新手指南”，七条硬核常识，帮您轻松上手，秒变老司机。一路平安 查看详情>>

想当年B级车就是主打商务，不过现在的消费者越来越年轻，那些曾经月销几万的经典车不得不转型，比如说曾经的B级车霸主全新雅阁和全新凯美瑞，这些新车的造型你几乎找不到前几代车的影子，而要说在中型车这个相对平庸油腻的细分市场当中真正能让人眼前一亮的，法系车绝对是有一席之地。 查看详情>>

作为新法式驾控旗舰，标致508L凭借着美感、动感、质感的产品实力吸引了众多消费者的关注，近半年内更是以出众的驾控体验在消费者心中树立了“B级车驾控天花板”的形象。为回馈用户信赖，让消费者轻松实现拥车梦想，近日它也带来了属于“狮粉们”的升舱计划——“月供1058元起，旧爱0元升舱”。同时，还有新享分期礼、焕新增值礼和尊享无忧礼的多重购车礼遇，可以说是省心又省钱，为标致508L带来能够触手可及的直觉驾控体验。 查看详情>>

作为新法式驾控旗舰，标致508L凭借着美感、动感、质感的产品实力吸引了众多消费者的关注，近半年内更是以出众的驾控体验在消费者心中树立了“B级车驾控天花板”的形象。为回馈用户信赖，让消费者轻松实现拥车梦想，近日它也带来了属于“狮粉们”的升舱计划——“月供1058元起，旧爱0元升舱”。同时，还有新享分期礼、焕新增值礼和尊享无忧礼的多重购车礼遇，可以说是省心又省钱，为标致508L带来能够触手可及的直觉驾控体验。 查看详情>>

作为新法式驾控旗舰，标致508L凭借着美感、动感、质感的产品实力吸引了众多消费者的关注，近半年内更是以出众的驾控体验在消费者心中树立了“B级车驾控天花板”的形象。为回馈用户信赖，让消费者轻松实现拥车梦想，近日它也带来了属于“狮粉们”的升舱计划——“月供1058元起，旧爱0元升舱”。同时，还有新享分期礼、焕新增值礼和尊享无忧礼的多重购车礼遇，可以说是省心又省钱，为标致508L带来能够触手可及的直觉驾控体验。 查看详情>>

4月9日，东风标致508L赛道体验日在北京凯择赛车场正式拉开帷幕。前几日以0.2秒圈速优势战胜法拉利488的东风标致508L巅峰版在活动现场正式亮相，吸引了众多车主、粉丝到场品鉴。到场的车主、粉丝在专业赛道的速度与激情中见证了标致508L作为“新法式驾控旗舰”的实力，又在大咖分享、职业车手的赛道教学中进一步感受标致汽车的优秀运动基因及驾控魅力。 查看详情>>

这台东风标致508L跟随我已经有大半年的时间，从目前的驾驶情况来看，还真的挑不出太多的毛病来。 　先从它的外观设计来说，作为一个追求颜值的90后，我认为本田雅阁或者是丰田亚洲龙都显得有些逊色。修长的车身线条赋予这车运动感十足的视觉效果。流畅的侧面线条使整体风格看起来都很大气和优雅。 　　通过侧边造型不难看出这台车的空间还是蛮大的，毕竟长宽高也达到了4870×1855×1455mm，轴距更是有2848mm。当老婆和孩子坐在后排的时候，就拥有一个舒适的内部乘坐空间，这点我们全家都很满意。 　　坐在这台东风标致508L里，除了有足够大的空间，作为驾驶员，还能享受到i-Cockpit全感官座舱的科技感和豪华感哦。10英寸的中控触摸屏和钢琴式按键在实际驾驶中操作起来真的很棒。这个中控屏幕还有智能语音功能，开车时可以随时打开在线导航和各种信息娱乐，画面又清晰又流畅。 　　这就是我的东风标致508L，总能给我带来与众不同的驾乘体验，现在我已经完全被它俘获啦。 查看详情>>

❤车头还是采用黑色大嘴进气中网搭配两侧獠牙大灯，引擎盖正前方可以看到508专属数字车标，🎀这套车头造型设计在同级别领域当中绝对是颜值担当，💎车身侧面可以看到不错的运动轿跑风格。 ❤混动的车子是比较实用的，可以充电可以加油，不管是长途还是短途的出行都没有续航里程的焦虑，纯电模式下也可达到五十多公里✌，城区里面通勤基本都可以用电的了，电费价格便宜，几十块钱充满，👆出远门加油，百公里油耗低至2.2升，很节省的。 ❤标致508L新能源给我印象比较深。它的方向盘尺寸挺合适的，握感也还好👍，转动时带有明显的指向效果，比较省力。🔥提速也比较干脆利落，超起车来很轻松。 ❤尺寸没有发生变化，毕竟是经典的中型轿车，乘坐空间相当宽敞。😈中控悬浮大屏幕偏向于驾驶员一侧，屏幕下方清一色的钢琴按键相当高级，而且标致汽车的电子档杆手感像是在开飞机。😎车内用料也很厚道，大量的皮革软包材质搭配碳纤维纹路装饰面板。[_LinkTopic:标致508L PHEV,16111,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>

最开始我在选择东风标致508L的时候，只是看中了它的颜值以及内部空间表现。但是真正让我决定买这台车，主要还是因为东风标致508L的动力体验还有优秀的操控吸引了我。 最开始在东风标致展厅看到东风标致508L的时候，我觉得它的设计真的很有特色。从未看到过大灯能够像它这样设计得如此激进，獠牙式LED日间行车灯相当犀利。再加上中网使用了很多镀铬材料点缀，标志新一代“狮吼式”前脸看起来也相当高级。 当然，空间这一块我也是有一定刚需的，首先我的小孩刚出生不久，以后后排肯定要安装儿童座椅，再加上我现在和爸妈住一起，所以以后免不了5口人一起出行。东风标致508L的后排确实带给我很大的便利，不论是腿部空间还是地板的平整度，都能够带来很好的乘坐舒适体验。 由于这台车使用了i-Cockpit全感官座舱，再加上1.6T+6AT的动力总成，手握多功能赛车式方向盘脚踏油门，跑得快的同时又舒服，特别是开启运动模式后，动力源源不断，想要的推背感也能够感受到。 查看详情>>

不得不说，昂科旗的气场很符合国人的审美。汽车轮廓延续家族化设计 理念 飞翼式前脸显得复杂，两侧前卫的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上去来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，多幅式轮圈造型霸气，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条简洁硬朗的视觉重心，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更有个性了。 查看详情>>